Историја на брендот на автомобили Астон Мартин

Астон Мартин е англиска компанија за производство на автомобили. Седиштето се наоѓа во Newупорт Панел. Специјализирана е за производство на скапи спортски автомобили составени со рака. Тоа е поделба на Ford Motor Company.

Историјата на компанијата датира од 1914 година, кога двајца англиски инженери Лајонел Мартин и Роберт Бамфорд решија да создадат спортски автомобил. Првично, името на брендот беше создадено врз основа на имињата на двајца инженери, но името „Астон Мартин“ се појави во спомен на настанот кога Лајонел Мартин ја освои првата награда на тркачкиот натпревар Астон на првиот модел на легендарните спортови. создаден автомобил.

Дизајните на првите автомобили беа создадени исклучиво за спорт, бидејќи беа произведени за трки. Постојаното учество на моделите на Астон Мартин во трки и овозможи на компанијата да стекне искуство и да спроведе техничка анализа на автомобилите, со што ќе ги доведе до совршенство.

Компанијата се развиваше брзо, но избувнувањето на Првата светска војна значително ја суспендираше производствената сила.

На крајот на војната, компанијата започна со производство, но наиде на големи проблеми. Богатиот инвеститор на компанијата, Луис Зборовски, доживеа несреќа до смрт на трка во близина на Монца. Компанијата, која веќе беше во тешка финансиска состојба, се покажа дека е во банкрот. Тоа го купи пронаоѓачот Ренвик, кој заедно со неговиот пријател развија модел на енергетска единица со брегаста оска на врвот. Овој изум послужи како основна основа за објавување на идните модели на компанијата.

За време на Втората светска војна, компанијата доживеа значителен финансиски пад и на крајот повторно се најде на работ на банкрот. Новиот сопственик кој ја купи компанијата е богат претприемач Дејвид Браун. Тој направи прилагодувања додавајќи две големи букви од неговите иницијали на имињата на моделите на автомобили.

Производствениот транспортер беше лансиран и беа лансирани неколку модели. Иако вреди да се напомене дека „транспортникот“ овде се користи како уметничка техника, бидејќи сите модели на компанијата беа собрани и составени рачно.

Браун потоа се здоби со друга компанија, Лагонда, преку која многу модели беа значително подобрени. Една од нив беше DBR1, која во процесот на модернизација направи чекор напред со заземањето на првото место на митингот во Ле Ман.

Исто така, автомобилот што беше земен за снимањето на филмот „Златен прст“ донесе голема слава на светскиот пазар.

Компанијата активно произведуваше спортски автомобили кои беа многу барани. Премиум автомобилите станаа ново ниво на производство.

 На почетокот на 1980 година, компанијата повторно се соочи со финансиски тешкотии и како резултат, таа премина од еден на друг сопственик. Ова не влијаеше особено на производството и не воведе груби карактеристични промени. Седум години подоцна, компанијата беше купена од компанијата „Форд Мотор“, која наскоро ги откупи сите акции на компанијата.

Форд, врз основа на своето производствено искуство, произведе многу модернизирани модели на автомобили. Но, по малку кратко време, компанијата веќе беше во рацете на новите сопственици на „Aabar“ пред лицето на арапските спонзори и „Prodrive“ претставена од претприемачот Дејвид Ричардс, кој набрзо стана извршен директор на компанијата.

Воведувањето нови технологии и овозможи на компанијата да постигнува извонредни резултати и да ги зголемува профитите секоја година. Треба да се напомене дека луксузните автомобили Астон Мартин сè уште се собираат рачно. Тие се опремени со личност, совршеност и квалитет. 

Основач

Основачи на компанијата беа Лионел Мартин и Роберт Бамфорд.

Лионел Мартин е роден во пролетта 1878 година во градот Сент-Ева.

Во 1891 година се школувал на колеџот Етон, а 5 години подоцна влегол на колеџ во Оксфорд, кој го дипломирал во 1902 година.

По дипломирањето, тој започна да продава автомобили со колега од колеџ.

Одземена му е возачката дозвола бидејќи не платил парична казна. И тој се префрли на велосипедизам, што му даде познаник со велосипедистот Роберт Бамфорд со кого беше организирана компанија за продажба на автомобили. Во 1915 година, заеднички е создаден првиот автомобил.

По 1925 година Мартин ја напушти компанијата и се префрли на управување со банкрот.

Лионел Мартин почина есента 1945 година во Лондон.

Роберт Бамфорд е роден во јуни 1883 година. Тој беше fondубител на велосипедизам и дипломираше на универзитетот за инженерство. Заедно со Мартин, тој ја создаде компанијата и исто така заеднички го измисли првиот автомобил „Астон Мартин“.

Роберт Бамфорд почина во 1943 година во Брајтон.

Амблем

Современата верзија на логото на Астон Мартин се состои од бели браници над кои има зелен правоаголник, во кој името на марката е напишано со големи букви.

Самиот амблем е естетски пријатен и ги има следните бои: црна, бела и зелена, кои претставуваат престиж, елеганција, престиж, индивидуалност и извонредност.

Симболот на крилото е прикажан во елементи како што се слободата и брзината, како и желбата да се лета за нешто поголемо, што добро се рефлектира во автомобилите на Астон Мартин.

Историја на автомобили Астон Мартин

Првиот спортски автомобил е создаден во 1914 година. Токму Сингер го освои првото место на своите први трки.

Моделот 11.9 КС е произведен во 1926 година, а во 1936 стартува моделот Брзина со силен мотор.

Во 1947 и 1950 година, Lagonda DB1 и DB2 дебитираа со моќна енергетска единица и волумен од 2.6 литри. Спортските автомобили од овие модели учествуваа скоро веднаш во трки.

Еден од најуспешните модели во тоа време беше DBR3 со моќна моќност од 200 КС, издаден во 1953 година и го освои првото место на митингот во Ле Ман. Следниот беше моделот DBR4 со купе каросерија и мотор од 240 КС, а развиената брзина на спортскиот автомобил беше еднаква на 257 км на час.

Ограниченото издание на 19 автомобили беше модифициран модел DB 4GT објавен во 1960 година.

DB 5 е произведен во 1963 година и стана популарен не само поради високите технички податоци, туку и се здоби со популарност благодарение на филмот „Goldfinger“.

Врз основа на моделот DB6 со моќна енергетска единица и престижот од највисоката класа, моделот DBS Vantage излезе со моќност на моторот до 450 КС.

Во 1976 година се појави дебито на луксузниот луксузен модел Лагонда. Покрај високите технички податоци, осумцилиндричниот мотор, моделот имаше и неспоредлив дизајн кој го освои пазарот.

Во раните 90-ти беше лансиран модернизираниот спортски модел DB7, кој се гордееше со место и ја носи титулата еден од најдобрите автомобили на компанијата, а на крајот на 90-тите во 1999 година, излезе Vantage DB7 со оригинален дизајн.

V12 Vanquish зазеде големо искуство во развојот на Ford и беше опремен со помоќен мотор, покрај што техничките карактеристики на автомобилот значително се променија, што го прави уште помодерен, совршен и удобен.

Компанијата има и амбициозни планови за идно производство на автомобили. Во оваа фаза, таа се здоби со огромна слава преку објавувањето на спортски автомобили, кои се сметаат за „суперавтомобили“ поради индивидуалноста, високиот квалитет, брзината и други показатели. Автомобилите на компанијата учествуваат на различни тркачки настани и освојуваат награди.