Багажник за кров за автомобил сам
содржина
Оградата на покривот е добра опција за обезбедување на гломазен товар на покривот. Автомобилот нема да изгуби по изглед. Шините не влијаат на аеродинамичните перформанси и потрошувачката на гориво. Тие не можат да се отстранат од автомобилот (за разлика од домашната багажник-кошница, кутија, кои се незгодни за носење празни).
Редовниот багажен простор во автомобилот не секогаш го задоволува возачот. Ако треба да превезете голем товар, излезете во природа, главниот товарен простор можеби не е доволен. Многу модели на автомобили се опремени со стандардни покривни шини, има фабрички места за инсталација. Но, во некои автомобили нема дупки за прицврстување на шини или попречни членови. Направете сами кутија за багаж на покривот на автомобил или оригинален производ ќе биде излезот.
Видови стебла
Товарниот простор на врвот на автомобилот обично се користи ретко: на пример, полица за велосипеди може да биде потребна неколку пати годишно. Затоа, сопствениците претпочитаат отстранливи структури кои се лесни за инсталирање доколку е потребно и исто толку лесни за демонтирање. Секое багажник ги намалува аеродинамичните перформанси на автомобилот, ја зголемува потрошувачката на гориво и може да ја отежне контролата.
Производите се разликуваат по дизајн, материјал, тип на инсталација и намена. Во зависност од тоа каков товар се планира да се транспортира, изберете го типот на багаж. За долги патувања, ќе биде погодно да се користи експедитивен, ако се планира единечен транспорт на канистер или тркала, доволно е да се инсталира надолжен или попречен профил.
По дизајн
Најчестите дизајни:
- попречни шипки;
- автобуска кутија;
- препраќање;
- специјализирани.
Полица за велосипеди
Специјализираните носачи на покривот се дизајнирани да носат специфични предмети и имаат специјални брави, прицврстувачи и ремени, на пример, за инсталирање чамец или велосипед. Не е секогаш возможно да се транспортира преголем товар на покривот (според правилата, испакнатиот дел од багажникот напред не треба да навива повеќе од 20 см над шофершајбната, товарот не треба да штрчи зад вкупните димензии на автомобилот) . За транспорт од големи размери, подобро е да користите влечна лента и приколка.
Експедиционите прегради се корпи со страни кои се поставуваат на попречни шини (шини) или имаат индивидуален дизајн и се поставуваат на покривот.
Автокутиите се тврди и меки. Лесните затворени прегради се направени под одредена марка, имаат оптимални форми за израмнување на намалувањето на аеродинамиката, а обезбедени се и сврзувачки елементи. Цврстите багажници за гардероба се наменети за транспорт на лични работи.
Попречни шипки. Најчеста класа е заварена или pvc структура во форма на попречно инсталирани ленти. На попречните панели, можете да го прицврстите товарот, да поставите корпа или багажникот со странично. Универзалниот дизајн е погоден за транспорт на товар со неправилна форма.
Именување
За минибуси се користат челични покривни шини и попречни шипки кои можат да издржат до 150 kg тежина на две носачи. За патничките автомобили, стандардната тежина на багажот (заедно со тежината на багажникот) е до 75 кг.
Пластичните кутии монтирани на алуминиумски шипки може да се наполнат до 70 kg. Доколку се користи лесна пластика за попречните членови, вкупната носивост не смее да надмине 50 kg.
Според чл. 12.21 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, товарот на покривот мора да биде цврсто фиксиран, не смее да го менува центарот на гравитација на автомобилот, да го попречува погледот. Ако товарот штрчи над димензиите на автомобилот пред и зад повеќе од 1 метар, од страните за повеќе од 0,4 m, потребно е да се закачат предупредувачки светла и знак „преголем товар“ околу периметарот.
Според материјалот
Носивоста на багажникот зависи од материјалот на производство: колку е помек материјалот, толку помала тежина може да се инсталира на него.
Челичните корпи се тешки, тешки за монтирање и отстранување, но можат да издржат 150 kg. Ако се преоптоварени или неправилно распоредени, прицврстувачите на попречната шипка може да го свиткаат покривот.
Држач за покрив
Алуминиумските попречни шипки се најчест материјал, не оксидираат, лесни се, издржуваат товари до 75 кг. Ако се свиткаат од голема гравитација, покривот ќе биде свиткан.
Изработено од ABS пластика. Лесни, цврсти панели се користат за надолжни шини, производите со метална влошка го издржуваат максималното оптоварување. На редовни места се поставуваат шини.
Како сами да направите багажник за покрив
Добра опција за заштеда на пари ќе биде производството на полици за багаж. Предности:
- уредување на преградата за специфични потреби;
- леснотија на демонтирање, за единечни пратки;
- инсталација на попречните шипки на решетка или тврда кутија што ги штити работите.
Пред работа, обликот на структурата внимателно се мери во согласност со димензиите на автомобилот. За покрив со должина над 2 метри ви треба багажник за 6 држачи, за седани и хечбек доволно е да направите 4 спојници. Можете да нацртате цртеж на багажник за покрив на автомобил со свои раце, можете да земете скица од Интернет или да излезете со неа.
Што ќе ви треба?
За домашен багажник се користи алуминиумски профил, со дел од 20x30. Структурите на цевките се земаат, доколку е обезбедена табла во багажникот, како горна заштитна решетка. За попречни шипки и шипки, се користи квадратен профил. Што ќе биде потребно:
- полуавтоматска машина за заварување;
- рулет, владетел;
- мелница со сет на дискови;
- вежба, вежба;
- челични плочи за производство на сврзувачки елементи;
- прајмер, боја за автомобил.
Предмети за работа
Најдоброто место за монтирање на структурата ќе бидат олуците. Стегите се монтираат во одвод, не е потребно да се дупчи покривот.
Процес на производство
Прво треба да ги направите шините, кои ќе станат потпорна рамка. Основата може да се направи околу периметарот на покривот и да се заварат попречни членови на неа. И можете да се ограничите на две летви, на кои ќе се заварат 2-5 попречни алуминиумски летви. Багажникот со рационализирани агли го минимизира аеродинамичниот коефициент, но ја зголемува тежината на преградата. На попречните шипки можете да инсталирате затворен организатор или кутија.
Работен план:
- Измерете и исечете алуминиумски профил - 2 надолжни ленти, 3 попречни.
- Исчистете ги исечоците. Ако основата е отворена, можете да ги свиткате краевите, да инсталирате пластични приклучоци, да наполните со пена.
- Заварете ја основата на надолжните и попречните ленти.
- Исчистете ги шевовите. Алуминиумот не треба да се третира со антикорозивно.
- Зајакнете ја структурата со фиберглас, кој се нанесува на пената и се залепува на попречните членови.
- Насликајте ја основата.
Ако стеблото е во форма на корпа, ќе треба да ја заварите горната основа на помал периметар, да ги заварите страничните ленти до дното, да ги свиткате лентите (за да добиете конус) и да го заварите горниот раб. Иако ова не е добра идеја, бидејќи ќе биде тешко да се извади багажникот, преградата ќе биде тешка, што лошо ќе влијае на вкупната носивост.
Монтирање на покривот на автомобилот
Инсталирањето на покривот се врши на сврзувачки елементи што се монтирани на одводот. Стегите се однапред подготвени, кои, од една страна, се цврсто прицврстени на покривот, а од друга страна го држат багажникот. За стеги, се користат челични плочи (како опција, можете да земете стегач за пригушувач). Делот е погоден за прицврстување на товарниот простор, има оптимална ригидност.
Можете директно да ја инсталирате багажникот на покривот на шините на покривот. За ова ќе бидат потребни 4-6 монтажни плочи и сет на завртки. Можете да користите фабрички сврзувачки елементи со брава. Ова ќе ви овозможи брзо отстранување и инсталирање на багажникот на надолжните и попречните шини. На пример, моделот Desna е челичен багажник-корпа, има универзални сврзувачки елементи, со двојна фиксација, прицврстувачите може да се ротираат нагоре и надолу.
Плус фабрички сврзувачки елементи - дизајнот има брава и се отвора со клуч. Во случај на домашни стеги, прицврстувачите или ќе треба да се заварат, што е незгодно, или да се фиксираат на завртки или „јагниња“.
Како да направите и инсталирате шини на покривот
Повеќето модели имаат редовни покривни шини или места за нивна инсталација. Техничките отвори на покривот се затворени со пластични приклучоци. При инсталирање на оригиналната ограда или реплика, прицврстувачите одговараат на моделот. Ако не сакате да трошите пари на производ од продавницата, можете да направите домашни ремени за багаж.
Држач за покрив
Оградата на покривот е добра опција за обезбедување на гломазен товар на покривот. Автомобилот нема да изгуби по изглед. Шините не влијаат на аеродинамичните перформанси и потрошувачката на гориво. Тие не можат да се отстранат од автомобилот (за разлика од домашната багажник-кошница, кутија, кои се незгодни за носење празни).
Попречно
Попречната шипка е челичен или пластичен панел, кој е фиксиран на двата краја на покривот на автомобилот или на оградата. Во зависност од видот на прицврстувањето, секоја брава е прицврстена на покривот со 1-2 завртки или брави.
Финишот на пластичниот панел може да биде хромиран, обоен во црно. За седаните, хечбековите се доволни две шипки, за караваните, теренците потребни се три. Целокупниот дизајн ви овозможува да инсталирате товар до 100 kg на покривот.
Надолжно
Надолжна ограда - панел инсталиран во насока на машината долж работ на одводот. Ако местото под обичниот багажникот е затворено со приклучок, дупката се одмастува пред да се монтира оградата и се запечатува при инсталирање на држачот.
Доколку не се обезбедени огради, панелите може да се направат самостојно или да се купат во продавница. Кога се монтирате на покривот, ќе треба да дупчите метал, да ги третирате точките за вметнување на држачот со одмастувач. За да се спречи истекување на вода, тие дополнително се третираат со заптивната смеса.
Добрите и лошите страни на само-направената багажник на покривот
Главната предност на домашно багажникот е буџетската цена. Можете да направите корпа од импровизирани материјали. Самиот цртеж е исклучително едноставен.
Држач за покрив
Тешко е да се стави багажникот во случај кога автомобилот воопшто не е обезбеден со багажникот: ќе мора да го нарушите интегритетот на покривот, стегите за монтирање и заградите.
Има повеќе недостатоци за домашните производи:
- Неурамнотежениот облик на багажникот автоматски ќе ја зголеми потрошувачката на гориво. Има ветар, при брзина на патеката, контролата се влошува.
- Неточните пресметки на носивоста може да доведат до фактот дека летвите се свиткани, покривот е деформиран.
- Инсталирањето на стеги без последователна обработка на метал може да предизвика корозија и да доведе до навлегување на влага во патничкиот простор.
Ако нема искуство со заварување, тешко е да се направи силна, иако едноставна, основа од 5 штици.
Совети за работа и поправка
Покривните шини се сметаат не само за тесно фокусирани делови во конфигурацијата, туку и за елемент на подесување. Стандардните хромирани панели му даваат на автомобилот завршен изглед. Деловите се инсталираат еднаш, тие не влијаат на перформансите на автомобилот.
Багажникот на покривот се отстранува секогаш кога веќе не е потребно да се транспортира товар. Важно е инсталацијата и демонтажата да не одземаат многу време. За да го направите ова, неопходно е да се следи состојбата на бравите, ако се користат брави, проверете ги нивните перформанси.
Багажникот се поправа во два случаи: ако е неопходно да се обнови облогата на целиот попречен член или ако челичната плоча е свиткана или почнала да кородира. Кога ќе се појави пукнатина во вкрстениот член, делот се менува. Панелите може да се заваруваат, но тоа ќе ја намали вкупната носивост на преградата за 50%.
