12 (1)
Видео,  Тест возење

Тест возење на BMW Серија 8 Гранд купе 2020 година

Баварскиот производител на автомобили продолжува да ги воодушевува своите обожаватели објавувајќи рестилизирани верзии на секој модел. И купето Серија XNUMX не е исклучок. Стилски автомобил со репрезентативен изглед и спортски карактеристики. Ова е клучната идеја што марката продолжува да ја „култивира“ во своите автомобили.

Што има ново во основните и луксузните гарнитури? Ви претставуваме ново тест возење на новата генерација на GXNUMX, која ја сакаат многу возачи.

Дизајн на автомобил

4 (1)

Визуелно, моделот 2020 се зголеми со елиминирање на стилот на каросеријата со две врати. Купе со четири врати без рамка е попрактично од претходникот. Димензиите на автомобилот исто така се променија.

Длина, мм. 5082
Ширина, мм. 2137
Высота, мм. 1407
Колесная база, мм. 3023
Тежина, кг. 1925
Грузоподъемность, кг. 635
Ширина колеи, мм. Передняя 1627, задняя 1671
Объем багажника, л. 440
Клиренс, мм. 128

 И покрај фактот дека автомобилот е малку зголемен, во задниот ред високиот патник може да почувствува непријатност. Покривот на каросеријата „купе“ нежно се спушта кон трупот. Затоа, со висина од 180 см, едно лице ќе ја потпре главата на таванот. Од недостатоците, ова е единствениот.

3а (1)

Производителот го задржа спортскиот изглед на моделот. Ги постави истите тесни ласерски фарови и отечени „ноздри“ со јасни рабови. Сликата е комплетирана со ребрести наведнат хауба и експресивни дефлектори за довод на воздух. Конкуренти во оваа класа се Porsche Panamera и Mercedes CLS.

Како оди автомобилот

3

Слично на ажурираните верзии на BMW 2020 како што се 7 Серија и X-6, Серијата 8 е опремена со различни електронски асистенти. Современите технологии го олеснуваат паркирањето на автомобилите, предупредуваат на попречен сообраќај. Тие ги контролираат слепите точки на возачот и го држат автомобилот на лентата.

За жал, возењето по лошо квалитетни патишта ќе се чувствува во кабината. И во јамите подобро е да не се забрзува. Нека суспензијата и подесувањето бидат во ред, брзото возење ќе биде придружено со тешки удари и грижи за гумите од 20 инчи.

Но, во споредба со претходната купешка, четири-вратата посигурно се држи до долгите свиоци. Благодарение на одличниот зафат на кривините, автомобилот не губи брзина.

Технические характеристики

10 (1)

Под хаубата во најновата генерација, производителот инсталира три вида мотори. Станува збор за два бензинци и еден дизел. Сите енергетски единици се со турбо полнење. И горната модификација (M850i) е двојна турбина. Ова се главните карактеристики на моторите произведени од февруари 2020 година.

  840d (М Спорт) 840i (М Спорт) M850i ​​(М Спорт)
Объем, см.куб. 2993 2998 4395
Привод 4WD 4WD 4WD
тип на мотор Рядный, 6 цилиндров, двойная турбина Рядный, 6 цилиндров, турбина V-8, двойная турбина
Мощность, л.с. при об/мин. 320/4400 340/5000 530/5500
Крутящий момент Нм. при об/мин. 680/1750 500/1600 750/1800
Максимална брзина, км / ч. 250 250 250
Разгон до 100 км/ч., сек. 5,1 4,9 3,9

Сите енергетски единици се опремени со осумстепен автоматски менувач (ZF). За време на тест возењето, тој покажа голема брзина на вклучување. И максималната прецизност се балансира со мазност. Основниот комплет вклучува и адаптивна суспензија. Предната е со двојна коска, а назад може да се подеси со 5 рачки.

Стандардна верзија на новина е погон на задните тркала. Останатите модификации се погон на сите тркала. Заклучувањето на задниот диференцијал мора да се нарача одделно.

Салон

7 (1)

Во внатрешноста на автомобилот, практично ништо не се смени. Конзолата е опремена со 10-инчен екран на допир. Табла, рачка на прекинувачот за режим на возење, џојстик за поставки. Производителот ги остави овие елементи непроменети.

5 (1)

Безбедносниот пакет го содржи целиот сет на асистенти за возач. Пакетот исто така вклучува систем за ноќно гледање, адаптивна контрола на крстарење и многу мали поставки во кои можете едноставно да се изгубите.

11 (1)

Потрошувачка на гориво

Во составот на втората генерација нема природно аспирирани мотори. Затоа, автомобилот доби пристојна моќност со мала потрошувачка на гориво. За купе со вакви димензии, значајни се бројките до 10 литри на 100 километри.

2 (1)

Ова е стапка на проток (л / 100 км) прикажана со три модификации од 2020 година.

  840d (М Спорт) 840i (М Спорт) M850i ​​(М Спорт)
Град 7,5 9,5 14,9
Следете 5,8 7,2 8,2
Мешан 6,7 8,5 10,7
Волумен на резервоар, л. 66 66 68

Како што можете да видите од табелата, спортската опрема ја зголемува потрошувачката на гориво. Но, со тивок режим на возење и минимална употреба на сите електрични уреди, оваа бројка може малку да се намали.

Трошоци за одржување

2a

На секои 10 км. за километражата ќе биде потребна следната работа. Променете го маслото со филтер за воздух, филтер за кабина, гориво и масло, извршете дијагностика. Сите други системи треба само да се проверат.

Проценета цена за поправка на ново BMW (в.в.)

Плановое ТО 40
Замена колодок 20
Замена колодок с дисками 32
3D развал-схождение 45
Компьютерная диагностика 20
Диагностика подвески 10
Замена масла в АКПП 75
Капитальный ремонт двигателя 320

На 40 км. километражата дополнително ќе бара замена на свеќи. И по 000 илјади ќе треба да го смените маслото во кутијата. Ако управувате со автомобилот, тоа нема да бара големи трошоци за поправка и одржување.

Цени за серија 8 Гран купе

10а (1)

Најевтиниот модел на втората генерација на G95 е 900 долари. Тоа ќе биде 3,0-литарски бензински мотор со автоматски менувач. Сите модификации се опремени со ист сет на системи за удобност и безбедност.

  Базовый комплект Дополнительная опция
Кожаный салон + -
Контрола на климата 2 зоны 4 зоны
Обогрев сидений Напред + заден дел
Панорамная крыша - +
Спортивные сиденья + -
Адаптивный свет фар + -
Камера заднего вида + -
Контрола на крстарење + -
Адаптивна контрола на крстарење - +
Ночное видение - +

За панорамски покрив, купувачот ќе треба да плати околу 2200 американски долари. А системот за ноќно гледање ќе заостри повеќе од 2500 УСД.

Излез

Како што можете да видите, производителот се обиде да ја направи новата генерација на BMW Серија 8 поудобна и попрактична. Додавањето уште неколку врати е правилна одлука во корист на практичноста. И проширената основна опрема ја замаглува границата помеѓу сопствениците на ефтината и скапа верзија. Иако компанијата, сепак, му остави на возачот можност да го истакне своето богатство - при нарачка на дополнителни опции.

Повеќе за практичноста на автомобилот во ова видео:

БМВ Серија XNUMX Гран Купе - тест возење со Никита Гудков

Додадете коментар