എന്താണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിൽ

മോട്ടോർ ദ്രാവകങ്ങളുടെ വിപണിയിലെ ഒരു പുതുമ - ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിൽ - കാർ ഉടമകൾക്കിടയിൽ സമ്മിശ്ര വിലയിരുത്തൽ ലഭിച്ചു. ചിലർ ഈ ലൂബ്രിക്കന്റിനെ ഏറ്റവും മികച്ച ആധുനിക വികസനമായി കണക്കാക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുകയും അതിനെക്കുറിച്ച് നിഷേധാത്മകമായി സംസാരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അന്തിമ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതിന് മുമ്പ്, ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ് - അത് എന്താണ്, അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാറിനായി ഈ ഗുണനിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണോ.

ഉള്ളടക്കം

• 1 എന്താണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിൽ
  • 1.1 പ്രൊഡക്ഷൻ ടെക്നോളജി
  • 1.2 അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ
  • 1.3 പ്രയോജനങ്ങൾ, ദോഷങ്ങൾ
• 2 HC അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക്: എന്ത് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം
  • 2.1 സിന്തറ്റിക് മുതൽ ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിലിലേക്ക് മാറുന്നു
  • 2.2 ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിൽ സിന്തറ്റിക്സിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം
    • 2.2.1 വീഡിയോ: എച്ച്സി ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ

എന്താണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിൽ

ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി സ്വഭാവസവിശേഷതകളുള്ള അടിസ്ഥാന എണ്ണകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് അടിസ്ഥാന എണ്ണകൾ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രക്രിയയാണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ്. 1970-കളിൽ അമേരിക്കൻ രസതന്ത്രജ്ഞരാണ് HC സിന്തസിസ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഹൈഡ്രോകാറ്റലിറ്റിക് പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത്, "മോശം" എണ്ണ അംശങ്ങൾ കാർബോഹൈഡ്രേറ്റുകളായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഒരു സാധാരണ "മിനറൽ വാട്ടർ" ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള "സിന്തറ്റിക്സ്" ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് രാസപ്രക്രിയകളുടെ സ്വാധീനത്തിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഒരു വശത്ത്, ധാതു എണ്ണ പോലെയുള്ള എണ്ണയിൽ നിന്നാണ് HC- എണ്ണ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്, മറുവശത്ത്, അടിത്തറയുടെ തന്മാത്രാ ഘടന നാടകീയമായി മാറുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘടന മിനറൽ ഓയിലിന്റെ സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.

നിരവധി തരം ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഉണ്ട്

പ്രൊഡക്ഷൻ ടെക്നോളജി

ജികെ-ഓയിലിന്റെ പൂർണ്ണമായ ചിത്രം ലഭിക്കുന്നതിന് ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യ പഠിക്കാൻ അനുവദിക്കും. അടിസ്ഥാന മിനറൽ ഓയിൽ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു രീതിയാണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ്, ഇത് അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ സിന്തറ്റിക്സിലേക്ക് അടുപ്പിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. എണ്ണയുടെ അടിസ്ഥാനം എണ്ണയാണ്, അതിന്റെ തന്മാത്രാ ഘടന പ്രത്യേക രാസ പ്രക്രിയകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുന്നു. വൃത്തിയാക്കൽ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

1. ഡീവാക്സിംഗ്. എണ്ണയിൽ നിന്ന് പാരഫിനുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് കോമ്പോസിഷന്റെ മരവിപ്പിക്കുന്ന പോയിന്റിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകുന്നു.
2. ഹൈഡ്രോട്രീറ്റിംഗ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഘടകങ്ങൾ ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് പൂരിതമാവുകയും അങ്ങനെ അവയുടെ ഘടന മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയകൾക്ക് എണ്ണ പ്രതിരോധം നേടുന്നു.
3. സൾഫർ, നൈട്രജൻ സംയുക്തങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതാണ് ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ്. ശുദ്ധീകരണത്തിന്റെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ, വളയങ്ങൾ പിളർന്ന്, ബോണ്ടുകൾ പൂരിതമാവുകയും പാരഫിൻ ചങ്ങലകൾ തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്ന്-ഘട്ട ശുദ്ധീകരണം നിങ്ങളെ അനാവശ്യ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കാനും സാധാരണ ധാതു, സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ സെമി-സിന്തറ്റിക് എന്നിവയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു എണ്ണ ഘടന നേടാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ HC-ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗമായി തരംതിരിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ

ശുദ്ധീകരണ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശേഷം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ അന്തിമ ഗുണങ്ങളും കഴിവുകളും നൽകുന്നതിന് സിന്തറ്റിക് അഡിറ്റീവുകൾ എണ്ണയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ

മോട്ടോർ ഓയിലുകളുടെ അടിസ്ഥാനം അവയുടെ വിസ്കോസിറ്റിയെ ബാധിക്കുന്നു. കട്ടിയുള്ള എണ്ണകൾ ധാതുക്കളാണ്, കനം കുറഞ്ഞവ സിന്തറ്റിക് ആണ്. ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിൽ, സെമി-സിന്തറ്റിക് സഹിതം, മധ്യ സ്ഥാനത്താണ്. ഈ ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ പ്രത്യേകത, ഉൽ‌പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ധാതുക്കളോടും ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ - സിന്തറ്റിക്കിനോട് അടുക്കുന്നു എന്നതാണ്.

ഇത്തരത്തിലുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് ധാതുക്കളുടെയും സിന്തറ്റിക് ഓയിലുകളുടെയും ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ സൃഷ്ടിച്ച അടിസ്ഥാനം ധാതുവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെട്ട ഗുണങ്ങളുണ്ട്. പരിശുദ്ധിയുടെ കാര്യത്തിൽ, അത്തരം എണ്ണകൾ സിന്തറ്റിക് എണ്ണയോട് അടുത്താണ്, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയുണ്ട്.

അതു പ്രധാനമാണ്! 150 യൂണിറ്റുകളുടെ വിസ്കോസിറ്റി സൂചികയുള്ള ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് ലഭിക്കുന്നത് HC-സിന്തസിസ് സാധ്യമാക്കുന്നു, അതേസമയം മിനറൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾക്ക് 100 യൂണിറ്റ് മാത്രമാണ് വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളത്. അഡിറ്റീവുകളുടെ ആമുഖം ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് കോമ്പോസിഷനുകളെ സിന്തറ്റിക് ആവാൻ കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് കൊണ്ടുവരുന്നു.

പ്രയോജനങ്ങൾ, ദോഷങ്ങൾ

എണ്ണയുടെ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് വാറ്റിയെടുക്കൽ, തുടർന്നുള്ള അഡിറ്റീവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സമ്പുഷ്ടമാക്കുന്നത് HA ദ്രാവകത്തെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലാക്കി മാറ്റുന്നു. ഈ ലൂബ്രിക്കന്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

• മെക്കാനിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ തെർമൽ ഓവർലോഡുകൾക്ക് കീഴിൽ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം;
• എലാസ്റ്റോമറുകളോട് കുറഞ്ഞ ആക്രമണാത്മകത;
• നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിനുള്ള പ്രതിരോധം;
• രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധം;
• ഒപ്റ്റിമൽ വിസ്കോസിറ്റി;
• ഘർഷണത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ഗുണകം;
• അഡിറ്റീവുകളുടെ ഉയർന്ന ലായകത;
• പാരിസ്ഥിതിക സൗഹൃദം.

ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിലുകൾക്ക് പ്രത്യേക ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

വ്യക്തമായ ഗുണങ്ങളോടെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് നിരവധി സുപ്രധാന ദോഷങ്ങളുണ്ട്:

• വർദ്ധിച്ച ബാഷ്പീകരണം;
• നാശത്തിന്റെ രൂപീകരണത്തെ പ്രകോപിപ്പിക്കാനുള്ള പ്രവണത;
• ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വാർദ്ധക്യം, തൽഫലമായി, പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത.

ചില പോരായ്മകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പല കാർ ഉടമകളും അതിന്റെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് വളരെ ക്രിയാത്മകമായി സംസാരിക്കുന്നു. ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പരമാവധി വിലയുള്ള ഉയർന്ന ക്ലാസ് സിന്തറ്റിക് ഓയിലുകളേക്കാൾ അല്പം താഴ്ന്നതാണ്. സമാന സ്വഭാവസവിശേഷതകളുടെ സിന്തറ്റിക്സിന്റെ നേട്ടം വളരെ കുറഞ്ഞ വിലയാണ്.

HC അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക്: എന്ത് തിരഞ്ഞെടുക്കണം, എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം

എച്ച്എ അടിത്തറയുടെ രാസ പരിവർത്തനത്തിന്റെ അവസാനം, അതിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മിനറൽ ഓയിലിനേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലാണ്, പക്ഷേ അത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള "സിന്തറ്റിക്സ്" തലത്തിൽ എത്തുന്നില്ല. ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ സിന്തറ്റിക് ഇനങ്ങളുടെ സാമീപ്യമാണ് പുതിയ എണ്ണയുടെ ഡവലപ്പർമാരുടെ പ്രധാന ആശയം. സൈദ്ധാന്തികമായി, എല്ലാ സാങ്കേതിക പ്രക്രിയകളുടെയും കർശനമായ പൂർണ്ണമായ ആചരണം, സിന്തറ്റിക്സിൽ നിന്ന് പ്രായോഗികമായി വ്യത്യാസമില്ലാത്ത ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ രസീത് ഉറപ്പുനൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം സങ്കീർണ്ണത ഉടനടി വിലയെ ബാധിക്കും, അതിനാൽ ലക്ഷ്യം ന്യായീകരിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയില്ല. അതിനാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ "സുവർണ്ണ ശരാശരി" ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു: പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ മിനറൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ ഗുണങ്ങളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ഇത് ഇതുവരെ സിന്തറ്റിക് അല്ല.

കാർ എഞ്ചിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം എണ്ണയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

എന്നാൽ രാസ വ്യവസായത്തിന് ഇതുവരെ കാർ ഉടമകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒന്നും നൽകാൻ കഴിയില്ല. സിന്തറ്റിക്സിനും ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗിനും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്:

1. സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ അവിശ്വസനീയമായ ഓവർലോഡുകൾ, ഉയർന്ന വേഗത, ഗുണനിലവാരത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഇന്ധന ഘടനയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു. "സിന്തറ്റിക്സ്" എച്ച്എയുടെ ഇരട്ടി ദൈർഘ്യം പ്രവർത്തിക്കുകയും അമിത ചൂടിനെ ചെറുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. എന്നിരുന്നാലും, താപനില മാറുന്ന സമയത്ത് സ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗിന് വ്യക്തമായ നേട്ടമുണ്ട്. ഈ ഉൽപ്പന്നം ഉയർന്നതും അസാധാരണമായി താഴ്ന്നതുമായ താപനിലയിൽ വിസ്കോസിറ്റി നിലനിർത്തുന്നു. അതിനാൽ, ശൈത്യകാലത്തും വേനൽക്കാലത്തും ഇത് സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാം. "സിന്തറ്റിക്സ്" എന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ ലൂബ്രിക്കന്റ് മാറ്റുകയോ ചേർക്കുകയോ ചെയ്താൽ മാത്രം മതി.
3. ജികെ-ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളും അതിന്റെ ശക്തിയുടെ സവിശേഷതകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. "സിന്തറ്റിക്സ്" എന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഉൽപ്പന്നത്തിന് മികച്ച ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അഡിറ്റീവുകളുടെ പ്രഖ്യാപിത ഗുണങ്ങൾ വേഗത്തിൽ നഷ്ടപ്പെടുകയും ലൂബ്രിക്കന്റിന് പ്രായമാകുകയും ചെയ്യുന്നു.

അതു പ്രധാനമാണ്! എഞ്ചിനായി ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിർദ്ദേശ മാനുവലിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കാർ മോട്ടറിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം. വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്: ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ എണ്ണ കട്ടപിടിക്കുന്നതിന്റെ നിരക്കിനെ ബാധിക്കുന്നു, അതിനാൽ ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിനായി വിലയേറിയ ഉൽപ്പന്നം വാങ്ങുന്നത് ഉചിതമല്ല.

സിന്തറ്റിക് മുതൽ ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിലിലേക്ക് മാറുന്നു

സിന്തറ്റിക് മുതൽ ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിലിലേക്ക് മാറുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യ എഞ്ചിന്റെ പ്രായത്തെയും അവസ്ഥയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു പഴയ കാറിൽ, ഡ്രെയിനിംഗിന് ശേഷം, പാൻ നീക്കം ചെയ്യുകയും എല്ലാ അഴുക്കും മണവും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്, അത് എത്രമാത്രം ഫ്ലഷിംഗ് ചെയ്താലും അത് ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

എണ്ണ മാറ്റുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം ലളിതവും ഏതൊരു കാർ ഉടമയുടെയും അധികാരപരിധിക്കുള്ളിലാണ്

താരതമ്യേന പുതിയ കാറുകളിൽ, ഇരട്ട ഓയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയാൽ മതി. സിന്തറ്റിക്സ് വറ്റിച്ച ശേഷം, അവർ ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് പൂരിപ്പിച്ച് 200-300 കി.മീ. അപ്പോൾ എണ്ണയുടെ ഈ ഭാഗം വറ്റിച്ചു പുതിയൊരെണ്ണം ഒഴിക്കുക.

അതു പ്രധാനമാണ്! ഉയർന്ന ക്ലാസിലെ എണ്ണയിൽ നിന്ന് താഴ്ന്നതിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ഫ്ലഷ് ചെയ്യാതെയും വീണ്ടും നിറയ്ക്കാതെയും ഒരു ലളിതമായ മാറ്റം മതിയെന്ന് പല വിദഗ്ധരും വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിൽ സിന്തറ്റിക്സിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം

കാർ ഉടമ ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ അയാൾക്ക് ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം. അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ഉപഭോക്താക്കൾക്കുള്ള ഏക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം പാക്കേജിലെ അനുബന്ധ ലിഖിതമാണ്. ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ലാറ്റിൻ ചുരുക്കെഴുത്ത് HC ഉപയോഗിച്ച് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. എന്നാൽ പലപ്പോഴും പാക്കേജിൽ അത്തരം തിരിച്ചറിയൽ അടയാളം ഇല്ല, അതിനാൽ ഉപഭോക്താവ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതകളുമായി പരിചയപ്പെടണം:

1. ചെലവ് HA ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ഉൽപാദനച്ചെലവ് "സിന്തറ്റിക്സ്" എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വില വളരെ കുറവാണ്. അതേ സമയം, ഈ എണ്ണ മിനറൽ ഓയിലിനേക്കാൾ പലമടങ്ങ് വിലയേറിയതാണ്.
2. അർത്ഥത്തിൽ അവ്യക്തമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ. അമേരിക്കൻ പെട്രോളിയം ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഹൈഡ്രോക്രാക്ക്ഡ് ഓയിലുകളെ സിന്തറ്റിക് എണ്ണകളുമായി തുല്യമാക്കി, അതിനാൽ പല നിർമ്മാതാക്കളും ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗത്തിന്റെ പദവിയിൽ ചില അവ്യക്തതകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: അവർ ലേബലിൽ “100% സിന്തറ്റിക്” എന്ന് ലേബൽ ചെയ്യുന്നില്ല, പക്ഷേ “സിന്തറ്റിക് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ” ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് എഴുതുന്നു. ബാങ്കിൽ സമാനമായ ഒരു വാക്ക് ഉണ്ടെങ്കിൽ, HC ഓയിൽ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് മുന്നിലാണ്.

ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിലിനെ സിന്തറ്റിക്സിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ, നിങ്ങൾ ചില സൂക്ഷ്മതകൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്

ഈ സൂചകങ്ങൾ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന അടിസ്ഥാനത്തെ പരോക്ഷമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലബോറട്ടറിയിൽ മാത്രമേ ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗിനെ സിന്തറ്റിക്സിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയൂ. എന്നാൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട നിരവധി വ്യക്തമായ സൂചകങ്ങളുണ്ട്:

• ജർമ്മനിയിൽ ലൂബ്രിക്കന്റ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ "Volllsynthetisches" എന്ന ലിഖിതം മതിയാകും: ഇവിടെ സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ എന്ന ആശയം നിയമനിർമ്മാണ തലത്തിൽ വ്യക്തമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു;
• 5W, 10W, 15W, 20W എന്ന് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന എണ്ണകൾ മിക്കവാറും "ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ "സെമി സിന്തറ്റിക്സ്" ആണ്;
• ZIC എണ്ണകളും ജാപ്പനീസ് കാറുകൾക്കുള്ള മിക്കവാറും എല്ലാ ഒറിജിനൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകളും ഹൈഡ്രോക്രാക്ക് ചെയ്തവയാണ്.

വീഡിയോ: എച്ച്സി ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ

ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് ഓയിലുകൾ: അത് ശരിക്കും എന്താണ്

വിലയുടെയും ഗുണനിലവാരത്തിന്റെയും അനുപാതം കാരണം, ഹൈഡ്രോക്രാക്കിംഗ് എണ്ണകൾ കൂടുതൽ പ്രചാരത്തിലുണ്ട്. ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നിരന്തരമായ പുരോഗതിയോടെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റിന് ഉപയോഗത്തിന്റെ ആവൃത്തിയിൽ "സിന്തറ്റിക്സ്" മറികടക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ പ്രവചിക്കുന്നു.