Chery J11 2011 അവലോകനം

ഹോണ്ട CRV-യുടെ അതേ വലിപ്പത്തിലുള്ള ഒരു പുതിയ 2.0-ലിറ്റർ പെട്രോൾ എസ്‌യുവിക്ക് നിങ്ങൾ എത്ര പണം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു? ഞങ്ങളുടെ വിലനിർണ്ണയ ഗൈഡ് അനുസരിച്ച്, ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ റോഡിൽ $26,000 മുതലാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ഇനിയില്ല.

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ ചെറി അവരുടെ പുതിയ J11 അഞ്ച് സീറ്റ് മോഡൽ പുറത്തിറക്കി, ഇത് യഥാർത്ഥ ഹോണ്ട CRV-യുടെ അതേ വലുപ്പമാണ് (അല്പം സമാനവും), $19,990-ന്. ഇത് നിർദ്ദേശിച്ച ചില്ലറ വില (റോഡുകളില്ലാതെ) ഏകദേശം രണ്ടായിരത്തോളം കുറയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഏകദേശം $18,000.

ലെതർ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇൻ-കാർ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പവർ വിൻഡോകൾ, റിമോട്ട് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ്, മാന്യമായ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, 11 ഇഞ്ച് അലോയ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഫീച്ചറുകൾ J16-ൽ ഉണ്ട് എന്നത് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ചക്രങ്ങൾ. ഇൻ.

സൈഡ് ലിഫ്റ്റ്ഗേറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫുൾ സൈസ് ലൈറ്റ് അലോയ് സ്പെയർ ടയറും ഇതിലുണ്ട്. മോശമല്ല.

ഇവിടെ ലഭ്യമായ ആദ്യത്തെ ചെറിയാണിത്, ഏതാനും ആഴ്‌ചകൾക്ക് ശേഷം 1.3 ലിറ്റർ ചെറിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് J1, $11,990 വിലയുള്ള, വീണ്ടും പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചൈനയിലെ താരതമ്യേന പുതിയ പ്ലാന്റിലാണ് J11 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പരിഷ്കരിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അഞ്ച് അസംബ്ലി ലൈനുകൾ, രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഫാക്ടറികൾ, ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫാക്ടറി, കഴിഞ്ഞ വർഷം മൊത്തം 680,000 യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദനം എന്നിവയുള്ള ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലുതും വൈവിധ്യമാർന്നതുമായ സ്വതന്ത്ര കാർ നിർമ്മാതാക്കളാണ് ചെറി.

2.0-ലിറ്റർ ഫോർ-സിലിണ്ടർ, 16-വാൽവ് പെട്രോൾ എഞ്ചിന് 102kW/182Nm ഉണ്ട് കൂടാതെ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണൽ ($2000) ഫോർ സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വഴി മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഓടിക്കുന്നു. ഈ രാജ്യത്ത് ഒരു പുതിയ ബ്രാൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർ പരിഭ്രാന്തരാകുമെന്ന കാര്യം മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ചെറി മൂന്ന് വർഷത്തെ 100,000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റിയും കൂടാതെ 24/XNUMX റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

അറ്റെക്കോ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമാണ് ചെറി, മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഈ രാജ്യത്ത് ഫെരാരി, മസെരാട്ടി കാറുകളും മറ്റൊരു ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ ഗ്രേറ്റ് വാളും വിതരണം ചെയ്യുന്നു. വർഷാവസാനത്തിന് മുമ്പ് ഗണ്യമായ വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 45 ഡീലർ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ വഴി ചെറി വിൽക്കും.

സബർബുകൾ, ഹൈവേകൾ, ഫ്രീവേകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മാന്യമായ 11 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഞങ്ങൾ J120-ൽ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ലോക്കൽ റൈഡ് നടത്തി. പ്രധാനമായും നഗര ഡ്രൈവിംഗിന് അഭികാമ്യമായ നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിരുന്നു ഇത്. RAV4-ന്റെ ഒരു സൂചന കൂടിച്ചേർന്ന ഒരു ഒന്നാം തലമുറ ഹോണ്ട CRV-ക്ക് സമാനമായി കാറിന്റെ പരിചിതമായ ലൈനുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാതിരിക്കാനാവില്ല.

എന്നാൽ ഇതിന് ചൈനക്കാരെ വിമർശിക്കരുത് - ഫാക്ടറിയിലെ മറ്റെല്ലാ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൽ പകർത്തിയതിന് കുറ്റക്കാരാണ്. ഇന്റീരിയറിന് പരിചിതമായ ഒരു അനുഭവമുണ്ട് - അതിനെ വിവരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം ജാപ്പനീസ്/കൊറിയൻ ഭാഷയാണ്, ഒരുപക്ഷേ നിലവാരം പുലർത്തിയിരിക്കില്ല.

ടെസ്റ്റ് കാർ അതിന്റെ 1775 കിലോഗ്രാം ഭാരം കണക്കിലെടുത്ത് സ്വീകാര്യമായ പ്രകടനമായിരുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും ലാഭകരമാണെന്ന് തോന്നി. സംയോജിത സൈക്കിളിൽ 8.9 ലീ/100 കി.മീ ആണ് ചെറി അവകാശപ്പെടുന്നത്. കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഇത് ഫ്രീവേയിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ കുതിക്കുന്നു, ഒപ്പം സുഖപ്രദമായ യാത്രയും ഉണ്ട്. റോഡ്‌വേ മുറിച്ചുകടക്കുമ്പോഴും അസമമായ ബിറ്റുമിനിലും പോലും അത് ഉറച്ചതായി തോന്നി.

ഞങ്ങൾ ഇത് ഒരു വളഞ്ഞ പർവത പാതയിൽ പരീക്ഷിച്ചു, അവിടെ അത് ഏതാണ്ട് സമാനമാണ് - അപകടങ്ങളൊന്നുമില്ല, ശരാശരി ജാപ്പനീസ് അല്ലെങ്കിൽ കൊറിയൻ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. സീറ്റ് സൗകര്യം പോലെ തന്നെ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷനും സ്വീകാര്യമായിരുന്നു, പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് ധാരാളം സ്ഥലമുണ്ടായിരുന്നു. സൈഡ് ഫോൾഡിംഗ് ടെയിൽ‌ഗേറ്റിന് നന്ദി, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് കുറഞ്ഞ ലോഡ് ഉയരമുള്ള മാന്യമായ വലുപ്പമാണ്.

ഞങ്ങൾ ഇരട്ട ഗ്യാസ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ കൈവശമുള്ള ഹുഡ് തുറന്നു. അവിടെയും അവൻ വളരെ സാധാരണമായി കാണപ്പെടുന്നു. J11 നെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ മതിപ്പ് പോസിറ്റീവ് ആണ്. ഇത് ഒരു നിരുപദ്രവകരവും കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയും പ്രകോപിപ്പിക്കാതെ കൂടിച്ചേരുന്നു. മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് സമാനമായ എത്ര കാറുകൾ വേണമെങ്കിലും J11-ന് ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ ചിലവ് കുറഞ്ഞതും മികച്ച രീതിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതും ഒഴികെ.