Веруваме дека многу (идни) мотоциклисти се збунети од богатата понуда. Се разбира, повеќето од нас не веруваат кога пишуваат дека модерните макси скутери можат да заменат класичен мотоцикл и дека мотоциклот со автоматски менувач не е само за „бебиња“, туку и возачот на мотоцикл на долги растојанија ќе биде задоволен од Мана. . Така, земавме три мотоцикли, од кои секој претставува различна класа. Атлантик е голем скутер кој јасно ја комбинира целта со дизајнот. Двата пара фарови, предните и задните, се многу големи за две тркала. Можеби ова потсетува на автомобилски дизајн? Ќе се одржи. Поголем од просечен мотоциклист, овој макси скутер е за оние кои би сакале да го сменат својот автомобил во две тркала. Благодарение на добра…

Но, во оваа пријатна смисла на зборот, ќе боде. Мотоциклистите сакаат во жаргон да кажат дека мотоциклот добро ќе боцка, ќе замавне или ќе лета. Но, лингвистите не треба да се навредуваат од нас ако си поиграме малку со зборовите. Накратко, Honda CB 650 F Hornet е сосема нов автомобил кој беше претставен кон крајот на минатата година и ја продолжува успешната приказна започната уште во 1998 година со Hornet 600, поточно CB 600 F. работен волумен од 649 кубни сантиметри. Линискиот четирицилиндричен мотор развива 87 „коњски сили“ при 11 вртежи во минута и 63 Nm вртежен момент при 8000 вртежи во минута. Се разбира, тоа не е податок...

BMW svela in anteprima mondiale al Salao Dois Rodas di São Paulo la Концептот Stunt G 310, бескомпромисна интерпретација на агресивен и агилен трик велосипед базиран на проучување на модел со еден цилиндар. BMW Stunt G 310 Concept Благодарение на иновативниот концепт, едноцилиндричниот мотор, развиен од темел, постигнува многу компактни пропорции. Нискиот преден модул и високата опашка ветуваат брзи промени на насоката и динамично возење. Напредното поместување на влезниот канал, придружено со транспорт на издувните гасови на задната страна, исто така овозможи да се постави придушувачот за издувни гасови во вертикална положба под седлото, помеѓу моторот и амортизерот. Детали за каскадерски велосипед „Каскарањето е комплексен и повеќеслоен спорт. Оптимално средство е компактен, агилен велосипед кој е и стабилен и сигурен. Совршен баланс на агресија...

Индискиот FTR 1200, двајца голи пристигнуваат во 2019 година – Мото Прегледи Американскиот бренд ги руши класичните стереотипи и се движи од обичај кон рамна патека инспирирана од голи, големо внимание на ентузијастите. Се вика FTR 1200 и ќе биде една од најинтересните вести што ќе ги видиме и во Eicma 2018 за неколку недели. Изгледот е инспириран од FTR 750 кој доминира во американските трки со рамна патека, а се нуди и во верзија. FTR 1200 S. Двоцилиндричен мотор со 120 КС. Двете верзии имаат V-twin мотор од 60cc. Cm и 1.230 °, способни да развијат…

Дали ќе можам правилно да менувам брзини со вклучен менувач? Ако го „треснам“ велосипедот на светскиот шампион на земја, што ќе мислат за мене другите новинари кои сè уште ги чекаат своите неколку кругови на овие два тркачки автомобили? Одговорноста беше тежок товар што можев да го поднесам само со тивко повлекување во себе и смирување на мислите. „Веќе возевте супербајк тркачки велосипед и исто така 600cc Hondo CBR за суперспортски трки. Ќе успее“, беа измислени и утешни мисли. „Софа! Салон за автомобили! Гласот на претставникот на Хонда ми ги прекина мислите. 'Ти си на ред. Прво ќе одите кај Sebastian Charpentier's Ten Kate Hondo CBR 600 RR“. Во тој момент потресот помина, сега е време ...

Надвор од седиштето на Piaggio на Via Broletto во Милано, четири оси со малку посебна сина нијанса чекаат да бидат наследени. Оној што поминува, изгледа многу љубопитно. Еден бара офсет. Зачуденост од одговорот „Во него нема топлински мотор“ За тоа што новата електрична веспа никако не покажува дека се работи за батерии. Треба да се напомене дека италијанските дизајнери ги задржаа класичните линии и типично најпознатиот скутер во светот, без да ја изневерат оригиналноста на формите. Од светилникот до седлото наоѓаме заоблени површини кои отсекогаш ја правеле витка. Веспа од најмалата, педесеттата, до повпечатливата - 300 GTS. Љубителите на Веспа веднаш ќе забележат мал трик: задното тркало е малку помало, со 11 инчи наместо 12. Причината е техничка: под седлото…

Значи Versys доаѓа во вистинско време, ако не и последен пат. До неодамна, Kawasaki го нудеше KLV 1000, копија на Suzuki V-Strom 1000 туринг ендуро, но тоа веќе не е така; имаше и голема празнина во средната класа, 650cc. Стариот KLE 500, кој инаку беше најпродаваниот во последната деценија и покрај неговото ажурирање, отсекогаш имал потешкотии да ги крие годините и да ги следи своите конкуренти. Да бидеме искрени, ви веруваме дека веќе на претставувањето на мини-роудстерот Kawasaki ER-6n и спортскиот туринг ER-6f, се шушкаше за ендуро туринг или еден вид супермото мотоцикл. Како што видовме минатата есен, навестувањата беа на место - и еве велосипед базиран на срцето на ER-6n/f, и ...

Со овие четири убавици, релевантно е да се запрашате дали тие можат да бидат совршени велосипеди и дали нудат магичен компромис помеѓу удобноста, спортската рамка и силата на суспензијата, моќноста на моторот, моќните сопирачки и последно, но не и најмалку важно, цената. Цената, се разбира, исто така е важна. И ова е местото каде што малку се заглавува. Три јапонски ривали, Honda CBF 1000 S, Suzuki GSF 1250 S Bandit и Yamaha FZ1 Fazer, се со цена барем приближно во иста категорија, само еден влез од стариот континент, германскиот BMW K 1200 R Sport, е прескапи. Како на мажите во Минхен да им е гајле што оние кои сакаат модерна технологија и ексклузивитет ќе платат повеќе за R Sport отколку на пример Suzuki...

„Да, што е тоа?“ „Често беше можно да се фати за уши при паркирање на улиците во градот. Прашањето упатено до тест возачот на скутер беше, се разбира, скутерот. Транспарентен. И покрај бавното отворање на нашиот пазар, понудата на возила на две тркала е сè уште ограничена, па фокусот е повеќе на атракциите. Мери 4 е дефинитивно интересен - 89 беше годината на премиерата на скутерот. Но, тоа дека се работи за целосно домашен производ никаде го нема на прв поглед.

Секој кој имал можност да седне на било кој Aprilio Tuono може да почувствува колку е радикален овој соголен велосипед, без оглед на годината на производство. И најновата верзија, опремена со четирицилиндричен V-twin мотор од 1100 cc. Видете, не е поинаку. Громот е типичен за мотоциклите од овој тип од фабриката во гратчето Ноале меѓу Падова и Венеција. Откако го претставија концептот RS 660 пред две години во Милано, беше јасно дека ќе го направат и Tuon од средната класа. со двоцилиндричен мотор од 660cc. cm, развиен заедно со спортскиот модел RS 660. Геометријата, поставките на моторот и положбата на седење на мотоциклот се прилагодени на Tuon за секојдневна употреба и густ сообраќај, додека спортската Aprilia RS 660 е повеќе…

Најновото од серијата XT беше претставено на печатот во Мароко среде песочни дини и камени патеки. Теренот беше ужасен, вистински терен за обука за мотоцикли што сè уште ги привлекува купувачите до ден-денес. Мотоциклот стар веќе пет години повторно импресионираше. Со помодерен дизајн, поголема моќ и подобрувања стекнати со текот на годините, тој е лидер во својата класа каде што се одлични Honda XL, Suzuki DR, BMW r 80 g/S, morini camel, KTM. .

Дизајнерски освежената машина е наследник на моделот F 650 GS, кој доби одреден волумен. Ознаката off-road потекнува од неговото име, но инаку Германците го намениле за мотоциклистичка група луѓе кои не се баш дома на терен, но понекогаш се во искушение да одат таму на умерена екскурзија. Повеќе отколку со сериозната цел да бараат адреналински задоволства надвор од патот, ваквите моторџии претпочитаат да уживаат на патот и им се допаѓа овој „авантуристички“ изглед. Ако ништо друго, безгласните лиени алуминиумски тркала не се токму првиот избор на „оф-роуди“ нели?! Како што е вообичаено кај баварската куќа, се нуди во три верзии: стандардна, Rally и Rally LS, кои се разликуваат во комплетот…

Да почнеме со претходниот модел R 1150 RT. Тоа беше мотоцикл кој, поради својата разновидност, им служеше не само на мотоциклистите кои сакаат да патуваат, туку и на полицијата. Стариот RT имаше добра заштита од ветер, прилично моќен мотор и, се разбира, голема носивост. Во секој случај, без разлика дали е натоварен со багаж за забава или полициска опрема, велосипедот сè уште се ракува со леснотија и удобност. Така, новиот R 1200 RT има тешка задача пред себе, бидејќи мора да биде уште подобар од добро познатиот и на многу начини совршен претходник за патување. Новитетот беше опремен со боксер од новата генерација, кој можевме да го тестираме минатата година на големиот туринг ендуро R 1200 GS. 16% поголема моќност на моторот и намалена тежина на велосипедот…

Барем ние така го доживуваме, а всушност многу наликува на мотоциклите. Теренските мотоцикли се многу популарни бидејќи носат многу удобност и уживање во возењето. Хонда, џин од остров далеку на исток, малку ги збуни (барем нас) нивните агресивни велосипеди, кои беа многу слични по изглед, но многу различни кога ќе се качите на нив и ќе го обиколите велосипедот. Смешното е што ниту еден од овие нови модели со X-букви не е лош, секој е добар и интересен на свој начин. Но, ако треба да изберете само еден, и ако одлуката е водена од цената, тогаш би го избрале овој - VFR800X Crossrunner. Зад…

Од самиот почеток, ќе бидам искрен: ова не е автомобил од списокот на оние пет што ви требаат во гаражата. Дури и да го доведете до десет, веројатно ќе испадне. Зошто? Прво, затоа што не се наведнува, и второ, затоа што е премногу широк за користење со мотор. Обично паркирам тест автомобили со рачки, т.е. мотоцикли и скутери, пред канцеларијата, но морав да возам до гаражата затоа што е премногу широка за да поминам покрај шалтер дебел еден инч. Од друга страна, имам слушнато за богат студент кој има автомобил со погон на четири тркала со S на задната врата, кој после еднодневен Spyder тест (инаку верзијата RS, не RT, но ова се улогите ...

„Винтиџ“ спортски според Дукати. Scrambler Café Racer е едноставен, стилски и забавен. Café Racer, Boys се вратија. Сакале или не, речиси шеесет години откако сопствени улични велосипеди со додатоци за тркачки велосипеди, управувани од таканаречените рокери – љубители на мотори и рок музика – се тркаа низ лондонските кафулиња, пазарот за возила со две тркала стана производство на технолошки напредни модели со дизајн кој потсетува на велосипеди од минатото. Така, исто така) Ducati го лансира Café Racer почнувајќи од основата на неговиот врв: тука е scrambler, модел кој буквално ја доведе марката до невиден успех од неговото основање (2015) до денес. Се вика Ducati Scrambler Café Racer, има кормило, мал фејинг...