Историјата на компактниот Fiat – Auto Story

Более 35 лет компактен Фиат тие ги придружуваат возачите (особено Италијанците) кои бараат автомобили што се попространи од традиционалните мали, со добар сооднос цена / квалитет.

Моделот на торинската компанија моментално е на пазарот - втората генерација Фиат Браво – ќе излезе во 2007 година: има агресивен дизајн, но исто така багажникот простран, дели кат со предок Игла и со "братучед" Ланчиа Делта, Опсег мотори во времето на лансирање, вклучува пет единици: три бензински мотори 1.4 со капацитет од 90, 120 и 150 КС. и два 1.9 Multijet турбодизел мотори со 120 и 150 КС.

Во 2008 година, дебитираа најнапредните дизел мотори 1.6 MJT со 105 и 120 КС, а следната година, заедно со 1.9 дизел моторите (заменети со 2.0 КС 165 Multijet), два мотори со 90 КС (1.4 МПГ и 1.6). . Тој последен мотор привремено исчезнува - за да се врати следната година - во 2010 година, кога бензинскиот мотор со 1.4 T-Jet со 150 коњски сили го отстапува местото на помалку моќниот (но и помалку бараниот) мотор 1.4 MultiAir со 140 коњски сили и во кој пристигнува . слаб шминка која вклучува фарови (замаглени) и некои делови од контролната табла. Во 2012 година, поставата на мотори губи дволитарски дизел гориво и сега се состои исклучиво од турбодизел агрегати.

Ајде заедно да ја откриеме историјата на Пиемонт „Ц сегмент“.

Фиат Ритмо (1978)

La Фиат Ритмороден да замени 128 и претставен Туринска изложба 1978 година се смета за прва компактен Торинска компанија. Направен на истиот (издолжен) под како и предокот, има оригинален дизајн, кој се карактеризира со спектакуларни пластични браници интегрирани во каросеријата на автомобилот (прв за италијански автомобил) и бројни тркалезни елементи (фарови и рачки), но не. сјај на елементот „финиш“.

Достапен со три или пет врати, има опсег мотори во моментот на лансирање, се состоеше од три бензински единици: 1.1 КС. 60, 1.3 КС 65 и 1.5 КС 75. Следната година се појавува верзијата 1.0 со моќност од 1.050 КС. (попознат како 60), а во 1980 година дебитираше дизел со 1.7 КС. 56 - истовремено со појавувањето на опцијата во ценовникот. Кабриолет - Ослободени се уште две единици од циклусот Ото: 1.5 коњски сили 85 и 1.6 коњски сили 105.

По повод длабоката шминка од 1982 година Фиат Ритмо целосно го промени дизајнот (помалку оригинален) и содржината (целосно редизајнирана шасија). Достапни се пет мотори - четири бензински мотори (1.1 КС 55, 1.3 КС 68, 1.5 КС и 82 1.6 КС) и дизел со 105 КС.

Во 1985 година, бевме сведоци на уште еден - овој пат лесен - фејслифт: решетката и браникот беа ревидирани, како и правоаголните рачки: 1.1 и 1.3 беа „удвоени“ (односно 54 и 58 КС и 65 и 68 КС). ), а Дизел единицата доби зголемување на моќноста (од 58 на 60 литри. Првиот турбодизел се појавува на списокот во 1986 година: 1.9-литарски мотор со 80 КС.

Фиат Типо (1988)

La Тип, отворена во 1988 година и именувана Автомобил на годината во 1989 година воведе неколку иновации во куќата. Фиат: целосно галванизирано куќиште и задна врата назад кон ФИБЕРГЛАС (одлуката беше донесена за заштеда на тежина). Супериорна разноврсност: И покрај тоа што е долга помалку од четири метри, тој нуди доволно простор за патници и куфери.

спектар на мотори во моментот на лансирање, вклучува пет единици - три бензински (1.1 со 56 КС, 1.4 со 71 КС и 1,6 со 82 КС) и два дизела (1.7 со 57 КС) и 1.9 турбополнач со 90 КС) следната година, опкружен од двајца други Ото. мотори со часовници (1.6 со 90 КС и 1.8 со 136 КС). Во 1990 година, моќноста на двата бензински мотори од 1.6 литри беше намалена (која се зголеми на 77 и 84 КС соодветно), додека на листата беа вклучени два 1.4 и 69 КС. 76, 1.8 КС 109, 2.0 КС 113 и 1.9 КС дизел 65. ...

1991 година - годината кога исчезнаа од опсегот Фиат Типо 1.1 од 56 КС и 1.4 со 71 КС. (од друга страна, има тврд 2.0 со 145 КС). Следната година, 1.4 коњските сили 76 беа заменети со 1.6 коњски сили 75, моќноста од 1.8 коњските сили 109 се намали на 105, а исто така исчезна и 1.6 коњски сили. 84 и 1.8 КС

Il шминка 1993 година ја носи верзијата три врати, заврши попрецизна, нова решетка и поголема безбедност (благодарение на употребата на посилни заштитни ленти во внатрешноста на вратите). 1.6 со 77 коњски сили се збогува со листата, а моќноста на 1.8 коњските сили 105 (сега 103) и 2.0 коњски сили 145 (139) се намалија. Во 1995 година, опсегот на мотори беше модернизиран: дизел моторите 1.8, 2.0 и 1.9 се појавија природно аспирирани.

Фиат Браво / Брава (1995)

Прва генерација Фиат Браво (со три врати) и Заклучи (со пет врати) се родени во 1995 година и добија престижно признание Автомобил на годината во 1996 година. Стилот е многу оригинален, особено задните светла (составени од три ленти) на Брава.

Ти јас мотори деби: четири бензински мотори (1.4 КС 80, 1.6 КС, 103 КС и 1.8 и 113 КС 2.0) и два дизели 147 (1.9 КС природно аспирирани и 65 КС). со полнач). Следната година дојде редот на помоќниот турбодизел 75 со капацитет од 1.9 КС, додека во 101 година, помалку „моќниот“ дизел во 1997 година ја напушти сцената.

По повод белите дробови шминка 1998 моторна линија Фиат Браво e Заклучи ќе се надополнува со доаѓањето на три други агрегати: два бензински (1.2 со 82 КС и 2.0 со 154 КС) и турбодизел 1.9 JTD со 105 КС. Следната година ќе одат 1.4 КС. 80 и 2.0 КС 147 и 1.9 TD ќе падне од 101 на 100 КС. (уред кој конечно исчезна во 2000 година). Палетата на мотори во 2001 година - последната година на комерцијализација - се состои од само два бензински единици (1.2 со 80 КС и 1.6 со 103 КС) и 1.9 JTD намалена на 100 КС.

Стил на Фиат (2001)

La Стил на Фиат – презентирани Саем за автомобили во Genенева од 2001 година и достапен во три каросериски стилови (три врати, пет врати и - за прв пат - станица вагон) - на многу начини чекор назад во споредба со предците на Браво и Брава: во стил (не многу успешен, особено за 5-врати) и во техничка содржина (задна суспензија со торзиона оска, а не независни тркала.).

Но, внатрешниот простор и асортиманот се за пофалба. моторисоставен од три бензински агрегати (1.6 со 103 КС, 1.8 со 133 КС и петцилиндерски 2.4 со 170 КС) и 1.9 JTD турбодизел со 116 КС. Во 2002 година, ќе има два мотори со моќност од 80 КС: 1.2 бензински мотор и 1.9 дизел мотор со полнач.

Мал дотерување од 2004 година донесе неколку нови карактеристики под хаубата. Стил на Фиат: 1.2 бензинскиот мотор е заменет со помоќен мотор со моќност од 1.4 коњски сили, 95 JTD, зголемен од 1.9 на 80 КС и пристигнува новиот турбодизел од 101 MJ со 1.9 КС. Една година подоцна, целата линија на дизел мотори беше ревидирана, составена од 140 MJ со 1.9 и 120 КС. Второ шминка 2006 година (хромирана решетка) ги повлекува моторите 1.8 и 2.4, додека во 2007 година единствената единица остана помалку моќниот 1.9 дизел.