Автоматска поправка
Борете се со корозија на подвозјето со заптивната смеса
Каросеријата на автомобилот можеби е убава, но дното не може да се игнорира. Дури и ако автомобилот свети со лак, дното сепак може неповратно да се изгуби. Корозијата на дното е критериум за неуспех за технички преглед. Единственото нешто што обезбедува сигурна заштита на капаците на тркалата, праговите и подвозјето од корозија е облогата на шуплината и заптивната смеса. За жал, ниту една од мерките не нуди трајно решение и се неопходни периодични проверки, особено кај постарите возила. Овој водич е сè за запечатувањето на дното (Am: Primer) и ќе ви каже сè што треба да знаете за професионалното запечатување за да спречите корозија. Неприфатлива комбинација Автомобилите сè уште се составени главно од челични панели. Ниту еден друг материјал не нуди толку поволна рамнотежа на ладна формабилност, цврстина и разумна цена. Главниот недостаток…
Како да го смените маслото во менувачот? - Направете го тоа сами - инструкции
Менувањето на маслото во автомобилот е неопходно колку што е скапо. За повеќето возила, нема потреба од посета на гаражата. Со мала техничка вештина, можете сами да го менувате маслото на менувачот и да заштедите пари. Ќе ви покажеме колку лесно се менува маслото и на што секогаш треба да внимавате. Зошто воопшто да го менувате маслото во менувачот? Маслото е суштински лубрикант во секое возило, спречувајќи триење во суспензијата и технологијата на возење. Металните делови се сеприсутни во моторот, брзо се загреваат и доаѓаат во контакт еден со друг. Без масло како лубрикант, наскоро би настанало абење, што ќе резултира со сериозно оштетување на менувачот. Маслото за менувач го спречува несаканото триење, продолжувајќи го животниот век на вашето возило. За жал, маслото за менувач ја губи својата ефикасност со текот на времето. Прашина…
Оштетување на автомобилскиот мотор - Чувајте го вашиот мотор здрав и затегнат!
Оштетувањето на моторот на автомобилот е скапо. Погонот е сложена структура со стотици делови што треба да се дотераат. Современите мотори опслужуваат стотици илјади километри. Услов за тоа е темелно и редовно одржување на моторот. Прочитајте овде што треба да внимавате за безбедно функционирање на вашиот мотор. Што му треба на моторот? За неговата работа, на моторот му се потребни шест елементи: - гориво - електрично палење - воздух - ладење - подмачкување - контрола (синхронизација) Ако еден од првите три не успее, тогаш, по правило, откажува и моторот. Овие грешки често лесно се коригираат. Ако се засегнати ладењето, подмачкувањето или контролата, може да дојде до оштетување. Правилно подмачкан, безбедно управуван мотор се подмачкува со циркулација на маслото. Лубрикантот се пумпа низ целиот мотор со моторна пумпа, што резултира со тоа што сите подвижни компоненти се вклопуваат со минимално триење. Метал…
Автомобилот не стартува - можни причини и решенија
Автомобилот одбива да запали или моторот само застанува додека возите - ова е вистинска непријатност, иако нема причина за паника. Повеќе од веројатно е дека дефектот е предизвикан од помал дефект. Сепак, наоѓањето на причината бара темелно познавање на тоа како работи автомобилот. Прочитајте сè за тоа што може да предизвика автомобил да застане во ова упатство и како можете да си помогнете во таков случај. Што му е потребно на автомобилот за да вози? На автомобилот со мотор со внатрешно согорување му требаат шест елементи за да се движи. Тоа се: Гориво: бензин, дизел или погон на гас: Ремени што ги прилагодуваат подвижните компоненти Енергија: Електрична струја на палење за работа на стартерот Воздух: За подготовка на мешавината воздух/гориво Масло: За подмачкување на подвижните делови Вода: За ладење на моторот. Ако само еден од овие елементи не успее, целиот мотор заглавува. Во зависност од тоа кој систем е оштетен, возилото или ќе…
- Интересни статии, Корисни совети за возачите, Автоматска поправка, Поправка на моторот, Совети за возачи, членовите, Работа на машини
Што ми кажува мојот автомобил - да научам да ги разбирам звуците на возење!
Слушајќи нешто како свирче, чкрипење или штракање во автомобилот, треба буквално да ги боцкате ушите. Обученото уво може да спречи опасни ситуации, скапи поправки или дефекти на автомобилот. Во оваа статија ќе прочитате како да ги идентификувате најчестите звуци при возење. Систематско стеснување Во автомобил во движење, има движење во секој агол и пукнатина. Моторот работи, брзините се префрлаат, тркалата се тркалаат по патот, суспензијата отскокнува, издувните гасови се нишаат на дното, ги дуваат издувните гасови. Потребно е систематско дејство за да се идентификуваат овие специфични звуци на возење. Ако е можно, оневозможете што е можно повеќе системи за да ја пронајдете причината за бучавата како детектив. Затоа, најважниот услов за вашето пребарување е непречено возење. Идеално, најдете место каде што не се очекуваат други учесници во сообраќајот. Во секој случај треба да биде асфалтен пат. Удари и удари...
Дали секогаш имате јасна идеја? Што да правите со скршено ветробранско стакло!
Ветробранското стакло е најважниот прозорец за возачот. Без јасен, непречен поглед на патот, безбедно возење е невозможно. Затоа, законот е особено строг во однос на состојбата на шофершајбната. Прочитајте во оваа статија што да барате зад шофершајбната и што да направите ако е оштетено. Можно оштетување на шофершајбната Ветробранското стакло заштитува од силниот притисок на струењето на ветрот како што се зголемува брзината. Ја доловува целата моќ на ветрот и сите предмети што ги носи. Дури и најмалите честички песок можат да остават траен впечаток на предниот екран. Покрај гребнатините и пукнатините, постојаното таложење прашина на предното стакло придонесува за постепено влошување на видливоста. Покрај оштетувањето на каменот и постепеното стругање, тркалањето на каросеријата може да предизвика ненадејна пукнатина на шофершајбната на вашиот автомобил. Дури и најмалата ...
Замена на радијатор на автомобил - како е направено!
Ако температурата на моторот постојано го надминува идеалното ниво, одржувајќи го моторот опасно блиску до точката на вриење, важно е да се најде причината што е можно поскоро. Одложувањето на ова неизбежно ќе ја изгори заптивката на главата. Прочитајте го ова упатство за тоа како да го контролирате радијаторот на вашиот автомобил кога вашиот мотор се прегрее пред да биде предоцна. Работната температура е важна Моторот мора да ја достигне работната температура што е можно побрзо и да ја одржува на константно ниво за да функционира правилно. Главната причина лежи во својствата на загреаниот метал. Сите метални делови на моторот се шират кога се загреваат. Температурите предизвикани особено од внатрешно триење и согорување се многу високи. Затоа, сите компоненти на моторот неизбежно се шират. За да се избегне заглавување на топол мотор, сите делови во ладна состојба имаат одредено растојание. Оваа празнина обезбедува таканаречено лизгање, откако деловите…
Како правилно да ја проверите и смените течноста за сопирачките!
Способноста на автомобилот да сопира е многу поважна од способноста за возење. Затоа, течноста за сопирачките е убедливо најважната работна течност во секое возило. Доколку недостасува или нешто не е во ред со него, безбедноста на автомобилот и на сите други учесници во сообраќајот е загрозена. Прочитајте сè што треба да знаете за течноста за сопирачките во оваа статија. Пренос на хидраулична сила и суперполнење Системот за сопирање, со исклучок на рачната сопирачка, кај семејните автомобили е хидраулично активиран, што значи дека силата на сопирање се пренесува преку течности. Течностите имаат својство да бидат рамномерно распоредени во системот на цевки и реципиент и не можат да се компресираат. Применетата сила, на пример, при притискање на педалата на сопирачката, веднаш влијае на целиот систем. Алтернативно, постојат пневматски системи за сопирање, како и хибридни системи,…
Како да го смените маслото за серво воланот - понепречено возење со свежа течност за серво волан!
Како корисник на автомобил, веројатно знаете се за промената на маслото, иако ова обично се однесува на менување на моторното масло. Во возилото има и други течности, а нивната замена не треба да се занемари. Освен маслото од менувачот и маслото за диференцијал, маслото за серво волан не трае вечно. Ќе ви покажеме како да го смените маслото во системот за сопирање и серво воланот. Компоненти и функција на серво волан Серво воланот е модул кој во голема мера го олеснува вртењето на воланот. Ова првично беше развиено исклучиво за камиони, но сега е стандардно и за компактни автомобили. Составот на серво волан вклучува - хидрауличен цилиндар - хидраулична пумпа - црева - експанзионен резервоар По правило, хидрауличната пумпа се движи со ремен. Ротационото движење создава притисок што го активира системот за серво волан. Хидраулични…
Проблеми со страничните стакла? Еве како можете лесно да ги решите!
Страничното стакло е најчесто занемарена компонента на автомобилот. Со години добро си ја врши работата. А потоа одеднаш исчезнува во вратата од автомобилот и сите обиди да се подигне предизвикуваат само непријатен штракаат. Ова звучи драматично; сепак, оваа ситуација може релативно лесно да се коригира. Прочитајте овде што ви е потребно за да го поправите страничниот прозорец. Скриен дизајн со каприци Технички, страничното стакло во сите автомобили е исто: директно или индиректно е прикачено на шината со две штипки. Шината е поврзана со механизам со лост управуван од рачен отворач на прозорци или електричен мотор. Прозорецот кој паднал во вратата ја скршил шината. Ова може да се коригира, но треба да дејствувате соодветно и внимателно. Пристап до прозорецот без да се предизвика штета За да може да се поправи системот за водење на прозорецот, врската мора прво да се отстрани. Ова е првиот…
Порамнување на тркалата: неусогласеноста на тркалата е скапа и опасна
Неусогласеноста на тркалата е повеќе од само непријатност. Може да се навикнете автомобилот малку да се повлекува на страна, иако веројатно не веднаш штом гумите брзо се истрошат. Ако возилото се сомнева за неусогласеност на тркалата, тоа треба брзо да се реши. Симптоми на неусогласеност на тркалата Непорамнувањето на тркалата може да се открие на многу начини. Што предизвикува неусогласеност на тркалата? Суспензијата на тркалата е прилагодлива за тркала и камер. Неговата цел е да ги порамни сите четири тркала колку што е можно паралелно во права линија. Само во оваа состојба автомобилот навистина сигурно вози во права линија. Постојат четири главни причини за неусогласеност на тркалата: - стареење - Лоши поправки - Оштетување на шасијата - Оштетување на каросеријата Автомобил со неколку десетици илјади милји на километражата може да покаже малку поместено следење. Во тоа…
Кога автомобилот мавта лево-десно - како да ги замените амортизерите и пружините!
Амортизерите полека се трошат. Долго време не забележувате како квалитетот на возењето постепено се влошува. Порано или подоцна, доаѓа момент кога повеќе не можете да го игнорирате сунѓерното управување: јасен сигнал за истрошени амортизери. Ова не само што е незгодно, туку и опасно. Сè што треба да знаете за замената на амортизерите прочитајте овде. Дизајн и функција на амортизерот Амортизерот ги апсорбира движењата на тркалата при минување на нерамнините, пренесувајќи ги на телото придушени и со задоцнување. Ова го прави возењето поудобно и побезбедно. Автомобилот го задржува својот курс и не мафта додека вози. Во денешно време, тешко е да се замисли колку мора да бил незгоден превозот во ерата на автобусите. Не само што улиците беа мазни и изедначени како што се сега. Возилата беа опремени со многу примитивна суспензија. Фантастична кожна конструкција…
Сликање со дебеломер на сопирачките: важен детал и вистинско око!
Како компонента, дебеломерот на сопирачката е на задниот ред. Тоа не е видливо ни на автомобил со конвенционални бандажи или капачиња. Па зошто воопшто да го нацртате? Прочитајте овде како да го надградите вашиот дебеломер и да го направите вашиот автомобил убав. Затоа, треба само внимателно да ги погледнете бандажите. Нивниот дизајн е обично многу филигрански и тенок. Ова ја намалува тежината и обезбедува добар поглед на механизмот на тркалата. Калиперот што виси таму е јасно видлив: сиво-црн, валкан и 'рѓосан. Помеѓу прекрасните алуминиумски бандажи и чистиот диск на сопирачките, изгледа валкано. Посебно ако сте инвестирале во изгледот на автомобилот, необоена дебеломер на сопирачката е срамна. Малопродажбата и индустријата веќе се прилагодија на овој проблем. Само еден начин е во право Постојат неколку опции за бојадисување на автомобил. Боење со спреј и завиткување се вообичаени процедури. Доколку буџетот е ограничен, а автомобилот е ...
Ние одржуваме права патека - ја заменуваме попречната рачка - инструкции!
Жешката е дел од геометријата на воланот што го поврзува предното тркало со шасијата на возилото. Коската на жлебот е многу подвижна со одредено странично играње обезбедено од неговите лежишта. Овие лежишта, или чаури, се состојат од едноделен гумен ракав цврсто притиснат на контролната рака. Кога гумата станува кршлива поради надворешни влијанија или прекумерно стареење, жешката ја губи својата стабилност. Дефект на Wishbone Wishbone е многу тешка заварена метална компонента. Сè додека не е подложен на прекумерен стрес или корозија, практично не може да дојде до оштетување. Слаба точка му се притиснатите чаури. Иако се направени од цврста гума, со текот на времето може да се истрошат, да пукнат или да ја изгубат еластичноста. Како резултат на тоа, контролната рачка веќе не е правилно поврзана...
Кога дизел автомобил одбива да запали - Значи, ги менувате свеќите!
Дизел моторите се таканаречени самозапалливи. Тие немаат стандардни свеќички кои ја запалуваат мешавината гориво-воздух со надворешна искра. Кај дизел моторите, брзата компресија на горивото е доволна за да предизвика пожар. За да го направите ова, моторот мора да достигне одредена работна температура. Причината за ова лежи во фактот што компресијата кај дизел моторите е многу висока. Ако моторот е премногу ладен, има премногу простор помеѓу клипот и ѕидот на цилиндерот. Премногу компресија се губи и моторот не може да стартува. Само кога моторот е доволно топол, металите се шират, овозможувајќи да се одвива процесот на согорување. Затоа, на дизел моторот му треба помош за да стартува. Ова е местото каде што приклучоците за осветлување доаѓаат на помош. Функција на блескав приклучок Приклучокот за осветлување на дизел моторот е направен од тврд јаглероден челик; електричниот напон предизвикува да свети. Кога системот за вбризгување ја испрска мешавината дизел-воздух во комората за согорување, таа се запали ...
За соодветна контрола на климата во автомобилот: Направете сами замена на филтерот во кабината!
И покрај неговото име, филтерот за полен може да направи многу повеќе од само филтрирање на полен. Затоа, тој се нарекува и филтер за кабина. Овој незаменлив резервен дел директно влијае на квалитетот на воздухот во автомобилот, со што се обезбедува соодветна клима. За жал, ова често се занемарува и многу сопственици на автомобили возат со валкан филтер за полен. И ова е толку тажно, бидејќи замената во повеќето автомобили е многу едноставна! Кабински филтер - неговите задачи Главната задача на филтерот за полен е очигледна, имено филтрирањето на несаканите честички од влезниот воздух. Ова е особено важно во урбаните средини каде што, покрај прашината и нечистотијата, од воздухот мора да се филтрираат и штетните честички како што се саѓи, азот, озон, сулфур диоксид и јаглеводороди. Тие делумно се предизвикани од други автомобили, но се и нуспроизводи на индустријата. Со доаѓањето…