Историјата на брендот на автомобили Алфа Ромео

Алфа Ромео е италијанска компанија за производство на автомобили. Седиштето се наоѓа во градот Торино. Специјализацијата на компанијата е разновидна, таа е специјализирана за производство на автомобили, автобуси, локомотиви, јахти и индустриска опрема.

Историјата на создавањето на компанијата датира од 1906 година. Првично, самото име не беше толку еуфонично како сегашното. Првото име не звучеше толку поволно како сегашното. Компанијата е создадена од Alexandre Darracq, влијателен француски индустријалец кој ја создаде компанијата SAID во Италија за производство на лиценцирани автомобили Darracq. Првите модели почнаа да бидат многу барани и Дарак реши да го прошири производството и создаде фабрика.

Со текот на времето, компанијата доживеа финансиски колапс и беше откупена во 1909 година од италијански претприемачи предводени од новиот лидер Уго Стела. Производната структура беше реорганизирана и беше доделено ново име на фабриката Алфа. Првиот произведен автомобил беше опремен со моќен мотор и имаше добри динамични перформанси, што послужи како добар почеток за создавање на следните модели.

Буквално по создавањето на компанијата, беше создаден првиот модел на автомобил, а наскоро и подобрена верзија учествуваше во тркачки настани. И беше одлучено автомобилите да се лансираат на меѓународниот пазар.

Во 1915 година се појави нов директор на компанијата, научниот професор Никола Ромео, кој го смени името на компанијата во модерно Alfa Romeo. Векторот за производство беше насочен кон создавање производи за воени цели, од енергетски единици на авиони до опрема. Тие, исто така, се здобија со фабрики за производство на локомотиви.

Процесот на производство беше наметнат по војната, а во 1923 година, Виторио Јано ја презеде позицијата инженер за дизајн за компанијата, во чиј процес беше дизајнирана серија енергетски единици.

Почнувајќи од 1928 година, компанијата претрпе значителни финансиски загуби и беше речиси на работ на банкрот. Во исто време, Ромео ја остави. Но, по неколку години, бизнисот на компанијата се подобри, цената на автомобилите падна, а моделите почнаа да се бараат, што донесе добар профит. Беше создаден и продажен оддел, а беа отворени многу филијали во многу земји, најмногу на европскиот пазар.

Компанијата се развива брзо и произведува понапредни модели, но избувнувањето на Втората светска војна го принуди развојот на компанијата да престане. По закрепнувањето од значителното бомбардирање, производството постепено беше основано во 1945 година, а компанијата произведуваше енергетски единици за авијација и поморски цели; малку подоцна беше формирано производство на автомобили.

Од почетокот на 1950-тите, компанијата покажа спортски потенцијал во создавањето на високотехнолошки спортски автомобили и теренски возила. Автомобилите се здобиваат со популарност не само поради добрите технички перформанси, туку и поради нивниот екстравагантен изглед.

Во 1978 година, Еторе Масачесе станал шеф на Алфа Ромео, а партнерството било склучено со Нисан. Но, по неколку години, бизнисот на компанијата почна да опаѓа.

Во раните 90-ти беше планирано проширување со зголемен процес на модернизација. Се произведуваат модели со релативно иновативни стилски карактеристики, како и голема модернизација на старите автомобили од новата генерација.

Основач

Основач на компанијата е Alexandre Darracq, но компанијата ја достигна својата кулминација под Николас Ромео.

Alexandre Darracq е роден во есента 1931 година во градот Бордо во баскиско семејство. Првично се обучил и работел како писар за документарци. Потоа работел во производство на машини за шиење. Машината за шиење што тој ја создаде беше наградена со медал за грижа.

Во 1891 година, на инженер создава велосипед компанија, кој наскоро се продава за значително голема сума.

Тој имаше зголемен интерес за автомобили и мотоцикли, што доведе до основање на компанијата Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) во 1906 година за производство на автомобили. По првиот брилијантен успех на пазарот, компанијата започна активно да го шири своето производство. Наскоро, со доаѓањето на Николас Ромео, компанијата го промени своето име во сегашниот Alfa Romeo.

По Првата светска војна, Дарак донесе одлука да се повлече.

Дарац почина во ноември 1931 година во Монте Карло.

Вториот основач, Никола Ромео, е роден во пролетта 1876 година во Италија.

Тој се здоби со образование и диплома за специјалитет инженер, второ поквалификувано образование по овој специјалитет добиено во Белгија.

По враќањето во Италија, тој отвори своја компанија за производство на индустриска опрема.

Во 1915 година тој се здобил со контролен удел во Алфа и по некое време станал единствен сопственик. Тој, исто така, изврши голема реконструкција на производството и го смени името во Alfa Romeo.

Во 1928 година ја напушти функцијата сопственик на компанијата.

Никола Ромео почина летото 1938 година во градот Магрело.

Амблем

Графичкиот дизајн на амблемот Alfa Romeo е оригинален и ви овозможува веднаш да ги разликувате автомобилите на марката.

Самиот амблем е направен во тркалезна форма исполнета со сина и сребрена структура, во чија внатрешност има уште еден круг во кој има црвен крст со златен контури, зелена змија со истиот преглед јаде човек и натписот на врвот на кругот Alfa Romeo направен со големи букви. За жал, не е познато зошто амблемот изгледа како што изгледа. Единствената веродостојна верзија беше грбот на многу влијателната италијанска фамилија Висконти.

Историја на автомобилите на Алфа Ромео

Првиот модел беше 24 КС од 1910 година, опремен со четирицилиндрична енергетска единица направена од леано железо, а подобрените 24 КС веднаш учествуваа во тркачки настани.

Следните модели беа цивилни и спортски типови со 40/60 КС. Моќната погонска единица на спортскиот автомобил му овозможи да достигне брзина од 150 km/h и да заземе наградни тркачки места. И во 1920 година, пробивот беше Торпедо 20 КС, кој исто така се здоби со слава преку победите трки.

За да се докаже супериорноста на спортските автомобили на компанијата, 8C 2300 е создаден во 1930 година, опремен со моќна единица за напојување со 8 цилиндри со специјално развиена конструкција на лесни легури.

 Во модернизираниот 8C 2900 убавината и брзината беа испреплетени. Моделот се здоби со титулата за најбрзиот убав автомобил во светот.

Моделот Alfetta 158 беше издаден во 1937 година со оригинално тело и дизајн. Исто така, заработи посебни признанија благодарение на својата моќна единица со мала зафатнина и двапати победи на тркачките натпревари во светската Ф1. (Вториот пат се должи на оваа модернизирана верзија на 159).

Моделите 50 и Guiletta објавени во 1900-тите исто така го докажаа својот огромен спортски потенцијал. 1900 година, беше опремен со 4-цилиндрична единица за напојување, а исто така беше првиот автомобил на компанијата за целосно склопување на транспортери.

АР 51 беше теренско возило со погон на сите четири тркала и беше издаден во 1951 година.

со голема брзина Guiletta на е произведен во два модели на спортски автомобили, СС и С.З., кој имаше моќен мотор.

Алфа 75 беше спортски автомобил со седан и го виде светот во 1975 година.

156 беше новиот извонреден модел благодарение на неговиот најнов стил и исто така беше препознаен како машина една година подоцна.

Прашања и одговори:

Како се преведува Alfa Romeo? Алфа не е првата буква од грчката азбука, туку кратенка (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Lombardy Automobile Joint Stock Company.

Што значи знакот Алфа Ромео? Змија што јаде човек е симбол на династијата Висконтија (заштитник од непријатели), а црвениот крст е грбот на Милано. Комбинацијата на симболи алудира на легендата за убиството на Сарацен (бедуин) од страна на еден од основачите на Домот на Висконтија.

Чиј автомобил е Алфа Ромео? Алфа Ромео е италијанска компанија основана во 1910 година (24 јуни) во Милано. Во моментов, марката припаѓа на концернот FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Италија.