Мерседес-Бенц CLK 200 Kompressor Avantgarde

На самом деле это можно утверждать и в отношении диапазона двигателей, поскольку, как и в случае с E-Class, он начинается с 2-литрового двигателя, а не с 0-литрового двигателя, как в C-Class. Однако это не то же самое. CLK – это купе, поэтому можно сделать вывод, что его покупатели в душе моложе и динамичнее.

Поэтому неудивительно, что в дополнение к базовому 2-литровому двигателю, который может производить 0 кВт / 100 л.с., с самого начала были доступны 136-, 2- и 0-литровые компрессорные двигатели, которые давали примерно такую ​​же мощность. слабее на 2 кВт / 3 л.с., а сильнее всего на 141 кВт или на 192 л.с. больше.

Что ж, с появлением нового C-класса CLK с обозначением 200 Kompressor также получил новый двигатель. Он не сильно отличается от своего предшественника, так как объем вместе с каналом ствола и механизмом остался неизменным, поэтому мощность немного ниже. Вместо 141 кВт / 192 л.с. он может выдавать 120 кВт / 163 л.с., а крутящий момент также на 40 Нм ниже, так как он составляет около 230 Нм.

С появлением нового двигателя Mercedes-Benz заполнил разрыв в 41 кВт / 56 л.с. между базовым двигателем и его братом-компрессором, но при этом обеспечил владельцев нового Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor достаточно спортивными характеристиками.

У новичка действительно немного худшее ускорение, но даже обещанные на заводе 9 секунды от 1 до 0 километров в час по-прежнему очень живы для CLK. При измерениях нам даже удалось улучшить этот результат на четыре десятых секунды, а также мы измерили более высокую конечную скорость, чем обещали на заводе.

Несмотря на чуть меньшую мощность, о неполноценном питании нового двигателя говорить не приходится. Однако можно сказать, что езда с ним стала еще более спортивной. В основном это обеспечивается новой механической коробкой передач, которая уже не пятиступенчатая, а шестиступенчатая. Большее количество передач и более короткие передаточные числа между ними придают купе Mercedes-Benz немного большей живости в каждой из них, что, конечно же, требует от динамичных водителей более частого использования рычага переключения передач. Но нужно признать, что эта задача теперь намного приятнее, поскольку новая коробка передач также более точна, а движения значительно короче.

Что ж, новый компрессор CLK 200 по-прежнему удовлетворяет всех тех, кто не просто хочет сходить с ума и сходить с ума по поворотам, и кто умеет наслаждаться только спокойной поездкой. Они не будут чувствовать необходимости в частом переключении передач, поскольку компрессор обеспечивает все 230 Нм крутящего момента от 2500 об / мин и развивает скорость до 4800 об / мин, достигая максимальной мощности при 5300 об / мин. Этим новинка под капотом лишний раз доказывает, что вдвигаться в красную коробку, как и в случае с предшественником, совершенно бессмысленно. Увеличивается только шум и расход топлива.

К сожалению, несмотря на меньшую мощность двигателя, все потенциальные покупатели модели CLK 200 Kompresor в Mercedes-Benz все равно останутся недовольны. По крайней мере, с точки зрения цены, потому что базовая модель с этим двигателем все еще стоит очень дорого: 8.729.901 XNUMX XNUMX толар. Верно. К сожалению, мощность компрессора у Mercedes-Benz тоже не из дешевых.

Матевж Корошец

ФОТО: Урош Поточник

Мерседес-Бенц CLK 200 Kompressor Avantgarde

Основные данные

Продажи:	AC Interchange doo
Стоимость тестовой модели:	40.037,63 €
Рассчитать стоимость автостраховки
Власть:	120кВт (163 КМ)
Разгон (0-100 км / ч):	9,1 с
Максимальная скорость:	223 км / ч
Расход ECE, смешанный цикл:	9,4l / 100km

Техническая информация

двигатель:	4-цилиндровый – рядный – бензиновый – рабочий объем 1998 см3 – максимальная мощность 120 кВт (163 л.с.) при 5300 об / мин – максимальный крутящий момент 230 Нм при 2500-4800 об / мин
Передача энергии:	двигатель с приводом от задних колес – 6-ступенчатая синхронизированная трансмиссия – шины 225/50 16 H
Емкость:	максимальная скорость 223 км / ч – разгон 0-100 км / ч 9,1 с – расход топлива (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 л / 100 км (неэтилированный бензин, начальная школа 95)
Mase:	пустой автомобиль 1415 кг
Внешние размеры:	длина 4567 мм – ширина 1722 мм – высота 1345 мм – колесная база 2690 мм – дорожный просвет 10,7 м
Внутренние размеры:	топливный бак 62 л
Сундук:	нормальный 420 л

оценка

• Mercedes-Benz CLK – это не гоночный автомобиль, а скорее купе, которое хочет побаловать своего владельца. С оборудованием Avantgarde это удовольствие даже хочет быть немного спортивным. Хотя 2,0-литровый компрессорный двигатель не является лучшим в модельном ряду, мы можем сказать, что он довольно надежно справляется со своей задачей с этим пакетом оборудования.

Мы хвалим и упрекаем

чувство внутри

культивируемый и достаточный

мощный двигатель

шестиступенчатая коробка передач

богатое оборудование

изображение

руль не регулируется по высоте

задние боковые окна не открываются

простор на задней скамейке

ручка наклона спинки