ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി ക്യു 7 3.0 ടിഡിഐ: വൈവിധ്യമാർന്ന പോരാളി
ഉള്ളടക്കം
ഹൈ-എൻഡ് എസ്‌യുവി സെഗ്‌മെന്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പ്രതിനിധികളിൽ ഒരാളുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ
വിപണിയിലെത്തി മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷവും, luxuryഡി ക്യു 7 ന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ പതിപ്പ് ആഡംബര എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ്.
ഈ അവസരത്തിൽ, രണ്ട് അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത് - വെറും അഞ്ച് മീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള Q7, ഓരോ കിലോമീറ്ററിലും കൂടുതൽ കൂടുതൽ മതിപ്പുളവാക്കുന്നു. ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, മോഡലിന്റെ ഷാസിക്കായി ഒരു സ്വിവൽ റിയർ ആക്‌സിൽ, അഡാപ്റ്റീവ് എയർ സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഹൈടെക് ഓപ്ഷനുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഓപ്‌ഷണൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിലെ വിലയേറിയ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ് രണ്ടാമത്തേത്, കാരണം ഇത് ഇതിനകം തന്നെ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, ക്യു 7 ന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു, കാരണം ഡ്രൈവറുടെ നിലവിലെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇത് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയും വാഹനത്തിന്റെ പാതയിലെ കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ തടസ്സങ്ങളെ മറികടക്കാൻ ആവശ്യമായപ്പോൾ ഗ്ര ground ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും മികച്ച പെരുമാറ്റം
ക്വാട്രോ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു എന്നതും ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി പരിഗണിക്കാതെയും അതിശയിക്കാനില്ല - വർഷങ്ങളായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരന്തരം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അതിന്റെ പരിധിയില്ലാത്ത സാധ്യതകൾ വളരെക്കാലമായി ആർക്കും രഹസ്യമല്ല.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കൂടുതൽ താൽ‌പ്പര്യമുള്ള കാര്യം, ക്യു 7 അസുഖകരമായ വൈബ്രേഷനുകളിലേക്കും ബോഡി വൈബ്രേഷനുകളിലേക്കും ഒരു പ്രവണത കാണിക്കുന്നില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, ധാരാളം തിരിവുകളുള്ള റോഡുകൾ‌ക്ക് ചലനാത്മക സാധ്യതകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഇത് അവിശ്വസനീയമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് സത്യമാണ് - നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്തോളം, മികച്ച രീതിയിൽ ട്യൂൺ ചെയ്ത ഹൈ-എൻഡ് സ്‌പോർട്‌സ് വാനിന്റെ സാധാരണ ചലനാത്മകത വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ശ്രദ്ധേയനായ ഭീമന് കഴിയും, കൂടാതെ ശരീരത്തിന്റെ ചലനത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ അഭാവവും അപ്രതീക്ഷിതമായി കൃത്യമായ സമയക്രമവും നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു എസ്‌യുവിയുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിലാണെന്ന് മറക്കുക. , ഹെവി വിഭാഗവും.
അളന്ന ഡ്രൈവിംഗിൽ Q7 കുറഞ്ഞത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മികച്ചതല്ലെങ്കിൽ - പരമാവധി സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കാൻ Ingolstadt എഞ്ചിനീയർമാർ ഇത് തന്നെ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ ഈ മാർക്കറ്റ് സെഗ്‌മെന്റിൽ അത്യന്താപേക്ഷിതമായ സുഖസൗകര്യങ്ങളും.
അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ ഇതിന് റോഡിലെ ഏതെങ്കിലും തടസ്സങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന ധാരണ നൽകുന്നു, മാത്രമല്ല 21 ഇഞ്ച് അധിക ചക്രങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോഴും ഇത് പൂർണ്ണമായും പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.
കംഫർട്ട് മോഡിൽ, Q7 ഒരു പരിഷ്കൃത ലക്ഷ്വറി സെഡാൻ പോലെയാണ് പെരുമാറുന്നത് - തികച്ചും ശാന്തവും എപ്പോഴും നല്ല പെരുമാറ്റവും. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ, ചിത്രം ഗണ്യമായി മാറുന്നു - സ്റ്റിയറിംഗ് കടുപ്പമുള്ളതാണ്, സസ്പെൻഷനും ഉണ്ട്, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറുകൾ കൂടുതൽ നേരം പിടിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ശബ്ദം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമായി മാറുന്നു, പക്ഷേ ഒരിക്കലും കടന്നുകയറുന്നില്ല.
കാലാവസ്ഥ ദുഷ്കരമാകുകയോ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ചില ദുഷ്‌കരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾ നേരിടേണ്ടി വരികയോ ചെയ്‌താൽ, ചില പരമ്പരാഗത ഫ്രെയിം കാറുകൾ പോലും അസൂയപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു യഥാർത്ഥ എസ്‌യുവിയായി Q7 മാറുന്നു.
ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്ന ഡ്രൈവ്
272 മുതൽ 600 ആർ‌പി‌എം വരെ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ 1500 കുതിരശക്തിയും 3000 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററും ലഭ്യമാണ്, മൂന്ന് ലിറ്റർ ടിഡിഐ 7 ടണ്ണിൽ മതിയായ ശ്രേണിയിൽ ക്യു 2,1 നൽകുന്നു.
ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 100 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മാന്യമായ എസ്‌യുവിയെ പൂജ്യം മുതൽ 6,3 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ എത്തിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം സ്വീകാര്യമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടരുന്നു, അങ്ങേയറ്റം സാമ്പത്തികേതര ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിലും, മറ്റ് എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും ക്യു 7 3.0 ടിഡിഐ പ്രകടനമുള്ള മോഡലിന് ഇത് വളരെ കുറവാണ്.
ഉപഭോക്തൃ മുൻ‌ഗണനകളെ ആശ്രയിച്ച്, പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെൻറ് അഞ്ചോ ഏഴോ വേരിയന്റുകളിൽ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് പരമാവധി 2000 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട്. പരമ്പരാഗതമായി, ബ്രാൻഡിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അധിക ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കലിനുള്ള സാധ്യതകൾ വളരെ സമ്പന്നമാണ്, ഓഡി-ഇയ്‌ക്ക് സാധാരണ കുറവല്ല, മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയും അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളും.
