Kia, приказна - Auto Story
Приказни за бренд за автомобили

Kia, приказна - Auto Story

Kia е бренд кој ги освои европските возачи само во последната деценија, но корејската компанија (втора по големина во азиската земја по Hyundai, прва во производството на автомобили) работи седумдесет години. Ајде да го запознаеме заедно историја.

Киа, историја

La Kia создадена на 9 јуни 1944 година Чул-Хо Ким: Првично се занимаваше со производство на компоненти за велосипеди, а во 1951 година беше направено првото возило со две тркала.

Во 1952 година името Kia - каде што „а“ значи Азија, а корејскиот збор „ки“ значи „излези“ - привремено променет во Кјунгсунг... Производството на мотоцикли започна во 1957 година, комерцијалните возила дебитираа во 1962 година, а монтажата на првите автомобили започна во XNUMX.

Први автомобили

Производството на автомобили започна во 1970 година со лиценцирано склопување возила. Фиат 124доволно изменета за да биде посоодветна за публика од Јужна Кореја. Сепак, во 1973 година, првиот мотор бензин за возила.

Прво Kia историјата што треба да се извезува Бриза 1974: ова не е ништо друго освен втора генерација Презиме Мазда ребрендирање. Во 1978 година беше лансиран првиот дизел мотор, во 1979 година Фиат беше произведен под лиценца. 132 и Пежо 604 додека во 1981 година диктаторската влада Јунг Доо Хван бара брендот да престане да собира автомобили и да се фокусира на комбиња.

La Kia воскресна во 1986 година, кога, благодарение на договорот со Ford (која се здобива со дел од акциите на една азиска компанија) произведува неколку ребрендирани модели во Јужна Кореја: Гордост (Еден Mazda 121 фиксни и фиксни) и Авела, Врз основа Фестива и Барајте.

Криза и преродба

Деведесеттите години се карактеризираа со проширување на нови пазари (особено Америка), но и со економска криза што ја погоди Азија и во 1997 година го доведе јужнокорејскиот бренд да стечај.

La Kia Тоа беше купено од историските ривали на Hyundai и заедно тие формираат колос што освои се повеќе и повеќе клиенти во XNUMX. Пресвртна точка во историја пристигна во 2006 година кога германскиот дизајнер Питер Шрајер (неговата прва генерацијаAudi TT) е назначен од менаџерот за стил.

Со задебелени линии и агресивен фронт земен од целиот опсег - повикани Носот на тигарот – Kia почнува да ја привлекува јавноста. Сепак, заслугата на други фактори: јасно подобрување на квалитетот и безбедноста (прва генерација cee'd во 2006 година стана првиот корејски автомобил што доби пет starsвезди краш тест Euro NCAP), мотори с and повеќе живи и с and помалку жед и гаранција во Италија седум години или 150.000 км.

Додадете коментар