ഓട്ടോമോട്ടീവ് നിഘണ്ടു
എക്സോസ്റ്റ് നോസൽ: പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സേവനം, വില
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്ന അവസാന ഘടകമാണ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ടിപ്പ്, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഫ്ലൂ വാതകങ്ങൾ പുറത്തുകടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അതിന്റെ വലിപ്പവും ആകൃതിയും മെറ്റീരിയലും ഒരു കാർ മോഡലിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടാം. 💨 എങ്ങനെയാണ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് നോസൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു മനിഫോൾഡ്, ഒരു കാറ്റലിസ്റ്റ്, ഒരു മഫ്ളർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കണികാ ഫിൽട്ടർ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ടിപ്പ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ലൈൻ സർക്യൂട്ടിന്റെ അവസാനത്തിലാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഇത് കാറിന് പുറത്ത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വാതകങ്ങൾ പമ്പ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അതിന്റെ പങ്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്, അത് തടസ്സപ്പെടുത്തരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഹാൻഡ്പീസ് മോഡലുകളെ ആശ്രയിച്ച് ഹോസ് ക്ലാമ്പ്, വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ക്യാം സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച എക്സ്ഹോസ്റ്റ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. അതിന്റെ ആകൃതിക്ക് കഴിയും ...
BSD - ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ
വാലിയോ റേതിയോൺ സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം, ഒരു വാഹനം ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടിൽ ആണോ എന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു. റിയർ ബമ്പറുകൾക്ക് കീഴിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന റഡാറുകൾക്ക് നന്ദി, എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും അന്ധമായ പ്രദേശത്ത് ഒരു കാറിന്റെ സാന്നിധ്യം സിസ്റ്റം തുടർച്ചയായി കണ്ടെത്തുകയും ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രൊഡക്റ്റ് ഇന്നൊവേഷൻ വിഭാഗത്തിൽ ഈ സംവിധാനത്തിന് അടുത്തിടെ PACE 2007 അവാർഡ് ലഭിച്ചു.
AKSE - ഓട്ടോമാറ്റിക് ചൈൽഡ് സിസ്റ്റം തിരിച്ചറിഞ്ഞു
ഈ ചുരുക്കെഴുത്ത് അതേ മോഡലിന്റെ ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനുള്ള മെഴ്സിഡസിൽ നിന്നുള്ള അധിക ഉപകരണങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന സിസ്റ്റം ഒരു ട്രാൻസ്പോണ്ടർ വഴി മെഴ്സിഡസ് കാർ സീറ്റുകളുമായി മാത്രമേ ആശയവിനിമയം നടത്തൂ. പ്രായോഗികമായി, ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ഒരു ചൈൽഡ് സീറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തുകയും അപകടമുണ്ടായാൽ ഫ്രണ്ട് എയർബാഗ് വിന്യസിക്കുന്നത് തടയുകയും ഗുരുതരമായ പരിക്കിന്റെ സാധ്യത ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രയോജനങ്ങൾ: മറ്റ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന മാനുവൽ നിർജ്ജീവമാക്കൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രൈവറുടെ മേൽനോട്ടത്തിൽ പോലും ഈ ഉപകരണം ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ എയർബാഗ് സിസ്റ്റം നിർജ്ജീവമാക്കുന്നതിന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു; പോരായ്മകൾ: സിസ്റ്റത്തിന് മാതൃ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച പ്രത്യേക സീറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം പിൻ സീറ്റുകളിൽ ഒരു സാധാരണ സീറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകും. കാർ നിർമ്മാതാവ് ബ്രാൻഡ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉടൻ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
AEBA - അഡ്വാൻസ്ഡ് എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ്
എസിസിയുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു നൂതന സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനമാണിത്. ഇത് കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ഡിസ്കുകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിലൂടെ എഇബിഎ സിസ്റ്റം എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗിനായി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം തയ്യാറാക്കുന്നു, അടിയന്തിര കുസൃതി ആരംഭിച്ചയുടൻ, അത് നേടാവുന്ന പരമാവധി ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്സ് പ്രയോഗിക്കുന്നു. അനാംനെസ്റ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ്: വില, സാധുത കാലയളവ്, ആരിൽ നിന്നാണ് അത് ആവശ്യപ്പെടേണ്ടത്
APS - ഓഡി പ്രീ സെൻസ്
അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സഹായത്തിനായി ഓഡി വികസിപ്പിച്ച ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ സജീവ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിലൊന്ന്, കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സമാനമാണ്. ദൂരം അളക്കാൻ ഉപകരണം കാറിന്റെ എസിസി സിസ്റ്റത്തിന്റെ റഡാർ സെൻസറുകളും ക്യാബിനിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന പോയിന്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു വീഡിയോ ക്യാമറയും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്. ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിന്റെ പ്രദേശത്ത്, ഓരോന്നിനും 25 ചിത്രങ്ങൾ വരെ നൽകാൻ കഴിയും. രണ്ടാമതായി, എന്താണ് മുന്നോട്ട് പോകുന്നത്. വളരെ ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനുള്ള കാറിൽ. സിസ്റ്റം അപകടകരമായ ഒരു സാഹചര്യം കണ്ടെത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഓഡി ബ്രേക്ക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ സജീവമാക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിന് ദൃശ്യവും കേൾക്കാവുന്നതുമായ ഒരു സിഗ്നൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാനാവില്ലെങ്കിൽ, ആഘാതത്തിന്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിന് അത് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗിന് കാരണമാകുന്നു. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പോലും ഉപകരണം പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാണ്, ആവശ്യമെങ്കിൽ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ,…
DSA - DSAC - ഡൈനാമിക് സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ നിയന്ത്രണം
ഈ പ്രവർത്തനം ESP പ്രീമിയം സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എല്ലാ ബോഷ് സിസ്റ്റങ്ങളും, ഇത് സ്കിഡ് തിരുത്തൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. അണ്ടർസ്റ്റീറിനും ഓവർസ്റ്റീറിനും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് മുൻ ചക്രങ്ങളെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ നിയന്ത്രണം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
സൈഡ് അസിസ്റ്റ് - ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് കാഴ്ച
"ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയിൽ പോലും ഡ്രൈവറുടെ ധാരണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ഉപകരണം ഓഡി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് - കാറിന് പിന്നിലുള്ള ഒരു പ്രദേശം ഇന്റീരിയർ അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്റ്റീരിയർ റിയർ വ്യൂ മിററിന് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ബമ്പറിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ട് 2,4 GHz റഡാർ സെൻസറുകളാണിത്, അത് അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശം തുടർച്ചയായി "സ്കാൻ" ചെയ്യുകയും വാഹനം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ ബാഹ്യ കണ്ണാടിയിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റ് (മുന്നറിയിപ്പ് ഘട്ടം) ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവർ തിരിയാനോ മറികടക്കാനോ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അമ്പടയാളം സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ കൂടുതൽ തീവ്രമായി മിന്നുന്നു (അലാറം ഘട്ടം). റോഡിലും ട്രാക്കിലും തെളിയിക്കപ്പെട്ട, സിസ്റ്റം (സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യാം) കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: വലതുവശത്തുള്ള മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിളുകൾ പോലുള്ള ചെറിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് പോലും മികച്ച സംവേദനക്ഷമതയുണ്ട്, ഇത് കാഴ്ചയിൽ ഇടപെടുന്നില്ല (മഞ്ഞ...
HFC - ഹൈഡ്രോളിക് ഫേഡ് നഷ്ടപരിഹാരം
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കാൻ നിസ്സാൻ സ്വീകരിച്ച ഓപ്ഷണൽ എബിഎസ് ഫീച്ചർ. ഇത് ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറല്ല, പ്രത്യേകിച്ച് കനത്ത ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ സംഭവിക്കാവുന്ന "മങ്ങിപ്പോകുന്ന" പ്രതിഭാസം കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബ്രേക്കുകൾ അമിതമായി ചൂടാകുമ്പോൾ മങ്ങുന്നു; ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള തളർച്ചയ്ക്ക് ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമാണ്. ബ്രേക്കുകളുടെ താപനില ഉയരുന്ന നിമിഷം, പെഡലിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്ന ശക്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഹൈഡ്രോളിക് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിച്ച് HFC സിസ്റ്റം യാന്ത്രികമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.
AFU - എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം
BAS, HBA, BDC മുതലായവയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു എമർജൻസി ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റമാണ് AFU. ബ്രേക്ക് പെഡൽ പെട്ടെന്ന് റിലീസ് ചെയ്താൽ ബ്രേക്ക് മർദ്ദം തൽക്ഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം കുറയ്ക്കുകയും സ്വയം അപകടത്തിന്റെ ജ്വലനം ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അടുത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ ലൈറ്റുകൾ.
BAS പ്ലസ് - ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റ് പ്ലസ്
ഇത് ഒരു നൂതന മെഴ്സിഡസ് ആക്റ്റീവ് സുരക്ഷാ സംവിധാനമാണ്, ഇത് ഒരു കാറുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുന്നിലുള്ള ഒരു തടസ്സമോ ഉണ്ടായാൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ആസന്നമായ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർക്ക് അറിയാതെ വരുമ്പോഴെല്ലാം എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് നടത്താൻ കഴിവുള്ള ഉപകരണമാണിത്, അതുവഴി വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ആഘാതത്തിന്റെ തീവ്രത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 30-നും 200-നും ഇടയിൽ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ സംവിധാനത്തിന് കഴിയും, കൂടാതെ ഡിസ്ട്രോണിക്ക് പ്ലസിൽ (വീട്ടിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ) റഡാർ സെൻസറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു. BAS Plus ഒരു സംയോജിത പ്രീ-സേഫ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, അത് മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിലേക്കുള്ള ദൂരം വളരെ വേഗത്തിൽ അടയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ (ഒരു സാങ്കൽപ്പിക ആഘാതത്തിന് 2,6 സെക്കൻഡ് മുമ്പ്) ശബ്ദ, പ്രകാശ സിഗ്നലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. സാധ്യമാകാതിരിക്കാൻ ഇത് ശരിയായ ബ്രേക്ക് മർദ്ദവും കണക്കാക്കുന്നു…
ARTS - അഡാപ്റ്റീവ് റെസ്ട്രെയിന്റ് ടെക്നോളജി സിസ്റ്റം
ജാഗ്വാറിന്റെ അതുല്യവും അത്യാധുനികവുമായ ഇന്റലിജന്റ് റെസ്ട്രെയ്ൻറ് സിസ്റ്റം, കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ മുൻ സീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്നവരെ സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു സെക്കന്റിന്റെ ഒരു അംശത്തിൽ, ഇതിന് ഏത് ആഘാതത്തിന്റെയും തീവ്രത കണക്കാക്കാനും മുൻ സീറ്റുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വെയ്റ്റ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സീറ്റ് പൊസിഷനും സീറ്റ് ബെൽറ്റിന്റെ അവസ്ഥയും കണ്ടെത്തുന്ന മറ്റ് സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇരട്ട-യ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ പണപ്പെരുപ്പ നില നിർണ്ണയിക്കാനും കഴിയും. സ്റ്റേജ് എയർബാഗുകൾ.
രാത്രി കാഴ്ച - രാത്രി കാഴ്ച
ഇരുട്ടിൽ ധാരണ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി മെഴ്സിഡസ് വികസിപ്പിച്ച നൂതന ഇൻഫ്രാറെഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ. നൈറ്റ് വ്യൂ ഉപയോഗിച്ച്, കാൽനടയാത്രക്കാരെയോ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയോ റോഡിലെ തടസ്സങ്ങളെയോ സമയത്തിന് മുമ്പേ കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിവുള്ള "ഇൻഫ്രാറെഡ് കണ്ണുകൾ" മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. വിൻഡ്ഷീൽഡിന് പിന്നിൽ, ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിററിന്റെ വലതുവശത്ത്, ചൂടുള്ള വസ്തുക്കൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ഇൻഫ്രാറെഡ് പ്രകാശം കണ്ടെത്തുന്നതിന് പകരം രണ്ട് അധിക ഇൻഫ്രാറെഡ്-എമിറ്റിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ക്യാമറയുണ്ട്. പരമ്പരാഗത ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് അടുത്തായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും കാർ മണിക്കൂറിൽ 20 കി.മീ വേഗതയിൽ എത്തുമ്പോൾ പ്രകാശിക്കുന്നു: നൈറ്റ് വിഷൻ ക്യാമറ മാത്രം കണ്ടെത്തുന്ന ഒരു ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് റോഡിനെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ജോടി അദൃശ്യ ഉയർന്ന ബീമുകളായി അവ കാണാൻ കഴിയും. ഡിസ്പ്ലേയിൽ, ചിത്രം ഒരേ കറുപ്പും വെളുപ്പും ആണ്, എന്നാൽ BMW സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ വിശദമായി, ...
SAHR - സാബ് ആക്ടീവ് ഹെഡ്റെസ്റ്റ്
SAHR (Saab Active Head Restraints) എന്നത് ഫ്രെയിമിന്റെ മുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ഉപകരണമാണ്, അത് സീറ്റിന്റെ പുറകിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അത് പിൻഭാഗത്ത് ആഘാതം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സീറ്റിന് നേരെ അരക്കെട്ട് അമർത്തിയാൽ ഉടൻ അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഇത് യാത്രക്കാരുടെ തലയുടെ ചലനം കുറയ്ക്കുകയും കഴുത്തിന് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2001 നവംബറിൽ, ദി ജേർണൽ ഓഫ് ട്രോമ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ സാബ് വാഹനങ്ങളിൽ SAHR ഘടിപ്പിച്ചതും പരമ്പരാഗത തല നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള പഴയ മോഡലുകളും ഒരു താരതമ്യ പഠനം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. യഥാർത്ഥ ആഘാതങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പഠനം, SAHR പിന്നിലെ ആഘാതത്തിൽ വിപ്ലാഷിനുള്ള സാധ്യത 75% കുറച്ചതായി കണ്ടെത്തി. സാബ് 9-3 സ്പോർട്സ് സെഡാനായി SAHR-ന്റെ "രണ്ടാം തലമുറ" പതിപ്പ് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ പിന്നിലെ ആഘാതങ്ങളിൽ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സജീവമാക്കുന്നു. സിസ്റ്റം...
DASS - ഡ്രൈവർ അറ്റൻഷൻ സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം
2009 ലെ വസന്തകാലം മുതൽ, മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതിക കണ്ടുപിടിത്തം അവതരിപ്പിക്കും: ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം തിരിച്ചറിയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഡ്രൈവർ അറ്റൻഷൻ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റം, അത് സാധാരണയായി ശ്രദ്ധ തിരിക്കുന്നതും അപകടത്തെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതുമാണ്. ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ പോലുള്ള നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി നിരീക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് രേഖാംശവും ലാറ്ററൽ ആക്സിലറേഷനും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾ കണക്കാക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോഡ് അവസ്ഥകൾ, കാലാവസ്ഥ, സമയം എന്നിവയാണ് സിസ്റ്റം കണക്കിലെടുക്കുന്ന മറ്റ് ഡാറ്റ.
ആംബിയന്റ് കാഴ്ച
പാർക്കിംഗ് നീക്കങ്ങളിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരത നൽകുന്നതിന് ഈ സംവിധാനം പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഓൺ-ബോർഡ് ഡിസ്പ്ലേയിൽ ചിത്രങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഒരു റിവേഴ്സിംഗ് ക്യാമറ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. സംവേദനാത്മക പാതകൾ പാർക്കിംഗിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടേണിംഗ് റേഡിയസും കാണിക്കുന്നു. ഒരു ട്രെയിലർ കാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ ഉപകരണം പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക സൂം പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, ടൗബാറിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം വലുതാക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ദൂരം കൃത്യമായി കണക്കാക്കാൻ പ്രത്യേക സ്റ്റാറ്റിക് ലൈനുകൾ സഹായിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ചലനത്തിനനുസരിച്ച് മാറുന്ന ഇന്ററാക്ടീവ് കണക്റ്റിംഗ് ലൈൻ പോലും ട്രെയിലറിലേക്ക് ഹുക്കിനെ കൃത്യമായി സമീപിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാഹനത്തെയും അതിന്റെ പരിസ്ഥിതിയെയും കുറിച്ചുള്ള അധിക ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം റിയർ വ്യൂ മിററുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ച രണ്ട് ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്രോസസ്സിംഗ്, കേന്ദ്രത്തിന് നന്ദി…
CWAB - ഓട്ടോ ബ്രേക്കുമായി കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്
ഡ്രൈവർ വോൾവോ ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിക്കുമ്പോൾ പോലും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ ദൂര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം. ഈ സംവിധാനം ആദ്യം ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ബ്രേക്കുകൾ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പിന്നീട് ആസന്നമായ കൂട്ടിയിടിയിൽ ഡ്രൈവർ ബ്രേക്ക് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ബ്രേക്കുകൾ യാന്ത്രികമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. 2006-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ബ്രേക്ക് അസിസ്റ്റഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പിനേക്കാൾ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക തലത്തിലാണ് ഓട്ടോബ്രേക്കുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്. വാസ്തവത്തിൽ, വോൾവോ എസ് 80-ൽ അവതരിപ്പിച്ച മുൻ സിസ്റ്റം റഡാർ സംവിധാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കിലും, ഓട്ടോ ബ്രേക്കുമായുള്ള കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് മാത്രമല്ല ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. റഡാർ, കാറിന്റെ മുന്നിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും ഇത് ഒരു ക്യാമറ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിശ്ചലമായ വാഹനങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാനും ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനുമുള്ള കഴിവാണ് ക്യാമറയുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്...