Историја на Датсун
Приказни за бренд за автомобили

Историја на Датсун

Во 1930 година, беше произведен првиот автомобил произведен под брендот Датсун. Токму оваа компанија доживеа неколку почетни точки во својата историја одеднаш. Поминаа речиси 90 години од тој момент и сега да разговараме за она што овој автомобил и марка му го покажа на светот.

Основач

Историја на Датсун

Ако верувате во историјата, историјата на автомобилската марка Датсун датира од 1911 година. Masujiro Hashimoto со право може да се смета за основач на компанијата. По дипломирањето на техничкиот универзитет со почести, тој замина да студира понатаму во САД. Таму Хашимото студирал инженерски и технички науки. Враќајќи се, младиот научник сакаше да отвори сопствено производство на автомобили. Првите автомобили што биле произведени под водство на Хашимото биле наречени ДАТ. Ова име беше во чест на неговите први инвеститори, „Каишин-ша“ Кињиро Дена, Рокуро Аојама и Меитаро Такеучи. Исто така, името на моделот може да се дешифрира како Издржлив атрактивен доверлив, што значи „сигурни, привлечни и доверливи клиенти“.

Амблем

Историја на Датсун

Од самиот почеток, амблемот се состоеше од буквите Датсун на знамето на Јапонија. Логото значеше земја на изгрејсонцето. Откако Нисан ја откупи компанијата, нивната значка се смени од Датсун во Нисан. Но, во 2012 година, Нисан го врати амблемот Датсун на неговите скапи автомобили. Тие сакаа луѓето од земјите во развој да го купат Датсун, а потоа да се надградат на автомобили од повисока класа во брендовите Нисан и Инфинити. Исто така, едно време, објавен е пост на официјалната веб -страница на Нисан со можност да се гласа за враќање на амблемот Датсун на пазарот на автомобили.

Историја на брендот на автомобили во модели

Историја на Датсун

Првата фабрика Датсун е изградена во Осака. Компанијата започнува да произведува мотори и веднаш да ги продава. Компанијата ги вложува приходите во развој. Првите автомобили се викаа Датсун. Во превод од англиски значел „син на датумот“, но поради фактот што на јапонски значел смрт, марката била преименувана во познатиот Датсун. И сега преводот одговараше и на англиски и на јапонски и значеше сонце. Компанијата се разви полека поради слабото финансирање. Но, компанијата имаше среќа и тие дојдоа до претприемач кој инвестираше пари во нив. Се покажа дека е Јошисуке Аикава. Тој беше паметен човек и веднаш го виде потенцијалот на компанијата. До крајот на 1933 година, претприемачот целосно ги откупи сите акции на компанијата Датсун. Компанијата сега се викаше Нисан Мотор Компани. Но, никој не се откажа од моделот Датсун, а нивното производство исто така не запре. Во 1934 година, компанијата започна да ги продава своите автомобили за извоз. Една од овие беше Датсун 13.

Историја на Датсун

Отворена е и фабриката во Нисан, која произведуваше и автомобили Датсун. После тоа имаше тешки периоди за тимот. Кина ја објави војната против Јапонија, а потоа започна Втората светска војна. Јапонија застана на страната на Германија и погрешно ги пресмета и истовремено воведе криза. Претпријатието можеше да се опорави само до 1954 година. Во исто време, излезе и моделот наречен „110“. На изложбата во Токио, новитетот беше во центарот на вниманието, благодарение на неговиот нов дизајн во тоа време. Луѓето го нарекоа овој автомобил „пред своето време“. Сите овие заслуги беа заслужни за Остин, што помогна во развојот на овој модел. По овој успех, компанијата започна да произведува автомобили уште почесто. Компанијата се искачи нагоре, и сега беше време да го освои американскиот пазар. Тогаш Америка беше лидер и лидер на стилот во автомобилот на структурата. И сите компании се стремат кон овој резултат и успех. 210 беше еден од првите модели што беше испратен во САД. Проценката од државите не чекаше да се чека. Самите луѓе се однесуваа внимателно кон овој автомобил. 

Добро познато автомобилско списание зборуваше доволно добро за овој автомобил, им се допаѓаа дизајнот и карактеристиките на возењето на автомобилот. По некое време, компанијата го објави Datsun Bluebird 310. И автомобилот предизвика задоволство на американскиот пазар. На главниот фактор во оваа проценка влијаеше радикално новиот дизајн, кој сега повеќе личеше на американски модели. Премиум класата на населението го возеше овој автомобил. Неговите технички карактеристики беа врвни. Во тоа време, тој имаше одлично поништување на бучавата, одлична мазност на возењето, мала работна зафатнина на моторот, нова табла и дизајнерска внатрешност. Воопшто не беше срамота да се вози таков автомобил. Исто така, цената не беше многу преценета, што овозможи голема продажба на автомобилот.

Историја на Датсун

Следните неколку години, бројот на продажни места за автомобили на дијагностичките центри на моделот достигна 710 парчиња. Американците почнаа да го претпочитаат јапонскиот автомобил повеќе од сопственото производство. Датсун беше понуден поевтино и подобро. И, ако порано беше малку непријатно да се купи јапонски автомобил, сега сè драматично се промени. Но, во Европа автомобилот не се продаваше многу добро. Многу експерти сметаат дека причината за ова е слабото финансирање и развој во европските земји. Јапонската компанија разбра дека може да земе повеќе профит од американскиот пазар отколку од европскиот. За сите возачи, автомобилите Datsun беа поврзани со висока практичност и сигурност. Во 1982 година, компаниите чекаа промена, а старото лого беше отстрането од производството. Сега сите автомобили на компанијата беа произведени под монотоното лого на Нисан. Во овој период, компанијата имаше за задача да им каже на сите и да покаже во пракса дека Датсун и Нисан сега се исти модели. Цената на овие рекламни кампањи беше близу една милијарда долари. Времето помина, а компанијата разви и произведе нови автомобили, но до 2012 година не се споменуваше Датсун. Во 2013 година, компанијата одлучи да ги врати моделите Датсун во нивниот поранешен сјај. Првиот модел на Датсун во дваесет и првиот век е Датсун Го. Компанијата ги продаде во Русија, Индија, Јужна Африка и Индонезија. Овој модел е направен за помладата генерација.

Како заклучок, можеме да кажеме дека јапонската компанија Датсун му даде на светот многу добри автомобили. Едно време, тие беа компанија што не се плашеше да оди и да прави експерименти, да воведува нови трендови. Тие беа забележани за висока сигурност, квалитет, интересен дизајн, ниски цени, достапност и добар однос кон купувачот. До денес, повремено на нашите патишта, можеме да ги набудуваме овие автомобили. А, постарите луѓе можат да кажат: „Тие знаеја како да направат висококвалитетни автомобили порано, а не како сега“.

Еден коментар

Додадете коментар