Сензор за тропање Subaru Forester
содржина
Појавата на согорување со детонација во работната комора предизвикува деструктивен ефект врз моторот Субару Форестер и сродните компоненти. Така, ECU ја прилагодува работата на моторот на таков начин што ќе спречи неоптимално палење на мешавината воздух-гориво.
Специјален сензор се користи за откривање на појава на детонација. Квалитетот на енергетската единица и работниот век на моторот и сродните компоненти зависат од неговата состојба.
Инсталиран сензор за тропање на Subaru Forester
Цел на сензорот за тропање
Сензорот за тропање Subaru Forester има облик на тркалезен торус. На страна има излез за поврзување со електронската контролна единица на моторот. Во центарот на мерачот има дупка во која се вклопува завртка што го прицврстува сензорот. Внатре во работниот дел има чувствителен пиезоелектричен елемент. Тој реагира на вибрации и ги претвора во напон со одредена амплитуда и фреквенција.
ECU постојано го анализира сигналот што доаѓа од сензорот. Појавата на детонација се одредува со отстапување на вибрациите од нормата. По ова, главниот модул, според алгоритмот на дејства вградени во него, ја коригира работата на енергетската единица, елиминирајќи го неоптималното палење на мешавината воздух-гориво.
Сензор за тропање Subaru Forester
Главната цел на сензорот е навремено откривање на детонација. Како резултат на тоа, ова доведува до намалување на влијанието на паразитските деструктивни оптоварувања на моторот, што има најдобар ефект врз ресурсот на енергетската единица.
Локација на сензорот за тропање на Subaru Forester
Локацијата на сензорот за тропање во Subaru Forester е избрана на таков начин што ќе добие најголема чувствителност. Ова овозможува да се открие појавата на детонација во рана фаза. Сензорот се наоѓа помеѓу доводниот колектор и куќиштето на чистачот на воздух, под вентилот за гас. Се наоѓа директно на блокот на цилиндрите.
Локација на сензорот за тропање
Трошоци за сензори
Автомобилите на Subaru Forester користат различни модели на сензори за тропање во зависност од периодот на производство. Од лансирањето на автомобилот до мај 2003 година, автомобилот имаше инструмент табла Subaru 22060AA100. Во малопродажбата се наоѓа по цена од 2500-8900 рубли.
Од мај 2005 година, сензорот 22060AA100 е целосно заменет со сензорот Subaru 22060AA140. Новиот DD има малопродажна цена од 2500 до 5000 рубли. Овој сензор беше заменет со нов сензор во август 2010 година. Заменет со Subaru 22060AA160. Цената на овој DD е 2500-4600 рубли.
Методи за тестирање на сензорот за тропање
Ако се сомневате дека има дефект на сензорот за тропање, прво треба да се повикате на дневникот за грешки генериран од ECU и вградениот компјутер. Самодијагностицирањето при проверка на DD може да открие намалување на чувствителноста на мерачот, вишок напон на излезот или присуство на отворено коло. Секој тип на дефект има свој код; со дешифрирање, сопственикот на автомобилот дознава за дефекти на сензорот.
Можете да ја проверите услужноста на DD користејќи мултиметар или волтметар. За да го направите ова, користете ги упатствата подолу.
- Отстранете го сензорот за тропање на Subaru Forester.
- Поврзете ги сондите на мултиметар или волтметар со излезите на мерачот.
- Лесно допрете ја работната површина DD со завртка или метална прачка.
- Проверете ги читањата на инструментот. Ако сензорот за тропање е во добра состојба, секое чукање на него ќе биде придружено со појава на напон на сондите. Ако нема одговор на чукањето, хард дискот е неисправен.
Можете да ја проверите функционалноста на сензорот за тропање без да го извадите од автомобилот. За да го направите ова, кога моторот работи во лер, притиснете ја работната зона DD. Ако сензорот работи правилно, брзината на коленестото вратило треба да се зголеми. Ако тоа не се случи, тогаш постои висок ризик од проблеми со ДД.
Сите независни методи за верификација не ви дозволуваат точно да ја одредите состојбата на HDD. Ова се должи на фактот дека за нормално функционирање на сензорот, тој мора да произведува импулси со одредена фреквенција и амплитуда во зависност од нивото на вибрации. Невозможно е да се провери сигналот со помош на импровизирани средства. Затоа, само дијагностиката на специјален статив може да даде точен резултат.
Потребни алатки
За да го замените DD на Subaru Forester, ќе ви требаат алатки, чиј список е претставен подолу.
Табела - Алатки за отстранување и инсталирање на сензорот за тропање
име | Имајте на ум |
---|---|
Клуч | «10» |
Кажи ми | "на 12" |
Вороток | Со механизам за ретка и голема екстензија |
Шрафцигер | Рамен меч |
Партали | За чистење на работната површина |
Лубрикант кој продира | За олабавување на зарѓаните врски со навој |
Самозамена на сензорот на Subaru Forester
За да го замените сензорот за тропање на вашиот Subaru Forester, следете ги упатствата подолу.
- Исклучете го напојувањето со исклучување на негативниот приклучок на батеријата.
- Отстранете го интеркулерот. За да го направите ова, треба да ги одвртите двете завртки што ги прицврстуваат и да олабавите неколку стеги.
Отстранување на интеркулерот
- Исклучете го приклучокот на сензорот за тропање.
Локација на конекторот што треба да се исклучи
- Олабавете ја завртката DD.
- Отстранете го сензорот за тропање заедно со завртката што се користи за прицврстување.
Отстранет сензор за тропање
- Инсталирајте нов dd.
- Повторно составете сè во обратен редослед на расклопување.