Споредба на спецификациите на Nissan Z од 2022 година: Како се споредува најновиот јапонски спортски автомобил со Toyota Supra и секое друго слично купе на пазарот
Ќе го спротивставиме Nissan Zed со секое споредливо купе на пазарот за да видиме дали бројките се собираат.
Најновата пукнатина на Nissan во формулата Zed е тема на разговор, но најмногу затоа што му пркоси на налетот на електрификацијата.
Во можеби последниот неелектрифициран и механички метеж за спортскиот каталог на марката, Zed повторно зазема долга листа на ривали, вклучувајќи очигледни како Toyota Supra и помалку очигледни како Alpine A110.
Ајде внимателно да погледнеме што знаеме и како Zed ќе се споредува без да навлегуваме во целосната ниша на купеа од висока класа како Lotus и погоре, или автомобили базирани на седан како BMW Серија 4, кои иако се слични, всушност не се такви. во истиот дух.
Знаеме дека Zed ќе биде придвижуван од 3.0-литарски VR V6 мотор со двоен турбо полнач со моќност од 298 kW/475 Nm. Ќе биде достапен дури и во Австралија со автоматски менувач со осум-брзински конвертор на вртежен момент со режим на ограничено лизгање или со шестстепен мануелен менувач со погонска осовина од јаглерод.
Во однос на големината, тој ја дели платформата со автомобилот во заминување, така што има малку промени во тој поглед, додека Nissan ја искористи можноста да му даде на спортското купе значителна дигитална ремонт во внатрешноста на кабината.
Сè уште не ја знаеме цената на Zed, но податоците од меѓународните пазари сугерираат дека ќе има цена која не се разликува многу од појдовниот 370Z (кој може да се купи од 50,490 до 64,490 долари на патишта) и затоа е значително попристапен од Супра.
Supra е неговиот клучен ривал, мотивиран од 3.0 kW/285 Nm 500-литарскиот XNUMX-литарски мотор на BMW кој ги движи задните тркала исклучиво преку осумстепен автоматски менувач, но вреди да се запамети дека оживеаната јапонска табличка не е единствениот автомобил. на пазарот во истиот правец, но вреди да се споменат и други производи од Европа.
Супрата отсекогаш била предодредена да биде главниот ривал на Зед.
Првиот е автомобилот на кој Supra му го должи своето постоење, BMW Z4. Почнувајќи од 129,471 долари MSRP за најеквивалентната варијанта M3.0i со 40-литарски линиски шест, Z4 е навистина премиум понуда со речиси двојно поголема цена од Nissan Zed. Неговата излезна моќ се совпаѓа со Supra со 285 kW/500 Nm, давајќи сооднос моќност-тежина од 189.6 kW/t.
Alpine A110 е спортска купе алтернатива развиена од одделот Alpine Performance на Renault. Почнувајќи од 101,000 долари RRP, A110 е помал и полесен од неговите ривали и се одликува со соодветно помал мотор, 1.8-литарски турбополнач со четири цилиндричен агрегат позајмен од Megane RS hot hatch. Сè уште произведува импресивни 185 kW/320 Nm, Alpine има сооднос сила-тежина од 174.5 kW/t, што не е далеку зад конкуренцијата.
Во спротивна насока е Ford-овиот навидум сеприсутен Mustang. Големиот пони автомобил со погон на задните тркала и преден мотор чини многу поблиску до марката од 64,390 долари за варијантата GT со рачен менувач V8. Произведувајќи 339 kW/556 Nm, но тежи повеќе од неговите купе ривали, Mustang има сооднос моќност и тежина од 194.2 kW/t.
Верзиите на Mustang со погон на V8 ги надминуваат повеќето конкуренти.
Повторно за нешто различно, Audi го нуди својот TT. Купе во форма, но со погон на предните тркала по природа, TT започнува од 80,272 долари за основниот 2.0-литарски турбо мотор или неверојатни 137,900 долари за полноправниот петцилиндричен RS. Наводно краток за овој свет, опсегот TT е само автоматски со двојна спојка.
Очигледно, би можеле да продолжиме цел ден да покриваме други премиум ривали како што се Jaguar F-Type, BMW Серија 4, Mercedes C-Class Coupe и Porsche Boxster, но ќе оставиме на тоа засега. Проверете ја нашата табела подолу за да ги видите сите карактеристики на возилата споменати во споредба.
| Модел | Цена (MSRP) | МОТОРИ | Преносливост | распоред | Резултира | Моќ до тежина | Потрошувачка на гориво | Гаранција |
| Нисан З | TBA (проценка: 60-70 илјади долари) | 3.0-литарски V6 со двоен турбополнач | 6-брзински мануелен/8-брзински автоматски | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 години/неограничена километража |
| Тојота Супра | 87,003 УСД - 97,003 XNUMX УСД | 3.0-литарски турбополнач со линиски шест | Автоматски со 8 брзини | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7 литри / 100 километри | 5 години/неограничена километража |
| BMW Z4 M40y | $129,471 | 3.0-литарски турбополнач со линиски шест | Автоматски со 8 брзини | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5 литри / 100 километри | 3 години/неограничена километража |
| Alpine A110 Clean | $98,388 | 1.8-литарски четирицилиндричен турбо мотор | 7-брзински двојна спојка | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2 литри / 100 километри | 3 години/100,000 км |
| Форд Мустанг ГТ | 64,390 УСД - 67,390 XNUMX УСД | 5.0-литарски V8 | 6-брзински мануелен/10-брзински автоматски | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0 литри / 100 километри | 5 години/неограничено |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0-литарски четирицилиндричен турбо мотор | 7-брзински двојна спојка | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6 литри / 100 километри | 3 години/неограничено |
