Уред за свеќичка во автомобил

Преголемото затегнување или недоволно затегнување на свеќичките може да резултира со нестабилност на моторот или неподвижност на возилото. Ако ги затегнете лабаво, тоа ќе доведе до фактот дека елементите нема да се држат цврсто и ќе се намали компресијата во комората за согорување, а ако го направите тоа премногу напорно, можете да ги исечете или деформирате кревките делови на автомобилот.

Важно е да се знае уредот за свеќичка за да се разбере принципот на моторот на автомобилот. Во современите возила се користат свеќи од различни типови, но тие имаат сличен алгоритам на работа.

Назначување на свеќичка во автомобил

По аналогија со восок, автомобилот исто така гори, но не постојано. Нејзиниот „оган“ е краткорочен, но ако го отстраните од општиот работен синџир, тогаш автомобилот нема да се движи. Свеќичката може да ја запали мешавината од воздух и гориво. Ова се случува на крајот од циклусот поради напонот што се појавува помеѓу електродите. Без него, моторот нема да може да започне, а автомобилот нема да оди.

Што е уредот

Свеќичките се разликуваат по бројот на електроди, но постои основен сет на елементи што е карактеристичен за сите видови.

Главни елементи

Свеќичката на автомобилот се состои од следниве елементи:

• Контактната шипка преку која елементот е поврзан со жиците. Како по правило, се става на излезот, или се прицврстува со навртка;
• Изолатор - изработен од керамички материјал од алуминиум оксид, издржува температури до 1.000 степени и напон до 60.000 V;
• Заптивната смеса - спречува појава на гас од комората за согорување;
• Отпорник - стаклена маса, која одговара на премин на струја, се наоѓа во јазот помеѓу електродата и шипката;
• Мијалка - обезбедува отсуство на празнини помеѓу деловите во делот;
• Конец;
• Електрода - поврзана со шипката преку отпорник;
• Тело - го организира обвиткувањето на свеќата и неговото фиксирање во конецот;
• Странична електрода - изработена од никел, заварена на телото на делот.

Постојат свеќички, кои се користат, по правило, кај моторите со внатрешно согорување. Во нив, во секоја фаза од циклусот се формира искра, а палењето на смесата е константно за време на работата на моторот. За секој цилиндар на моторот е обезбедена посебна свеќичка, која е навојна на телото на блокот на цилиндрите. Во овој случај, дел од него се наоѓа во комората за согорување на моторот, а излезот на контакт останува надвор.

Преголемото затегнување или недоволно затегнување на свеќичките може да резултира со нестабилност на моторот или неподвижност на возилото. Ако ги затегнете лабаво, тоа ќе доведе до фактот дека елементите нема да се држат цврсто и ќе се намали компресијата во комората за согорување, а ако го направите тоа премногу напорно, можете да ги исечете или деформирате кревките делови на автомобилот.

Кој е уредот на свеќичката

Принцип на работа и карактеристики

Свеќичката работи според едноставен алгоритам: електричното празнење под напон од повеќе од илјада волти запали мешавина од бензин и воздух. Испуштањето се случува во одредено време од секој циклус на електраната на возилото. За да го направите ова, нискиот напон на батеријата оди на високо (до 45 V) во серпентина, по што оди до електродите, меѓу кои има растојание. Позитивниот полнеж од серпентина оди до електродата лоцирана во центарот, а негативниот оди во останатите.

Видете исто така: Како да ставите дополнителна пумпа на шпоретот на автомобилот, зошто е потребна

Постојат неколку видови на свеќички, во зависност од бројот на електроди:

• Две електрода - најчести, имаат странична и централна електрода;
• Мулти-електрода - има една централна и две или повеќе странични електроди, искрата оди кај онаа со најмал отпор во споредба со останатите.

Свеќичките со повеќе електроди се посигурни, бидејќи напонот се распределува помеѓу неколку заземјувачки електроди, што го намалува оптоварувањето и го продолжува животниот век на сите компоненти на возилото што може да се оштетат при замена.

Свеќица! Принцип на работа, дизајн, класификација. Совети!