Незавршена симфонија // Краток тест Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Се вели дека XV на Subaru е нешто како талент за секого, со конвенционален каросериски стил (седани со пет врати) и теренски способности, накратко, вистински пример за кросовер. Но, кај нас брендот не може да добие основа, бидејќи менаџерите на пазарот го земаа од далеку - од Италија. Исто така, типично за Subaru е да се фокусира на американските вкусови кога станува збор за подготовка на неговите модели. Тековниот XV (за американскиот пазар Crosstreck) е структурно сосема нов, базиран на нивната нова глобална платформа и ќе биде пуштен во продажба од 2018 година.. Сепак, има толку малку нови карактеристики во изгледот на втората генерација што не можеме да ја разликуваме од првата. Многу е обновено и подобрено ново, особено впечатокот за употребливост, богатата безбедносна опрема за помош (содржана во нивната залиха EyeSight) и можностите за погон на сите тркала.
Она што најмногу го ограничува новиот XV е менувачот. Не толку моќниот 1,6-литарски мотор со рамни четири сили има само 114 коњски сили и би требало да врти до високи 6.200 вртежи во минута., дури и максималниот вртежен момент од 150 Nm е скромен и е достапен само при 3.600 вртежи во минута. Значи, за да напредувате побрзо, треба силно да го притиснете гасот за да постигнете забележителен напредок поради автоматскиот континуирано променлив менувач, додека моторот цело време работи со прилично големи брзини поради природата на моторот. Преносливост.
Истрагата исто така доста висока просечна потрошувачка на гориво. При умерена потрошувачка треба да возиме многу внимателно и само лесно да го притискаме педалот за гас. Пропуштивме поголем и помоќен дволитарски мотор, кој не е достапен во Словенија - веројатно затоа што тогаш цената на таков XV ќе скокне над разбирливите граници.
Инаку, вреди да се спомене навистина добрата опрема, која исто така е доста богата со основната верзија XV (Pure) и ќе по цена од 23.590, ова може да биде многу добра можност да купите возило со одлични теренски способности..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 г.)
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 31.240 евра |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 23.590 евра |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 31.240 евра |
| Моќност: | 84kW (114 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 13,9 секунди |
| Максимална брзина: | 175 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 6,4л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - боксер - бензинец - работна зафатнина 1.600 cm3 - максимална моќност 84 kW (114 КС) при 6.200 вртежи во минута - максимален вртежен момент 150 Nm при 3.600 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува сите четири тркала – CVT менувач – гуми 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Капацитет: | 175 km/h максимална брзина - 0 s 100-13,9 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 6,4 l/100 km, емисија на CO2 145 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.408 kg - дозволена бруто тежина 1.840 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.465 mm - ширина 1.800 mm - висина 1.615 mm - меѓуоскино растојание 2.665 mm - резервоар за гориво 63 l. |
| Кутија: | 380-1.310 L |
Нашите мерења
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 4.458 км | |
| 402 метри од градот: | 19,5 секунди ( 119 km/h) |
|---|---|
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 7,5 l / 100 km л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 42,5m |
| AM табела: | 40,0m |
| Бучава со брзина од 90 км / ч | 58dB |
оценка
Subaru XV е великодушно опремен и доаѓа со стандарден погон на сите тркала, но ниту моторот ниту поврзувањето на автоматскиот континуирано променлив менувач не се привлечни. Сите ги фалат способностите за возење на терен.
Ние фалиме и укоруваме
сериски погон на четири тркала
поврзување
електронски асистенти за безбедност
многу богата опрема
трансфер операција
комплексноста на менито за инфозабава
шум на моторот при забрзување
