വാഹന വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ
LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ - നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങളും റിട്രോഫിറ്റിംഗിനുള്ള ഉപയോഗപ്രദമായ നുറുങ്ങുകളും
ഇപ്പോൾ പല വാഹനങ്ങളിലും എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സാധാരണമാണ്. അവ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളതും മറ്റ് പല ഗുണങ്ങളുമുള്ളതും ആയിരിക്കും. എന്നാൽ പഴയ കാറുകൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും, നിർമ്മാതാവ് LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിലും, പരിവർത്തന കിറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്; കൂടുതൽ അനുഭവപരിചയമില്ലാതെ പോലും അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്നും പുതിയ ലൈറ്റിംഗ് നൽകുന്ന നേട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും വാങ്ങുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്നും ഇവിടെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും. എന്തുകൊണ്ടാണ് ലൈറ്റിംഗ് മാറ്റുന്നത്? എൽഇഡി (ലൈറ്റ് എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡ്) അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ ഇൻകാൻഡസെന്റ് ബൾബിനെക്കാളും അതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളിയായ സെനോൺ ഹെഡ്ലൈറ്റിനേക്കാൾ ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾക്കും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രയോജനങ്ങൾ. അവർക്ക് ഒരു ആയുസ്സ് ഉണ്ട്…
കാർ റേഡിയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നീക്കംചെയ്യലും ഉപയോഗിച്ച് ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ഇക്കാലത്ത്, ഒരു കാർ റേഡിയോ പഴയ രണ്ട് ഹാൻഡിൽ റിസീവറിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ഒരു ആധുനിക കാർ റേഡിയോയ്ക്ക് ധാരാളം അധിക സവിശേഷതകളും സുഖസൗകര്യങ്ങളും ഉണ്ടായിരിക്കണം. യഥാർത്ഥ റേഡിയോകൾ ഭാഗികമായി മാത്രമേ ഈ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കൂ. അതിനാൽ, പല ഉപഭോക്താക്കളും യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത റേഡിയോ പുതിയതിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. പലപ്പോഴും തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കാറുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ കാർ റേഡിയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതെന്ന് ഈ ഗൈഡിൽ വായിക്കുക. ഒരു ആധുനിക കാർ റേഡിയോയിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടത് റേഡിയോ പ്രവർത്തനം തന്നെ ഈ പരമ്പരാഗത ഉപകരണത്തിന്റെ കഴിവുകളുടെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. നമ്മുടെ കാലത്ത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ് ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോണുമായുള്ള ബന്ധം. സിൻക്രൊണൈസേഷൻ നിങ്ങളുടെ കാർ സ്റ്റീരിയോയെ ഒരു സ്പീക്കർഫോണായോ നാവിഗേഷൻ സഹായിയായോ മാറ്റുന്നു. ബ്ലൂടൂത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നന്ദി, ഈ കണക്ഷന് ഇനി വയറിംഗ് ആവശ്യമില്ല. ആധുനിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങളിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിർമ്മിച്ച റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റേഡിയോ നിയന്ത്രണം ഒരു പ്രായോഗികമാണ്…
പുതിയ കാർ റേഡിയോ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല - ഇപ്പോൾ എന്താണ്?
എല്ലാം വളരെ ലളിതമായി തോന്നുന്നു: കാർ റേഡിയോകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കാറിന്റെ സ്പീക്കറുകളിലേക്കും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പൊരുത്തക്കേടിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പ്രാക്ടീസ് ചിലപ്പോൾ കാണിക്കുന്നതുപോലെ, കുറഞ്ഞത് സിദ്ധാന്തത്തിലെങ്കിലും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു അഡാപ്റ്റർ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ലളിതമായ അടിസ്ഥാന തത്വം ഒരു കാർ റേഡിയോ മറ്റെല്ലാ വൈദ്യുത ഭാഗങ്ങളെയും പോലെ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിലെ എല്ലാ നിയമങ്ങളും അനുസരിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകമാണ്. ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ "ഉപഭോക്താക്കൾ" എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഇത് വിളക്കുകൾ, ചൂടാക്കിയ സീറ്റുകൾ, ഓക്സിലറി മോട്ടോറുകൾ (പവർ വിൻഡോകൾ), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കാറിലെ ഒരു ഓഡിയോ സിസ്റ്റം എന്നിവ ആകാം.ഇലക്ട്രോണിക്സിന്റെ അടിസ്ഥാന തത്വം കറന്റ് എപ്പോഴും സർക്യൂട്ടുകളിലൂടെ ഒഴുകുന്നു എന്നതാണ്. വൈദ്യുതിയുടെ ഓരോ ഉപഭോക്താവും ഒരു അടച്ച സർക്യൂട്ടിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പവർ സപ്ലൈ, ഓക്സിലറി കേബിളുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നയിക്കുന്ന എല്ലാ കേബിളുകളും ഔട്ട്ഗോയിംഗ് കേബിളുകളാണ്, കൂടാതെ എല്ലാ വയറുകളും ...
ഒരു കാർ അലാറം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു - ഒരു കാറിന്റെയും ഭാഗങ്ങളുടെയും മോഷണം എങ്ങനെ തടയാം!
80 കളിലും പ്രത്യേകിച്ച് 90 കളിലും കാർ മോഷണം വളരെ സാധാരണമായിരുന്നു. ഇപ്പോഴുള്ളത്ര കാറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. കാറുകളുടെ VIN മാറ്റുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമായിരുന്നു. വിലകൂടിയ റേഡിയോകളും മറ്റ് ഭാഗങ്ങളും വേർപെടുത്താൻ രസകരമായ ഇനങ്ങളായിരുന്നു. ഈ കാരണങ്ങളിൽ പലതും ഇപ്പോൾ പ്രസക്തമല്ല, പുതിയ കാരണങ്ങൾ ഉയർന്നുവരുന്നു. ഒരു സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ ഒബ്ജക്റ്റായി കാർ ഒരു കാറിന്റെയോ അതിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെയോ മോഷണത്തിന്റെ പ്രധാന കാരണം എമർജൻസി വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയാണ്. അവ പ്രൊഫഷണൽ സംഘങ്ങൾ വാങ്ങുകയും പിന്നീട് മോഷ്ടിച്ച ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വിൽപ്പനയ്ക്ക് തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെ മുൻഭാഗം, വിൻഡ്ഷീൽഡ്, എയർബാഗുകൾ എന്നിവയുടെ ഘടകങ്ങളാണ് പ്രത്യേക താൽപര്യം. രണ്ടാമത്തേത് സജീവമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ക്രാഷ് മെഷീൻ പ്രത്യേകിച്ച് വിലകുറഞ്ഞതായിരിക്കും. പ്രായോഗികമായി സൗജന്യ കാർ ഉപയോഗയോഗ്യമാക്കുന്നത് മിക്കവാറും സമയത്തിന്റെയും അനുഭവത്തിന്റെയും കാര്യമാണ്. ഓഡിയോ സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണെങ്കിലും അവ മോഷ്ടിക്കുന്നത് മേലിൽ കൊണ്ടുവരില്ല…
ഒരു കാറിൽ ഒരു ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു - ഒരു കച്ചേരി ഹാൾ അല്ലെങ്കിൽ ടെക്നോയുടെ ഒരു ക്ഷേത്രം? നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു സംഗീത പറുദീസയാക്കി മാറ്റുന്നതെങ്ങനെ!
ഒരു നല്ല കാറിന് മതിയായ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്. മിക്ക ഡ്രൈവർമാർക്കും, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് സംഗീതം കേൾക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന കാര്യമാണ്. ഒരൊറ്റ റോറിംഗ് സ്പീക്കർ ഉപയോഗിച്ച് ലളിതമായ റേഡിയോ ആയി ആരംഭിച്ചത് വളരെക്കാലമായി ഹൈടെക് ആയി മാറി. നിരവധി മികച്ച സ്പീക്കറുകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്ലേബാക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ വിനോദ പാക്കേജിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. ഒരു ആധുനിക ഓഡിയോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾ ഒരു കാറിലെ ഓഡിയോ ഘടകത്തെ നിർവചിക്കുന്ന റേഡിയോ എന്നത് പഴയ കാര്യമാണ്. ഇക്കാലത്ത്, സമ്പൂർണ്ണ വിനോദ പാക്കേജ് റേഡിയോ സ്വീകരണം, പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന ഓഡിയോ മീഡിയയുടെ പ്ലേബാക്ക് എന്നിവയെക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഇന്നത്തെക്കാലത്ത്, സ്മാർട്ട്ഫോണുകൾ, ടാബ്ലറ്റുകൾ, നാവിഗേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. e. രണ്ട്-ബട്ടൺ റേഡിയോ നിരവധി ഓപ്ഷനുകളുള്ള ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ ബോക്സായി പരിണമിച്ചു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ റിവിഷൻ? ഒരു കാറിലെ ആധുനിക ശക്തമായ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൈവിധ്യം അതിന്റെ വികാസത്തെയും പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിനെയും വളരെയധികം സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. ആധുനിക നിർമ്മാതാക്കൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വിപുലമായ ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും…
LED ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ - എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുകയും നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യാം?
LED-കൾ, "ലൈറ്റ് എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡുകൾ", പരമ്പരാഗത ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെനോൺ വിളക്കുകൾ എന്നിവയെ അപേക്ഷിച്ച് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഒരേ പ്രകാശ ഉൽപാദനത്തിനായി അവർ കുറച്ച് ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു; അവ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും മോടിയുള്ളതുമാണ്. കൂടാതെ, അവ മിന്നുന്നവരായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, പകരം വയ്ക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ലെങ്കിലും ഉപയോഗപ്രദമാകും. പരിവർത്തനം കൂടാതെ, ചില കാര്യങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്താണ് ഫോഗ് ലാമ്പ്? റാലി കാറുകളിൽ ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും കണ്ടിട്ടുണ്ട്, അവിടെ അവ മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിച്ച് ഡ്രൈവർ പ്രതികൂലമായ ദൃശ്യപരതയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്ക പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളിലും ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്, സാധാരണയായി ഗ്രില്ലിന്റെ ഇരുവശത്തും മുൻവശത്തെ പാവാടയുടെ അടിയിലോ പ്രത്യേക ഇടവേളകളിലോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ ഡിപ്പ് ചെയ്ത ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, അതായത് കനത്ത മഴയിൽ, ഉപയോഗിക്കാനാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
കാറിന്റെ കണ്ണും കാതും എല്ലാം സെൻസറുകളെ കുറിച്ചാണ്!
കഴിഞ്ഞ ഇരുപത് വർഷമായി, കാറിലെ സെൻസറുകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. തൽഫലമായി, കാറുകൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വൃത്തിയുള്ളതുമായി മാറി. കാറിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സെൻസറുകളുടെ ഈ അവലോകനം വായിക്കുക. സെൻസറുകളുടെ പ്രവർത്തനം സെൻസറുകൾ തുടർച്ചയായി ഒരു പ്രത്യേക യഥാർത്ഥ മൂല്യം അളക്കുന്നു. അവർ റെക്കോർഡ് ചെയ്ത മൂല്യം ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയോ സിഗ്നൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് കൈമാറുന്നു. ഇവിടെ ലഭിച്ച യഥാർത്ഥ മൂല്യം പ്രോഗ്രാം ചെയ്ത നാമമാത്ര മൂല്യവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. വ്യതിയാനത്തിന്റെ സ്വഭാവത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഇത് വ്യത്യസ്ത പ്രതികരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഒരു പിശക് കോഡ് സൂചിപ്പിക്കാൻ ലളിതമായ സിഗ്നൽ മുതൽ കാറിന്റെ എമർജൻസി ഡ്രൈവ് സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ അവസാനിക്കുന്നു. സെൻസറുകളുടെ തരങ്ങൾ സെൻസറുകളെ ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: 1. പൊസിഷൻ സെൻസറുകൾ2. ആർപിഎം സെൻസറുകൾ3. ആക്സിലറേഷൻ സെൻസറുകൾ4. പ്രഷർ സെൻസറുകൾ 5. താപനില സെൻസറുകൾ 6. ഫോഴ്സ് സെൻസറുകൾ7. ഫ്ലോ സെൻസറുകൾ 1. പൊസിഷൻ സെൻസറുകൾ പൊസിഷൻ സെൻസറുകൾ ഒരു നിശ്ചിത പാതയ്ക്കുള്ളിലെ ഒരു ഘടകത്തിന്റെ സ്ഥാനം അളക്കുന്നു, അത്…
ഒരു കാറിനായി ഒരു ബാറ്ററി എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
കാറിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ പെട്രോളിന് തുല്യമാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, യൂണിറ്റിന് അത് ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്. ഒരു ആധുനിക കാർ ഫ്ലൈ വീൽ തിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹനത്തിലെ ഇന്ധന സംവിധാനം, ഇഗ്നിഷൻ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മതിയായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്ന നിരവധി ഉപകരണങ്ങളും സെൻസറുകളും ഓൺ-ബോർഡ് സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുന്നു. കാർ ഇതിനകം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഈ വൈദ്യുത പ്രവാഹം ജനറേറ്ററിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അത് ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു (അതിന്റെ ഡ്രൈവ് പവർ യൂണിറ്റിന്റെ ബെൽറ്റിലേക്കോ ടൈമിംഗ് ചെയിനിലേക്കോ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു). എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സ് ആവശ്യമാണ്, അതിൽ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളും ആരംഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം ഉണ്ട്. ഇതിനായി, ഒരു ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എകെബിയുടെ ആവശ്യകതകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും ഇനിപ്പറയുന്നവ പരിഗണിക്കൂ ...
കാറുകളെ മോഷണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ 4 തെറ്റായ നിയമങ്ങൾ
കാർ മോഷണം എല്ലാ ദിവസവും അജണ്ടയിലാണ് - നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിനെ എങ്ങനെ ഫലപ്രദമായി സംരക്ഷിക്കാം എന്നതാണ് ചോദ്യം. സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഓഫറിൽ നിങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇനി എന്ത് വിശ്വസിക്കണം, എന്ത് ചെയ്യരുത് എന്ന് ഉറപ്പില്ലേ? നിങ്ങളുടെ വിമർശനാത്മക ചിന്തയുടെ ഉപയോഗം ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, VAM വാഹന സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ 4 തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു, അവ എന്തുകൊണ്ട് ശരിയല്ലെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്നു. VAM സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനം സംരക്ഷിക്കുന്നത് പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല. സുരക്ഷാ ഗുണനിലവാരം VAM സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആൽഫയും ഒമേഗയുമാണ്. ഫലങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: VAM ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത 6000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നും മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയവരെ 500 ലധികം കേസുകളിൽ വിചാരണ ചെയ്തു.
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഫോഗിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങളും വഴികളും
വാഹനയാത്രക്കാർ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ സംഭവമാണ് അകത്ത് നിന്ന് ഫോഗിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. പലപ്പോഴും, വാഹനം കഴുകിയതിന് ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ രാവും പകലും താപനിലയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളുടെ ഫലമായി ഒപ്റ്റിക്സിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേഷൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. പല ഉടമസ്ഥരും ഈ പ്രതിഭാസത്തെ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ജലത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം വളരെ അഭികാമ്യമല്ലാത്തതും അപകടകരവുമാണ്. അതിനാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വിയർക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് സമയബന്ധിതമായി നിർണ്ണയിക്കുകയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കാൻസൻസേഷൻ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ ഫോഗിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ഉള്ളിൽ കയറിയ വെള്ളം, ചൂടായ വിളക്കുകളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ, ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ തുള്ളികളുടെ രൂപത്തിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗ്ലാസ് കൂടുതൽ മേഘാവൃതമായി മാറുന്നു, അതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പ്രകാശം മങ്ങുകയും ചിതറിക്കിടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ജലത്തുള്ളികൾ ഒരു ലെൻസ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ദിശ മാറ്റുന്നു...
എന്താണ് ഒരു ജിപിഎസ് നാവിഗേറ്റർ, എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
അപരിചിതമായ പ്രദേശത്ത് ആയതിനാൽ ഒരു ഡ്രൈവറും വഴിതെറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അധിക സമ്മർദ്ദത്തിന് പുറമേ, ശരിയായ വഴിയിൽ പോകാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും അമിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു അവധിക്കാല യാത്രയാണോ ബിസിനസ്സ് യാത്രയാണോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അത്തരം മാലിന്യങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ വാലറ്റിന് അഭികാമ്യമല്ല. റോഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് അപരിചിതമായ, വലിയ കുഴികൾ, മൂർച്ചയുള്ള തിരിവുകൾ, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഇന്റർചേഞ്ചുകൾ, ട്രാഫിക് ജാമുകൾ എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അസുഖകരമായ ആശ്ചര്യങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാൻ കഴിയും. ഏത് ട്രാക്കിലും ആത്മവിശ്വാസം തോന്നുന്നതിനായി, ഒരു ജിപിഎസ് നാവിഗേറ്റർ വാങ്ങാൻ വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഉപകരണമാണെന്നും അത് എങ്ങനെ ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കാമെന്നും കോൺഫിഗർ ചെയ്യാമെന്നും പരിഗണിക്കുക. അതിന്റെ പ്രവർത്തനം കാർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രാജ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതും ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. എന്താണ് ഒരു GPS നാവിഗേറ്റർ? പല വാഹനയാത്രികരും ഒരു നാവിഗേറ്ററിന്റെ ആവശ്യകത കാണുന്നില്ല, കാരണം ഏതെങ്കിലും ആധുനിക ...
എച്ച്വിഎസി ചൂടാക്കൽ, വെന്റിലേഷൻ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ഉപകരണവും തത്വവും
പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ സുഖപ്രദമായ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഉയർന്നു. ചൂട് നിലനിർത്താൻ, വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഒതുക്കമുള്ള വിറകും കൽക്കരി അടുപ്പുകളും ഗ്യാസ് വിളക്കുകളും ഉപയോഗിച്ചു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ പോലും ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിച്ചതോടെ, യാത്രയ്ക്കിടെ സുഖപ്രദമായ കാലാവസ്ഥ പ്രദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ സംവിധാനങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇന്ന്, ഈ പ്രവർത്തനം കാറിന്റെ വെന്റിലേഷൻ, ഹീറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം - എച്ച്വിഎസി. പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ താപനില വിതരണം ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ, സൂര്യനിൽ കാർ ബോഡി വളരെ ചൂടാകുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ക്യാബിനിലെ വായുവിന്റെ താപനില ഗണ്യമായി ഉയരുന്നു. പുറത്ത് താപനില 30 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തിയാൽ, കാറിനുള്ളിൽ, സൂചകങ്ങൾ 50 ഡിഗ്രി വരെ ഉയരും. അതേ സമയം, വായു പിണ്ഡത്തിന്റെ ഏറ്റവും ചൂടായ പാളികൾ ഉണ്ട് ...
ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തന തത്വം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെടുക
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച ഏതൊരു കാറിനും ഇലക്ട്രോണിക്സിൽ ഒരു ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം തീർച്ചയായും ഉണ്ടായിരിക്കും. സിലിണ്ടറുകളിലെ ആറ്റോമൈസ്ഡ് ഇന്ധനത്തിന്റെയും വായുവിന്റെയും മിശ്രിതം ജ്വലിപ്പിക്കുന്നതിന്, മാന്യമായ ഒരു ഡിസ്ചാർജ് ആവശ്യമാണ്. കാറിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ പരിഷ്ക്കരണത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഈ കണക്ക് 30 ആയിരം വോൾട്ടുകളിൽ എത്തുന്നു. കാറിലെ ബാറ്ററി 12 വോൾട്ട് മാത്രം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ അത്തരം ഊർജ്ജം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു? ഈ വോൾട്ടേജ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകം ഇഗ്നിഷൻ കോയിൽ ആണ്. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എന്തൊക്കെ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഉണ്ട് എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക അവലോകനത്തിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഒരു ഇനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം - കോൺടാക്റ്റ് (വിവിധ തരം SZ ഇവിടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു). ഒരു കാറിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം എന്താണ് ആധുനിക കാറുകൾക്ക് ബാറ്ററി-ടൈപ്പ് ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവളുടെ സ്കീം ഇപ്രകാരമാണ്...
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം അനുസരിച്ച് ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ കോഡ് ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു സ്പെയർ പാർട്ട് കൃത്യമായും വേഗത്തിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഒരു സാമ്പിൾ ഇല്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിളക്കുകളുടെ തരം കണ്ടെത്താനും ഒരു അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പരോക്ഷ പരിശോധനയ്ക്കായി ആ ഭാഗം നിർമ്മിച്ച വർഷവും കാർ നിർമ്മിച്ച വർഷവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാനും അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്, എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഒന്നാമതായി, ഹെഡ്ലൈറ്റിലെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ, കത്തിച്ചവയ്ക്ക് പകരം ഏത് തരം ബൾബുകൾ സ്ഥാപിക്കാമെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലേബലിൽ ധാരാളം അധിക വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: നിർമ്മാണ വർഷം മുതൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രാജ്യം വരെ, അതുപോലെ തന്നെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും. അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം അനുസരിച്ച് (UNECE റെഗുലേഷൻസ് N99 / GOST R41.99-99), ചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ (കാറുകൾ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒപ്റ്റിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അംഗീകൃത പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം. അടങ്ങുന്ന കോഡ്...
ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ HUD- യുടെ തരങ്ങൾ, ഘടന, പ്രവർത്തന തത്വം
ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും സൗകര്യവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനങ്ങളുടെ എണ്ണം നിരന്തരം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. പുതിയ പരിഹാരങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, കാറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും യാത്രയുടെ വിശദാംശങ്ങളും ഡ്രൈവറുടെ കണ്ണുകൾക്ക് മുന്നിൽ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ സൗകര്യപ്രദമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും കാറിൽ, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം പോലും സ്റ്റാൻഡേർഡും അധിക ഉപകരണങ്ങളും ആയി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്താണ് ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ മറ്റ് പല സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും പോലെ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയും വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൽ നിന്നുള്ള കാറുകളിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിച്ചത്. വിമാനത്തിന്റെ വിവരങ്ങൾ പൈലറ്റിന്റെ കൺമുന്നിൽ സൗകര്യപ്രദമായി പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ചു. അതിനുശേഷം, കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വികസനം മാസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി, അതിന്റെ ഫലമായി ബ്ലാക്ക് ആൻഡ് വൈറ്റ് ഡിസ്പ്ലേയുടെ ആദ്യ പതിപ്പ് 1988 ൽ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 10 വർഷത്തിനുശേഷം, ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു ...
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ചിഹ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം
മൊത്തത്തിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനായി നൂറിലധികം വ്യത്യസ്ത സൂചകങ്ങളുണ്ട്. ഓരോ ഐക്കണും കാറിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത്തരം വൈവിധ്യമാർന്ന ഡാറ്റയിൽ എങ്ങനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്, നിങ്ങൾ നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കേണ്ട സൂചകങ്ങൾ - പിന്നെ എല്ലാം ക്രമത്തിൽ. ഐക്കണുകളുടെ അർത്ഥവും അവയോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കാം എന്നതും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലെ ചിഹ്നങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യാസപ്പെട്ടേക്കാം. എന്നാൽ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ, കുറഞ്ഞ എണ്ണ മർദ്ദം, ഇന്ധനത്തിന്റെ അഭാവം, ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം, ബാറ്ററി ചാർജിന്റെ അഭാവം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന ഡസൻ കണക്കിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അടയാളങ്ങളുണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ പരമാവധി വിവരങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ ശ്രമിച്ചു, വിളക്കുകൾ കാറിന്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് തത്സമയം ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്നു. കാറിന്റെ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും നിലയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ലൈറ്റ് ഐക്കണുകൾ ഓണാണ് ...