കാർ ബോഡി
കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് - കൺവേർട്ടബിൾ ടോപ്പിനൊപ്പം ലാഘവവും ഭാവനയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യവും!
കൺവേർട്ടബിൾ (കൺവേർട്ടബിൾ) ഒരു പ്രത്യേക തരം കാറാണ്. മേൽക്കൂര തുറന്ന് റോഡിൽ തട്ടുന്നതുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാൻ ഒന്നുമില്ല. സൂര്യനും ശുദ്ധവായുവും ജീവിതത്തിന്റെ ആസ്വാദനവും ഒരു കൺവേർട്ടബിളിൽ കൈകോർക്കുന്നു. കഴിയുന്നത്ര കാലം അത് ആസ്വദിക്കാൻ, അതിന്റെ മുകളിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പുകളെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഈ ലേഖനത്തിൽ വായിക്കുക. രണ്ട് തരം, ഒരു പ്രവർത്തനം കൺവെർട്ടിബിളുകളുടെ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, കൺവേർട്ടിബിൾ റൂഫ് സിസ്റ്റങ്ങൾ രണ്ട് മത്സരങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: കൺവേർട്ടിബിൾ മെറ്റൽ ടോപ്പ് (ഹാർഡ്ടോപ്പ്), സോഫ്റ്റ് ടോപ്പ്. രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും അവയുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. 1. ഹാർഡ്ടോപ്പ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഹാർഡ്ടോപ്പ് മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു സാധാരണ കാർ മേൽക്കൂര പോലെ നല്ലതാണ്. പ്രയോജനങ്ങൾ: - വർഷം മുഴുവനും കാർ ഉപയോഗിക്കാം - ഉയർന്ന സുഖസൗകര്യങ്ങൾ - ശരിയായ കാറ്റ്, കാലാവസ്ഥ സംരക്ഷണം - ശക്തവും സാധാരണ ബാധിക്കാത്തതും...
ഡെക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ പെയിന്റ്? പുതിയ നിറം - പുതിയ കാർ: പെയിന്റിനെയും ഫിലിമിനെയും കുറിച്ച് എല്ലാം!
കണ്ണഞ്ചിപ്പിക്കുന്ന നിറം പോലെ ഒന്നും കാറിനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നില്ല. പുതുതായി ചായം പൂശിയ, തിളങ്ങുന്ന കാറിന് മുഷിഞ്ഞതും പോറലുകളുള്ളതും ചീഞ്ഞതും തുരുമ്പിച്ചതുമായ കാറിനേക്കാൾ വളരെ ഉയർന്ന മൂല്യമുണ്ട്. കാർ പെയിന്റിംഗിന്റെ പരമ്പരാഗത ക്രാഫ്റ്റ് ശക്തമായ മത്സരത്തിലാണ്: കാർ പൊതിയൽ. പൊതിയുന്നതിനെക്കുറിച്ചും പെയിന്റിംഗിനെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇവിടെ വായിക്കുക. പഴയ കാറുകൾക്കുള്ള പുതിയ പെയിന്റ് - പരമ്പരാഗത രീതി ഒരു കാർ വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നത്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താത്ത പുറംഭാഗം പുതുക്കുന്നതിനുള്ള പരമ്പരാഗത മാർഗമാണ്. വൃത്തിയാക്കലും മിനുക്കലും ഒന്നും ചെയ്യാത്ത ഒരു അങ്ങേയറ്റത്തെ അളവുകോലാണ്: തുരുമ്പ് നിറഞ്ഞ ദ്വാരങ്ങളോ ദന്തങ്ങളോ, മുഷിഞ്ഞതോ പോറലുകളോ ഉള്ള പെയിന്റ് വർക്ക്, ആഴത്തിലുള്ള പോറലുകൾ എന്നിവ സൗന്ദര്യവർദ്ധക രീതികളിലൂടെ ഇനി നന്നാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെയുള്ള ഒരേയൊരു ഓപ്ഷൻ ഭാഗികമായോ പൂർണ്ണമായോ പുതിയ പെയിന്റ് വർക്ക് ആണ്. കാർ റാപ്പിംഗ് - പെയിന്റിംഗിനുള്ള ഒരു ബദൽ കാർ റാപ്പിംഗ് എന്നത് കാർ ബോഡിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഫിലിം പ്രയോഗിക്കുന്നതാണ്. ഫോയിൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ ആക്കി...
എല്ലാവർക്കുമായി സ്പോട്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - ദന്തങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക, പോറലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുരുമ്പ് ദ്വാരങ്ങൾ നന്നാക്കുക!
സാങ്കേതികമായി കാർ ഇപ്പോഴും നല്ല നിലയിലായിരിക്കാം, ഈ ചെറിയ വൈകല്യങ്ങൾ വിൽക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. സ്പോട്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് എന്തുചെയ്യാനാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കാണിച്ചുതരാം! ഒരു അപകടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ തീർച്ചയായും നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ മൂല്യത്തെ ബാധിക്കും. എന്നാൽ ചെറിയ വൃത്തികെട്ട പാടുകൾ പോലും അതിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യവും ആശ്വാസവും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പോറലുകൾ, പൊട്ടുകൾ, തുരുമ്പിച്ച ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിവ കാറിന്റെ ആകർഷണീയത കുറയ്ക്കുന്നു. സ്പോട്ട് റിപ്പയർ: സമയോചിതമായ പ്രവർത്തനം പണം ലാഭിക്കുന്നു, ദന്തങ്ങൾ, പോറലുകൾ, തുരുമ്പ് ദ്വാരങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണ് സമയബന്ധിതമായ ചികിത്സ. സ്പോട്ട് റിപ്പയർ മാറ്റിവയ്ക്കുന്നത് കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉയർന്നുവരുന്ന കേടുപാടുകൾക്കുള്ള പതിവ് പരിശോധന ഒരു നിശ്ചിത പ്രായത്തിലുള്ള ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമാണ്. അതിന്റെ ശേഷിക്കുന്ന മൂല്യം സ്വീകാര്യമായ തലത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള ശരിയായ മാർഗമാണിത് - നിങ്ങൾ ...
എന്താണ് കാറിൽ സ്പാർസ് ഉള്ളത്, എന്തുകൊണ്ട്?
ഏതൊരു കാറിന്റെയും രൂപകൽപ്പന വ്യക്തമായി ചിന്തിക്കുകയും അതിലെ ഓരോ ഘടകത്തിനും അതിന്റേതായ പ്രത്യേക ഉദ്ദേശ്യമുണ്ട്. ശരീരഘടനയിൽ സ്പാർസിന് ഒരു പ്രധാന പങ്കുണ്ട്. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പിന്തുണാ പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല, ഒരു സംരക്ഷകവും ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതുമായ ബാഹ്യ സ്വാധീനവും നൽകുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു കാർ സ്പാർ എന്താണെന്നും അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സ്ഥാനം, രൂപഭേദം വരുത്തുന്ന അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ മനസ്സിലാക്കും. ഉദ്ദേശ്യവും ഉപകരണവും സ്പാർ ഒരു രേഖാംശ പ്രൊഫൈൽ അല്ലെങ്കിൽ ചാനൽ ആണ്, അത് കാർ ബോഡിക്ക് മുന്നിലും പിന്നിലും ജോഡികളായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശരീരത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, അവ പരസ്പരം സമാന്തരമായി താഴെയുള്ള തലത്തിലാണ്. ചില മോഡലുകളിൽ, അവ ഒരു ചെറിയ കോണിൽ സ്ഥിതിചെയ്യാം. ചുമക്കുന്ന ഭാഗം ഫ്രെയിമാണെങ്കിൽ, ഭാഗങ്ങൾ അതിന്റെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഖര മൂലകങ്ങളായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ചിത്രത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ഥാനം കാണാൻ കഴിയും. അവ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു ...
എന്താണ് എസ്യുവി?
പലർക്കും, ഒരു എസ്യുവി അല്ലെങ്കിൽ ക്രോസ്ഓവർ വാങ്ങുമ്പോൾ, ഈ രണ്ട് നിബന്ധനകൾ തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല, ഒരു നിഗമനമെന്ന നിലയിൽ, ഒരു പ്രത്യേക മോഡലിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശ്യം അവർക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരു എസ്യുവിയുടെ പ്രത്യേക പ്രത്യേക മോഡലാണ് ക്രോസ്ഓവർ. രണ്ട് കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ സാങ്കേതികവും ഘടനാപരവുമായ സവിശേഷതകൾ, ഉപയോഗിച്ച ഇന്ധനം, അതുപോലെ ഈ മോഡലുകളുടെ വ്യാപ്തി എന്നിവയിലാണ്. ഒരു ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം, ക്രോസ്-കൺട്രി വെഹിക്കിൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇതിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യം ഏത് റോഡിലും, പ്രധാനമായും ഓഫ്-റോഡിലും, അതായത്, വളരെ കനത്ത ട്രാഫിക് ഉള്ള പ്രദേശങ്ങളിലും ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, ഇത് നഗര റോഡുകളിലും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ മണൽ, മഞ്ഞുപാളികൾ, വയലുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള കഠിനമായ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതാണ് പ്രയോജനം. ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ മിശ്രിതമാണ് ക്രോസ്ഓവർ ...
എന്താണ് ഗാൽനൈസ്ഡ് കാർ ബോഡി: വിവരണവും മോഡലുകളുടെ പട്ടികയും
ലോഹത്തിന്റെ പ്രധാന ശത്രുവായി നാശത്തെ കണക്കാക്കുന്നു. മെറ്റൽ ഉപരിതലം സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് പെട്ടെന്ന് തകരുന്നു. കാർ ബോഡികൾക്കും ഈ പ്രശ്നം പ്രസക്തമാണ്. പെയിന്റ് പാളി സംരക്ഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് മതിയാകില്ല. ശരീരത്തിന്റെ ഗാൽവാനൈസേഷൻ ആയിരുന്നു പരിഹാരങ്ങളിലൊന്ന്, ഇത് അതിന്റെ സേവനജീവിതം ഗണ്യമായി നീട്ടുന്നത് സാധ്യമാക്കി. ഇത് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞതുമായ മാർഗ്ഗമല്ല, അതിനാൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഗാൽവാനൈസിംഗ് രീതികൾക്ക് വ്യത്യസ്ത സമീപനങ്ങളുണ്ട്. എന്താണ് ഗാൽവാനൈസിംഗ് സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ലോഹത്തിൽ, ഒരു ഓക്സിഡേഷൻ പ്രക്രിയ സംഭവിക്കുന്നു. ഓക്സിജൻ ലോഹത്തിലേക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ തുളച്ചുകയറുന്നു, ക്രമേണ അതിനെ നശിപ്പിക്കുന്നു. സിങ്ക് വായുവിൽ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു സംരക്ഷിത ഫിലിം രൂപം കൊള്ളുന്നു. ഈ ഫിലിം ഓക്സിജൻ ഉള്ളിൽ തുളച്ചുകയറാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല, ഓക്സിഡേഷൻ നിർത്തുന്നു. അങ്ങനെ, സിങ്ക് പൂശിയ അടിത്തറ നാശത്തിൽ നിന്ന് തികച്ചും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രോസസ്സിംഗ് രീതിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി...
എന്ത് കാർ ബോഡികളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
ഒരു പുതിയ കാർ മോഡൽ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഓരോ നിർമ്മാതാവും അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ചലനാത്മകത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം കാറിന്റെ സുരക്ഷ നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്. ഡൈനാമിക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ പ്രധാനമായും എഞ്ചിന്റെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെങ്കിലും, കാർ ബോഡി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഭാരക്കൂടുതൽ, ഗതാഗതം ചിതറിക്കാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ പരിശ്രമിക്കും. എന്നാൽ കാർ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അത് പലപ്പോഴും ഡൗൺഫോഴ്സിൽ നെഗറ്റീവ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിലൂടെ, നിർമ്മാതാക്കൾ ശരീരത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു (എന്താണ് എയറോഡൈനാമിക്സ്, മറ്റൊരു അവലോകനത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു). വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് ലൈറ്റ്-അലോയ് സാമഗ്രികൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമല്ല, ഭാരം കുറഞ്ഞ ശരീരഭാഗങ്ങൾ കാരണം കൂടിയാണ്. കാർ ബോഡികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം, കൂടാതെ ...
സെഡാൻ - അവ ഏതുതരം കാറുകളാണ്, അവ ഏതുതരം കാറുകളാണ്
സ്വന്തമായി കാർ വാങ്ങാൻ ഇറങ്ങിപ്പുറപ്പെട്ട ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ശരീരത്തിന്റെ ആകൃതിയിലാണ്. നിസ്സംശയമായും, കാർ "എല്ലാ പരിചയക്കാർക്കിടയിലും പ്രശംസയ്ക്ക് കാരണമാകണം", എന്നാൽ മുൻഗണന നൽകുന്നത് ആദ്യം കാറിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെ അനുരൂപതയ്ക്കാണ്, അല്ലാതെ ഫാഷനല്ല. അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം അസൂയാവഹമായ സ്ഥിരതയുള്ള സ്വകാര്യ വ്യാപാരികൾ ഒരു സെഡാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്. ഈ നിർവചനത്തിന്റെ വ്യക്തമായ അതിരുകൾ നിലവിൽ ഗണ്യമായി മങ്ങിയെങ്കിലും, പ്രധാന സവിശേഷതകൾ അവശേഷിക്കുന്നു. കൃത്യമായി എന്താണ് - ഈ ലേഖനം പറയും. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഉയർന്നുവന്ന ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ, ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ മോഡൽ ഏത് ശരീര തരത്തിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ തെറ്റ് വരുത്താതിരിക്കാൻ, ഭാവി ഉടമ അതിന്റെ ഫിസിക്കൽ പാരാമീറ്ററുകളിൽ മെഷീന്റെ ലേഔട്ടിന്റെ സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ച് വെളിച്ചം വീശുന്ന വിശദമായ വിവരങ്ങളുമായി സ്വയം പരിചയപ്പെടണം, അതിന്റെ ഫലമായി - ...
എന്താണ് ഒരു വാൻ
1896-ൽ രണ്ട് ഓട്ടോമോട്ടീവ് പയനിയർമാർ റോഡ് ഗതാഗത ചരിത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന അധ്യായം ആരംഭിച്ചു. ഈ വർഷം, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് വാൻ, ഡെയ്ംലർ - മോട്ടോറെൻ-ഗെസെൽഷാഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിച്ചത്, ലണ്ടനിലെ ഒരു ഉപഭോക്താവിന് കൈമാറി. ഈ കാറിൽ രണ്ട് സിലിണ്ടർ ഫീനിക്സ് എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിന് 7 മൈൽ വേഗതയും 1500 കിലോഗ്രാം പേലോഡ് ശേഷിയുമുണ്ടായിരുന്നു. കാർ ട്രക്ക് ആണോ വാൻ ആണോ എന്നൊക്കെ ഒരുപാട് ചോദ്യങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ ഇന്നത്തെ നിലവാരമനുസരിച്ച് അത് വാനിന്റെ വാഹകശേഷി ആയിരിക്കും. അതേ വർഷം തന്നെ, കാൾ ബെൻസ് ഒരു വാനിന് സമാനമായ ഒരു കാർ സൃഷ്ടിച്ചു, അത് സ്വന്തം രൂപകൽപ്പനയിലുള്ള ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് വണ്ടിയുടെ ചേസിസിൽ നിർമ്മിച്ചു. പാരീസിലെ ഒരു ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റ് സ്റ്റോറിൽ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് 1950 കളിലും 60 കളിലും മാത്രമായിരുന്നു…
എന്താണ് കാർ ഗ്ലാസ് ബുക്കിംഗ്, എന്തുകൊണ്ട് ഇത് ആവശ്യമാണ്
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, കാറിന് വിവിധ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാം, വിൻഡോകൾ പ്രത്യേകിച്ച് ദുർബലമാണ്. ആകസ്മികമായി പറക്കുന്ന ഒരു കല്ല് ഒരു വിള്ളലിനോ ചിപ്പിനോ കാരണമാകും. കൂടാതെ, മിക്ക കാർ മോഷണങ്ങളും വിൻഡോകൾ വഴിയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്. സ്ക്രാച്ചുകളിൽ നിന്നും ചിപ്പുകളിൽ നിന്നും ഉപരിതലത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ഭാഗികമായി സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഗ്ലാസ് ബുക്കിംഗ് സഹായിക്കും. കാർ ഗ്ലാസ് സംരക്ഷണം കാർ ഗ്ലാസ് സംരക്ഷണം സോപാധികമായി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: പൂർണ്ണമായ കവചത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ. കവച ഫിലിമിന്റെ ഒട്ടിക്കൽ. പൂർണ്ണമായ കവചം യഥാർത്ഥ കവചിത ഗ്ലാസിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രത്യേക ഓർഡർ പ്രകാരമാണ് ചെയ്യുന്നത്. ചട്ടം പോലെ, അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, മുഴുവൻ കാറും ബുക്ക് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. 10 മുതൽ 90 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള ഒരു മൾട്ടി-ലെയർ ഘടനയാണ് കവചിത ഗ്ലാസ്. പാളികൾക്കിടയിൽ ഒരു പോളിമർ പദാർത്ഥം അല്ലെങ്കിൽ പോളിയെത്തിലീൻ ഉണ്ട്. അത്തരമൊരു ഉപരിതലത്തിന് ഏതാണ്ട് ഏത് ആഘാതത്തെയും നേരിടാൻ കഴിയും കൂടാതെ അതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും…
എന്താണ് ഒരു കൂപ്പെ - ഒരു കാർ ബോഡിയുടെ സവിശേഷതകൾ
ഇപ്പോൾ കൂപ്പെ ബോഡിയുള്ള കാറുകൾ സാധാരണമല്ല. നഗരത്തിലെ കാറുകളുടെ വലിയ ഒഴുക്കിൽ, 1 കാറുകളിൽ 10 എണ്ണം അത്തരമൊരു ബോഡിയിലായിരിക്കാം. കാറിന്റെ ജനപ്രീതിയുടെ കൊടുമുടി കടന്നുപോയി, അതിന്റെ ശേഷി, അളവുകൾ ആധുനിക ഉപയോക്താവിന് ഇനി പ്രസക്തമല്ല. എന്നാൽ അസാധാരണമായ ആളുകൾ ഇപ്പോഴും ഒരു കൂപ്പെ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു കാർ സജീവമായി സ്വന്തമാക്കുന്നു. എന്താണ് കൂപ്പെ എന്നത് രണ്ട് വാതിലുകളുള്ള, രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള സെഡാൻ അല്ലെങ്കിൽ അടച്ച ബോഡിയുള്ള ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ആണ് കൂപ്പെ. കാറിൽ, ചിലപ്പോൾ നിർമ്മാതാക്കൾ 000 ("2 + 2" പ്രോഗ്രാം) അധിക സീറ്റുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആധുനിക ലോകത്ത് കാറിന് ഡിമാൻഡില്ല - ദീർഘദൂര യാത്രകൾ, കുടുംബ അവധികൾ അല്ലെങ്കിൽ സുഹൃത്തുക്കളുമൊത്തുള്ള യാത്രകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. കൂപ്പെ പ്രധാനമായും വിദേശത്താണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫോട്ടോ ഒരു ക്ലാസിക് കാർ മോഡൽ കാണിക്കുന്നു. ചരിത്രവും ബാഹ്യ സവിശേഷതകളും ഒരു കൂപ്പുള്ള ആദ്യത്തെ കാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു ...
എന്താണ് ലിമോസിൻ - ശരീര സവിശേഷതകൾ
ഇപ്പോൾ റഷ്യയിലും വിദേശത്തുമുള്ള പലരും ചില പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ സജീവമായി ലിമോസിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് യാദൃശ്ചികമല്ല. കമ്പനി "നീളമേറിയ" കാറുകൾ സൃഷ്ടിച്ചത് വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിനല്ല, വൻതോതിലുള്ള വാടകയ്ക്കാണ്. കാർ എങ്ങനെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്തിനാണ് ഡിമാൻഡ് എന്നത് ചുവടെ ചർച്ചചെയ്യുന്നു. എന്താണ് ലിമോസിൻ? ഒരു ലിമോസിൻ ഒരു അടഞ്ഞ നീളമേറിയ ബോഡി തരവും ഒരു നിശ്ചിത ഹാർഡ് ടോപ്പും ഉള്ള ഒരു കാറാണ്. ഡ്രൈവറെയും യാത്രക്കാരെയും വേർതിരിക്കുന്ന കാബിനിനുള്ളിൽ ഗ്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു പാർട്ടീഷൻ കാറിലുണ്ട്. ആദ്യത്തെ കാർ മോഡലിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ ഈ പേര് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഫ്രാൻസിലെ ലിമോസിൻ പ്രവിശ്യയിൽ ഇടയന്മാർ ജീവിച്ചിരുന്നതായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, അവർ സൃഷ്ടിച്ച ശരീരങ്ങളുടെ മുൻഭാഗത്തെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന അസാധാരണമായ ഹുഡുകളുള്ള ജാക്കറ്റുകൾ ധരിച്ചിരുന്നു. ലിമോസിനുകളുടെ ചരിത്രം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയിൽ ലിമോസിനുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.
എന്താണ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തേക്ക് സ്ഥിരമായ ചരിവുള്ള മേൽക്കൂരയുള്ള ഒരു തരം കാർ ബോഡിയാണ് ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക്. മേൽക്കൂര പിൻഭാഗത്തേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, അത് കാറിന്റെ അടിത്തറയിലേക്ക് അടുക്കുന്നു. കാറിന്റെ വാലിൽ, ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് ഒന്നുകിൽ നേരെ നിലത്തേക്ക് വളയുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പെട്ടെന്ന് പൊട്ടിപ്പോകുകയോ ചെയ്യും. അനുയോജ്യമായ എയറോഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ കാരണം ഡിസൈൻ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വിധത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന രൂപകൽപ്പനയെ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കാറിനെ വിവരിക്കാൻ ഈ പദം ഉപയോഗിക്കാം. ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിന്റെ ചരിവ് നിർമ്മാതാവിന്റെ മുൻഗണനയെ ആശ്രയിച്ച് വളഞ്ഞതോ നേരായതോ ആകാം. എന്നിരുന്നാലും, മെലിഞ്ഞ ആംഗിൾ ഓരോ വാഹനത്തിനും വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. അവയിൽ ചിലതിന് വളരെ ആഴം കുറഞ്ഞ ഡിസെന്റ് ആംഗിൾ ഉള്ളപ്പോൾ, മറ്റ് കാറുകൾ...
ഇലക്ട്രോണിക് ഗ്ലാസ് ടിൻറിംഗിന്റെ തരങ്ങളും പ്രവർത്തന തത്വവും
വിൻഡോ ടിൻറിംഗ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമ്പരാഗത ഫിലിം വിലകുറഞ്ഞതും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാവുന്നതും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവുമാണ്. എന്നാൽ ഇതിന് കാര്യമായ പോരായ്മയുണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ഒരു പരിമിതിയുണ്ട്: മങ്ങിയ നിലയ്ക്കുള്ള ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വിൻഡ്ഷീൽഡും ഫ്രണ്ട് സൈഡ് വിൻഡോകളും 70% സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ നിന്ന് കടന്നുപോകണം, ഇത് GOST ന്റെ ആവശ്യകതയാണ്. അതേ സമയം, ഒരു ബദൽ പരിഹാരം വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു - ഇലക്ട്രോണിക് ടിൻറിംഗ്, അത് പിന്നീട് ലേഖനത്തിൽ ചർച്ചചെയ്യും. ഇലക്ട്രോണിക് ടിൻറിംഗ് എന്താണ് ഇലക്ട്രോണിക് ടിൻറിംഗ് എന്നത് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ടിൻറിംഗിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതായത്, ഡ്രൈവർക്ക് വിൻഡോകളുടെ ഇരുണ്ട നില തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും. പ്രത്യേക ക്രിസ്റ്റലുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെയാണ് ഇത് നേടിയത്. ഫിലിമിന്റെ രണ്ട് പാളികൾക്കിടയിലാണ് അവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, അത് പ്രയോഗിക്കുന്നു ...
ശരീര തരങ്ങൾ മനസിലാക്കുക: എന്താണ് ടാർഗ
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് ഓഫ് അമേരിക്കയിലെ 70 കളിലും 80 കളിലും ആളുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിവരിക്കുന്ന സിനിമകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ശരീരം നിരന്തരം മിന്നിമറയുന്നു. ലൈറ്റ് ബോഡികളുടെ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗത്തിൽ അവർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിലെ ഫോട്ടോകളും വീഡിയോകളും അവരുടെ പ്രത്യേകത കാണിക്കുന്നു. എന്താണ് ടാർഗ, മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിൽ ഓടുന്ന സ്റ്റീൽ ആർക്ക് ഉള്ള ശരീരമാണ് ടാർഗ. കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങൾ കൂടി: കർശനമായി ഉറപ്പിച്ച വിൻഡോകൾ, ഒരു മടക്കാവുന്ന മേൽക്കൂര. ആധുനിക ലോകത്ത്, മെറ്റൽ റോൾ ബാറും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന സെൻട്രൽ റൂഫ് വിഭാഗവുമുള്ള എല്ലാ റോഡ്സ്റ്ററുകളും ടാർഗയാണ്. വ്യതിയാനം ഇനിപ്പറയുന്നതാണ്. റോഡ്സ്റ്റർ എന്നത് മൃദുവായതോ കഠിനമായതോ ആയ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന മേൽക്കൂരയുള്ള രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള കാറാണെങ്കിൽ, ടാർഗ എന്നത് കർശനമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വിൻഡ്ഷീൽഡും നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന മേൽക്കൂരയും (ബ്ലോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മൊത്തത്തിൽ) ഉള്ള രണ്ട് സീറ്റുള്ള കാറാണ്. ചരിത്ര കുറിപ്പ് പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യത്തെ മോഡൽ ഇതായിരുന്നു…
എന്താണ് കോംപാക്റ്റ് എംപിവി
കാറിന്റെ ഉത്ഭവം മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് ഈ വാക്ക് 2 ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കാം. കോംപാക്റ്റ് എന്നത് ചെറുതും എന്നാൽ സുഖകരവുമാണ്. വാൻ എന്നത് ഒരു വാൻ എന്നാണ് വിവർത്തനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇപ്പോൾ പ്രധാന ചോദ്യം: എന്താണ് കോംപാക്റ്റ് വാൻ? ക്ലാസ് ബി അല്ലെങ്കിൽ സി ക്ലാസ് പാസഞ്ചർ കാറിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച റൂം (ചെറിയ) 5-6-7 സീറ്റുള്ള കാറാണിത്. ഡ്രൈവർമാർക്ക്, കാറിന്റെ ഒരു പ്രധാന സൂക്ഷ്മതയുണ്ട്: ഇത് റോഡുകളിൽ കൂടുതൽ ഇടം എടുക്കുന്നില്ല. പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളും. ഒരു പാസഞ്ചർ കാറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഉയർന്ന വാഹക ശേഷിയും ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമുണ്ട്. വില സാധാരണയായി ഇതുപോലെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്: ഒരു കാറിന് മുകളിൽ, ഒരു മിനിവാനിന് താഴെ. ഒരു പാസഞ്ചർ കാർ നിരവധി ഘടകങ്ങളിൽ കോംപാക്റ്റ് വാനേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണ്. കോംപാക്റ്റ് എംപിവിക്ക് വെർട്ടിക്കൽ ലാൻഡിംഗുള്ള ഉയർന്ന ഇന്റീരിയർ ഉണ്ട്. നീളത്തിലും ഉയരത്തിലും ഇത് കൂടുതൽ വിശാലമാണ്. ഈ കാറുകൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഇവയാണ് പട്ടികകൾ…