ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എ6 2.0 ടിഡിഐ എസ് ലൈൻ
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എ6 2.0 ടിഡിഐ എസ് ലൈൻ

എന്നാൽ thisഡി എ 6 2.0 ടിഡിഐയിൽ ഞാൻ ഇതിനെ വിമർശിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് തെറ്റി. വ്യക്തിപരമായി, ഈ പ്രവർത്തനം പോലും ഉപയോഗപ്രദമായിരുന്നു, കാരണം ഞാൻ അതിർത്തിക്കപ്പുറത്തുള്ള ഒരു നീണ്ട യാത്രയിൽ പോയി, നൂറു കിലോമീറ്ററിന് 6 ലിറ്റർ അനുകൂലമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന് നന്ദി, ഇടവേളകളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ ഏകദേശം 9 കിലോമീറ്റർ ഓടിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ലഭ്യമായ വോള്യം പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർ അത് വളരെ സാവധാനത്തിലും ദീർഘകാലത്തേക്കും നിറയ്ക്കണം എന്ന വസ്തുത ഞാൻ വിമർശിക്കുന്നു.

തുടക്കത്തിൽ, സിസ്റ്റം ഇന്ധനം നിറച്ച ഇന്ധനം നന്നായി വിഴുങ്ങുന്നു, പക്ഷേ അവസാനം നിങ്ങൾ ടാങ്കിന്റെ ടാങ്ക് സംവിധാനം ഡ്രോപ്പ് ഡ്രോപ്പ് മാത്രം സ്വീകരിക്കുന്നതിനാൽ പൈപ്പിലൂടെ ഒരു നല്ല 20 ലിറ്റർ ഇന്ധനം സാവധാനം തുപ്പണം. അതേസമയം, ചാർജിംഗ് കാലതാമസം പരമാവധി നൽകുമ്പോൾ, കുറച്ച് ട്രാഫിക് ഉള്ള പമ്പുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞാൻ നിങ്ങളെ ശക്തമായി ഉപദേശിക്കുന്നു, കാരണം നിങ്ങളുടെ പിന്നിൽ ക്യൂ നിൽക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ നിങ്ങളുടെ സ്ഥിരോത്സാഹത്തിൽ തീർച്ചയായും മതിപ്പുളവാക്കില്ല.

വിദേശത്തേക്കുള്ള വഴിയിൽ, മികച്ച നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തനവും ഞാൻ നന്നായി പരീക്ഷിച്ചു, ഇത് വഴി, നിങ്ങളുടെ വാലറ്റ് കൊഴുപ്പ് 878 ആയിരം സ്ലൊവേനിയൻ ആയിരങ്ങൾക്ക് എളുപ്പമാക്കും. തിരഞ്ഞെടുത്ത ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള റൂട്ട് വളരെ വേഗത്തിൽ കണക്കുകൂട്ടുന്നു, ദിശ മാറ്റത്തിന്റെ മുന്നറിയിപ്പ് ആവർത്തിക്കുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും സമയബന്ധിതമായും യുക്തിസഹമായും.

എന്നിരുന്നാലും, മികച്ച മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, നിങ്ങൾ നിർദ്ദേശിച്ച റൂട്ട് നഷ്‌ടപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മനallyപൂർവ്വം അവഗണിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങളെ അതിലേയ്ക്ക് റീഡയറക്‌ട് ചെയ്യാൻ ലഭ്യമായ എല്ലാ നിയമപരമായി അനുവദനീയമായ വഴിതിരിവുകൾ, വഴിതിരിവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക റോഡുകൾ എന്നിവ സിസ്റ്റം വളരെ വേഗത്തിൽ നിർദ്ദേശിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, അവ ലഭ്യമല്ലെങ്കിൽ, ആദ്യം നിരോധിതമായ അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിൽ തിരിയാൻ അവൻ നിങ്ങളോട് സentlyമ്യമായി ആവശ്യപ്പെടും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ അന്തിമ കോൾ നിങ്ങൾ അവഗണിക്കുമ്പോൾ, സിസ്റ്റം വേഗത്തിൽ ഒരു പുതിയ പാത നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ജർമ്മനിയിൽ, റോഡ് നിരീക്ഷണ സേവനങ്ങളും മറ്റ് സമാന വിവര സേവനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആശയവിനിമയം വളരെ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റൊരു വശം ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. തിരഞ്ഞെടുത്ത റൂട്ടിന്റെ ഭാഗമായ ഹൈവേയുടെ ഭാഗത്തെ ഒരു ട്രാഫിക് ജാം നോട്ടീസിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, തിരക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ, അദ്ദേഹം തികച്ചും സ്വതന്ത്രമായി ഒരു വഴിമാറി കണക്കുകൂട്ടുകയും നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു. സ്ലോവേനിയ ഇതുവരെ ഇല്ല), എനിക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നമിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ബഹുമാനത്തിന്റെയും ശ്രേഷ്ഠതയുടെയും അടയാളമായി.

ടെസ്റ്റ് എ 6 2.0 ടിഡിഐയും എസ് ലൈൻ ഉപകരണ പാക്കേജിനൊപ്പം പരിപൂർണമാക്കി, ഇതിൽ കർക്കശമായ സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ കാറിനെയും 20 മില്ലീമീറ്ററും താഴ്ന്ന കട്ട് ഷൂസും മികച്ച സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും കുറയ്ക്കുന്നു. എർണോണോമിക്കലി നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ എനിക്ക് അഭിനന്ദിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, കോർണർ ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവർക്കും മുൻ യാത്രക്കാർക്കും മികച്ച ലാറ്ററൽ സപ്പോർട്ട് നൽകുന്നു, സ്പോർട്സ് ചേസിസിനെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും.

കോർണറിംഗ് പ്രകടനത്തിലെ സൂക്ഷ്മമായ പുരോഗതിയേക്കാൾ കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ കാറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ കുലുക്കം കാരണം സസ്പെൻഷന്റെ വർദ്ധിച്ച കാഠിന്യം കൂടുതൽ ആശങ്കയുണ്ടാക്കുന്നു. A6- ന് ഇതിനകം തന്നെ വളരെ നല്ല സ്ഥാനവും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സസ്പെൻഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഉണ്ട് എന്നതും കണക്കിലെടുക്കണം, മൂലയിൽ നിന്ന് കനത്ത മൂക്ക് ചേസിസിന്റെ ഭൗതിക പരിധികളിൽ എത്താൻ നിർബന്ധിക്കുന്നു, ഇത് എല്ലാ ഓഡിയുടെയും സാധാരണമാണ്. ഒപ്പം കർശനമായ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങളും.

ഓഡി എ 6 2.0 ടിഡിഐയ്‌ക്കൊപ്പം ക്യാബിനിൽ മികച്ച സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ്, മികച്ച മൊത്തത്തിലുള്ള എർണോണോമിക്സ്, എല്ലാ സീറ്റുകളിലും നല്ല ഇടം, വിശാലമായ ബൂട്ട്, റേഡിയോ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, ടെലിഫോൺ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു നല്ല എംഎംഐ സിസ്റ്റം എന്നിവയുണ്ട്.

പേപ്പറിൽ 12 ദശലക്ഷത്തിലധികം വിലയുള്ള കാറിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എനിക്ക് സെനോൺ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ചൂടാക്കിയ (കുറഞ്ഞത്) മുൻ സീറ്റുകളും മുന്നിലും പിന്നിലും പാർക്ക് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന ശബ്ദസംവിധാനവും നഷ്ടമായി. മറ്റെല്ലാം ഒരു ടെസ്റ്റ് പീസായി അവനുണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ അതും കനത്ത വിലയുമായി വരും. അതെ, ആഡംബരവും മികവും ഇപ്പോഴും വളരെ വിലമതിക്കപ്പെടുന്നു.

പീറ്റർ ഹുമർ

ഫോട്ടോ: Ales Pavletić.

ഓഡി A6 2.0 TDI S ലൈൻ

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

വിൽപ്പന: പോർഷെ സ്ലൊവേനിയ
അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില: 37.426,97 €
ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില: 50.463,19 €
ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസിന്റെ ചെലവ് കണക്കാക്കുക
ശക്തി:103 kW (140

KM)

ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ): 10,3 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 210 കിലോമീറ്റർ
ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം: 6,0l / 100km

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ: 4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ടർബോഡീസൽ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 1968 cm3 - പരമാവധി പവർ 103 kW (140 hp) 4000 rpm-ൽ - 320-1750 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 2500 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ - 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 245/45 R 18 V (Pirelli Sottozero W240 M + S).
ശേഷി: ഉയർന്ന വേഗത 210 കി.മീ / മണിക്കൂർ - ത്വരണം 0-100 കി.മീ / 10,3 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 8,0 / 4,8 / 6,0 എൽ / 100 കി.മീ.
മാസ്: ശൂന്യമായ കാർ 1540 കിലോ - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 2120 കിലോ.
ബാഹ്യ അളവുകൾ: നീളം 4916 മില്ലീമീറ്റർ - വീതി 1855 മില്ലീമീറ്റർ - ഉയരം 1459 മില്ലീമീറ്റർ.
ആന്തരിക അളവുകൾ: ഇന്ധന ടാങ്ക് 70 l.
പെട്ടി: 546

ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ

T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. ഉടമസ്ഥാവകാശം: 63% / അവസ്ഥ, കിലോമീറ്റർ മീറ്റർ: 10568 കി
ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ:10,8
നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: 17,7 വർഷം (

129 കിമീ / മണിക്കൂർ)

നഗരത്തിൽ നിന്ന് 1000 മീറ്റർ: 32,3 വർഷം (

164 കിമീ / മണിക്കൂർ)

വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: 6,7 / 10,4 സെ
വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: 9,2 / 11,6 സെ
പരമാവധി വേഗത: 210 കിമി / മ

(ഞങ്ങൾ.)

പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: 7,7 എൽ / 100 കി
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: 44,3m
AM പട്ടിക: 40m

മൂല്യനിർണ്ണയം

  • നാവിഗേഷൻ സംവിധാനം ചെലവേറിയതും എന്നാൽ മികച്ചതുമാണ്. അപര്യാപ്തമായ സുഖപ്രദമായ സ്പോർട്സ് ചേസിസ് മാത്രമേ സുഖപ്രദമായ ഒരു യാത്രയെ തടസ്സപ്പെടുത്തൂ. ഒരു പോരായ്മ ഒരു വലിയ കാറിൽ കയറി. ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ലഭ്യമായ എല്ലാ വോള്യവും ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ, അവസാന 20 ലിറ്റർ ഇന്ധനം വളരെ സാവധാനത്തിൽ പൂരിപ്പിക്കുന്നത് അസ്വീകാര്യമാണ്.

ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

എഞ്ചിൻ

ഗിയർബോക്സ്

MMI സിസ്റ്റം

സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾ

എർഗണോമിക്സ്

മുൻ സീറ്റുകൾ

നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം

അസുഖകരമായ ചേസിസ്

മൊബൈൽ സെൻസർ

ഹോം സിഡികൾ ഒഴിവാക്കുന്നു

ഇന്ധന ടാങ്ക് പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനം

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക