Што е купе - карактеристики на каросеријата на автомобилот

Сега автомобилите со купе каросерија не се вообичаени. Од голем проток на автомобили во градот, 1 од 10 автомобили може да биде со такво тело. Врвот на популарноста на автомобилот помина, неговата пространост и димензии веќе не се релевантни за современиот корисник.

Но, извонредните луѓе сè уште активно купуваат автомобил со купе.

Што е купе

Купе е дво-вратен двосед седан или брз бек со затворено тело. Производителите понекогаш создаваат 2 (програма „2 + 2“) дополнителни места во автомобилот.

Автомобилот не е баран во современиот свет - тој не е дизајниран за долги патувања, семејни одмори или патувања со пријатели. Купите главно се користат во странство. На фотографијата е прикажан класичен модел на автомобил.

Историја и надворешни карактеристики

Првиот автомобил со купе се појавил кога луѓето возеле вагони. Во тоа време не беше широко усвоен, но по неколку години луѓето видоа придобивка во тоа. Настан се случил во 19 век во Франција. Отпрвин, производителот создаде тела за вагони, а потоа премина на создавање полноправни автомобили. Купето се појави на исто ниво со кабриолетот - можете да ги изберете и двете. Имаше купувач за секој автомобил.

Постои разлика помеѓу моделите во различни земји. Се разбира, автомобилот престанува да се продава активно, отстапувајќи им на модерните модели. Како и да е, купе автомобилите сè уште можат да се видат во Европа, Америка, Јапонија. Во Европа претходно се веруваше дека еден млад аристократ може да има таков автомобил. Во предвоениот период, автомобилите биле купувани од богати луѓе, во повоениот период цената е малку намалена, изборот стана поширок и купето се шири низ целиот живот. Ова беа мали „економични“ модели.

Во Америка, купето се дистрибуираше поинаку. Првично, големи автомобили се произведуваа во САД, многу поголеми од европските модели. Знаците на автомобилот беа следниве: 2 врати, мал багажник, внатрешен простор од 0,93 кубни метри (понатаму, таков волумен на купе се шири меѓу луѓето). Во САД, автомобилот постојано се менуваше во дизајнот, се коригираше обликот на каросеријата.

Јапонија стана главна земја за дистрибуција на купето. Resителите на државата беа желни да купат мал автомобил и да го возат без да вознемируваат никого. Брендовите создадоа купе и врз основа на патнички платформи и на хечбек. Општо, Јапонците ги менуваа сите автомобили во купе - беше попогодно на тој начин.

Главните карактеристики на машината. Што го прави купето да изгледа поразлично од другите модели?

1. Мал капацитет за внатрешни работи (2 предни седишта и 2 дополнителни седишта). Во САД, волуменот на совозачкото седиште е 0,93 кубни метри.

2. Мал капацитет за подигање.

3. Тешки врати.

4. Пократко меѓуоскино растојание од седаните и хечбекот, на пример.

Ако го погледнете автомобилот од страна, тој ќе изгледа краток, тесен и низок. Внатре, во кабината, истото. Автомобилот е дизајниран за вистински loversубители на мал простор и fansубители на автомобили од изминатата генерација.

 Подвидови на телото на купе

5 типа купе тела што може да се видат во филмови или во современиот свет. Патем, во Русија понекогаш се појавуваат и автомобили. Нема купе со четири врати - тоа е или седан или хечбек.

• 2 + 2 купе или четири купе. Така се нарекува затоа што има уште 2 дополнителни места (делови) зад вратите. Дизајниран за да го олесни и „прошири“ просторот во автомобилот.
•  Алатка за купе или Уте. Спортско купе со две врати базирано на платформата на седанот.
• Спортско комунално купе. Дво-врати, три-врати SUV со изменето меѓуоскино растојание (пократка должина).
•  Спортско купе. Мал капацитет на кабина. Тој е спортско купе.
•  Извршно купе. Удобност на предните седишта. Задни делови или воопшто не, или тие се тесни во вселената.