കാർ ബ്രേക്കുകൾ
ബ്രേക്കുകളുടെ മാറ്റം - ഡ്രം ബ്രേക്കിന് പകരം ഒരു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്!
ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഹോൾഓവർ ആണ്. 70-കൾ വരെ, എല്ലാ കാറുകളുടെയും നിലവാരം ഇതായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, സിലിണ്ടർ കപ്പാസിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഈ ഭീമൻമാരുടെ പല പ്രധാന അപകടങ്ങളും ചെറിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളതും ഘടനാപരമായി അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമായ ഡ്രം ബ്രേക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് താമസിയാതെ മാറി. കാലഹരണപ്പെട്ടതും വലിപ്പം കുറഞ്ഞതുമായ 60-കളുടെ അവസാനത്തിലെ കനത്ത അമേരിക്കൻ അമേരിക്കൻ മസിൽ കാറുകൾക്ക് പോലും പലപ്പോഴും അത്തരം ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - പലപ്പോഴും മാരകമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ. അക്കാലത്ത്, യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിന്റെ ശൈശവാവസ്ഥയിലായിരുന്നു. ഡ്രം ബ്രേക്കിന്റെ പോരായ്മകൾ പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഡ്രം ബ്രേക്കിൽ കറങ്ങുന്ന ഡ്രം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ രണ്ട് ദൃഢമായി സംയോജിപ്പിച്ച ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിന്റെ ഉള്ളിൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ അമർത്തുന്നു. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം ആവശ്യമുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം ഉണ്ടാക്കുന്നു - സിദ്ധാന്തത്തിൽ. ഡ്രം ബ്രേക്കിന്റെ പ്രധാന പ്രശ്നം അതിന്റെ വേണ്ടത്ര കഴിവില്ലായ്മയാണ്...
എന്തുകൊണ്ടാണ് ബ്രേക്കുകൾ ചൂളമടിക്കുകയും വിസിൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത്
കാലാകാലങ്ങളിൽ, ഓരോ വാഹനയാത്രികനും തന്റെ കാറിന്റെ ബ്രേക്കിന്റെ വിസിലുകളും നിലവിളിയും കേൾക്കുന്നു. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പെഡലിൽ കുറച്ച് അമർത്തിയാൽ ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും. മറ്റുള്ളവരിൽ, പ്രശ്നം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നില്ല. റോഡിലെ സുരക്ഷ അതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ബ്രേക്കുകളുടെ ബാഹ്യമായ ശബ്ദം അവഗണിക്കാനാവില്ല. എന്ത് കാരണങ്ങളാൽ ബ്രേക്കുകളുടെ squeak ദൃശ്യമാകുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ വ്യക്തിഗത സാഹചര്യത്തിലും എന്തുചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും നമുക്ക് നോക്കാം. സ്ക്വീക്കി ബ്രേക്കുകൾ: പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നത് അധിക ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിശദമായി പറയുന്നതിന് മുമ്പ്, ബ്രേക്കുകളുടെ രൂപകൽപ്പന നമുക്ക് ഹ്രസ്വമായി ഓർമ്മിക്കാം. ഓരോ ചക്രത്തിലും, സിസ്റ്റത്തിന് കാലിപ്പർ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസം ഉണ്ട്. ഇത് വീൽ ഹബിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മെറ്റൽ ഡിസ്ക് ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നു. ഇതൊരു ഡിസ്ക് പരിഷ്ക്കരണമാണ്. ഡ്രം കൗണ്ടർപാർട്ടിൽ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ പാഡുകൾ അഴിക്കുന്നു, കൂടാതെ ...
വ്യത്യസ്ത തരം ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ
വെന്റഡ്, ഒരു കഷണം, കാസ്റ്റ്/സ്റ്റീൽ, കാർബൺ അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക് പോലും, വ്യത്യസ്ത തരം ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് അവയെ കണ്ടെത്തുക അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും കണ്ടെത്തുക. പൂർണ്ണവും വായുസഞ്ചാരമുള്ളതുമായ ഡിസ്കുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം വ്യത്യാസം വളരെ ലളിതമാണ്, അറിയാനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം ഒരു പൂർണ്ണ ഡിസ്ക് ആണ്, സവിശേഷതകളൊന്നുമില്ലാത്ത ഒരു ബ്ലാങ്ക് ഡിസ്ക്. വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഒരു ഡ്രൈവ്, തണുപ്പിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവയ്ക്കിടയിൽ വിടവുള്ള രണ്ട് ഹാർഡ് ഡ്രൈവുകൾ പരസ്പരം അടുക്കിയിരിക്കുന്നതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു (ഇത് തീർച്ചയായും ഡ്രൈവിന്റെ മധ്യഭാഗത്തും ചിതറിപ്പോകും). ചട്ടം പോലെ, ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ വായുസഞ്ചാരമുള്ളവയാണ്, ചെലവ് കാരണങ്ങളാൽ പിൻ ബ്രേക്കുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു (പിൻ ബ്രേക്കുകൾ കുറവാണ്, അതിനാൽ വായുസഞ്ചാരമുള്ള ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല). ഇവിടെ എൻട്രികൾ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാണ്, മധ്യത്തിലുള്ള ഇടം ഇവിടെ മികച്ച താപ വിസർജ്ജനം അനുവദിക്കുന്നു…
സെറാമിക് പാഡുകൾ: ഗുണദോഷങ്ങൾ, അവലോകനങ്ങൾ
സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചതിനുശേഷം, ഡ്രൈവർക്ക് കൃത്യസമയത്ത് കാർ നിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ആധുനിക ഗതാഗതത്തിൽ, ഇത് മേലിൽ ഒരു മെക്കാനിസമല്ല, മറിച്ച് ഒരു കാറിന്റെയോ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെയോ വേഗതയിൽ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്ന വിവിധ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു മുഴുവൻ സംവിധാനമാണ്. സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിൽ ബ്രേക്ക് ഉൾപ്പെടെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരുടെ ഉപകരണത്തിൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകം നീങ്ങുന്ന ഒരു ലൈൻ, ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറുകൾ (വാക്വം ബൂസ്റ്ററുള്ള ഒരു മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും ഓരോ ചക്രത്തിനും ഒന്ന്), ഒരു ഡിസ്ക് (ബജറ്റ് കാറുകളിൽ, റിയർ ആക്സിലിൽ ഒരു ഡ്രം തരം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാൻ കഴിയും. വിശദമായി മറ്റൊരു അവലോകനത്തിൽ), കാലിപ്പർ (ഡിസ്ക് തരം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ), പാഡുകൾ. വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയുമ്പോൾ (ഉപയോഗത്തിലില്ല...
DOT ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് വർഗ്ഗീകരണവും വിവരണവും
കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം നിറയ്ക്കുകയും അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക വസ്തുവാണ് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവിലൂടെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്നതിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളിലേക്ക് ഇത് ശക്തി പകരുന്നു, അതിനാൽ വാഹനം ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് നിർത്തുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ശരിയായ അളവും ഗുണനിലവാരവും നിലനിർത്തുന്നത് സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിന്റെ താക്കോലാണ്. ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യവും ആവശ്യകതകളും ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം മാസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലെ ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളിലേക്ക് ബലം കൈമാറുക എന്നതാണ്. കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗിന്റെ സ്ഥിരത ബ്രേക്ക് ദ്രാവകത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അത് അവരുടെ എല്ലാ അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റണം. കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ദ്രാവകത്തിന്റെ നിർമ്മാതാവിനെ ശ്രദ്ധിക്കണം. ബ്രേക്ക് ദ്രാവകങ്ങൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന ആവശ്യകതകൾ: ഉയർന്ന താപനില...
ഇബിഡി സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിവരണവും തത്വവും
EBD എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് "ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ" എന്നതിന്റെ അർത്ഥം "ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം" എന്നാണ്. ഇബിഡി നാല്-ചാനൽ എബിഎസുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ലോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് ചക്രങ്ങളിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മികച്ച നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു. EBD എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്, വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മുൻവശത്തേക്ക് മാറുന്നു, ഇത് പിൻ ആക്സിലിലെ ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലെയും ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തികൾ ഒരുപോലെയാണെങ്കിൽ (ബ്രേക്ക് ഫോഴ്സ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു), പിൻ ചക്രങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞേക്കാം. ഇത് പാർശ്വശക്തികളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ ദിശാസൂചന സ്ഥിരത നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, കൂടാതെ ...
ഫ്രൈനേജ് IBS / വയർ വഴി
ആധുനിക കാറുകളുടെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ യാന്ത്രികമായി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സാഹചര്യം ഗൗരവമായി മാറാൻ തുടങ്ങുന്നു ... അതിനാൽ ഒരു സംയോജിത ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനായി "വയർ വഴി" അല്ലെങ്കിൽ IBS എന്ന് വിളിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് എന്താണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം. ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ വാഹനങ്ങളിലൊന്നാണ് ആൽഫ റോമിയോ ഗിയൂലിയ എന്ന കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക (യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്നത്), അതിനാൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ പുതിയ വിപണിയിൽ ഉണ്ട്. SBC: സെൻസോട്രോണിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ചുകാലമായി മെഴ്സിഡസ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, നക്ഷത്രം പലപ്പോഴും മുന്നിലാണെന്ന് ഒരിക്കൽ കൂടി കാണിക്കുന്നു... ഇതും വായിക്കുക: ഒരു കാറിൽ "ക്ലാസിക്" ബ്രേക്കുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാന തത്വം നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്നതുപോലെ, ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ഹൈഡ്രോളിക് ആണ്, അതായത്, അതിൽ ദ്രാവകം നിറച്ച പൈപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് സർക്യൂട്ടിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. അപ്പോൾ ഈ സമ്മർദ്ദം...
ഇലക്ട്രോമെക്കാനിക്കൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ (ഇപിബി) പ്രവർത്തനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും
ഏതൊരു കാറിന്റെയും ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്, ഇത് പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ ശരിയാക്കുകയും അശ്രദ്ധമായി പിന്നോട്ടോ മുന്നിലോ കറങ്ങുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ആധുനിക കാറുകളിൽ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ തരം പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് കൂടുതലായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സാധാരണ "ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് "ഇപിബി" എന്നതിന്റെ ചുരുക്കെഴുത്ത് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് എന്നാണ്. ഇപിബിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും ക്ലാസിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളും പരിഗണിക്കുക. ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളും അതിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യും. EPB ഫംഗ്ഷനുകൾ EPB യുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നവ: പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം സൂക്ഷിക്കുക; സർവീസ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ്; ഒരു കുന്നിൻ മുകളിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ പിന്നിലേക്ക് ഉരുളുന്നത് തടയുന്നു. EPB ഉപകരണം കാറിന്റെ പിൻ ചക്രങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഘടനാപരമായി, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു ...
ബ്രേക്ക് പാഡ് വസ്ത്രം എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും
റോഡിലെ സുരക്ഷ ഒരു കാറിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് പാഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ അവസ്ഥയുടെ രോഗനിർണയം കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ നടത്തേണ്ടത്. ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് വിപരീത പ്രക്രിയകളോടൊപ്പമുണ്ട്: ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ബ്രേക്കിംഗും. ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ ധരിക്കുന്നത് ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുന്ന വേഗതയെയും സിസ്റ്റം എത്ര തവണ സജീവമാക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഓരോ ഡ്രൈവറും പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനോ തടയുന്നതിനോ തന്റെ കാറിന്റെ ബ്രേക്കുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കണം. ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് എല്ലാ പാഡുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത്, മെറ്റീരിയൽ ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ഭാഗം ഉടൻ തന്നെ അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്നും ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വസ്ത്രധാരണ രീതി എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നതെന്നും പരിഗണിക്കുക. വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? കൂടാതെ, നിങ്ങൾ വായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു ...
അന്ധത: ഓർമ്മിക്കേണ്ട പ്രധാന കാര്യം
കാറിന്റെ മിററുകളാൽ മൂടപ്പെടാത്ത ഒരു മേഖലയാണ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട്, അത് പ്രത്യേകിച്ച് അപകടകരമാണ്, കാരണം ഡ്രൈവർക്ക് അവ കാണാൻ കഴിയില്ല. പാത മാറ്റുമ്പോൾ, ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നവർ അവരുടെ കണ്ണാടികൾ പരിശോധിക്കണം, മാത്രമല്ല അവ ഉപയോഗശൂന്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവരുടെ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകളും പരിശോധിക്കുക. റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾ പ്രത്യേകിച്ചും ജാഗ്രത പുലർത്തുന്നു, അന്ധമായ പാടുകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കേണ്ടത് എന്താണെന്ന് കണ്ടെത്തുക! 🚗 എന്താണ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട്? നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് പാസാകുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ആദ്യം പഠിക്കുന്ന ആശയങ്ങളിലൊന്നാണ് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട്, തീർച്ചയായും, റോഡിന്റെ നിയമങ്ങൾ പഠിക്കുമ്പോൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകളെ കുറിച്ച് നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നുവരാം. ഈ അപകട മേഖലകൾ കാറുകൾ, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ എന്നിവരെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു വാഹനത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിരവധി ദൃശ്യപരത സോണുകൾ ഉണ്ട്: നിങ്ങളുടെ വ്യൂ ഫീൽഡ് ഉള്ള വിൻഡ്ഷീൽഡ്…
ബ്രേക്ക് ക്ലീനർ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം?
ബ്രേക്ക് ക്ലീനർ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പരിപാലിക്കുന്നതിനും നന്നായി വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്. നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന അഴുക്കും മാലിന്യങ്ങളും അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തേയ്മാനവും കണ്ണീരും പരിമിതപ്പെടുത്തി നിങ്ങളുടെ ബ്രേക്കുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. 💧 ബ്രേക്ക് ക്ലീനർ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? ഒരു സ്പ്രേ അല്ലെങ്കിൽ കാന്റീൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്, ബ്രേക്ക് ക്ലീനർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ വൃത്തിയാക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ, വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നതിനാൽ, മികച്ച പ്രകടനം ലഭിക്കുന്നതിന് മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കാലിപ്പറുകൾ പോലുള്ള ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ ഡിഗ്രീസർ ആണ് ഇത്. ഉൽപ്പന്നം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന അപകടസാധ്യതയുള്ളതിനാൽ പ്ലാക്വെറ്റ്സ് ഡി ഫ്രെയിനിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നം നേരിട്ട് പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ വലതുപക്ഷത്തിന്...
വാക്വം ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപകരണവും തത്വവും
വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് വാക്വം ബൂസ്റ്റർ. പെഡലിൽ നിന്ന് മാസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് പകരുന്ന ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. ഇതുമൂലം, ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാകുന്നു, ബ്രേക്കിംഗ് ഫലപ്രദമാണ്. ലേഖനത്തിൽ, ആംപ്ലിഫയർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യും, അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്തുക, കൂടാതെ ഇത് കൂടാതെ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യും. വാക്വം ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വാക്വം ക്ലീനറിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഉപകരണത്തിന്റെ പൊതുവായ പദവി) ഇവയാണ്: ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ഡ്രൈവർ അമർത്തുന്ന പരിശ്രമം വർദ്ധിപ്പിക്കുക; അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉയർന്നുവരുന്ന വാക്വം കാരണം വാക്വം ബൂസ്റ്റർ അധിക ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്ന ഒരു കാറിന്റെ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സാഹചര്യത്തിൽ ഈ ശക്തിപ്പെടുത്തലാണ് മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവും പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നത് ...
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപകരണവും തത്വവും
പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് (ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ "ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്") കാറിന്റെ ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പ്രാഥമികമായി കാർ ചരിവുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ പിടിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പ്രധാന തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ എമർജൻസി ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റമായും ഉപയോഗിക്കാം. ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ചും ഹാൻഡ്ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വത്തെക്കുറിച്ചും നമ്മൾ പഠിക്കുന്നു. ഹാൻഡ്ബ്രേക്കിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉദ്ദേശ്യങ്ങളും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ (അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക്) പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഒരു നീണ്ട പാർക്കിംഗ് സമയത്ത് കാർ പിടിച്ച് നിർത്തുക എന്നതാണ്. എമർജൻസി അല്ലെങ്കിൽ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് പ്രധാന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുന്ന സാഹചര്യത്തിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിന്നീടുള്ള സന്ദർഭത്തിൽ, ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ഇതായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ...
ടിസിഎസ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിവരണവും തത്വവും
ഡ്രൈവ് വീലുകൾ വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു കാറിന്റെ മെക്കാനിസങ്ങളുടെയും ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളുടെയും ഒരു കൂട്ടമാണ് ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം. TCS സിസ്റ്റം (ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം) എന്നത് ഹോണ്ട കാറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ വ്യാപാര നാമമാണ്. മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ കാറുകളിൽ സമാനമായ സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്ത വ്യാപാര നാമങ്ങളുണ്ട്: TRC ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ടൊയോട്ട), ASR ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഓഡി, മെഴ്സിഡസ്, ഫോക്സ്വാഗൺ), ETC സിസ്റ്റം (റേഞ്ച് റോവർ) എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും. സ്റ്റാർട്ട് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവ് വീലുകൾ കറങ്ങുന്നത്, ഹാർഡ് ആക്സിലറേഷൻ, വളവുകൾ, മോശം റോഡിന്റെ അവസ്ഥ, ഫാസ്റ്റ് ലെയ്ൻ മാറ്റങ്ങൾ എന്നിവ ആക്ടിവേറ്റഡ് ടിസിഎസ് തടയുന്നു. ടിസിഎസിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, അതിന്റെ ഘടകങ്ങളും പൊതുവായ രൂപകൽപ്പനയും അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും പരിഗണിക്കുക. TCS എങ്ങനെ പൊതുവായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു...
സ്ഥിരത നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വിവരണവും തത്വവും ESC
ESC ഒരു ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് ആക്റ്റീവ് സുരക്ഷാ സംവിധാനമാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം കാർ സ്കിഡ്ഡിംഗ് തടയുക എന്നതാണ്, അതായത്, മൂർച്ചയുള്ള കുസൃതി സമയത്ത് ചലനത്തിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നത് തടയുക. ESC-ക്ക് മറ്റൊരു പേര് ഉണ്ട് - "ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം". ESC എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ - ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ECU) ആണ്. എബിഎസ്, ടിസിഎസ് എന്നിവയുടെ കഴിവുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു സമഗ്ര സംവിധാനമാണ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സിസ്റ്റം. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, അതിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് വശങ്ങൾ എന്നിവ പരിഗണിക്കുക. സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം 1995 മുതൽ കാറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ബോഷിൽ നിന്നുള്ള ESP (ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാം) സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ച് ESC ന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം വിശകലനം ചെയ്യാം. ESP-യുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം ശരിയായി തിരിച്ചറിയുക എന്നതാണ്...
തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഘർഷണ തരം ബ്രേക്കുകളിൽ ഒന്നാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ. അവരുടെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗം ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിശ്ചിത ഭാഗം ബ്രേക്ക് പാഡുകളുള്ള ഒരു കാലിപ്പറാണ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്. ഡ്രം-ടൈപ്പ് ബ്രേക്കുകളുടെ സാധാരണ ഉപയോഗം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഇപ്പോഴും ഏറ്റവും ജനപ്രീതി നേടി. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന്റെ ഉപകരണം ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കും, കൂടാതെ രണ്ട് ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങളും കണ്ടെത്തും. ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളുടെ ഉപകരണം ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഇപ്രകാരമാണ്: കാലിപ്പർ (ബ്രാക്കറ്റ്); ജോലി ബ്രേക്ക് സിലിണ്ടർ; ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ; ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്. ഒരു കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം കേസ് (ഒരു ബ്രാക്കറ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ) ആയ കാലിപ്പർ, സ്റ്റിയറിംഗ് നക്കിളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (ഫ്ലോട്ടിംഗ് കാലിപ്പറുള്ള ഒരു മെക്കാനിസത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ) ഒരു തിരശ്ചീന തലത്തിൽ ഗൈഡുകൾക്കൊപ്പം നീങ്ങാൻ കാലിപ്പറിന്റെ രൂപകൽപ്പന അനുവദിക്കുന്നു. കാലിപ്പർ ബോഡിയിലാണ് പിസ്റ്റണുകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് അമർത്തുക ...