Физичкиот сооднос на масата и волуменот на течноста ја одредува густината на моторното масло. Заедно со вискозноста, параметарот има директна зависност од температурата, влијае на работата на моторите и ја обезбедува декларираната моќност за време на хидрауличниот менувач. Неквалитетното моторно масло содржи штетни адитиви, а искористеното моторно масло содржи нечистотии кои ги зголемуваат параметрите на густината. Ајде да ви кажеме како синтетичките масла со висока и мала густина влијаат на работата на клипните или ротационите мотори на автомобилот. Лубриканти со висока густина Густината на автомобилските масла варира помеѓу 0,68 и 0,95 kg/l. Лубрикантите со индикатор над 0,95 kg / l се класифицирани како со висока густина. Овие масла го намалуваат механичкиот стрес во хидрауличниот менувач без губење на перформансите. Меѓутоа, поради зголемената густина, лубрикантот не продира во тешко достапните области на цилиндрите на клипот. Како резултат на тоа: оптоварувањето на ...

Опсегот на масла што се користат во електраните е доста широк, но сите се карактеризираат со висок степен на прочистување и се произведуваат од масло со ниска содржина на сулфур. Меѓу најчестите е трансформаторското масло GK (марката се залага за: G - индикација за методот на чистење: хидрокрекање, К - присуство на киселински соединенија во составот). Спецификации Составот и својствата на маслото за трансформатор од класа GK се утврдени со ГОСТ 982-80. Овие стандарди подразбираат: Високи перформанси на електрична изолација, вклучително и при покачени температури. Присуство на антиоксидантни адитиви (јонол), со исклучок на корозија при висок напон. Отсуство на алкалии растворливи во вода и механички нечистотии. Стабилност на индикаторите за вискозност во одреден температурен опсег. Минимална содржина на слободни киселински јони. Стандардните физички и хемиски норми за опишаниот производ се: Густина, kg/m3, на собна температура —…

Изненадувачки, но вистинито: во ерата на достапност на информации, многу возачи сè уште не знаат дека е неопходно периодично да се ажурира течноста за сопирачките. Згора на тоа, свеста не доаѓа дури и кога одеднаш педалата под десната нога ќе откаже, а потоа, по една минута, повторно се крева - и перформансите на системот се враќаат. Сè е отпишано како „системски дефект“ или слично. За тоа колку често треба да ја менувате течноста за сопирачките во автомобил и зошто ова е задолжителна ставка за одржување - прочитајте ја статијата. Зошто да ја менувате течноста за сопирачките? Да почнеме со основите. Течноста за сопирачките делува како предавател на притисок од главниот цилиндар за сопирачките (GTE) до работниците. Возачот ја притиска педалата, GTE (наједноставниот клип во куќиште со систем на вентили) испраќа притисок на течност низ ...

Зглобот со постојана брзина (или скратено CV спој) е вклучен во преносот на вртежниот момент од менувачот до главината на погонското тркало. Тоа е, овој јазол е априори силно натоварен. Затоа, CV спојниците бараат употреба на специјални лубриканти кои можат да обезбедат сигурна заштита за контактирање на делови кои работат под тешки товари. За тоа каков вид на лубрикант е подобро да се користи за CV зглобови и ќе се дискутира подолу. Принципот на избор на лубриканти за CV споеви Лубрикантите за спојници со постојана брзина се избираат според прилично едноставен принцип: во зависност од видот на склопот што обезбедува пренос на ротационо движење под агол. Сите CV зглобови структурно се поделени во две групи: тип на топка; стативи. За возврат, шарките од типот на топката може да имаат две верзии: со можност за аксијално движење и без таква можност. ...

Антикорозивните премази базирани на макромолекуларни соединенија стануваат сè попопуларни меѓу возачите. До неодамна, за нанесување на такви композиции на површината, неопходно беше да се користат исклучиво увозни производи. Но, неодамна на профил пазарот се појави домашна, од компанијата Rubber Paint, со интересно име „Хамер“. Карактеристики на составот и својствата Гумената боја се користи во различни области и може да се нанесува на дрвени, метални, бетонски, фиберглас и пластични површини. Бојата е достапна во различни бои и може да се нанесува на различни начини - со четка, валјак или спреј (само првиот метод се користи при бојадисување на автомобили). Како и другите композиции со слична употреба базирани на полиуретан - најпознати премази се Титаниум, Бронекор и Раптор - бојата за која станува збор е направена врз основа на полиуретан.

Со развојот на технологијата, производството на различни видови производи базирани на силикон стана евтино и достапно. Поради своите својства, силиконот најде примена во областа на автомобилската хемија. Ајде да откриеме кои силиконски лубриканти се за гумени заптивки, а исто така да дознаеме кој состав е подобро да се купи за оваа намена. Состав и принцип на работа Силиконите се органосилициумски соединенија кои содржат кислород. Во зависност од видот на органската група, овие супстанции имаат различни својства. Составот на силиконски лубриканти за гумени заптивки најчесто вклучува една од трите (или неколку) супстанции: силиконски течности (масла), еластомери или смоли. Принципот на работа на силиконската размаска е прилично едноставен. По нанесувањето, лубрикант со добар потенцијал за лепење ја покрива површината што треба да се третира. Таа не замрзнува...

Меѓу марките на масла за менувачи произведени во Русија и земјите од ЗНД, маснотиите од брендот Tad-17 веројатно ќе бидат на врвот на рејтингот на популарноста. Маслото се смета за универзално, добро ги штити деловите од триење на вратилата и механичките запчаници и има антиоксидантни својства. Состав и ознака Маслото за менувач Tad-17, произведено во согласност со техничките барања на ГОСТ 23652-79 (како и неговиот најблизок аналог - маслото Tad-17i), е наменето за употреба во домашни патнички автомобили. Погоден за рачни менувачи (особено хипоидни), погонски оски, некои системи за контрола на патнички автомобили со класичен распоред на погон на задните тркала. Според меѓународната класификација, припаѓа на масла од класата GL-5. Не се користи во пренос на камиони и тешка специјална опрема, бидејќи има првично зголемен вискозитет, што ја зголемува движечката сила на возилото (во такви случаи, повеќе ...

Таков индикатор како густината на антифризот е особено релевантен за проценка на составот на современите течности за ладење. Густината директно го означува процентот на етилен гликол (пропилен гликол) и вода. И ова е врвен показател за способноста на антифризот да издржи ниски температури. Густина на антифризите Речиси сите модерни антифризови се базираат на алкохол (една од варијациите на гликол) и дестилирана вода. Односот на гликолот и водата ја одредува отпорноста на ниски температури. Тука има еден парадокс што е важно да се разбере. За антифризите со етилен гликол, правилото не функционира: колку е поголема концентрацијата на гликол, толку повеќе мраз може да толерира смесата. Чистиот етилен гликол има точка на замрзнување од само -13°C. И таков висок праг на замрзнување на течноста за ладење се постигнува со мешање со вода. До концентрација на гликол во…

Во паѓачката листа на Google при внесување на зборот „антифриз“, фразата „Феликс антифриз“ е на почесно второ место. Ова не е изненадувачки, бидејќи производителот на оваа палета на течности за ладење, компанијата од Нижни Новгород, Тосол-Синтез, има, меѓу другото, државна поддршка. Општи информации за антифризовите Felix Карактеристика на композициите што се разгледуваат е широк спектар на понудени квалитети. Со производство на неколку варијанти на овие производи, Tosol-sintez цврсто го врзува потенцијалниот корисник за потребата од купување на сопствени производи. Сите антифризови на Феликс се минерални, а нивната активна основа е моноетилен гликол. Според класификацијата развиена од концернот Фолксваген, производите припаѓаат на групите G11 и G12. Овие групи се карактеризираат со зголемена стабилност на составот ...

Меѓу разновидноста на течности за ладење, посебно место му припаѓа на Тосол 65, а особено на неговата сорта Тосол А-65М. Дополнителна буква во спецификацијата на производот е поврзана со потребата за негова употреба при мраз, при особено ниски температури на околината. Карактеристики Предметната течност за ладење беше развиена од вработени во Одделот за технологија на органска синтеза на еден од советските истражувачки институти во однос на моделите на автомобили ВАЗ, чие производство се совладуваше во тоа време. Завршувањето -ol е додаден на првите три букви од името, што е типично за означување на многу високомолекуларни органски супстанции. Бројот 65 во декодирањето на марката ја означува минималната точка на замрзнување. Така, пред речиси половина век започна производството на семејство на течности за ладење со слични имиња (OJ Tosol, Tosol A-40 итн.), наменети за употреба во домашни ...

Автомобилските гуми, кои се купуваат во специјализирани автосалони, имаат респектабилна црна боја, нагласувајќи ја нејзината новина и свежина. Меѓутоа, со текот на времето, бојата на автомобилските гуми се менува, добивајќи различни нијанси на сива боја. Најлесен начин да се објасни ова е постепеното стареење на гумата. Каков е процесот на стареење на гумите? Промената на бојата е предизвикана не само од работните услови - нагли промени во температурата, триење, стрес - туку и од оксидација. Дури и „невозена“ гума постепено осветлува, бидејќи за време на работата постојано е подложена на оксидација. Како резултат на тоа, на површината на гумата се формира кршлив оксиден слој со зголемена јачина. Нема корист од таков слој, бидејќи истовремено со силата добива зголемена кршливост, бидејќи во него се присутни сулфидни соединенија. Додека возите по лоши патишта, површински…

Колку е опасна водата во резервоарот за гас, од каде доаѓа и како да се справиме со неа? Подолу ќе зборуваме за најлесниот начин за отстранување на влагата од резервоарот за гориво - сушари за гориво. Механизми на формирање на влага во резервоарот за гас и последиците од оваа појава Постојат два главни начини на навлегување на вода во резервоарот за гориво. Нормална кондензација од воздухот. Водената пареа е секогаш присутна во атмосферата до одреден степен. Кога е во контакт со тврди површини (особено при ниски температури), влагата се кондензира во капки. Капачето на резервоарот за гас со наједноставниот дизајн има дупка низ која воздухот од околината влегува во него кога нивото на горивото ќе падне (прекумерниот притисок исто така се проветрува низ овој вентил). Ова го спречува формирањето на вакуум. Во понапредните дизајни на резервоари за гас ...

Отстранувањето на акумулираната нечистотија од каросеријата е првиот чекор во секој напор за чистење на возилото. Во овој случај, можете да користите традиционален сунѓер или белезник, но подобро е да користите технологија за перење под притисок, а исто така да користите специјален шампон за автомобили за бесконтактно перење. Составот на автомобилскиот шампон за бесконтактно перење вклучува сурфактанти, комплекси, формирачи на пена, регулатори на киселост на пуферот, дисперзанти, коректори на pH, оддавувачи и голем број други компоненти. Но, не сите шампони ја вршат својата работа подеднакво добро. Рејтингот на најдобрите автомобилски шампони за бесконтактно перење е составен за профил сегментот на пазарот во 2018 година. Bilt Hamber Surfex HD шампонот заслужено го зазема првото место во рејтингот поради неговата ефективна способност за одмастување. Како што е утврдено со бројни студии, при возење автомобил низ градските улици ...

Меѓу сите лубриканти за рачни менувачи и други компоненти на менувачот, маслото 80W90 е можеби лидер во популарноста. Ова е ако ја земеме предвид централната зона на Русија. Подолу ќе ги анализираме карактеристиките и обемот на маслото за менувач со вискозност од 80W90. Дешифрирање на маслото за менувач 80W90 Ајде накратко да ги разгледаме главните карактеристики што ги имаат масла за менувачи со вискозност од 80W90. Стандардот SAE J300 го кажува следново. Точката на истурање пред губење на подмачкувачки и заштитни својства е на -26 ° C. При замрзнување под оваа температура, динамичкиот вискозитет на маслото ќе ја надмине прифатливата граница од 150000 csp прифатена од инженерите на SAE. Ова не значи дека маснотиите ќе се претворат во мраз. Но, во конзистентност, ќе стане како задебелен мед. И такви…

Мирисот на издувните гасови во патничкиот простор или непријатниот, „сецкан“ звук на пукање на издувните гасови укажува на скршена затегнатост на издувниот тракт. Едно брзо и евтино решение за овој проблем е заптивната смеса за пригушувач. За тоа кои се заптивките за издувните системи и колку се ефективни - прочитајте подолу. Како функционира заптивната смеса за пригушувач и каде се користи? Автомобилските издувни заптивки често се нарекуваат „цементи“. Покрај тоа, зборот „цемент“ се споменува не само кај возачите како сленг. Некои производители на заптивки за пригушувачи го користат овој збор на нивното пакување, а не за комерцијални цели. Сличноста на заптивките со цементите има и вистинско, применето значење и хемиско. Речиси сите автомобилски заптивки се различни форми на полимери.…

Некои возачи, кога заменуваат или дополнуваат течноста за ладење, користат готов антифриз. Другите сопственици на автомобили претпочитаат концентрат. Ајде да се обидеме да откриеме што е подобро: антифриз или антифриз концентрат. Од што се состои антифриз концентратот и како се разликува од готовиот производ? Вообичаениот антифриз подготвен за употреба се состои од 4 главни компоненти: етилен гликол; дестилирана вода; пакет со адитиви; боја. На концентратот му недостасува само една од компонентите: дестилирана вода. Останатите компоненти во целосен состав се во концентрирани верзии на течности за ладење. Понекогаш производителите, со цел да ги поедностават и спречат непотребните прашања, едноставно пишуваат „Гликол“ или „Етандиол“ на пакувањето, што, всушност, е друго име за етилен гликол. Адитиви и боја обично не се споменуваат. Сепак, сите адитивни компоненти и боја во огромното мнозинство ...