Историја на брендот на автомобили Maserati
Приказни за бренд за автомобили

Историја на брендот на автомобили Maserati

Италијанската автомобилска компанија Maserati е специјализирана за производство на спортски автомобили со спектакуларен изглед, оригинален дизајн и одлични технички карактеристики. Компанијата е дел од една од најголемите светски автомобилски корпорации „ФИАТ“.

Додека многу марки на автомобили се создадени со имплементација на идеите на една личност, истото не може да се каже за Maserati. На крајот на краиштата, компанијата е резултат на работата на неколку браќа, од кои секој даде свој индивидуален придонес за нејзиниот развој. Автомобилската марка Maserati ја слушаат многумина и се поврзуваат со премиум автомобили, со прекрасни и необични тркачки автомобили. Историјата на појавата и развојот на компанијата е интересна.

Основач

Историја на брендот на автомобили Maserati

Идните основачи на автомобилската компанија Maserati се родени во семејството на Рудолфо и Каролина Maserati. Семејството имало седум деца, но едно од бебињата починало во повој. Шестмина браќа Карло, Биндо, Алфиери, Марио, Еторе и Ернесто станаа основачи на италијанскиот производител на автомобили, чие име денес го знаат и признаваат сите.

Идејата за создавање автомобили му паднала на ум на неговиот постар брат Карло. Тој го имаше потребното искуство за ова, благодарение на развојот на авијациските мотори. Тој исто така беше fondубител на трки со автомобили и реши да ги комбинира своите две хоби заедно. Тој сакаше подобро да ги разбере техничките можности на тркачките автомобили, нивните граници. Карло беше лично вклучен во трки и имаше проблем со системот за палење. Тогаш тој одлучи да ги испита и отстрани причините за овие дефекти. Во тоа време, тој работеше за iorуниор, но по трката се откажа. Заедно со Еторе, тие инвестираа во набавка на мала фабрика и започнаа да ги заменуваат нисконапонските системи за палење со високонапонските. Карло сонувал да создаде свој тркачки автомобил, но не бил во можност да го реализира својот план поради болест и смрт во 1910 година.

Браќата тешко ја претрпеа загубата на Карло, но решија да го реализираат неговиот план. Во 1914 година се појави компанијата „Officine Alfieri Maserati“, Алфиери го започна своето создавање. Марио се зафати со развојот на логото, кое стана трозабец. Новата компанија започна да произведува автомобили, мотори и свеќички. Отпрвин, идејата на браќата беше повеќе како создавање на „студио за автомобили“, каде што може да се подобрат, да се смени надворешната вилушка или подобро да се опреми. Ваквите услуги беа од интерес за тркачките возачи, а и самите браќа Масерати не беа рамнодушни кон трките. Ернесто лично се тркаше во автомобил со мотор конструиран од половина мотор на авион. Подоцна, браќата добија наредба да создадат мотор за тркачки автомобил. Ова беа првите чекори за развојот на производителот на автомобили Maserati.

Браќата Масерати се активно вклучени во трките, иако се поразени при првите обиди. Ова не беше причина тие да се откажат и во 1926 година автомобилот Масерати, управуван од Алфиери, победи на трката во Купот Флорио. Ова само докажа дека моторите создадени од браќата Масерати се навистина моќни и можат да се натпреваруваат со другите случувања. Ова беше проследено со уште една серија победи на големи и славни автомобилски трки. Ернесто, кој често возеше тркачки автомобили од Масерати, стана шампион на Италија, со што конечно се консолидираше непобитниот успех на браќата Масерати. Тркачи од целиот свет сонуваа да бидат зад воланот на оваа марка.

Амблем

Историја на брендот на автомобили Maserati

Maserati го прифати предизвикот да произведува луксузни автомобили во уникатен стил. Марката е поврзана со спортски автомобил со силна опрема, скап ентериер и уникатен дизајн. Логото на брендот доаѓа од статуата на Нептун во Болоња. Познатата обележје го привлече вниманието на еден од браќата Масерати. Марио беше уметник и лично го нацрта првото лого на компанијата.

Семејниот пријател Диего де Штерлих дошол на идеја да го користи тројката Нептун во логото, што е поврзано со сила и енергија. Ова беше идеално за производителот на тркачки автомобили кои се одлични со својата брзина и моќ. Во исто време, фонтаната каде што се наоѓа статуата на Нептун се наоѓа во родниот град на браќата Масерати, што исто така беше значајно за нив.

Логото беше овално. Дното беше сино, а горниот бел. Црвен троножец се наоѓаше на бела позадина. Името на компанијата беше напишано на синиот дел со бели букви. Амблемот едвај се сменил. Присуството на црвена и сина боја во неа не беше случајно. Постои верзија дека тројката е избрана во форма на симбол на тројцата браќа кои вложија најмногу напори за создавање на компанијата. Зборуваме за Алфиери, Еторе и Ернесто. Некои луѓе повеќе го поврзуваат тридентот со круната, што исто така би било соодветно за Maserati.

Во 2020 година, долго време, за прв пат беа направени измени во изгледот на логото. Беше одбиено боите познати на многумина. Тридентот стана монохроматски, што му дава поголема елеганција. Многу други познати елементи исчезнаа од овалната рамка. Логото стана повеќе стилски и доброто. Производителот на автомобили е посветен на традицијата, но се обидува да го ажурира амблемот во согласност со моменталните трендови. Во исто време, суштината на амблемот е зачувана, но во ново руво.

Историја на автомобилски брендови во модели

Производителот на автомобили Maserati специјализира не само во производство на тркачки автомобили, постепено по основањето на компанијата, започнаа разговори за лансирање на производствени автомобили. Отпрвин, многу малку од овие машини беа произведени, но постепено сериското производство започна да расте.

Историја на брендот на автомобили Maserati

Во 1932 година, Алфиери умира и го презема неговиот помлад брат Ернесто. Тој не само што учествуваше лично во трките, туку се воспостави и како искусен инженер. Неговите достигнувања беа импресивни, меѓу кои е и првата употреба на хидрауличен засилувач на сопирачките. Maserati беа одлични инженери и развивачи, но беа слабо ориентирани во областа на финансиите. Затоа, во 1937 година, компанијата им беше продадена на браќата Орси. Откако го дадоа раководството на други раце, браќата Масерати се посветија целосно на работата за создавање нови автомобили и нивните компоненти.

Испиша историја со Tipo 26, создаден за трки и дава одлични резултати на патеката. Maserati 8CTF се нарекува вистинска „тркачка легенда“. Беше објавен и моделот Maserati A6 1500, кој обичните возачи можеа да го купат. Орси стави поголем акцент на автомобилите од масовно производство, но во исто време не заборавија на учеството на Maserati на трките. До 1957 година, моделите A6, A6G и A6G54 се произведуваа од монтажните линии на фабриката. Акцентот беше ставен на богатите купувачи кои сакаат да возат висококвалитетни автомобили кои можат да развијат голема брзина. Со текот на годините на трките создаде силна конкуренција помеѓу Ферари и Масерати. И двата производители на автомобили се пофалија со големи достигнувања во дизајнот на тркачките автомобили.

Историја на брендот на автомобили Maserati

Првиот сериски автомобил беше А6 1500 Гранд Турер, кој беше ослободен по завршувањето на војната во 1947 година. Во 1957 година се случи трагичен настан што го поттикна производителот на автомобили да се откаже од производството на тркачки автомобили. Ова се должеше на смртта на луѓето во несреќа на трките во Мил Милја.

Во 1961 година, светот виде редизајнирано купе со алуминиумско тело 3500GT. Така се роди првото италијанско возило за инјектирање. Лансиран во 50-тите години, 5000 GT ја поттикна компанијата кон идејата за производство на поскапи и луксузни автомобили, но по нарачка.

Од 1970 година, многу нови модели се објавени, вклучувајќи ги Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Работата за подобрување на уредот на автомобили е забележлива, моторите и компонентите постојано се модернизираат. Но, во овој период, побарувачката за скапи автомобили се намали, што бараше од компанијата да ја ревидира својата политика за да се спаси. Стануваше збор за целосен банкрот и ликвидација на претпријатието.

Историја на брендот на автомобили Maserati

Во 1976 година излегоа Кајалами и Кватропорте III за да се задоволат потребите од тоа време После тоа, излезе моделот Битурбо, кој се одликува со добра завршница и истовремено прифатлива цена. Шамалот и Гибли II беа ослободени во раните 90-ти. Од 1993 година, Maserati, како и многу други производители на автомобили на работ на банкрот, е откупен од FIAT. Од тој момент започна заживувањето на автомобилската марка. Објавен е нов автомобил со надградено купе од 3200 GT.

Во 21 век, компанијата стана сопственост на Ферари и започна да произведува луксузни автомобили. Производителот на автомобили има посветен следбеник низ целиот свет. Во исто време, марката отсекогаш се поврзуваше со елитни автомобили, што на некој начин го направи легендарно, но и повеќепати го туркаше до банкрот. Секогаш има елементи на луксуз и висока цена, дизајнот на моделите е многу невообичаен и веднаш привлекува внимание. Автомобилите Maserati оставија значаен белег во историјата на автомобилската индустрија и можно е сепак да се изјаснат гласно во иднина.

Додадете коментар