എന്താണ് ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ?
ഡിസ്കുകൾ, ടയറുകൾ, ചക്രങ്ങൾ

എന്താണ് ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ?

ട്യൂബ് ലെസ് ടയറാണ് ഇന്ന് ഒരു കാറിലെ സാധാരണ ടയർ. പഴയ ട്യൂബ് ടയറുകൾ മാറ്റി 1950 കളിലാണ് ഇത് വികസിപ്പിച്ചത്. നേരെമറിച്ച്, ഒരു ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് ദൃശ്യമായ ട്യൂബ് ഇല്ല. അതിന്റെ ദൃnessത ഒരു ആന്തരിക സ്തരത്താൽ ഉറപ്പുവരുത്തുകയും ടയർ റിമ്മിൽ അമർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം എന്താണ്?

എന്താണ് ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ?

Le ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ടയർ തരമാണിത്. മിക്കവാറും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാറിൽ അത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു! ഇത് ട്യൂബില്ലാത്ത ടയറാണ്, ഇതിന്റെ അനലോഗ് നേരിട്ട് ടയറിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ കണ്ടുപിടിച്ചത് 1928 -ൽ ന്യൂസീലൻഡർ എഡ്വേർഡ് ബ്രൈസ് കില്ലൻ ആണ്. 1930 -ൽ പേറ്റന്റ് നേടിയ ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ ക്രമേണ എല്ലാ കാറുകളിലേക്കും വ്യാപിച്ചു, മിഷേലിൻ പോലുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നന്ദി.

നിനക്കറിയാമോ? ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ കാറുകൾക്ക് മാത്രമുള്ളതല്ല. മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുൾപ്പെടെ നിരവധി കാറുകളിൽ, സൈക്കിളുകളിലും, പ്രധാനമായും എടിവികളിലും ഇത് കാണപ്പെടുന്നു.

എയർ സംഭരണവും ട്യൂബ്ലെസ് ഇറുകിയതും ഉറപ്പാക്കുന്നു ആന്തരിക മെംബ്രൺ... ടയർ റിമ്മിന് നേരെ നേരിട്ട് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു. ട്യൂബ് ടയറിന് അകത്തെ ഭാഗത്ത് റബ്ബർ ട്യൂബും ഉണ്ടായിരുന്നു വീർത്ത വാൽവ് ആന്തരിക ട്യൂബുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിൽ, ഈ വാൽവ് റിമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിനേക്കാൾ ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ വ്യാപകമായിത്തീർന്നതിന്റെ കാരണം വിശദീകരിക്കുന്നു. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ട്യൂബിനും ടയർ മതിലിനുമിടയിൽ പിഞ്ച് ചെയ്യാനുള്ള അഭാവം അനുവദിക്കുന്നു പഞ്ചറുകളുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുക വളരെയധികം ടയറുകൾ.

ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഒരു പഞ്ചർ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിലെ വായു നഷ്ടം കൂടുതൽ സാവധാനത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു, വീണ്ടും ഒരു ട്യൂബിന്റെ അഭാവം കാരണം. ഒരു പഞ്ചർ ഉണ്ടായാൽ ഉടൻ തന്നെ നിശ്ചലമാകാതിരിക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഒരു ട്യൂബ് ടയർ ഉപയോഗിച്ച്, കുറച്ചുനേരം ഡ്രൈവിംഗ് തുടരുന്നത് അസാധ്യമായിരുന്നു: മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തൽക്ഷണമായിരുന്നു.

ട്യൂബില്ലാത്ത ടയറുകളുടെ ജനാധിപത്യവൽക്കരണവും കൈവരിച്ചത് ഇത്തരത്തിലുള്ള ടയറിന്റെ കൂടുതൽ ദൈർഘ്യത്തിന് നന്ദി, ഇതിന് ഭാരം കുറഞ്ഞതിന്റെ ഗുണവുമുണ്ട്. അവസാനമായി, ആന്തരിക ട്യൂബിന്റെ അസംബ്ലിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ അതിന്റെ അസംബ്ലി ലളിതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇതിനായി പിഞ്ച് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട്: അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ... ആന്തരിക ട്യൂബിൽ ഒരു ടയർ പഞ്ചറായ സാഹചര്യത്തിൽ, ആന്തരിക ട്യൂബ് മാറ്റിയാൽ മതിയായിരുന്നു. ഇന്ന്, ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ നന്നാക്കാനാകില്ല, പ്രത്യേകിച്ചും നിങ്ങൾ അത് ഓടിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, അത് കേടുവരുത്തുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി അസാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മുഴുവൻ ടയറും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് തീർച്ചയായും ഒരു ട്യൂബിന്റെ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അധിക ചിലവുകളിലേക്ക് നയിക്കും.

Tube‍🔧 ട്യൂബ്‌ലെസ് ടയർ എങ്ങനെ നന്നാക്കും?

എന്താണ് ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ?

ട്യൂബ് ലെസ് ടയറാണ് ഇന്ന് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയർ. ഇത് രണ്ട് തരത്തിൽ നന്നാക്കാം:

  • с ചാമ്പിഗോൺ ;
  • കൂടെ തിരി.

നിർമ്മാതാക്കൾ മഷ്റൂം റിപ്പയർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അതിൽ ടയർ ഉള്ളിൽ നിന്ന് നന്നാക്കുന്നത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ദൈർഘ്യമേറിയതും ചെലവേറിയതുമാണ്, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമാണ്. നിങ്ങളുടെ ടയർ നന്നായി പരിപാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ ഇത് നിരവധി ഘട്ടങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ നന്നാക്കാൻ, നിരവധി വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ട്യൂബ് ടയറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഒരു ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് അത്തരമൊരു പെട്ടെന്നുള്ള മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടാത്തതിനാൽ അത് ഉടനടി നിർത്താൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നില്ല എന്ന മെച്ചമുണ്ട്. എന്നാൽ സവാരി തുടരുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ടയർ നന്നാക്കാനാവാത്തതാക്കാൻ കഴിയും.

അതിനാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ ഇനിപ്പറയുന്ന എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കണം:

  • ദ്വാരമുണ്ട് വ്യാസം 6 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ ;
  • Le ടയർ പാർശ്വഭിത്തി മുഴുവൻ;
  • പഞ്ചർ ഓണാണ് ചവിട്ടുക ;
  • La ആന്തരിക ഘടന ന്യൂക്ലിയർ അതുപോലെ തന്നെ.

A ട്യൂബ്ലെസ് ടയറിന് എത്ര ചിലവാകും?

എന്താണ് ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ?

Le ടയർ വില നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു: നിർമ്മാതാവ്, തരം (വേനൽ, 4 സീസണുകൾ, ശീതകാലം മുതലായവ), വലുപ്പം, തീർച്ചയായും, വിൽപ്പനക്കാരൻ. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ ഡീലറിൽ നിന്നോ ഓൺലൈനിലോ ടയറുകൾ വാങ്ങാം, അല്ലെങ്കിൽ നേരെ ഗാരേജിലേക്ക് പോകാം. അവയെല്ലാം ഒരേ വില ഈടാക്കുന്നില്ല.

അതുപോലെ, നിർമ്മാതാക്കൾ സാധാരണയായി മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി പെടുന്നു: എൻട്രി ലെവൽ, ഗുണനിലവാരം, പ്രീമിയം. പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രീമിയം ടയറുകളാണ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയത്. കൂടാതെ, ഒരു 4-സീസൺ ടയർ അല്ലെങ്കിൽ വിന്റർ ടയർ ഒരു സാധാരണ വേനൽക്കാല ടയറിനേക്കാൾ ചെലവേറിയതാണ്.

അവസാനമായി, ഒരു ടയറിന്റെ വലുപ്പം ചിലപ്പോൾ അതിന്റെ വിലയിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ്-സൈസ് പ്രീമിയം സമ്മർ ടയറുകളുടെ ശരാശരി വില 60 € ഏകദേശം, അസംബ്ലി കണക്കാക്കുന്നില്ല.

നിങ്ങൾ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയതുപോലെ, ട്യൂബ്ലെസ് ടയർ ഇന്ന് നമ്മുടെ കാറുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ടയർ മാത്രമാണ്. ക്യാമറയുടെ അകത്തെ അറയെ അതിന്റെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ കാരണം ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ചും ഇത് പഞ്ചറുകളുടെ അപകടസാധ്യത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക