BMW 420d ഗ്രാൻഡ് കൂപ്പ് x ഡ്രൈവ്

4 സീരീസ് ഗ്രാൻ കൂപ്പെ കർശനമായി സാങ്കേതികമായി മികച്ചതും കൂടുതൽ ചലനാത്മകവുമായ 3 സീരീസ് മാത്രമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുകയാണെങ്കിൽ, വിജയകരമായ ബിസിനസ്സ് അസോസിയേറ്റുകൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് വീമ്പിളക്കില്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾ കാര്യങ്ങൾ തിരിയുകയും ഏകദേശം 190 കുതിരശക്തിയും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമുള്ള ഫോർ-ഡോർ കൂപ്പെയാണ് ഓടിക്കുന്നതെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വിജയകരമായ നരച്ച മുടിയുള്ള മാന്യന്മാർ പോലും അത് ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ ചെവിയിൽ വലിക്കാൻ തുടങ്ങുക. ശ്രദ്ധിക്കുക, ഞങ്ങൾ 420d പതിപ്പിനെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ രണ്ടാമത്തേത് ഏറ്റവും ദുർബലമാണ്, കാരണം അതിന് കീഴിൽ 418d മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ!

കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഗ്രാൻ കൂപ്പെയ്ക്ക് രണ്ട് ഡോർ കൂപ്പെ പതിപ്പിന് സമാനമായ ബാഹ്യ അളവുകൾ ഉണ്ട്. പിന്നിലെ ആകൃതിയിൽ മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം, മേൽക്കൂരയ്ക്ക് 12 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരവും 122 മില്ലിമീറ്റർ നീളവും ഉണ്ട്, അതിനാൽ യാത്രക്കാർക്ക് പിൻസീറ്റിൽ കൂടുതൽ സുഖകരമാകും (തീർച്ചയായും, പിൻസീറ്റിൽ നിന്ന് ചാടാനും ഇറങ്ങാനും എളുപ്പമാണ്). ... മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഗ്രാൻ കൂപ്പെയുടെ ബൂട്ട് കപ്പാസിറ്റി 35 ലിറ്ററാണ്, ഇത് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗോൾഫിനേക്കാൾ 480 ലിറ്റർ കൂടുതലാണ്. തുമ്പിക്കൈ ശരിക്കും ആഴം കുറഞ്ഞതാണ്, പക്ഷേ അളവുകൾ ശരിക്കും ശ്രദ്ധേയമാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് സ്ലൈഡിംഗ് ടെയിൽഗേറ്റും പിൻ ക്യാമറയും കൂടാതെ ഇരുവശത്തും പോലും അധിക അന്തസ്സ് നൽകുന്നു. നീണ്ട മൂക്ക് ഉണ്ടാകില്ല.

ഓരോ അടച്ചുപൂട്ടലിനു ശേഷവും സൈഡ് വിൻഡോകൾ വൈദ്യുതപരമായി സീൽ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഫ്രെയിംലെസ് ഡോറുകൾ, ഒരു നുള്ള് വിചിത്രത, സജീവമായ സെനോൺ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, 19 ഇഞ്ച് ശൂന്യമായ ടയറുകൾ, രണ്ട് ടെയിൽ പൈപ്പ് അറ്റങ്ങൾ, അന്തസ്സിനായി ഒരു സ്മാർട്ട് കീ എന്നിവ ചേർക്കുക. വൈറ്റ് ലെതർ, എം സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ആക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് (സ്പോർട്ട്, കംഫർട്ട്, ഇക്കോ പ്രോ) കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, സ്ലോവേനിയൻ ഭാഷയിലെ മികച്ച ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഡ്രൈവറെ നശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, അവനെ അസന്തുഷ്ടനാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്റീരിയറിലെ ഒരേയൊരു പ്രധാന പിടി മുൻ സീറ്റുകളാണ്, അതിൽ വളരെ ചെറിയ സീറ്റ് ഭാഗമുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി, അവ വളരെ വിശാലവും കുറച്ച് സൈഡ് സപ്പോർട്ടുകളുമുള്ളതായിരുന്നു. എഞ്ചിൻ അമിതമായി ഉച്ചത്തിലുള്ളതാണ്, എന്നാൽ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഇത് അതിന്റെ ജോലി നന്നായി ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യത്തിലധികം പവറും ടോർക്കും ഉണ്ട്, മാനുവൽ മോഡ് സർക്യൂട്ട് റേസിംഗിനെ അനുകരിക്കുന്നു, അത് അത്ലറ്റുകളെ എപ്പോഴും സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നാൽ സ്കിഡ് ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, എന്നാൽ മഞ്ഞുവീഴ്ചയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന കുന്നിലേക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാനാകും - പ്രത്യേകിച്ച് 40:20:40 അനുപാതത്തിൽ പിൻ ബെഞ്ച് മാറുമ്പോൾ പിൻ സീറ്റുകൾക്കിടയിൽ കുടുങ്ങിപ്പോകാൻ കഴിയുന്ന സ്കീസുകൾ.

അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വിജയകരമായ സുഹൃത്തുക്കളുമായി ചർച്ച നടത്തുമ്പോൾ മൂലയ്ക്ക് ചുറ്റും പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് മൂല്യവത്താണോ? ഒന്നുമില്ല, കാരണം ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവുള്ള 420d ഗ്രാൻ കൂപ്പെ ആകർഷകവും അഭിമാനകരവും ശക്തവുമായ ഒരു ഫോർ-ഡോർ കൂപ്പായതിനാൽ മതി, ഉന്മേഷദായകമായ ഒരു ശീതളപാനീയത്തിന്റെ താക്കോൽ നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ ഒളിപ്പിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, വിലയും അത് തെളിയിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് അവരുടെ പ്രശ്‌നമാണ്, കാരണം അവർ ഇതുവരെ അങ്ങനെ ചെയ്തിട്ടില്ല.

അലിയോഷ മ്രാക്ക് ഫോട്ടോ: സാഷ കപെറ്റനോവിച്ച്

BMW 420d xDrive Grand Coupe

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില:	44.050 €
ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില:	66.575 €
ശക്തി:	135 kW (184 KM)

ചെലവ് (പ്രതിവർഷം)

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ:	4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോഡീസൽ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 1.970 cm3 - പരമാവധി പവർ 135 kW (184 hp) 4.000 rpm-ൽ - 380-1.750 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 2.750 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം:	എഞ്ചിൻ നാല് ചക്രങ്ങളും ഓടിക്കുന്നു - 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 255/35 R 19 Y - 225/40 R 19 Y (ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ പൊട്ടൻസ എസ് 001).
ശേഷി:	ഉയർന്ന വേഗത 229 km/h - 0-100 km/h ആക്സിലറേഷൻ 7,5 s - ശരാശരി സംയുക്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 127 g/km.
മാസ്:	ശൂന്യമായ വാഹനം 1.575 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 2.140 കി.ഗ്രാം.
ബാഹ്യ അളവുകൾ:	നീളം 4.640 mm - വീതി 1.825 mm - ഉയരം 1.390 mm - വീൽബേസ് 2.810 mm
പെട്ടി:	ട്രങ്ക് 480-1.300 66 l - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX l.

മൂല്യനിർണ്ണയം

• വശങ്ങളിൽ ലക്ഷ്വറി, പിൻവശത്തെ വിൻഡോകളിൽ ഗ്രാൻ കൂപ്പെ എന്നിവയുണ്ട്. ഇത് പോരേ?

ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

ശക്തി, എഞ്ചിൻ ടോർക്ക്

8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ

ബാരൽ വലുപ്പം