Што е систем за монтирање на детски седишта ISOFIX

Секој модерен автомобил, дури и претставник на најбуџетната класа, мора пред сè да биде безбеден. За таа цел, производителите на автомобили ги опремуваат сите свои модели со различни системи и елементи кои овозможуваат активна и пасивна безбедност за сите патници во кабината за време на патувањето. Списокот на такви компоненти вклучува воздушни перничиња (за детали за нивниот вид и работа, прочитајте тука), различни системи за стабилизација на возилото за време на патувањето итн.

Децата често се меѓу патниците во автомобилот. Законодавството на повеќето земји во светот ги обврзува возачите да ги опремат своите возила со специјални детски седишта кои обезбедуваат безбедност за бебињата. Причината е што стандардниот безбедносен ремен е дизајниран да обезбеди возрасен човек, а бебето во овој случај не е ниту заштитено, туку напротив, е изложено на поголем ризик. Секоја година, се евидентираат случаи кога дете е повредено во лесни сообраќајни несреќи, бидејќи неговата фиксација во столот е направена во спротивност со барањата.

За да се осигури безбедноста на децата за време на патувањето, развиени се различни модификации на специјални седишта за автомобили, дизајнирани за удобен превоз на патници под дозволената возраст или висина. Но, дополнителниот елемент не само што мора да се купи, туку и правилно да се инсталира. Секој модел на автомобилско седиште има своја постава. Една од најчестите сорти е системот Isofix.

Да разгледаме која е особеноста на овој систем, каде треба да се инсталира таков стол и кои се предностите и недостатоците на овој систем.

 Што е Isofix во автомобил

Isofix е систем за фиксирање на детски автомобилски седишта, кој стана многу популарен кај повеќето возачи. Неговата особеност е тоа што може да се користи дури и ако детското седиште има поинаква опција за фиксирање. На пример, може да има систем:

• Лач;
• V-врзување;
• Х-фикс;
• Топ-тетер;
• Поправка на седиштето.

И покрај оваа разноврсност, задржувачот на типот Isofix има свои карактеристики. Но, пред да ги погледнеме, потребно е да откриеме како настанале клиповите за детски седишта за автомобили.

 Уште во раните 1990-ти, организацијата ISO (која дефинира различни стандарди, вклучително и за сите видови автомобилски системи) создаде унифициран стандард за фиксирање на седишта за автомобили од типот Isofix за деца. Во 1995 година, овој стандард беше наведен во регулативите ECE R-44. Една година подоцна, во согласност со овие стандарди, секој европски производител на автомобили или компанија што произведува автомобили за извоз во Европа требаше да направи специфични промени во дизајнот на нивните модели. Особено, телото на автомобилот мора да обезбеди фиксен застој и прицврстување на заградата на која може да се поврзе детско седиште.

Пред овој стандард ISO FIX (или стандард за фиксирање), секој производител на автомобили имаше развиено различни системи за поставување на детско седиште над стандардно седиште. Поради ова, на сопствениците на автомобили им беше тешко да го најдат оригиналот во продажните салони за автомобили, бидејќи имаше широк спектар на модификации. Всушност, Isofix е униформен стандард за сите детски седишта.

Локација за монтирање на Isofix во возилото

Монтажата од овој тип, во согласност со европските стандарди, мора да се наоѓа на местото каде што потпирачот за грб непречено оди во перницата за задниот ред. Зошто токму задниот ред? Тоа е многу едноставно - во овој случај, многу е полесно да се поправи држачот за деца цврсто на каросеријата на автомобилот. И покрај тоа, кај некои автомобили, производителите им нудат на клиентите производи со загради Исофикс и на предното седиште, но тоа не е целосно во согласност со европскиот стандард, бидејќи овој систем мора да биде прикачен на каросеријата на автомобилот, а не на структурата на главно седиште.

Визуелно, монтирањето изгледа како две загради круто фиксирани во долниот дел зад задниот дел од задниот тросед. Ширината на монтирање е стандардна за сите седишта во автомобилот. Заградата е во прилог што може да се повлече, што е достапна на повеќето модели на детски седишта со овој систем. Овој елемент е означен со истоимениот натпис, над кој има лулка за дете. Честопати овие загради се скриени, но во овој случај, производителот на автомобили користи специјални брендирани етикети зашиени на тапацирот на седиштата во местото каде што треба да се изврши инсталацијата, или мали приклучоци.

Држачот за потпирање и заградата на седиштето може да биде помеѓу перницата и задниот дел од задниот тросед (длабоко во отворот). Но, постојат и отворени типови на инсталации. Производителот го информира сопственикот на автомобилот за присуството на скриен додаток од предметниот тип со помош на специјален натпис и цртежи што може да се направат на тапацирот на седиштето во местото каде што треба да се изврши инсталацијата.

Од 2011 година, оваа опрема е задолжителна за сите возила што работат во Европската унија. Дури и најновите модели на брендот ВАЗ се исто така опремени со сличен систем. Многу модели на автомобили од најновата генерација им се нудат на купувачите со различни нивоа на опременост, но во повеќето од нив основата веќе подразбира присуство на прицврстувачи за детски седишта за автомобили.

Што ако не сте пронашле држачи за Isofix во вашиот автомобил?

Некои возачи се соочуваат со слична ситуација. На пример, на задниот тросед може да се наведе дека на ова место може да се поврзе детско седиште, но не е можно да се најде заградата визуелно или со допир. Ова може да биде, само внатрешноста на автомобилот може да има стандарден тапацир, но во оваа конфигурација, монтирањето не е обезбедено. За да ги инсталирате овие клипови, треба да контактирате со вашиот центар за продажба и да нарачате монтирање на Isofix. Бидејќи системот е широко распространет, испораката и инсталацијата се одвиваат брзо.

Но, ако производителот не обезбеди инсталација на системот Isofix, тогаш нема да биде можно да се направи ова независно без да се меша во дизајнот на автомобилот. Поради оваа причина, во такви ситуации, подобро е да инсталирате аналог кој користи стандардни безбедносни ремени и други дополнителни елементи кои обезбедуваат безбедно работење на детското седиште за автомобил.

Карактеристики на употребата на Isofix по возрасни групи

Детското седиште за автомобили за секоја одделна возрасна група има свои карактеристики. Покрај тоа, разликите помеѓу опциите не се само во дизајнот на рамката, туку и во методот на прицврстување. Во некои случаи се користи само стандардниот безбедносен ремен, со кој самото седиште е фиксирано. Детето се држи во него со дополнителен појас вклучен во дизајнот на уредот.

Постојат и модификации со бравата на заградата. Обезбедува цврст удар на секоја потпора под грбот на седиштето. Некои опции се опремени со дополнителни стеги, како што е нагласување на подот на патничкиот простор или сидро што ја обезбедува страницата на седиштето спротивно на држачот. Modе ги разгледаме овие модификации малку подоцна, и зошто тие се потребни.

Групи "0", "0+", "1"

Секоја категорија на загради мора да биде во можност да издржи одредена тежина на детето. Покрај тоа, ова е основен параметар. Причината е што кога се случи удар, прицврстувачот на седиштето треба да издржи огромен товар. Поради инерцијалната сила, тежината на патникот секогаш се зголемува значително, така што бравата мора да биде сигурна.

Isofix групата 0, 0+ и 1 е дизајнирана за транспорт на дете со тежина помала од 18 килограми. Но, секој од нив има и свои ограничувања. Значи, ако детето тежи околу 15 кг, за него е потребен стол од група 1 (од 9 до 18 килограми). Производите вклучени во категоријата 0+ се наменети за транспорт на деца со тежина до 13 килограми.

Групите за седишта за автомобили 0 и 0+ се дизајнирани да се инсталираат против движењето на автомобилот. Тие немаат стеги на Isofix. За ова, се користи посебна основа, во чиј дизајн има соодветни прицврстувачи. За да го прицврстите салфетчето, мора да ги користите стандардните безбедносни ремени. Редоследот за инсталирање на производот е означен во упатството за употреба за секој модел. Самата основа е круто фиксирана, а лулката е демонтирана од сопствената подлога Isofix. Од една страна, погодно е - не треба да го поправате на задниот тросед секој пат, но овој модел е прилично скап. Друг недостаток е тоа што во повеќето случаи основата не е компатибилна со другите модификации на седиштата.

Моделите во групата 1 се опремени со соодветните држачи Isofix, кои се фиксирани на заградите наменети за оваа намена. Заградата е поставена на основата на детското седиште, но има модели опремени со сопствена подножна основа.

Друга модификација е комбинирана верзија која комбинира позиции за деца од групи 0+ и 1. Таквите столици може да се инсталираат и во правец на автомобилот и против. Во овој случај, достапен е вртлив сад за промена на положбата на детето.

Групи "2", "3"

Бебешки седишта за автомобили кои припаѓаат на оваа група се дизајнирани да превезуваат бебиња од три години и постари, чија тежина достигнува максимум 36 килограми. Прицврстувањето Isofix во такви седишта често се користи како дополнителна фиксација. Во "чиста форма", Isofix не постои за такви столици. Наместо тоа, постојат нејзини модернизирани колеги. Еве само неколку примери за тоа што производителите ги нарекуваат овие системи:

• Кидфикс;
• Паметни поправки;
• Изофит.

Бидејќи тежината на детето е поголема отколку што може да издржи конвенционалната заграда, таквите системи се опремени со дополнителни брави за да се спречи слободното движење на седиштето околу кабината.

Во вакви дизајни се користат ремени со три точки, а самиот стол е во состојба да се движи малку, така што заклучувањето на ременот се активира со движење на столот, а не на детето во него. Со оглед на оваа одлика, ваквите типови столици не можат да се користат со прицврстувачки тип на фиксација или нагласување на подот.

Сидро лента и телескопско запирање

Стандардното детско седиште е фиксирано на две места на истата оска. Како резултат, овој дел од конструкцијата при судир (почесто удар од предната страна, бидејќи во овој момент седиштето остро се стреми да лета напред) е подложено на критичен товар. Ова може да предизвика столчето да се навалува напред и да ја скрши држачот или држачот.

Поради оваа причина, производителите на детски седишта за автомобили обезбедија модели со трета стожерна точка. Ова може да биде телескопска подножје или сидро лента. Да разгледаме која е посебноста на секоја од овие модификации.

Како што сугерира името, дизајнот за поддршка предвидува телескопска подножје што може да се прилагоди во висина. Благодарение на ова, уредот може да се прилагоди на секое возило. Од една страна, телескопската цевка (шуплив тип, која се состои од две цевки вметнати едни во други и држач за полнење со пружина) се потпира на подот на патничкиот простор, а од друга страна е прикачен на основата на седиштето дополнителна точка. Ова запирање го намалува товарот на заградите и заградите во моментот на судир.

Ременот од сидро е дополнителен елемент што е прикачен на горниот дел од задниот дел на детското седиште, а од другата страна со карабин или на посебна заграда сместена во багажникот или на задниот дел од главниот заден дел на каучот. Поправањето на горниот дел од седиштето во автомобилот спречува целата структура да кимне со острина, што може да предизвика бебето да го повреди вратот. Потпирачите за глава на потпирачите за грб обезбедуваат заштита од камшикување, но тие мора правилно да се прилагодат. Прочитајте повеќе за ова. во друг напис.

Од сорти на детски седишта за автомобили со прицврстување на изофикс, постојат такви опции, чија работа е дозволена без трета точка на прицврстување. Во овој случај, држачот на уредот може да се движи малку, а со тоа да се компензира за товарот во моментот на несреќата. Особеноста на овие модели е тоа што тие не се универзални. При избор на ново седиште, треба да проверите кај специјалистите дали е погодно за одреден автомобил. Покрај тоа, опишано е како правилно да се инсталира детско седиште за автомобил во друг преглед.

Isofix монтира аналози

Како што беше кажано претходно, носачот за изофикс ги исполнува општите стандарди за обезбедување детски седишта за автомобили кои стапија на сила уште во 90-тите години. И покрај неговата разноврсност, овој систем има неколку аналози. Една од нив е американскиот развој Лач. Структурно, ова се истите загради прикачени на каросеријата на автомобилот. Само столици со овој систем не се опремени со држач, туку со кратки ремени, на чии краеви има специјални карабини. Со помош на овие карабини, столчето е фиксирано на заградите.

Единствената разлика помеѓу оваа опција е во тоа што нема крута спојка со каросеријата на автомобилот, како што е случајот со изофикс. Во исто време, овој фактор е клучен недостаток на овој тип на уреди. Проблемот е што како резултат на несреќа, детето мора безбедно да се поправи на место. Системот Latch не ја дава оваа можност, бидејќи се користи флексибилен ремен наместо силна заграда. Поради слободното движење на седиштето во патничкиот простор, едно дете е најверојатно повредено при страничен судир.

Ако автомобилот има мала несреќа, тогаш слободното движење на фиксното детско седиште за автомобил го компензира оптоварувањето на забрзувањето, а за време на работата уредот е поудобен од аналозите со системот Isofix.

Друг аналог, компатибилен со загради дизајнирани за поврзување столици со држачи за изофикс, е американскиот систем Canfix или UAS. Овие седишта за автомобили се исто така прицврстени на заградите под задниот дел на троседот, само што не се толку цврсто фиксирани.

Кое е најбезбедно место во автомобилот?

Невозможно е да се поправат грешките во работата на автомобилските седишта за деца. Честопати небрежноста на возачот во овој поглед доведува до трагични несреќи. Поради оваа причина, секој возач што вози дете во својот автомобил треба да биде исклучително внимателен за тоа какви уреди користи. Но, локацијата на седиштето во автомобилот е исто толку важна.

Иако не постои тешко и брзо правило меѓу специјалистите за ова прашање, пред повеќето да се согласат дека најбезбедното место е зад возачот. Ова се должеше на инстинктот на самоодржување. Кога возач ќе се најде во итен случај, тој често управува со автомобилот за да остане жив.

Најопасното место во автомобилот, во согласност со студиите на странската компанија Педијатрија, е совозачкото седиште. Овој заклучок беше извлечен по студија за сообраќајни несреќи со различна тежина, како резултат на која беа повредени или починаа повеќе од 50 проценти од децата, што можеше да се избегне ако детето беше на задното седиште. Главната причина за многу повреди не беше толку самиот судир, туку распоредувањето на воздушното перниче. Ако седиштето за новороденчиња е инсталирано на совозачкото седиште, потребно е да се деактивира соодветната перница, што не е можно во некои модели на автомобили.

Неодамна, истражувачи од државата Newујорк на водечкиот универзитет во Америка спроведоа слична студија. Како резултат на тригодишна анализа, беше направен следниот заклучок. Ако го споредиме совозачкото седиште со задниот тросед, тогаш седиштата од вториот ред беа 60-86 проценти побезбедни. Но, централното место беше речиси четвртина побезбедно од страничните седишта. Причината е што во овој случај детето е заштитено од несакани влијанија.

Добрите и лошите страни на монтирањето на Isofix

Дефинитивно, ако е планирано да се носи мал патник во автомобилот, возачот е должен да се грижи за неговата безбедност. Овој возрасен може инстинктивно да ги стави рацете напред, да избегне или да ја зграпчи рачката, па дури и тогаш, во итни случаи, не е секогаш можно да се заштити себеси. Мало дете нема таква реакција и сила да остане на место. Од овие причини, потребата за купување детски седишта за автомобили мора да се сфати сериозно.

Системот изофикс ги има следниве предности:

1. Заградата на детското седиште и заградата на каросеријата на автомобилот обезбедуваат крута спојка, поради што структурата е скоро монолитна, како редовно седиште;
2. Прицврстувањето на држачите е интуитивно;
3. Страничен удар не предизвикува седиштето да се движи околу кабината;
4. Во согласност со современите барања за безбедност на возилото.

И покрај овие предности, овој систем има мали недостатоци (тие не можат да се наречат недостатоци, бидејќи тоа не е недостаток во системот, поради што некој ќе мора да избере аналог):

1. Во споредба со другите системи, таквите столици се поскапи (опсегот зависи од видот на конструкцијата);
2. Не може да се инсталира на машина што нема држачи за монтирање;
3. Некои модели на автомобили се дизајнирани за различен систем за фиксирање, кој може да не ги исполнува стандардите на Isofix во однос на методот на фиксирање.

Значи, ако дизајнот на автомобилот предвидува инсталирање на детско седиште Isofix, тогаш е потребно да се набави модификацијата што е компатибилна со положбата на заградите на телото. Ако е можно да користите сидро тип на седишта, подобро е да го користите, бидејќи е посигурно фиксирано.

При избор на модел на стол, треба да бидете сигурни дека тој ќе биде компатибилен со одредена марка на автомобил. Бидејќи децата растат брзо, од практична гледна точка, подобро е да се обезбеди можност за инсталирање на универзални модификации или користење на различни категории седишта. Безбедноста на патот, а особено на вашите патници, е многу поважна отколку навремено да стигнете до вашата дестинација.

Како заклучок, нудиме кратко видео за тоа како да инсталирате детски седишта со системот Isofix:

Лесна видео инструкција за тоа како да инсталирате автомобилско седиште со систем isofix ISOFIX.

Прашања и одговори:

Кое прицврстување е подобро од изофикс или ремени? Isofix е подобар затоа што го спречува неконтролираното движење на столот за време на несреќа. Со негова помош, столот се поставува многу побрзо.

Што е држач за автомобил isofix? Ова е прицврстувач со кој безбедно се фиксира детското седиште во автомобилот. Постоењето на овој тип на прицврстување е потврдено со посебни етикети на местото на инсталација.

Како да инсталирате изофикс во автомобил? Доколку производителот не го предвидел тоа во автомобилот, ќе биде потребна интервенција во дизајнот на автомобилот (држачите за прицврстување се заваруваат директно на делот од телото на автомобилот).