За што служат светлата за паркирање во автомобил: основни барања

Ниту еден автомобил што се движи по патот не може да се нарече безбеден ако беше тешко да се види. Покрај тоа, без оглед на тоа колку добро и ефикасно функционираат неговите системи. Уреди за осветлување се користат за означување на сообраќајот на патиштата.

Размислете за страничните светла: зошто се потребни ако секој автомобил има главно светло? Дали има ограничувања за користење на сопствено осветлување?

Кои се светлата за паркирање?

Ова е дел од осветлувањето на возилото. Според сообраќајните правила, секој автомобил мора да биде опремен со мало задно осветлување однапред, одзади и од секоја страна. Една мала сијалица е инсталирана во оптиката, како и на страните (почесто во областа на предните браници, а во случај на камиони - по целото тело).

Законите на сите земји ги обврзуваат сите сопственици да го вклучуваат ова осветлување кога ќе се стемни. Веднаш штом возачот ќе го вклучи прекинувачот за светло (дневни светла или главниот пад), димензиите на автомобилот, лоцирани долж периметарот на каросеријата, автоматски почнуваат да светат.

Зошто ви треба осветлување за паркирање

Вклучената димензија го привлекува вниманието на другите возачи на фактот дека автомобил запрел на работ на работ или на паркингот. Друга важна функција на ваквото осветлување е да се посочат страничните димензии на камионот, така што возилата во близина можат јасно да ја видат големината на контејнерот или приколката.

Светлата за паркирање се користат само со почетокот на темнината или во текот на денот, кога контурите на автомобилот се слабо видливи (магла), бидејќи ламбата вклучена во уредот за фенер има мала моќност. Дури и ако возачот го вклучи задното осветлување во текот на денот, другите учесници нема да го видат. Патем, ова е честа причина зошто батеријата истекува.

Уред

Осветлувањето на предните и задните димензии е вклучено во дизајнот на оптиката. Значи, предното светло ќе биде опремено со ламба што ќе има бело светло, а задното светло ќе има црвено светло.

Страничните светла се секогаш жолти. Повеќето автомобили имаат бела сијалица во штекерот, но бојата на куќиштето на задното осветлување го одредува неговиот сјај. Сепак, постојат модели на автомобили во кои секој фар е бел, но сијалиците светат во согласност со видот на сигналот обезбеден од производителот:

• Свртување и странично осветлување - жолт сјај;
• Задна оптика - црвен сјај со исклучок на трепкачите кај некои модели, како и ламба за рикверц;
• Предна оптика - бела, освен трепкачите.

Видови странични светла

Кога возачот се движи по автопатот, со светлосниот сигнал што се гледа од друг автомобил, тој лесно може да ја одреди неговата позиција. Во овој случај, производителите имаат опремено возила со осветлување што ги исполнува светските стандарди.

Еве типови странични светла што ќе ви помогнат да одредите каква позиција на патот застанува запрен автомобил со исклучени фарови.

Предни светла за паркирање

Слабите светилки со бела светлина инсталирани на фаровите имаат различни имиња. За некои тоа е позадинско осветлување, за други е светло за паркирање. Како и да се викаат, тие секогаш мора да бидат во согласност со стандардот. Предните димензии се секогаш бели, така што другите учесници во сообраќајот можат да разберат дека автомобилот е во насока на сообраќај. Ако во темница или кога патот е слабо видлив поради лошо време, автомобилот е паркиран покрај патот, возачот мора да го вклучи ова задно осветлување.

Задни светла за паркирање

Ова осветлување се наоѓа во дизајнот на задните светла. Нивниот сјај секогаш треба да биде црвен. Благодарение на ова, другите возачи ќе разберат дека автомобилот е во мирување во правец на патување. Во овој случај, предните димензии ќе бидат видливи во ретровизорот. Кога црвените светла се вклучени во стационарен автомобил, треба да го обиколите со малку поголемо странично растојание. Причината за ова е што возачот на тој автомобил не може да го види возилото во движење (е во слепата зона или едноставно преку невнимание) и да ја отвори вратата.

Странични светла на маркерите

Овие светла ја одредуваат големината на возилото и исто така помагаат да се идентификува кога не е видливо ниту предното, ниту задното светло (на пример, на раскрсница). Најчесто, овие светилки светат со жолто светло. Сепак, постојат и модели на автомобили во кои овој елемент е сино. Друга цел на страничните димензии е да им се помогне на возилата што одат позади да утврдат дали е можно да се престигне или не. Во овој случај, ќе биде видливо само задното светло, а предното светло ќе биде многу полошо.

Светла за паркирање и дневни светла: каква е разликата?

Ако димензиите мора да останат активни за време на запирање, тогаш потребни се дневни запчаници за обележување на автомобилот додека возите, дури и во текот на денот. Ниту првата, ниту втората категорија на осветлување не е алтернатива на средното светло ноќе.

Ако навечер или за време на лошо време, службеник за безбедност во патниот сообраќај запре возило кое работи само по димензии, возачот ќе биде казнет. Може да се движите или на DRL или со вклучени фарови во режимот на средно светло. Димензиите се користат во случај на паркирање, а не за заштеда на енергија од батеријата додека возилото е во движење.

Дизајнот на сите автомобили е опремен стандардно со светла за позиција или паркинг. Што се однесува до светлата за возење, во некои модели тие воопшто не се користат, но може да се извадат во близина на фаровите и да се поврзат преку посебно копче или заедно со задното осветлување на автомобилот.

LED диоди или халогени

Обично, халогените се користат како странични светла, но LED диоди сè повеќе се инсталираат во современите автомобили. Причината е што овие светилки имаат подобра функционалност. Еве само некои од предностите што ги има оваа измена на изворите на светлина:

1. Тие сјаат посветло;
2. За уредите е потребна помала моќност за работа;
3. Таквите светилки имаат многу подолг работен век (може да достигнат 100 илјади часа работа);
4. Светилките не се плашат од вибрации;
5. Падовите на температурата не ги оневозможуваат ваквите светилки;
6. Тие се постабилни од халогените.

Единствениот недостаток на таквите извори на светлина е нивната висока цена. Но, овој минус е повеќе од опфатен со предностите наведени погоре. Без оглед на видот на светилките што се избрани за страничните светла, нивната осветленост не треба да ја надминува осветленоста на светлата на сопирачките.

Грешки или како да се замени димензијата

Вкупно, постојат два вида на дефекти, поради што мерачот престанува да свети:

• Изгоре ламбата;
• Изгубен контакт.

Точно, има уште една причина - батеријата е испразнета, но во овој случај автомобилот воопшто нема да работи без импровизирани средства.

Заменувањето на сијалицата или проверката на контактите ќе зависи од моделот на автомобилот. Во некои случаи, возачот треба само да го отвори багажникот или хаубата - и тој доби пристап до модулот за фарови. На многу современи автомобили, постапката е толку комплицирана што дури и за елементарна замена на сијалицата, треба да отидете во сервисна станица, бидејќи треба да расклопите скоро половина од предниот крај.

Како да се вклучат

Кога е купен нов автомобил, секој возач не само што мора да ја провери техничката состојба на возилото, туку и начинот на вклучување / исклучување на сите негови опции, вклучително и страничните светла. Причината е што во секој модел, автоматските прекинувачи се наоѓаат во различни делови на контролната табла или на прекинувачите на колоната на управувачот.

Исто така, што е можно поскоро, треба да откриете како се менуваат различни светилки за да разберете дали ќе биде можно сами да го замените во случај на дефект на патот. Во некои автомобили, страничните сијалици се наоѓаат во заедничкиот модул за фарови, па дури и најмалата светилка бара да се заменат услугите на бензинска станица. Во другите машини, оваа постапка е многу полесна.

Кога да се вклучат

Позиционите светла дефинитивно треба да бидат вклучени кога е нарушена видливоста на патот. Покрај тоа, ова не е секогаш почеток на темнината. Магла, силен дожд, снежна бура и други неповолни услови на патот го прават возилото помалку видливо на патот. Вреди да се запамети дека постои разлика помеѓу страничните светла и дневните светла.

Ако овие две функции се вклучени одделно во автомобилот, тогаш во услови на слаба видливост, димензиите на автомобилот треба да бидат јасно видливи, а соодветните светла помагаат во ова. Дневните светла или светните светла треба да работат на континуирана основа во самракот. Ова е особено важно за големите возила. Во лоши услови на видливост, важно е не само добро да го видите патот, туку и правилно да го обележите вашето возило.

На пример, кога возило кое поминува одлучи да престигне автомобил, тој возач мора јасно да ги види целосните димензии на автомобилот за да избегне несреќа. Темнината и маглата се најопасните услови при возење. Во овој случај, не е доволно самостојно да го видите патот.

Друга ситуација кога работата на страничните светла е исклучително важна е запирање на возилата покрај патот. За да не потоне батеријата со спуштениот зрак, светлото може да се исклучи за време на подолг застој, но во никој случај не смее да се исклучуваат страничните светла. Автомобил што одеднаш се појавува надвор од мракот може да предизвика несреќа. Ако автомобилот е покрај патот во мрак, тогаш за поголема самодоверба вреди да се вклучи бандата за итни случаи.

Сообраќајни правила

Соединетите држави први вклучија задолжителна употреба на фарови во сообраќајните регулативи. Промените стапија на сила во 68. година од минатиот век. Во исто време, таквата регулатива се појави во законодавството на Канада. Ако возачот ги игнорирал овие упатства, тој имал право на парична казна.

Покрај тоа, овие упатства се однесуваа на кој било вид механички средства. Од воведувањето на овие измени, бројот на несреќи на патот е намален за скоро половина.

Доколку автомобилот застане покрај патот во мрак, не заборавајте да ги оставите димензиите вклучени. Правилата не забрануваат употреба на дополнителни светла, како што се светла што работат. Главната работа е што автомобилот е јасно виден од другите учесници во сообраќајот.

Страна светлосна боја

Што се однесува до предните димензии, тие секогаш треба да бидат бели. Задните се фундаментално црвени. Што се однесува до страничните, возачот може да користи жолти, портокалови или сини сијалици. Ваквите остри ограничувања не се каприц на агенциите за спроведување на законот. Само што недоследноста во осветлувањето на автомобилот ги збунува другите учесници во сообраќајот. Особено ако возачот ја „намести“ предната оптика и инсталира црвени сијалици во неа.

Казни

Иако деталите за употребата на светлата за паркирање не се строго регулирани во многу правила (не постои посебна казна за секое прекршување), возачот може да добие предупредување или потврда за плаќање за повреда на правилата во такви ситуации:

• Автомобилот е паркиран покрај патот во мрак, патниците седат во него, но димензиите не светат;
• Фаровите се толку валкани што е тешко да се види нивниот сјај;
• Возење со слаба видливост исклучиво на димензии.

Некој може да ги смета строгите правила за употреба на автоматско осветлување како повреда на самоизразувањето. Всушност, ова се прави единствено заради безбедност во сообраќајот.

Дополнителни светлосни знаци на автомобилот

Камионот бара дополнителни светлосни ознаки на каросеријата, бидејќи тие се димензионални, а во темнина потребно е точно да се означат сите екстремни делови на автомобилот. Стандардно, таквите возила треба да имаат исти уреди за осветлување како и автомобилите. Дополнително, инсталирано е осветлување на страничните делови на целото возило.

Кога инсталирате такво позадинско осветлување, важно е светилките да не се разликуваат ниту во осветленост ниту во боја. Страничните светла на камионите треба да бидат само жолти или портокалови. Сини светилки може да се инсталираат, но само како странични димензии.

Важен услов кога се користи дополнително осветлување на димензиите е симетрична инсталација. Во случај на користење на такви уреди за осветлување, треба да купите светилки направени од истиот производител. Само ако се почитуваат овие два фактори, можете да бидете сигурни дека преголемиот транспорт ќе биде правилно обележан во мракот. Според документите, некои автомобили припаѓаат на категоријата превоз на патници, нивните димензии се доста големи. Во такви случаи, сопствениците на такви возила инсталираат дополнителни светла на покривот на автомобилот. Покрај фактот дека изгледа прекрасно, возачите на сообраќај што доаѓаат можат да ги препознаат димензиите на автомобилот. Главната работа е дека таквото осветлување не ги заслепува другите учесници во сообраќајот.

Предности и недостатоци на големината на ламбата

Значи, страничните димензии можат да бидат не само жолти, туку и сини. Бидејќи возилата опремени со такво осветлување се малку поинакви од стандардните автомобили, димензиите на светилките стануваат сè попопуларни.

Во прилог на оригиналноста, ваквите светилки сјаат посветло и трошат многу помалку енергија отколку спиралните колеги. Покрај тоа, тие не се плашат од температурни крајности и имаат долг работен век.

Не им е забрането да инсталираат, но тие имаат неколку недостатоци - понекогаш нивниот поларитет не одговара на поларитетот на системот за возење на автомобилот. Нивната цена е поголема од онаа на стандардните ламби, иако нивниот ресурс го компензира овој недостаток. Во некои случаи, не е можно да се инсталираат овие елементи поради недоследноста на основата.

Уште неколку детали во врска со страничните светла се во следното видео:

УРЕДИ ЗА СВЕТЛИВО. Дел 1. ДНЕВНА СВЕТЛИНА И ДИМЕНЗИОНАЛНИ СВЕТЛИЦИ.

Прашања и одговори:

Каде се страничните светла. Тоа е дел од оптиката на возилото. Како стандард, позиционите ламби се инсталираат во предните и задните фарови на автомобилот што е можно поблиску до страната. Во товарниот транспорт, паралелно со овие елементи за осветлување, сè уште се инсталираат дополнителни светилки, кои одат по целото тело на страните.

Кога да ги вклучите страничните светла. Светлата за паркирање се нарекуваат и светла за паркирање. Тие секогаш се вклучуваат кога возилото се користи во самрак. Со цел возачот да не губи време проверувајќи дали ги вклучил димензиите или не, производителите на автомобили го синхронизираа вклучувањето на овие елементи заедно со осветлувањето на таблата. Во автомобилот е многу потемно отколку на улица, така што возачот може подобро да ги види отчитувањата на сензорот, тој го вклучува задното осветлување, што е исто така поврзано со страничните светла.