Што е Ландау
Тело на автомобилот,  членовите

Што е Ландау

Автомобилското тело на Ландау потекнува од раните денови на автомобилската историја. Само неколку години по пронаоѓањето на автомобилот од Готлиб Дајмлер и Карл Бенц во 1886 година - работејќи независно една од друга, и двете компании имаа голем број автомобили на патиштата каде што дел од покривот беше направен од ткаенина.

Брендот Мерцедес-Бенц, создаден во 1926 година, ја презеде оваа идеја, и со текот на годините, Ландолет градеше и евтини и премиум автомобили базирани на голем број модели. Последната варијанта достапна како сериски автомобил беше 600 (серија W 100) од 1965 до 1981 година. Сопствените работилници на компанијата за возила, исто така, изградија 3 различни локации за Ватикан во втората половина на 20 век.

Карактеристичен врвен кабриолет

Што е Ландау

Ландо е еден од поимите меѓу посебните дизајни на каросеријата, и навистина неговото потекло датира од времето на првите автомобили. Неговиот белег е „тврд, затворен патнички простор со преклопен кабриолет“, како што е дефинирано од Mercedes-Benz. Во пракса, ова значи преклопен кабриолет над задните седишта, во непосредна близина на тврд покрив или цврста преграда. Во зависност од варијантата, возачот може да биде на отворено, или, како што обично се случува кај модерните тела од овој тип, во стил на лимузина.

Во секој случај, изборот помеѓу затворен или отворен врв е достапен само за патниците одзади. Квалитетите на Ландау како идеално возило за јавни личности се очигледни кога луксузниот кров се преклопува за да се фокусира на задните патници и го трансформира овој тип на возило во стилска и елегантна платформа за јавно обраќање. Ова е причината зошто автомобилите со такви уникатни дизајни на каросеријата се користат скоро исклучиво од високи и ВИП лица. И, се разбира, покривот секогаш може да се затвори повторно како заштита од временските прилики или pryубопитните очи.

Што се случи со автомобилската индустрија

Што е Ландау

Некаде во 1960-тите или 1970-тите, производителите на автомобили решија да го вратат името „landau покрив“ или „landau top“ за да опишат нешто сосема различно од неговото првобитно значење: во овој случај, фиксен покрив на купе или седан што едноставно имитира кабриолет. . Производителите на автомобили сами го правеа тоа во текот на 1970-тите и 1980-тите, а потоа, почнувајќи од доцните 1980-ти и раните 1990-ти, почнаа да се појавуваат автомобили со покрив од ландо за да ја воспостават оваа карактеристика како централен дел на автомобилот.

За жал, целиот овој разговор за покривот Ландау навистина не одговара на главното прашање што произлегува од многумина: Зошто е сето ова потребно? И навистина, зошто луѓето купуваат вакви автомобили? Дали вообичаениот метален покрив навистина одговара на многу малку луѓе? Автомобилите погоре покажуваат колку сè се сменило во текот на многу децении. 

Што е Ландау

Има и други компании кои ги прават овие трансформации, но можеби никогаш нема да знаеме зошто. Денес, има се помалку и помалку возачи кои всушност знаат што е покривот на ланду. Оваа дефиниција за каросеријата најмногу ја поврзува со постарите возачи кои пораснале во ерата на покривот на ландау и не сакаат да се откажат од оваа одлична дизајнерска карактеристика. Останатите само мислат дека тоа носи елемент на личност во дизајнот на автомобилот. 

Додадете коментар