Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!
Електрични мотоцикли

Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!

Seat го претстави електричниот скутер Seat e-Scooter. Развиен во соработка со шпанската компанија Silence, ветува дека ќе биде многу поинтересен од електричните мопеди од Кина. Ова е еквивалент на бензински скутер од 125 кубика.3 и забрзува до 100 km/h.

Електричен скутер со мотор од 7 kW може да го достигне врвот до 10,9 kW (14,8 КС) моќност и до 240 Nm вртежен момент. За споредба, Opel Corsa-e, автомобил од Б-сегментот, има мотор со 260 Nm вртежен момент. Затоа, очекуваме Seat да одлучи за ограничување, бидејќи 240 Nm лесно ќе го подигнат возилото на две тркала со лице кое седи на него...

> Ова е руски мотоцикл Milandr SM250. Вози на копно и ... под вода [видео]

Електричниот скутер се очекува да забрза до 50 km/h за 3,8 секунди., максималната брзина е 100 km/h Производителот не го откри капацитетот на батеријата, но вети опсег од 115 километри според методот WMTC. Значи, со нормално градско возење, очекуваме околу 60-100 километри реално растојание [прелиминарни пресметки www.elektrowoz.pl].

Seat вели дека батеријата на е-скутерот може да се отстрани и да се наполни дома или на јавни станици. Ова сугерира дека ќе биде модуларен, бидејќи не ја замислуваме целосно потребата да се премести тула со тежина од 15-20 кг помеѓу различни локации.

Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!

Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!

Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!

Електричен скутер Седиште: моќност 7 kW, вртежен момент 240 Nm, опсег на батеријата 115 km. Продолжи така!

Скутерот ќе биде пуштен во продажба во 2020 година. Неговата цена не е објавена, но ќе очекуваме најмалку 20-30 илјади злоти - се чини дека производителот сака да создаде алтернатива на BMW c-Evolution, а не евтин автомобил со две тркала за движење низ градот.

> ТЕСТ: Електричен скутер BMW C Evolution [Верушевски]

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар