2. മുൻ‌ഗണന ചിഹ്നങ്ങൾ
കവലകളുടെ കടന്നുപോകൽ, വണ്ടികളുടെ കവലകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോഡിന്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ മുൻ‌ഗണന ചിഹ്നങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
അനിയന്ത്രിതമായ കവലകളിലൂടെ കടന്നുപോകാനുള്ള മുൻ‌ഗണനാ അവകാശം അനുവദിക്കുന്ന റോഡ്.
2.3.1 "ദ്വിതീയ റോഡുമായുള്ള കവല"
2.3.2 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
വലതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
2.3.3 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
ഇടതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
2.3.4 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
വലതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
2.3.5 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
ഇടതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
2.3.6 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
വലതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
2.3.7 "സെക്കൻഡറി റോഡ് കണക്ഷൻ"
ഇടതുവശത്ത് കണക്ഷൻ
വിഭജിക്കുന്ന റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം, കൂടാതെ ഒരു പ്ലേറ്റ് 8.13 ഉണ്ടെങ്കിൽ - പ്രധാനത്തിൽ.
2.5 "നിർത്താതെ നീങ്ങുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു"
സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് മുന്നിൽ നിർത്താതെ നീങ്ങുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒന്നുമില്ലെങ്കിൽ, ക്രോസ്ഡ് വണ്ടിയുടെ അരികിൽ. കവലയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം, കൂടാതെ 8.13 എന്ന അടയാളം ഉണ്ടെങ്കിൽ - പ്രധാന റോഡിൽ.
ഒരു റെയിൽവേ ക്രോസിംഗിന്റെയോ ക്വാറന്റൈൻ പോസ്റ്റിന്റെയോ മുന്നിൽ 2.5 അടയാളം സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡ്രൈവർ സ്റ്റോപ്പ് ലൈനിന് മുന്നിൽ നിർത്തണം, അതിന്റെ അഭാവത്തിൽ, ചിഹ്നത്തിന് മുന്നിൽ.
2.6 "വരാനിരിക്കുന്ന ട്രാഫിക്കിന്റെ പ്രയോജനം"
വരുന്ന ട്രാഫിക്കിനെ തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ റോഡിന്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇടുങ്ങിയ വിഭാഗത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളിലേക്കോ അതിന് വിപരീത സമീപനത്തിലേക്കോ ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം.
2.7 "വരാനിരിക്കുന്ന ട്രാഫിക്കിനെക്കാൾ പ്രയോജനം"
റോഡിന്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗം, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവർ വരുന്ന വാഹനങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു.