Дискови, гуми, тркала
Кога е вистинското време за мелење диск на сопирачката?
Пелтечењето, ненапредните сопирачки може да се поврзат со брановидно абење на дискот на сопирачките. Ова не мора да бара нов сет на сопирачки дискови. Под одредени околности, дисковите на сопирачките може да се направат целосно функционални со едноставно, брзо и евтино решение. Секој маневар за сопирање става големо оптоварување на материјалот, што секогаш предизвикува одредено триење. Како резултат на тоа, дисковите на сопирачките може да се истрошат нерамномерно, со потенцијално фатални последици: растојанието за сопирање се продолжува, а вибрациите на автомобилот и воланот јасно се чувствуваат при силно сопирање. Зошто да мелете диск на сопирачката? Да се меле или да не се меле не е прашање, туку едноставна равенка: Не е потребно расклопување за мелење диск на сопирачката. Работилниците кои ја нудат оваа услуга обично ја имаат потребната опрема за обработка на дисковите на сопирачките без да мора да ги вадат. Треба само да ги извадите тркалото и дебеломерот на сопирачката. Професионално брусење на површината…
Можеби исто така ви се допаѓа
Гуми за заштеда на енергија: карактеристики
Чорап за гуми: употреба и цена
Скапи, но засекогаш: керамички сопирачки дискови
Скапи, но засекогаш: керамички сопирачки дискови
Вселенското летало што влегува во атмосферата на Земјата доживува интензивен воздушен отпор. Затоа вселенските капсули и шатлови имаат термичка заштита која може да издржи високи температури. Овие керамички плочки се најдоа во автомобилската индустрија во форма на дискови за сопирачки. Впрочем, системот за сопирање е најмногу погоден од високите температури поради триење. Што се керамички сопирачки? Кога ќе го слушнете зборот „грнчарство“, можеби ќе помислите на керамика. Навистина, керамичките компоненти се во голема побарувачка во индустријата. Нивниот особено силен изолационен ефект против бранови на струја и топлина ги прави соодветен материјал за екстремни средини. Сопирачките користат специјален керамички материјал: композитот од јаглеродни влакна и силициум карбид е совршена мешавина за апсорпција на високата енергија на триење. Така, керамичките сопирачки се опремени со една или повеќе компоненти изработени од овој материјал, што ги дава двете…
Нема глупости - придобивките од перфорираните дискови на сопирачките
Диск сопирачките на сите четири тркала сега се стандардни кај модерните возила. Барабанските сопирачки служат само како сопирачка за паркирање. Дури и кај компактните возила, подвижните маси и моќноста на моторот се превисоки за едноставните барабан сопирачки да гарантираат безбедно сопирање. Меѓутоа, проблемот што се однесува на сите сопирачки има име: избледување на сопирачките. Спречување на абење на сопирачките со сопирачки со високи перформанси Избледувањето на сопирачките е губење на ефектот на сопирање поради акумулација на топлина во системот на сопирачките. Ако топлината што се создава за време на сопирањето не може да се потроши доволно брзо, се јавува опасна ситуација: температурата на дискот на сопирачката се приближува до точката на топење и триењето помеѓу облогата на сопирачката и дискот на сопирачката значително се влошува. Кај сопирачките на барабанот, ова често доведува до целосен неуспех. Но, едноставните, неперфорирани и цврсти дискови на сопирачките исто така…
Можеби исто така ви се допаѓа
Фитил за гуми: намена, примена и цена
Гума отпорна на пункција: с everything што треба да знаете
Што е гума без цевки?
Спречувањето на оштетување е вистинскиот начин за складирање на гумите!
Доаѓа летото, а со тоа и летните гуми. Во лето е дозволено да се вози на зимски гуми, но тоа не е препорачливо. Сезонските гуми имаат позитивен ефект врз абењето, перформансите во возењето и потрошувачката на гориво. Се поставува прашањето: како да се складираат зимски гуми за да се погодни за употреба во следната зимска сезона. Последици од неправилно складирање Гумите се композитни материјални конструкции кои се состојат од челична жичана мрежа, т.н. труп, опкружена со гумена обвивка. Зајакнувањето на гумената обвивка се нарекува „вулканизација“. Гумата силно се загрева додека не стане доволно течна за да создаде херметичка обвивка околу трупот. Тоа е многу важно. Рамката е стабилна и издржлива ако е заштитена од корозија. Откако воздухот и влагата ќе навлезат во челичната жица, гумата наскоро ќе биде готова. ВО…
Хернија на тркало: дали е можно да се вози и што да се прави со тоа?
Повеќето возачи се запознаени со концептот на хернија на тркалата уште од детството, кога гумата се испакнува на велосипедот. Ова обично се случувало на страничниот дел, но случаите на формирање на краеви не се невообичаени. Иако автомобилот е опремен со поцврсти гуми, оптоварувањето на нив е исто така многу поголемо, па може да се случи тркалото од едната страна да набабри. Размислете зошто тоа може да се случи и дали е можно да се управува со оштетено тркало? Што е хернија на тркало? Хернијацијата на тркалата се однесува на деформација на гумата во форма на оток. Ова оштетување може да се појави и на страната на гумата и на шарата. Во зависност од локацијата на таквото оштетување, тоа може да предизвика потреси, чукање, вибрации и други ефекти кои го тераат возилото да се движи…
Можеби исто така ви се допаѓа
Скапи, но засекогаш: керамички сопирачки дискови
Што е гума без цевки?
Гуми за заштеда на енергија: карактеристики
Од што се изработени автомобилските гуми?
Производителите на гуми го кријат точниот рецепт за нивното производство. Главните компоненти остануваат непроменети. Карактеристиките на различни модели се различни. Ова мора да се земе предвид при изборот на гуми за автомобилот. Видови гума Без разлика на производителот, на пазарот има два вида гуми. Нивните технички карактеристики се практично исти. Видови гума: Од природни суровини. Составот се заснова на растителна гума. Тоа е природна супстанција која се извлекува од сокот на дрвјата. Во почетната фаза на производство на автомобилски гуми се користеше само гума од растително потекло. Од синтетички суровини. Модерните гуми се направени од гума, која се произведува со употреба на хемикалии. Материјалот е отпорен на растителни и животински масла. Производите направени од синтетичка гума добро го задржуваат воздухот. Благодарение на ова, материјалот доби широка…
Како правилно да ги чувате гумите
Двапати годишно, сопствениците на автомобили се соочуваат со потребата да ја заменат гумата. Тешкотиите се јавуваат не толку со замената (тоа се прави во секое монтирање гума), туку со спецификите на складирање на гумите во различни периоди од годината. Нов сет на „чевли“ за автомобил е многу скап. Затоа, треба однапред да се грижите како да ги чувате гумите. Општи принципи Првото нешто што секој ентузијаст за автомобили треба да го научи е дека гумите не треба да се оставаат да лежат насекаде на несоодветни места за ова (ако само каде: во селска куќа, балкон итн.). За да ги складирате, треба да изберете ладна темна просторија. Во исто време, индикаторот за влажност во просторијата треба да биде низок - влагата има штетен ефект врз гумите. Како и нечистотија, висока температура и продолжено изложување на ултравиолетово зрачење. Било кој од…
Функции и сорти на снежни ланци на тркала
Во одредени услови на патот, сопствениот потенцијал на автомобилот не е доволен. Дел од патот покриен со снег, стрмно искачување покриено со кора од мраз, каллива област - во сите овие ситуации, синџирите за снег поставени на тркалата можат да помогнат. Ваквите „додатоци“ за тркала го обдаруваат возилото со теренски својства. Главната задача на автомобилските синџири за снег е да ја подобрат адхезијата на тркалата на површината на патот. Што се синџири со тркала и кои се нивните функции Ланец против лизгање е структура која се става на тркалата на возилото со цел да се подобри неговата проодност. Главниот плус на производот е тоа што синџирите може да се користат само по потреба. Синџирите се фиксираат на тркалата долж ширината на гумата однадвор со посебен појас со прицврстувачи. Синџирите на тркала, благодарение на подобрената влечна сила, ги извршуваат следните функции: ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Чорап за гуми: употреба и цена
Видови и параметри на бандажи
Гума отпорна на пункција: с everything што треба да знаете
Индекс на оптоварување гуми: с everything што треба да знаете
Гумите се важен елемент за обезбедување на држење на вашето возило на патот и вашата безбедност. Постојат многу различни модели на гуми во зависност од видот на временските услови на кои се изложени (летни, зимски и гуми за 4 сезони), брзината со која можат да се справат, а исто така и тежината со која можат да се справат: ова е индексот на оптоварување на гумите. 🚗 Кој е индексот на оптоварување на гумите? Индексот на оптоварување на гумите може да се состои од две или три цифри. Во овој случај, на горната фотографија, индексот на оптоварување е 88. Овој индекс ја означува носивоста на вашата автомобилска гума, односно максималното оптоварување што може да го издржи. Овој број е индекс на кој одговара тежината во килограми. На пример, индексот на оптоварување од 88 одговара на максимална тежина од 560 кг. Овој индекс...
Гуми за заштеда на енергија: карактеристики
За да заштедат гориво, сопствениците на возила поставуваат енергетски ефикасни гуми. Овие гуми се дизајнирани да ја намалат количината на штетни емисии во околината. Што се гумите што штедат енергија Во Европа секоја година се повеќе и повеќе се заоструваат барањата за штетните емисии од автомобилот. За време на работата на моторот со внатрешно согорување, штетните материи се ослободуваат во атмосферата. Ова се должи на фактот дека при палење на нафтените производи, се произведуваат производи за согорување. Со цел возилата да се усогласат со прописите, производителите прават промени во нивниот дизајн. Глобалните брендови поставуваат зелени гуми на своите автомобили. Материјалот за производство и шарата на шарите ви овозможуваат да го намалите степенот на отпор при возење. Ова ја намалува потрошувачката на гориво и го прави автомобилот поеколошки. Како работи? Кога возите автомобил во мотор со внатрешно согорување ...
Што значи обележување на гумите?
Обележувањето на автомобилска гума може да каже многу за тоа: за моделот на гумата, неговата димензија и индекс на брзина, како и за земјата на потекло и датумот на издавање на гумата. Знаејќи ги овие и други параметри, можете безбедно да купите гуми без страв дека ќе направите грешка со нивниот избор. Но, има толку многу ознаки во автобусот што треба да можете правилно да ги дешифрирате. Овие ознаки, како и ознаки во боја и ленти на гумата, ќе бидат разгледани во статијата. Обележување на гумите и декодирање на нивните ознаки Ознаките на гумите ги означува производителот на негова страна. Во овој случај, ознаката е присутна на сите гуми. И тоа одговара на меѓународниот стандард, кој е општо прифатен. На гумите се користат следните натписи: информации за производителот; димензија и дизајн на гумата; индекс…
Можеби исто така ви се допаѓа
Скапи, но засекогаш: керамички сопирачки дискови
Функции и сорти на снежни ланци на тркала
Како правилно да ги чувате гумите
Што е гума без цевки?
Гумата без цевки е стандардна гума во автомобилите денес. Развиен е во 1950-тите, заменувајќи ги старите гуми со цевки. За разлика од оваа, гумата без цевки нема видлива цевка. Неговата затегнатост ја обезбедува внатрешната мембрана, а гумата е притисната на работ. 🔍 Кој е принципот на работа на гума без цевки? Гумата без цевки Le е најчестиот тип на гума денес. Најверојатно, вашиот сопствен автомобил е опремен со него! Ова е гума без цевки, чиј аналог е вграден директно во гумата. Гумата без цевки била измислена во 1928 година од Новозеланѓанецот Едвард Брајс Килен. Патентирана во 1930 година, гумата без цевки постепено се прошири на сите автомобили, делумно благодарение на производителите како Мишелин. Дали знаеше? Гумите без цевки не се само за автомобили.…
Што е престој - зошто ви треба резервно тркало за автомобил
Комплетот на секој модерен автомобил вклучува многу различни елементи кои можат да ни се најдат кога ситуацијата бара итни мерки од возачот. Значи, во багажникот на автомобилот треба да има кабел за влечење (неговиот избор е опишан овде) и збир на алатки (што треба да биде вклучено во него е опишано во посебен преглед). Друг важен елемент што може да помогне во итен случај е резервната гума. Со него возачот ќе избегне дополнителни трошоци за евакуација на возилото со помош на специјално опремен шлепер. Ајде да размислиме како класичното тркало се разликува од тркалото докатка, како и како се користи резервна гума во случај на одредени типови на автомобили. Што е доказ? Dokatka е истото резервно тркало, само во овој случај производителот се погрижил да заштеди простор во багажникот на автомобилот.…
Можеби исто така ви се допаѓа
Што е карданско вратило: клучни карактеристики
Што е случај за трансфер и за што служи
Систем за внесување возила
Нископрофилни гуми за автомобили
Меѓу сортите на подесување на автомобили, една од првите промени што ги претрпуваат возилата е инсталирањето на прекрасни дискови со нестандарден дијаметар. Обично овој параметар е насочен нагоре. Кога сопственикот на автомобилот поставува големи бандажи, за тркалото да се вклопи во лакот, на бандажот мора да се постават специјални гуми со низок профил. Таквите гуми имаат и свои добри и некои недостатоци. Размислете што е посебно во таквите гуми и како таквата модернизација влијае на техничката состојба на автомобилот. Што се гумите со низок профил? Гумата со низок профил е модификација во која висината на гумата има сооднос од 55 проценти во однос на нејзината ширина (има опции и со помал сооднос). Еве пример за гума со низок профил: ширина 205 / висина 55 (не во милиметри, туку како процент од ширината) / радиус 16 инчи ...
Уредот и видовите на автомобилски гуми
Еден од главните елементи на автомобилското тркало е гумата. Се монтира на диск и обезбедува стабилен контакт на автомобилот со површината на патот. Додека возилото е во движење, гумите ги апсорбираат добиените вибрации и вибрации предизвикани од неправилности на патот, што обезбедува удобност и безбедност на патниците. Во зависност од условите за работа, гумите можат да се направат од различни материјали со сложен хемиски состав и одредени физички својства. Гумите може да имаат и шема на шарите што обезбедува сигурна влечна сила на површини со различни коефициенти на триење. Познавајќи ја структурата на гумите, правилата за нивното работење и причините за предвремено абење, можете да обезбедите долг животен век на гумата и безбедност при возење воопшто. Функции на гумите Главните функции на автомобилската гума вклучуваат: амортизирање на вибрациите на тркалата од неправилности на површината на патот; ...
Можеби исто така ви се допаѓа
Вентил за гуми: улога и промена
Гуми за заштеда на енергија: карактеристики
Од што се изработени автомобилските гуми?
Видови и параметри на бандажи
Еден од клучните елементи на секој автомобил, без кој транспортот не може да вози метар, е тркалото. Пазарот на автоделови и компоненти нуди огромна разновидност на бандажи за автомобили. Секој возач, во зависност од неговите материјални можности, може да избере стил на тркала што може да се инсталираат на неговиот автомобил за да ја истакне неговата убавина. Покрај тоа, сопственикот на автомобилот може да користи дискови не само со нестандарден дијаметар, туку и со ширина. Спојувањето е многу популарно меѓу ентузијастите за подесување на автомобили. Веќе постои посебен преглед за предностите и недостатоците на оваа категорија на дискови. Засега, ќе се фокусираме на стандардните тркала што ги нудат производителите на автоделови. Тие се разликуваат едни од други не само во дизајнот. Како прво, нивните разлики лежат во нивната…
