Историја на марката автомобил Јагуар

Британскиот автомобилски бренд Јагуар денес му припаѓа на индискиот производител Тата и функционира како негова поделба за производство на луксузни автомобили од премиум сегментот. Седиштето останува во Обединетото Кралство (Ковентри, Вест Мидланс). Главната насока на марката е ексклузивни и престижни возила. Производите на компанијата отсекогаш фасцинирале со прекрасни силуети кои се вклопуваат со кралската ера.

Историја на Јагуар

Историјата на брендот започнува со основањето на компанија за споредни автомобили за мотоцикли. Компанијата беше наречена Swallow Sidecars (по Втората светска војна, кратенката СС предизвика непријатни здруженија, поради што името на компанијата беше сменето во Јагуар).

Таа се појави во 1922 година. Сепак, постоеше до 1926 година и го смени својот профил во производство на каросерии. Првите производи на марката беа каросерии за автомобилите во Остин (спортскиот автомобил Седум).

• 1927 година - Компанијата добива голема нарачка, што и дава можност да го прошири производството. Така, фабриката произведува компоненти за Фиат (модел 509А), Хорнет Волсели, како и за Морис Каули.
• 1931 година - Новата марка СС ги презентира првите случувања во нејзиниот транспорт Лондонскиот саем за автомобили претстави два модели одеднаш - SS2 и SS1. Шасијата на овие автомобили служеше како основа за производство на други модели на премиум сегменти.
• Во периодот 1940-1945 година, компанијата го смени профилот, како и повеќето други производители на автомобили, бидејќи за време на Втората светска војна, цивилниот транспорт практично не му беше потребен на никого. Британската марка развива и произведува мотори на авиони.
• 1948 година - Првите модели на веќе преименуваната марка Јагуар влегоа на пазарот. Автомобилот го доби името Јагуар Мк В. После оваа лимузина, моделот XK 120 излета од монтажната линија. Овој автомобил се покажа како најбрзиот масовно произведен превоз на патници во тоа време. Автомобилот забрза до 193 километри на час.
• 1954 година - се појави следната генерација на моделот XK, кој доби индекс 140. Моторот, кој беше инсталиран под хаубата, разви моќност до 192 КС. Максималната брзина развиена од новината веќе беше 225 километри на час.
• 1957 година - излезе следната генерација на XK линијата. 150-те веќе имаа 3,5-литарски мотор од 253 коњски сили.
• 1960 година - Производителот на автомобили го купи Daimler MC (не Daimler-Benz). Сепак, ова спојување донесе финансиски проблеми, кои ја принудија компанијата да се спои со националниот бренд Бритиш моторс во 1966 година. Од овој момент, брендот забрзано добива популарност. Секој нов автомобил го перцепира светот на возачите со извонреден ентузијазам, благодарение на што моделите се продаваат низ целиот свет, и покрај високата цена. Ниту еден авто-саем не се одржа без учество на автомобили Јагуар.
• 1972 година - елегантните и бавно движечки автомобили на британскиот производител постепено добија спортски карактер. XJ12 излегува оваа година. Има 12-цилиндричен мотор кој развива 311кс. Тоа беше најдобриот автомобил во својата категорија до 1981 година.
• 1981 година - На пазарот се појави ажурираниот брз седан XJ-S тој. Користеше автоматски менувач, кој им овозможи на серискиот автомобил да забрза до рекордни 250 км на час во тие години.
• 1988 година - Брзото движење кон моторспортот го поттикна раководството на компанијата да создаде дополнителна поделба, наречена јагуар-спорт. Целта на одделот е да ги доведе до совршенство спортските карактеристики на удобните модели. Пример за еден од првите вакви автомобили е XJ220. Веќе некое време, автомобилот ја зазема највисоката позиција во рангирањето на најбрзите сериски автомобили. Единствениот конкурент што би можел да го заземе неговото место е моделот Мекларен Ф1.
• 1989 година - брендот поминува под контрола на светски познатиот концерн Форд. Поделбата на американскиот бренд продолжува да ги радува своите фанови со нови елегантни модели на автомобили направени во луксузен англиски стил.
• 1996 година - започнува производството на спортски автомобил XK8. Добива бројни иновативни надградби. Меѓу новитетите е електронски контролираната суспензија.
• 1998-2000 година. Се појавуваат водечки модели, кои беа белег на не само оваа марка, туку се сметаа и за симбол на цела Велика Британија. На списокот има такви автомобили од серијата Type со индекси S, F и X.
• 2003 година - лансиран е првиот имот. Во него беше инсталиран менувач на сите тркала, кој беше спарен со дизел мотор.
• 2007 година - Британската серија лимузини се ажурира со моделот на деловна класа XF.
• 2008 година - брендот е купен од индискиот производител Тата.
• 2009 година - Компанијата започна со производство на седанот XJ, кој беше целосно изработен од алуминиум.
• 2013 година - се појавува следниот спортски автомобил во задниот дел на родстер. F-Type е прогласен за најспортски во изминатиот половина век. Автомобилот беше опремен со единица за напојување со 8 цилиндри во форма на V. Тој имаше моќност од 495 КС и беше во можност да го забрза автомобилот на „стотици“ за само 4,3 секунди.
• 2013 година - започнува производството на два помоќни модели на марката - XJ, кој доби сериозни технички надградби (моторот со 550 КС го забрза автомобилот до 100 км на час за 4,6 секунди), како и XKR-S GT (верзија на патеката што достигна 100 км на час за само 3,9 секунди).
• 2014 година - инженерите на марката развија најкомпактен модел на седан (класа Д) - XE.
• 2015 година - Деловниот седан XF доби надградби, благодарение на што стана полесен за скоро 200 килограми.
• 2019 година - пристигнува елегантниот електричен автомобил I-Pace, кој ја освои наградата Европски автомобил на годината (2018). Истата година беше претставен предводникот кросовер модел J-Pace, кој доби алуминиумска платформа. Идниот автомобил ќе има хибриден погон. Предната оска ќе се напојува од класичен мотор со внатрешно согорување, додека задната ќе се напојува од електричен мотор. Досега, моделот е во категоријата концепт, но од 21-ва година се планира да се пушти во серија.

Сопственици и управување

Првично, компанијата беше посебен производител на автомобили, која беше основана од двајца партнери - В. Лисон и В. Валмсли во 22-та година од минатиот век.

Во 1960 година, производителот на автомобили го стекнува Daimler MC, но ова ја доведе компанијата во финансиски проблеми.

Во 1966 година, компанијата беше купена од националниот бренд Бритиш моторс.

1989 година беше обележана со промена на матичната компанија. Овој пат тоа беше познатата марка Форд.

Во 2008 година, компанијата беше продадена на индиската фирма Тата, која работи и денес.

Активност

Овој бренд има тесна специјализација. Главниот профил на компанијата е производство на патнички автомобили, како и мали џипови и кросовери.

Денес групацијата Јагуар Ланд Ровер има една фабрика во Индија и три во Англија. Менаџментот на компанијата планира да го прошири производството на автомобили со изградба на уште две фабрики: едната ќе биде лоцирана во Саудиска Арабија и Кина.

Линијата

Во целата историја на производство, моделите излегоа од монтажната линија на брендот, која може да се подели во неколку категории:

1. Седани од извршна класа

• 2.5 салон - 1935-48;
• 3.5 салон - 1937-48;
• Мк V - 1948-51;
• Мк VII - 1951-57;
• Мк VIII - 1957-58;
• Мк IX - 1959-61;
• Мк Х - 1961-66;
• 420 G - 1966-70;
• XJ 6 (1-3 генерации) - 1968-87;
• XJ 12 - 1972-92;
• XJ 40 (обновено XJ6) - 1986-94;
• XJ 81 (обновено XJ12) - 1993-94;
• X300, X301 (следно ажурирање на XJ6 и XJ12) - 1995-97;
• XJ 8 - 1998-03;
• XJ (модификација X350) - 2004-09;
• XJ (модификација X351) - 2009 година до денес

2. Компактни седани

• 1.5 салон - 1935-49;
• Мк I - 1955-59;
• Мк II - 1959-67;
• S-тип - 1963-68;
• 420 - 1966-68;
• 240, 340 - 1966-68;
• S-тип (ажурирано) - 1999-08;
• Х-тип - 2001-09 година;
• XF - 2008-денес;
• XE - 2015-н.в.

3. Спортски автомобили

• ХК120 - 1948-54;
• ХК140 - 1954-57;
• ХК150 - 1957-61;
• Е-тип - 1961-74;
• XJ-S - 1975-96;
• XJ 220 - 1992-94;
• XK 8, XKR - 1996-06;
• XK, X150 - 2006-14;
• F-Type - 2013-н.в.

4. Час за трки

• ХК120С - 1951-52 (моделот е победник на 24 Ле Ман);
• C-Type - 1951-53 (автомобилот победи на 24 Ле Ман);
• Д-Тип - 1954-57 (победи трипати на 24 Ле Ман);
• Е-тип (лесен) - 1963-64;
• XJR (верзии 5 до 17) 1985-92 (2 победи на 24 Ле Ман, 3 победи на Светскиот шампионат во Спортскар)
• XFR - 2009 година;
• XKR GT2 RSR - 2010 година;
• Моделот Р (индекси од 1 до 5) е произведен за трки во Ф-1 конкуренцијата (за детали за овие трки, видете тука).

5. Класа на вкрстување

• F-Pace - 2016-;
• Е-темпо - 2018-;
• i-Pace - 2018-.

6. Концепциски модели

• E1A и E2A - се појавија за време на развојот на моделот E-Type;
• XJ 13 - 1966;
• Пиран - 1967 година;
• XK 180 - 1998;
• F-Type (Roadster) - 2000 година;
• R -Coupe - луксузно купе за 4 места со возач (развиен е концепт за да се натпреварува со Bentley Continental GT) - 2002 година;
• Фуоре XF10 - 2003 година;
• Р-Д6 - 2003 година;
• XK-RR (купе HK) и XK-RS (кабриолет HK);
• Концепт 8 - 2004 година;
• CX 17 - 2013 година;
• C-XF - 2007 година;
• C-X75 (суперавтомобил) - 2010 година;
• XKR 75 - 2010 година;
• Бертоне 99 - 2011 година.

Како заклучок, предлагаме да гледате видео преглед на еден од познатите модели на Јагуар - XJ:

Myselfе си купам таков автомобил !!! Јагуар xj