Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?
Безбедносни системи,  членовите,  Тест возење,  Уред за возила

Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?

Со години постоеше верување дека без оглед што прават чудотворни инженери со новите теренци, тие не можат да ги направат подвижни како конвенционалните автомобили. И, прашањето не е неспособност, туку едноставно затоа што вишокот тежина и поголемиот центар на гравитација не можат да се компензираат.

Нов развој од Мерцедес

Сепак, сега инженерите ќе го побијат ова мислење. На пример, глобалната марка Mercedes-Benz од оваа моделска година воведува нова верзија на системот наречена E-Active Body Control (или E-ABC) во своите SUV модели.

Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?

Во пракса, ова е активна суспензија, способна да го навали автомобилот околу свиоците на ист начин како што прават тркачките велосипеди. Оваа опција е достапна од оваа година кај моделите GLE и GLS.

Како работи системот

E-ABC користи хидраулични пумпи напојувани од 48 волтен систем. Таа контролира:

  • дозвола од земја;
  • се спротивставува на природната склоност;
  • стабилизира возило со силна ролна.
Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?

Во поостри агли, системот го навалува возилото навнатре отколку нанадвор. Британските новинари, кои веќе го тестирале системот, велат дека никогаш не виделе SUV да се однесува на овој начин.

E-ABC е произведен и снабден од специјалисти за суспензија Билштајн. Системот создава диференцијален притисок помеѓу коморите од двете страни на амортизерот и на тој начин го крева или навалува возилото при свиоци.

Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?

За таа цел, секој амортизер е опремен со електро-хидраулична пумпа и систем на вентил. Во аглите на надворешните тркала, E-ABC создава поголем притисок во долната шок-комора и со тоа ја крева шасијата. Во амортизерите од внатрешноста на аголот, притисокот во горната комора се зголемува, туркајќи ја шасијата по патот.

Тест возење како функционира новата суспензија на Mercedes E-ABC?

Системските тестери велат дека искуството на возачот на почетокот е невообичаено, но патниците се чувствуваат многу поудобно при свиоци.

Активна изведба на суспензијата

Слични системи биле тестирани порано. Големиот плус за новата E-ABC е тоа што користи електрични мотори од 48 волти, наместо мотор, за да ги управува хидрауличните пумпи. Ова ја подобрува ефикасноста. На нерамни патишта, хидрауличниот систем всушност може да ја поврати енергијата, намалувајќи ја вкупната потрошувачка за околу 50% во споредба со претходните верзии.

E-ABC има уште една голема предност - не само што може да го навали автомобилот настрана, туку и да го тресе нагоре и надолу. Ова ја подобрува влечната сила кога автомобилот ќе заглави во длабока кал или песок и треба да се влече.

Додадете коментар