Цел и принцип на работа на затегнувачот и ограничувачот на ременот

Употребата на безбедносен ремен е задолжителна за секој возач и патник. За да го направат дизајнот на ременот поефикасен и удобен, програмерите создадоа уреди како што се затегнувач и затка. Секој ја извршува својата функција, но целта на нивната употреба е иста - да се обезбеди максимална безбедност на секое лице во патничкиот простор на автомобилот во движење.

Затегнувач на ременот

Затегнувачот (или пред-затегнувачот) на безбедносниот ремен обезбедува сигурна фиксација на човечкото тело на седиштето, а во случај на несреќа, спречувајќи го возачот или патникот да се движат напред во однос на движењето на возилото. Овој ефект се постигнува со намотување и затегнување на безбедносниот ремен.

Многу возачи го збунуваат затегнувачот со конвенционална намотка што може да се повлече, што исто така е дел од дизајнот на безбедносните ремени. Сепак, затегнувачот има своја шема на дејствување.

Поради активирање на затегнувачот, максималното движење на човечкото тело при удар е 1 см. Брзината на одговор на уредот е 5 ms (кај некои уреди овој индикатор може да достигне 12 ms).

Таков механизам е инсталиран и на предните и на задните седишта. Најчесто, уредот е вклучен во пакетот поскапи автомобили. Сепак, понекогаш претенционерот може да се види во максималните нивоа на опременост на економичните автомобили.

Видови на уреди

Во зависност од принципот на работа, постојат неколку главни видови на затегнувачи на ремените:

• кабел;
• топка;
• ротирачки;
• решетка и игла;
• лента

Секој од нив е опремен со механички или автоматски погон. Работата на механизмот, во зависност од дизајнот, може да се изврши автономно или во комплексот на системот за пасивна безбедност.

Принцип на работа

Работата на претенционерот е прилично едноставна. Принципот на работа се заснова на следната низа:

• Theиците за напојување се прицврстени на ременот, кои, во итен случај, го активираат запалителот.
• Ако енергијата на ударот е голема, запалителот се активира истовремено со воздушното перниче.
• После тоа, ременот веднаш се затегнува, обезбедувајќи најефективна фиксација на лицето.

Со оваа шема на работа, градите на една личност се изложени на големи оптоварувања: телото, по инерција, продолжува да се движи напред, додека ременот веќе се обидува да го притисне што е можно повеќе на седиштето. За да се намали влијанието на силниот ремен на ремените, дизајнерите започнаа да ги опремуваат автомобилите со потпирачи за безбедносни ремени.

Појасот застанува

За време на несреќа, неизбежно се јавуваат силни преоптоварувања, кои влијаат не само на автомобилот, туку и на луѓето во него. Со цел да се намали оптоварувањето како резултат, се користат ограничувачи на затегнатоста на ремените.

При удар, уредот го ослободува ременот на ременот, обезбедувајќи најнежен контакт со распореденото воздушно перниче. Така, во почетокот, затегнувачите го фиксираат лицето на седиштето што е можно поцврсто, а потоа ограничувачот на силата малку ја ослабува лентата до тој степен што го намалува товарот на коските и внатрешните органи на лицето.

Видови на уреди

Најпогоден и технички едноставен начин за ограничување на силата на затегнување е појасот зашиен со јамка. Екстремно големите оптоварувања имаат тенденција да ги кршат шевовите, со што се зголемува должината на ременот. Но, сигурноста за задржување на возачот или патниците е зачувана.

Исто така, ограничувач на торзијата може да се користи во автомобилите. Во ролната за безбедносниот ремен е инсталирана лента за торзија. Во зависност од нанесеното оптоварување, може да се сврти под поголем или помал агол, спречувајќи врвни влијанија.

Дури и навидум безначајни уреди можат да ја зголемат безбедноста на луѓето во автомобил и да ги ублажат повредите здобиени во несреќа. Истовременото дејство на затегнувачот и ограничувањето во итен случај помага цврсто да се поправи лицето на седиштето, но не и непотребно да се исцедат градите со ремен.