Мерцедес М104 мотор

M104 E32 е најновиот и најголем 6-цилиндричен мотор на Mercedes (AMG ги произведе M104 E34 и M104 E36). За прв пат беше објавен во 1991 година.

Главните разлики се нов цилиндричен блок, нови 89,9 мм клипови и нова 84 мм долга мозочна коленесто вратило. Главата на цилиндерот е иста како четири вентилот M104 E30. Моторот има робусна структура со две нишки, за разлика од едножичната на стариот мотор М103. Од 1992 година, моторот е опремен со геометрија на варијабилен колектор.

Општо, моторот е еден од најсигурните во гамата, што е потврдено со долгогодишно практично искуство.

Спецификации М104

Моторот ги има следниве карактеристики:

• производител - Штутгарт-Бад Канштат;
• години на производство - 1991 - 1998 година;
• материјал за блокови на цилиндри - леано железо;
• тип на гориво - бензин;
• систем за гориво - вбризгување;
• број на цилиндри - 6;
• тип на мотор со внатрешно согорување - четиритактен, атмосферски;
• вредност на моќност, КС - 220 - 231;
• Волумен на моторното масло, литар - 7,5.

Измени на моторот М104

• M104.990 (1991 - 1993 наваму) - прва верзија со 231 КС. при 5800 вртежи во минута, вртежен момент 310 Nm при 4100 вртежи во минута. Однос на компресија 10.
• M104.991 (1993 - 1998 година наваму) - аналог на рестилизираниот M 104.990.
• M104.992 (1992 - 1997 година наваму) - аналог на М 104.991, сооднос на компресија намален на 9.2, моќност 220 КС при 5500 вртежи во минута, вртежен момент 310 Nm при 3750 вртежи во минута.
• M104.994 (1993 - 1998 година наваму) - аналог на М 104.990 со различен колектор за влез, моќност 231 КС. при 5600 вртежи во минута, вртежен момент 315 Nm при 3750 вртежи во минута.
• M104.995 (1995 - 1997 година наваму) - моќност 220 КС при 5500 вртежи во минута, вртежен момент 315 Nm при 3850 вртежи во минута.

Моторот М104 беше инсталиран на:

• 320 E / E 320 W124;
• E 320 W210;
• 300SE W140;
• S 320 W140;
• SL 320 R129.

Проблеми

• Протекува масло од дихтунзи;
• Прегревање на моторот.

Ако забележите дека вашиот мотор започна да се прегрее, проверете ја состојбата на ладилникот и спојката. Ако користите висококвалитетно масло, бензин и редовно одржувате, M104 ќе трае долго. Овој мотор е еден од најсигурните мотори на Мерцедес-Бенц.

Главоболката на моторот Мерцедес М104 е прегревање на задниот дел од главата на цилиндерот и неговата деформација. Не можете да го избегнете ова затоа што проблемот е поврзан со дизајнот.

Потребно е навремено да се смени моторното масло и да се користи само висококвалитетно масло. Исто така, потребно е да се следи интегритетот на главниот вентилатор за ладење. Ако има дури и мала деформација на сечилата на вентилаторот, мора веднаш да ги замените.

Подесување на моторот Мерцедес М104

Редизајните на моторот од 3.2 до 3.6 се многу популарни, но не се економски исплатливи. Буџетот е таков што е подобро да се замени моторот во голем блок со помоќен, бидејќи ќе биде потребна ревизија / замена на скоро целата група за поврзување прачка-клип, вратило, цилиндри.

Друга опција е да инсталирате компресор, кој, ако е правилно инсталиран, ќе помогне да се постигнат 300 КС. За ова подесување, ќе ви требаат: самиот компресор за инсталација, замена на инјекторите, пумпата за гориво, како и замена на заптивката на главата на цилиндерот со подебела.