ഊർജ്ജവും ബാറ്ററി സംഭരണവും
WRC.net.pl ഉം "അർദ്ധചാലക ബാറ്ററികളും". മാർസിൻ സബോൾസ്കി, ഇത് ദുർബലമാണ് [കോളം]
"സംവേദനം! ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ടൊയോട്ട ചരിത്രത്തിന്റെ ഗതി മാറ്റും. എലോൺ മസ്കിനും വിഡബ്ല്യുവിനും ഇത് സ്വപ്നം കാണാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ഡീസൽ തീർന്നു,” WRC.net.pl-ലെ തലക്കെട്ട് വായിക്കുന്നു. ഈ ഉപശീർഷകവും: "എന്തുകൊണ്ട് സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വിപ്ലവകരമാണ്?" ശരി, നമുക്ക് ഈ വിപ്ലവം നോക്കാം... ഒരു ആമുഖത്തിന് പകരം ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ സംഗ്രഹം ഒരു ആമുഖത്തിന് പകരം സംഗ്രഹം സെമികണ്ടക്ടർ ബാറ്ററികൾ, അതായത് എലോൺ പീമോ, ടെസ്ല ബോസ് ലിക്വിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളും സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകളും - എന്തുകൊണ്ടാണ് നമ്മൾ ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ഖരപദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്. ? ലിഥിയം ഡെൻഡ്രൈറ്റുകളെ തടയുന്ന ഒരു സ്ക്രീനാണ് സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റുകൾ. ഇലോൺ പിമോയുടെ നേട്ടങ്ങൾ എവിടെയാണ് ടൊയോട്ടയ്ക്ക് സ്വപ്നം കാണാൻ കഴിയുക? ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെല്ലുകൾ ശരിക്കും വിപ്ലവകരമാണോ? WRC.net.pl-ന്റെ രചയിതാവിന് എന്താണെന്ന് അറിയില്ല...
ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സെല്ലുകളിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ 100 മില്യൺ ഡോളർ അധികമായി നിക്ഷേപിക്കുന്നു. വിശദാംശങ്ങൾ അദ്ദേഹം വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഒരു പ്രധാന ഓഹരി ഉടമയായ ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെല്ലുകളുള്ള മറ്റൊരു "സുപ്രധാന സാങ്കേതിക നാഴികക്കല്ലിൽ" എത്തിയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. അതിനാൽ, 100 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ (ഏകദേശം PLN 390 ദശലക്ഷം) തുകയിൽ മറ്റൊരു നിക്ഷേപ തുക കൈമാറാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫോക്സ്വാഗൺ എസ്എസ്ഡികളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു, 10 ശതമാനം വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 80 മിനിറ്റ് ആവശ്യമാണ്. ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് ഗവേഷണത്തിനായി 200 മില്യൺ ഡോളർ അനുവദിക്കാനുള്ള തീരുമാനം 2020 ജൂണിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചു. പിന്നീട് ഈ തുകയുടെ ആദ്യ പകുതി കൈമാറി, ഇപ്പോൾ രണ്ടാം ഭാഗം നൽകാനാണ് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നത്. മൊത്തത്തിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് കമ്പനിയിൽ 300 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ (PLN 1,16 ബില്യൺ) നിക്ഷേപിച്ചു, അതിന്റെ ഒരു ഭാഗം കമ്പനി ഓഹരികൾ വാങ്ങുന്നതിനായി ചെലവഴിച്ചു. എന്താണെന്ന് ഇരുകൂട്ടരും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല...
QuantumScape സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഡാറ്റ നൽകി. ചാർജ് 4 സി, 25 സി, 0-> 80% തടുക്കുക. 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ
QuantumScape, ഒരു സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, അതിന്റെ സെല്ലുകളുടെ പാരാമീറ്ററുകളെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കുന്നു. അവരുടെ കഴിവുകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്: 4 ° C ചാർജ് ചെയ്യാനും 25 ° C വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും 0,3-0,4 kWh / kg പരിധിയിലും 1 kWh / l വരെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും അവ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ടെസ്ലയുടെ സഹസ്ഥാപകനായ ജെ.ബി. സ്ട്രോബെൽ ഇതൊരു മുന്നേറ്റമായി കാണുന്നു. ഏകദേശം 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ വാഹനങ്ങളിലെ ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് ഘടകങ്ങൾ? ഉള്ളടക്കം ഏകദേശം 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഫോക്സ്വാഗൺ വാഹനങ്ങളിലെ QuantumScape സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ഘടകങ്ങൾ? ~4% പെർഫോമൻസ് ഡിഗ്രേഡേഷൻ എയർക്രാഫ്റ്റ് റഫറൻസുകളോട് കൂടിയ 800-ലധികം ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിൽ പെർഫോമൻസ് ഡിഗ്രേഡേഷൻ ഇല്ലാതെ 10 സിയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു? പോരായ്മകൾ മുൻകാലങ്ങളിൽ, ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് രണ്ടുതവണ പ്രസിദ്ധമായി: ഒരിക്കൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ആശങ്ക കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഓഹരി ഉടമയായപ്പോൾ, രണ്ടാം തവണ ജെ.…
കൂളൻറിൽ മുക്കിയ സെല്ലുകളുള്ള പുതിയ ടെസ്ല ബാറ്ററികൾ? സമാനമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ ഇതിനകം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്
ടെസ്ലയുടെ പേറ്റന്റ് ഫയലിംഗുകളിലൊന്നിൽ, സമീപകാല റിപ്പോർട്ടുകളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുന്ന ഒരു ചിത്രം ഉയർന്നുവരുന്നു. പുതിയ സെല്ലുകൾ ശീതീകരണത്തിലേക്ക് മുങ്ങാൻ സ്വതന്ത്രമാകുമെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ പോലെ അധിക ഹോസുകളും ട്യൂബുകളും ഉപയോഗിക്കാതെ. ദ്രാവകത്തിൽ മുങ്ങിയ സെല്ലുകൾ - ബാറ്ററി തണുപ്പിന്റെ ഭാവി? ചാലകമല്ലാത്ത ദ്രാവകത്തിൽ മുക്കിയ സെല്ലുകളുള്ള ഒരു വാഹന ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ആദ്യം കേട്ടത്, ഒരുപക്ഷേ തായ്വാനിലെ മിസ് ആർ ഷോയിൽ. ബോൾഡ് ക്ലെയിമുകൾക്ക് ശേഷം കാര്യമായൊന്നും സംഭവിച്ചില്ല, പക്ഷേ ആശയം വളരെ രസകരമായി തോന്നി, അതിന്റെ അഭാവം ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. മറ്റ് കമ്പനികളിലും സമാനമായ നടപ്പാക്കലുകൾ. > മിസ് ആർ: ധാരാളം സംസാരങ്ങളും "ടെസ്ല റെക്കോർഡും" കൂടാതെ രസകരമായ ഒരു ബാറ്ററിയും കുറച്ച് ദിവസങ്ങളായി ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഇതിന്റെ ഭാഗമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയോ ടെസ്ല സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററോ എന്താണെന്ന്…
ബിഎംഡബ്ല്യു: സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉള്ള കോശങ്ങൾ? 2025-ന് ശേഷം വാണിജ്യവൽക്കരണം ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ വേഗം പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഉണ്ടാകും.
കാർ മാസികയ്ക്ക് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, ബിഎംഡബ്ല്യു സിഇഒ ഒലിവർ സിപ്സെ, സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെല്ലുകളിൽ കമ്പനി നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉടൻ തന്നെ പ്രവർത്തന പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ന്യൂ ക്ലാസ് ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതോടെ സാങ്കേതികവിദ്യ വാണിജ്യവത്കരിക്കപ്പെടില്ല. 2025-ൽ BMW Neue Klasse, പിന്നീട് - ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെല്ലുകളുടെ അവതരണം വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുമെന്ന് അർദ്ധചാലക Zipse ആണയിടുന്നു. 20 Ah പായ്ക്കുകളിൽ ഇതിനകം തന്നെ സെല്ലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന സോളിഡ് പവർ സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് വഴി അവ ബിഎംഡബ്ല്യു (ഫോർഡും) വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്നു. ആസൂത്രിത ശേഷി 100 Ah ആണ്, പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ ഇതിനകം തന്നെ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, 2022 ൽ നിക്ഷേപകർക്ക് അവ കൈമാറുമെന്ന് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി അവർക്ക് കാറുകളിൽ പരീക്ഷണാത്മക നടപ്പാക്കലുകൾ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. സോളിഡ് പവറിൽ നിന്നുള്ള സെൽ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 100 Ah (ഇടത്), 20 Ah (വലത്). പോലുള്ള ഇനങ്ങൾ...
ഡെബ്രോവ ഗോർനിക്സ. പോളണ്ടിലെ ആദ്യത്തെ എസ് കെ ഇന്നൊവേഷൻ ലിഥിയം അയൺ സെൽ പ്ലാന്റ് ആരംഭിച്ചു. മൂന്നെണ്ണം കൂടി ഉണ്ടാകും:
എസ്കെ ഇന്നൊവേഷന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ എസ്കെ ഐഇ ടെക്നോളജി, പോളണ്ടിലെ ആദ്യത്തെ ലിഥിയം അയൺ സെപ്പറേറ്റർ പ്ലാന്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതായി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളെ വേർതിരിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് സെപ്പറേറ്റർ; ആധുനിക ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകളിൽ, ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് കൊണ്ട് നിറച്ച പോളിമർ സ്പോഞ്ചാണ്. SK ഇന്നൊവേഷൻ സെല്ലുകൾ, Kia ഓട്ടോമൊബൈൽസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പോളണ്ടിലെ എസ്കെ ഇന്നൊവേഷൻ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ചിബോളാണ് എസ്കെ ഗ്രൂപ്പ് (ഇന്നവേഷൻ). കെമിക്കൽ, പെട്രോകെമിക്കൽ, അർദ്ധചാലകം (ഹൈനിക്സ് കാണുക), ഊർജ്ജവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവ ഗ്രൂപ്പ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായി സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അസാധാരണമായി വികസിച്ചതിനാൽ, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക കമ്പനിയായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടു: SK Incl. എസ്കെ ഇന്നൊവേഷൻ സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും, കിയയിൽ, ആശങ്ക ക്രമേണ സഹകരണം സ്ഥാപിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ...
റിപ്പോർട്ട്: QuantumScape കിടക്കുന്നു, ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് സെല്ലുകളുള്ള അത് ഇപ്പോഴും വനത്തിലാണ്
മാസങ്ങളായി, QuantumScape ഏറ്റവും മികച്ച സോളിഡ്-സ്റ്റേറ്റ് സെൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പായി വാഴ്ത്തപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ഇപ്പോൾ വിൽപ്പന കമ്പനിയായ സ്കോർപിയോൺ ക്യാപിറ്റലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട് ഉണ്ട്, അത് QuantumScape-ൽ മികച്ച സാങ്കേതിക വിദ്യകളൊന്നുമില്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ സ്ഥാപകർ ഓഹരികളിൽ നിന്ന് പണം സമ്പാദിക്കാനും അവ ഉപേക്ഷിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു (പമ്പ് ആൻഡ് ഡംപ്). QuantumScape നിലവിലില്ലാത്ത ഒരു ഉൽപ്പന്നം വീമ്പിളക്കുന്ന മറ്റൊരു കമ്പനിയാണോ? ഒരു തുള്ളി രക്തം കൊണ്ട് ഡസൻ കണക്കിന് വ്യത്യസ്ത പരിശോധനകൾ നടത്താനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ തങ്ങൾക്കുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെട്ട കമ്പനിയായ തെറാനോസിന് ശേഷമുള്ള ഏറ്റവും വലിയ അഴിമതിയാണ് ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പിനെ സ്കോർപിയൻ ക്യാപിറ്റൽ കണക്കാക്കുന്നത്. അതിന്റെ സ്ഥാപകൻ ഇതിനകം കുറ്റം ചുമത്തിയിട്ടുണ്ട്. QuantumScape പ്രദർശിപ്പിച്ച സോളിഡ് സ്റ്റേറ്റ് ടെക്നോളജി "സിലിക്കൺ വാലി സെലിബ്രിറ്റികളുടെ" കണ്ടുപിടുത്തമായിരിക്കണം. റിപ്പോർട്ട് (PDF ഫയൽ, 7,8 MB) ഫോക്സ്വാഗൺ ജീവനക്കാരുടെയും മുൻ ക്വാണ്ടംസ്കേപ്പ് ജീവനക്കാരുടെയും പ്രസ്താവനകൾ ഉദ്ധരിക്കുന്നു. അജ്ഞാത പ്രതിനിധികൾ...
ചൈനയിലെ എല്ലാ Tesle Model 3 സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് പ്ലസ് മോഡലുകളിലും LiFePO4 സെല്ലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. കോബാൾട്ട് ഫ്രീ
Netizen Ray4Tesla ഉദ്ധരിച്ച ചൈനീസ് മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ടെസ്ല മോഡൽ 3 "മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന" അതിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ ബാറ്ററി പതിപ്പിൽ ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കും. അവയുടെ നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും CATL ആയിരിക്കും. കോബാൾട്ട് രഹിത LiFePO സെല്ലുകളുള്ള ടെസ്ല മോഡൽ 3 SR+ ന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് വിലകുറഞ്ഞതും ഗുരുതരമായ നാശനഷ്ടങ്ങളോടെ തീപിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവുമാണ്. കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയാണ് അവയുടെ പോരായ്മ. LFP സെല്ലുകളുള്ള ടെസ്ല മോഡൽ 4 സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് പ്ലസ് NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) സെല്ലുകളുള്ള അതേ മോഡലിനേക്കാൾ 3kg ഭാരമുള്ളതാകാനുള്ള കാരണം ഇതാണ്. > ചൈനയിൽ LiFePO ബാറ്ററികൾക്കൊപ്പം ടെസ്ല മോഡൽ 100 SR+ വിൽക്കാൻ ടെസ്ല ആഗ്രഹിക്കുന്നു3 നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നുവെങ്കിൽ…
"ഖര ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ബാറ്ററികൾ മാത്രമേ ഇലക്ട്രീഷ്യൻമാരുടെ ലോകത്ത് ഒരു വഴിത്തിരിവുണ്ടാകൂ." അതെ, എന്നാൽ "വെറും" അല്ല [നിര; നിയമം]
ആഴ്ചാവസാനം, "ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ ഹോളി ഗ്രെയ്ൽ ഇതിനകം പ്രവർത്തനത്തിലാണ്" എന്ന ലേഖനം എന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. ഇന്റീരിയർ പോർട്ടൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ആന്തരിക ജ്വലന വാഹനങ്ങളുടെ ശവപ്പെട്ടിയിൽ നഖം. നിർവചനം അനുസരിച്ച്, ഞാൻ ക്ലിക്ക് ബെയ്റ്റ് ചെയ്യില്ല, അതിനാൽ ഞാൻ അതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കും, പക്ഷേ ചില സമയങ്ങളിൽ അത് എന്റെ മനസ്സിൽ തെളിഞ്ഞു. "ഇവികൾ ഇതുവരെ തയ്യാറായിട്ടില്ല" എന്ന് വിളിക്കുന്ന സൂക്ഷ്മമായ ഗെയിം ഉള്ളടക്ക പട്ടിക "ഇവികൾ ഇതുവരെ തയ്യാറായിട്ടില്ല" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന സൂക്ഷ്മമായ ഗെയിം ഇലക്ട്രിക്കുകളുടെ ലോകത്ത് ടൊയോട്ട നിങ്ങളുടെ ശ്വാസം അടക്കിനിർത്തരുത് സോളിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു ഇന്റീരിയയെക്കുറിച്ചുള്ള വാചകം എന്നെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നതാണ്. പല കാരണങ്ങൾ. എങ്ങനെയോ ഈ മെറ്റീരിയൽ ഒപ്പിട്ടിട്ടില്ല. രണ്ടാമതായി, അധിക ഫോട്ടോകൾ ടൊയോട്ടയുടേതാണ് (അടിക്കുറിപ്പില്ല!). മൂന്നാമതായി, ഈ ആമുഖമുണ്ട്: വിപണിയിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുണ്ട്, അവയ്ക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ സ്റ്റോക്ക് ലഭിക്കുന്നു…
ഇന്നോലിത്ത്: 1 kWh / kg എന്ന പ്രത്യേക ഊർജമുള്ള ബാറ്ററിയുള്ള ആദ്യത്തെയാളായിരിക്കും ഞങ്ങൾ
1 kWh/kg ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയിൽ എത്താൻ കഴിയുന്ന ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകളുടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതായി സ്വിസ് സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് ഇന്നോലിത്ത് എജി അറിയിച്ചു. താരതമ്യത്തിനായി: ഞങ്ങളുടെ കഴിവുകളുടെ പരിധി ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 0,25-0,3 kWh / kg ആണ്, കൂടാതെ 0,3-0,4 kWh / kg പ്രദേശങ്ങളിലെ ആദ്യ ആക്രമണങ്ങൾ ഇതിനകം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 1 kWh / kg ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത മിക്ക സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഉപയോക്താക്കളുടെയും സ്വപ്നമാണ്, എന്നിരുന്നാലും എല്ലാവർക്കും അതിനെക്കുറിച്ച് അറിയില്ല 🙂 ഉദാഹരണത്തിന്: ഇന്ന് ഏറ്റവും നൂതനമായ ആധുനിക ഫോണുകളുടെ സെല്ലുകൾ (ബാറ്ററികൾ) 0,25-0,28 kWh / kg വരെ എത്തുന്നു. ഊർജ സാന്ദ്രത നാലിരട്ടി കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഒരേ പിണ്ഡമുള്ള (വോളിയം) ഒരു സെല്ലിന് ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോണിന് പകരം നാല് ദിവസത്തേക്ക് സ്മാർട്ട്ഫോണിനെ പവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു ബാറ്ററിക്ക് നാല് ആവശ്യമാണ് ...
മെഴ്സിഡസിന് സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. ഉൽപാദന പ്രക്രിയയിൽ അമിതമായ ഊർജ്ജ നഷ്ടം
ഓട്ടോകാറിന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് മെഴ്സിഡസ് സമ്മതിച്ചു. സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം വളരെയധികം ഊർജ്ജം ചെലവഴിക്കുന്നു - ഒരു കമ്പനി പ്രതിനിധിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ ബാറ്ററികളിലേക്ക് നേരിട്ട് അയയ്ക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും നല്ല പരിഹാരം. സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ - ഒരു നേട്ടം ഒരു പോരായ്മയാണ് ക്രൂഡ് ഓയിലിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഇന്ധനത്തിന് ഒരു യൂണിറ്റ് പിണ്ഡത്തിന് ഉയർന്ന നിർദ്ദിഷ്ട ഊർജ്ജം ഉണ്ട്: ഗ്യാസോലിൻ 12,9 kWh/kg ആണ്, ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് ഇത് 12,7 kWh/kg ആണ്. താരതമ്യത്തിനായി, ഏറ്റവും മികച്ച ആധുനിക ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ, ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ച പരാമീറ്ററുകൾ, 0,3 kWh / kg വരെ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്നുള്ള ഊർജ്ജത്തിന്റെ ശരാശരി 65 ശതമാനവും താപമായി പാഴാക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുകയാണെങ്കിൽപ്പോലും, 1 കിലോഗ്രാം ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇപ്പോഴും 4,5 kWh ഉണ്ട് ...
ആനോഡ് ഇല്ലാതെ ലിഥിയം മെറ്റൽ സെല്ലുകൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോലൈറ്റിന് ടെസ്ല പേറ്റന്റ് നൽകുന്നു. 3 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള മോഡൽ 800?
2020 മെയ് മാസത്തിൽ, ടെസ്ലയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ലബോറട്ടറി ലിഥിയം മെറ്റൽ സെല്ലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണ പ്രബന്ധങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സെല്ലുകളുടെ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും അവയ്ക്കുള്ളിലെ ലിഥിയം സ്ഥിരപ്പെടുത്താനും കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതായി പിന്നീട് മനസ്സിലായി. അതിനുള്ള പേറ്റന്റ് അപേക്ഷ ഇപ്പോൾ സമർപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലിഥിയം ലോഹമാണ് ഭാവി. ഈ കോമ്പോസിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നയാൾ വിജയിക്കും. ഉള്ളടക്കം ലിഥിയം ലോഹമാണ് ഭാവി. ഈ കോമ്പോസിഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നയാൾ വിജയിക്കും. 3 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചുള്ള ടെസ്ല മോഡൽ 770? ഒരുപക്ഷേ എന്നെങ്കിലും, സെമി അല്ലെങ്കിൽ സൈബർട്രക്കിന് മുമ്പ്, ടെസ്ലയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലിഥിയം-അയൺ വിദഗ്ധരിൽ ഒരാളായ ജെഫ് ഡണിന്റെ ലാബ്, ഹൈബ്രിഡ് സെൽ പരീക്ഷണങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഇവ ക്ലാസിക് ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകളായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഗ്രാഫൈറ്റ് ആനോഡ് ലിഥിയം കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരുന്നു. സാധാരണയായി മെറ്റൽ കോട്ടിംഗ് ...
Samsung SDI: ഞങ്ങൾക്ക് വിലകുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ശേഷിയുള്ളതുമായ Li-ion സെല്ലുകൾ ഉണ്ട്, 2021-ൽ അവ BMW-ൽ ആയിരിക്കും
ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കളായ Samsung SDI, 2020-ൽ പ്ലഗ്-ഇൻ വാഹനങ്ങളിൽ (BEV, PHEV) ഉപയോഗിക്കുന്ന സെല്ലുകളുടെ വിപണി 176 GWh ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു. 5 ശതമാനം വിലക്കുറവിൽ 20 ശതമാനം കൂടുതൽ ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ അഞ്ചാം തലമുറ ഘടകങ്ങളും ഇത് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു - 20-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഏറ്റെടുക്കും. സാംസങ്ങിന്റെ പുതിയ SDI സെല്ലുകൾ: NMC 2021-ന് പകരം NCA 811? സാംസങ് എസ്ഡിഐ നിലവിൽ എൻഎംസി 622 കാഥോഡുകൾ (622-60-20 എന്ന അനുപാതത്തിൽ നിക്കൽ-മാംഗനീസ്-കോബാൾട്ട്) ഉള്ള ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, എന്നാൽ വിലകൂടിയ കൊബാൾട്ടിന്റെ ഉള്ളടക്കം കുറയ്ക്കുകയും നിക്കലിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. കൃത്യമായ അനുപാതങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും പുതിയ മൂലകങ്ങൾ NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) 20 ആയിരിക്കാം. അതേ സമയം, ഉണ്ടായിരിക്കണം ...
ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി ബാറ്ററികളുടെയും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്ത ഒരു കനേഡിയൻ കമ്പനിയെ ടെസ്ല വാങ്ങി.
രസകരമായ ടെസ്ല വാങ്ങൽ. 2019 ജൂലൈയ്ക്കും ഒക്ടോബറിനും ഇടയിൽ, ബാറ്ററി നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ കനേഡിയൻ നിർമ്മാതാക്കളായ ഹിബാർ സിസ്റ്റംസ് എലോൺ മസ്ക് ഏറ്റെടുത്തു. ഈ വാങ്ങൽ എന്തിനുവേണ്ടി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു: ഉള്ളടക്ക പട്ടിക Hibar Systems's Tesla വേഗത്തിൽ ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുമോ? വേഗത്തിലുള്ള ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം, കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ദൈർഘ്യമേറിയ സെൽ ലൈഫ്, കൂടുതൽ മൈലേജ്... ഇലക്ട്രിക് ഓട്ടോണമി പ്രകാരം, XNUMX-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ ജർമ്മൻ-കനേഡിയൻ എഞ്ചിനീയർ നീൻസ് ബരാൾ ആണ് ഹിബാർ സിസ്റ്റംസ് സ്ഥാപിച്ചത്. ഒരു കനേഡിയൻ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച ഓട്ടോമേറ്റഡ് പമ്പിംഗ് സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, ചെറിയ ബാറ്ററികൾ (ഉറവിടം) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി ഒരു നേതാവായി മാറി. > ടെസ്ലയിൽ പുതിയ ഹോണുകളും കാൽനട മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനവും. അഴുക്കുചാലുകളുടെ ശബ്ദങ്ങൾക്കിടയിൽ, ആട് കരയുന്നതും ... മോണ്ടി പെരുമ്പാമ്പ് അടുത്തിടെ, ഹിബർ ...
ചാൽമേഴ്സ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയും കെടിഎച്ചും ഒരു വഴക്കമുള്ള ഘടനാപരമായ ലിങ്ക് സൃഷ്ടിച്ചു. കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, എന്നാൽ സാധ്യത
ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഒരു പുതിയ പ്രവണതയാണ്. ഇതുവരെ ബാലസ്റ്റ് മാത്രമായിരുന്ന ഘടകങ്ങൾ ബാറ്ററിയുടെയോ കാറിന്റെയോ അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളായി രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഈ ദിശയിലാണ് രണ്ട് അറിയപ്പെടുന്ന സ്വീഡിഷ് സാങ്കേതിക സർവ്വകലാശാലകളിൽ നിന്നുള്ള ശാസ്ത്രജ്ഞർ പിന്തുടർന്നത്: ചാൽമേഴ്സ് യൂണിവേഴ്സിറ്റിയും റോയൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജിയും (കെടിഎച്ച്). കോമ്പോസിറ്റുകൾ കാരണം വഴക്കമുള്ള ഘടനാപരമായ ബോണ്ടുകൾ. 0,024 kWh/kg ഇപ്പോൾ, 0,075 kWh/kg പ്ലാനുകൾ ഘടനാപരമായ ബോണ്ടുകളെ ചിലപ്പോൾ "പിണ്ഡമില്ലാത്തത്" എന്ന് വിളിക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പദം കണികാ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിന് പ്രത്യേകമായ അർത്ഥത്തിൽ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ എടുക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു കാറിലെ "പിണ്ഡമില്ലാത്ത" സെല്ലുകൾ കേവലം അധിക ബലാസ്റ്റ് അല്ലാത്ത സെല്ലുകളാണ്, കാരണം അവ അസ്ഥികൂടങ്ങൾ, ബലപ്പെടുത്തലുകൾ മുതലായവയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഒരു കാറിലെ അവശ്യ ഘടനകൾ. സൃഷ്ടിച്ചത്…
LG Chem മൊഡ്യൂളുകളില്ലാത്ത പുതിയ ബാറ്ററി (MPI) പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഒരേ അളവുകളുള്ള വിലകുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ വിശാലവുമാണ്
ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വെബ്സൈറ്റ് ഇലക് അവകാശപ്പെടുന്നത് എൽജി കെം അതിന്റെ "മൊഡ്യൂൾ പാക്കേജ് ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് (എംപിഐ) പ്ലാറ്റ്ഫോം" പൂർത്തിയാക്കി എന്നാണ്, അതായത് മൊഡ്യൂളുകളില്ലാത്ത ബാറ്ററി. സെല്ലുകൾക്കും മുഴുവൻ ബാറ്ററിക്കും ഇടയിലുള്ള ഈ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഘട്ടത്തിന്റെ അഭാവം കേസ് തലത്തിൽ 10 ശതമാനം ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത നൽകുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു. ബാറ്ററികളുടെ വികസനത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടമായി മൊഡ്യൂളുകളില്ലാത്ത ബാറ്ററികൾ മൊഡ്യൂളുകൾ ഫിസിക്കൽ ബ്ലോക്കുകൾ, ലിഥിയം അയൺ സെല്ലുകളുടെ സെറ്റുകൾ, വ്യക്തിഗത കേസുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ പിന്നീട് ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അവ സുരക്ഷ നൽകുന്നു - ഓരോ മൊഡ്യൂളുകളിലെയും വോൾട്ടേജ് മനുഷ്യർക്ക് സുരക്ഷിതമായ തലത്തിലാണ് - കൂടാതെ പാക്കേജ് സംഘടിപ്പിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു, പക്ഷേ അതിൽ സ്വന്തം ഭാരം ചേർക്കുക, കൂടാതെ അവരുടെ കേസുകൾ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം എടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കോശങ്ങളോടൊപ്പം. ഇലക് ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നു...