Видови и опис на платформите за автомобили
Тело на автомобилот,  Уред за возила

Видови и опис на платформите за автомобили

Автомобилскиот пазар постојано се менува. Производителите треба да бидат во чекор со тековните трендови: развиваат нови модели, произведуваат многу и брзо. Наспроти оваа позадина, се појавија автомобилски платформи. Многу возачи немаат идеја дека истата платформа може да се користи за сосема различни брендови.

Што е автомобилска платформа

Во основа, платформата е основа или основа врз која може да се произведат десетици други автомобили. И не мора да биде една марка. На пример, модели како Mazda 1, Volvo c3, Ford Focus и други се произведуваат на платформата Ford C30. Невозможно е точно да се одреди каква ќе биде идната авто платформа. Индивидуалните структурни елементи ги одредува самиот производител, но основата е с уште таму.

Ви овозможува да го обедините производството, што значително заштедува пари и време за развој на нови модели. Можеби мислите дека автомобилите на истата платформа воопшто не се разликуваат едни од други, но тоа не е така. Тие може да се разликуваат во надворешниот дизајн, внатрешната гарнитура, обликот на седиштата, воланот, квалитетот на компонентите, но основната основа ќе биде идентична или скоро идентична.

Оваа заедничка основа обично ги вклучува следниве елементи:

  • долна основа (лежиште);
  • шасија (управувач, суспензија, систем за сопирање);
  • меѓуоскино растојание (растојание помеѓу оските);
  • изгледот на менувачот, моторот и другите главни елементи.

Малку историја

Обединувањето на автомобилското производство не се случи во сегашната фаза, како што може да изгледа. На почетокот на својот развој, рамката се сметаше за автомобилска платформа, со инсталиран мотор, суспензија и други елементи. На овие универзални „колички“ беа инсталирани различна форма на телото. Одделни ателјеа се занимаваа со производство на тела. Еден богат клиент може да нарача своја единствена верзија.

Кон крајот на 30-тите години на минатиот век, големите производители на автомобили ги истуркаа продавниците за малечки каросерии од пазарот, така што врвот на различноста во дизајнот започна да опаѓа. Во повоените години, тие исчезнаа целосно. Само неколкумина го преживеаја натпреварот, меѓу нив Пининфарина, Загато, Карман, Бертоне. Уникатни тела во 50-тите години на минатиот век веќе беа произведени за многу пари по специјални нарачки.

Во 60-тите, големите производители на автомобили почнаа постепено да се префрлаат на монокочни тела. Развојот на нешто уникатно стана само потешко.

Сега има огромен број брендови, но не многу луѓе знаат дека сите тие се произведени од само неколку големи грижи. Нивната задача е да ги намалат трошоците за производство што е можно повеќе без губење на квалитетот. Само големите автомобилски корпорации можат да развијат ново тело со вистинска аеродинамика и уникатен дизајн. На пример, најголемиот концерн Volkswagen Group ги поседува брендовите Audi, Skoda, Bugatti, Seat, Bentley и неколку други. Не е изненадувачки што многу компоненти од различни марки се вклопуваат заедно.

За време на советската ера, автомобилите исто така се произведуваа на истата платформа. Ова е добро познатиот igигули. Основата беше една, така што деталите подоцна одговараат на различни модели.

Современи платформи за автомобили

Бидејќи една база може да биде основа за голем број возила, пакетот структурни елементи варира. Производителите претходно го поставуваат потенцијалниот потенцијал во развиената платформа. Избрани се неколку типови мотори, спари, штитови на мотори, форми на подот. На оваа „количка“ потоа се инсталираат разни каросерии, мотори, менувачи, а да не ги спомнуваме електронското полнење и внатрешноста.

Моторите за автомобили со платформа можат да бидат или различни или точно исти. На пример, Mazda 1 и Ford Focus се изградени на добро познатата платформа Ford C3. Имаат сосема различни мотори. Но, Нисан Алмера и Рено Логан имаат исти мотори.

Честопати автомобилите соплатформ ја имаат истата суспензија. Шасијата е унифицирана, како и системите за управување и сопирање. Различни модели може да имаат различни поставки за овие системи. Поцврста суспензија се постигнува со избор на пружини, амортизери и стабилизатори.

Видови платформи

Во процесот на развој, се појавија неколку видови:

  • редовна платформа;
  • инженеринг на значки;
  • модуларна платформа.

Конвенционални платформи

Конвенционалните платформи за автомобили еволуирале со развојот на автомобилската индустрија. На пример, 35 автомобили беа изградени на платформата од Volkswagen PQ19, вклучувајќи ги Volkswagen Jetta, Audi Q3, Volkswagen Touran и други. Тешко е да се поверува, но вистинито.

Исто така, земете ја домашната платформа Lada C. Многу автомобили беа изградени на неа, вклучувајќи ги и Лада Приора, Лада Веста и други. Сега ова производство веќе е напуштено, бидејќи овие модели се застарени и не можеа да ја издржат конкуренцијата.

Инженеринг на значки

Во 70 -тите години, инженеринг на значки се појави на автомобилскиот пазар. Во суштина, ова е создавање на клон на еден автомобил, но под различна марка. Честопати разликите се само во неколку детали и логото. Особено има многу такви примери во модерната автомобилска индустрија. Најблиску до нас се значките автомобили Лада Ларгус и Дачија Логан MCV. Однадвор, тие се разликуваат само во обликот на решетката на радијаторот и браникот.

Можете исто така да ги именувате автоклоновите Subaru BRZ и Toyota GT86. Ова се навистина браќа автомобили кои воопшто не се разликуваат по изглед, само по логото.

Модуларна платформа

Модуларната платформа стана понатамошен развој на авто-платформите. Овој пристап ви овозможува да креирате автомобили од различни класи и конфигурации засновани на унифицирани модули. Ова значително ги намалува трошоците и времето за развој и производство. Сега ова е нов тренд на автомобилскиот пазар. Модуларните платформи веќе се развиени и ги користат сите водечки светски производители на автомобили.

Првата модуларна платформа Модуларна попречна матрица (MQB) е развиена од Фолксваген. Produceе произведува повеќе од 40 модели на автомобили од различни брендови (Seat, Audi, Skoda, Volkswagen). Развојот овозможи значително да се намали потрошувачката на тежина и гориво и се отворија нови изгледи.

Модуларната платформа се состои од следниве јазли:

  • мотор;
  • Преносливост;
  • управување;
  • суспензија;
  • електрична опрема.

Врз основа на таква платформа, може да се создадат автомобили со различна големина и карактеристики, со различни централи, вклучително и електрични мотори.

На пример, врз основа на MQB, растојанието и димензиите на меѓуоскиното растојание, каросеријата, хаубата можат да се променат, но растојанието од оската на предното тркало до склопот на педалот останува непроменето. Моторите се разликуваат, но имаат заеднички точки на монтирање. Исто е и со другите модули.

На MQB, применлива е само надолжната положба на моторот, така што има фиксно растојание до склопот на педалот. Исто така, на оваа база се произведуваат само автомобили со погон на предни тркала. За другиот распоред, Фолксваген има основи на МСБ и МЛБ.

Иако модуларната платформа ги намалува трошоците и времето на производство, постојат недостатоци кои важат и за целото производство на платформата:

  • бидејќи на истата основа ќе се градат разни автомобили, првично се поставува голема маргина на безбедност, што понекогаш не е потребно;
  • не можат да се направат промени откако ќе се започне со градење;
  • автомобилите ја губат својата индивидуалност;
  • ако се најде брак, тогаш целата ослободена серија ќе треба да се повлече, како што веќе се случи.

И покрај ова, во модуларната платформа сите производители ја гледаат иднината на глобалната автомобилска индустрија.

Можеби мислите дека со појавата на платформите, автомобилите го изгубија својот идентитет. Но, во најголем дел, ова се однесува само на автомобили со погон на предните тркала. Сè уште не е можно да се обединат автомобилите со задниот дел. Постојат само неколку слични модели. Платформите им овозможуваат на производителите да заштедат пари и време, а купувачот може да заштеди на резервни делови од „поврзани“ автомобили.

Додадете коментар