Менять масло раньше или нет?

Бывает, что сотрудник салона предлагает заменить масло в двигателе через несколько тысяч километров. Вы должны это сделать?

Счастливый водитель выезжает из автосалона на новой машине. Проверяет сервисную книжку – следующий осмотр через 15, иногда даже 30 тысяч. км. Но при этом сотрудник салона предлагает встречаться раньше и менять масло через несколько тысяч. Вы должны это сделать?

Автомобиль и двигатели строятся из все более современных материалов. Напичканные техникой, они умеют определять момент, когда необходимо произвести осмотр и замену масла. Все это для того, чтобы облегчить жизнь водителям, удешевить обслуживание новых автомобилей и снизить затраты на гарантийный ремонт концернов. Практически все автоконцерны отказываются от так называемого «первого техосмотра», проводимого за счет компании после проехав 1500км. При этом работники сервиса предлагают встречаться после пробега нескольких тысяч километров и замены масла помимо проверки всего автомобиля.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Масло в двигателе

Масло на зиму

Решили проверить, где и почему нас уговаривают заменить масло раньше. Мы обзвонили несколько автосалонов, представившись покупателями новой машины с пробегом около 3000 км.

В Фиате нам сказали, что Панда с двигателем 1,1 обслуживается каждые 20 тысяч. км и более ранней замены масла нет, если только кто-то не захочет заменить полусинтетическое масло «Фиат» Selenia на другое. Однако делать это раньше 8-9 тысяч нет смысла. км – указано на сайте.

В Форде реакция была аналогичной – Фокус с двигателем 2,0 л имеет отзыв после 20 тысяч. – Не волнуйтесь, масло и двигатель созданы для того, чтобы спокойно преодолевать это расстояние, – сказали в салоне.

Ситуация повторилась в Renault, где, представившись клиентом, мы спросили, правда ли, что двигатель 1,5 dCi проедет расстояние в 30 тысяч километров. км без замены масла. Успокоили, что это предположения производителя и ничего страшного произойти не должно, но если есть опасения, то предлагают менять масло через 15. км.

При звонке в Шкоду спрашивали о Фабии с бензиновым двигателем 1,4 л — тут ответ был другим, чем раньше. – Да, рекомендуем замену через 2-3 тысячи километров. – ответил сервисник – мы заменим масло на Castrol или Mobil 0W/30, а стоимость замены вместе с масляным фильтром и работой 280 злотых. Почему мы должны это делать? Объясняет Гжегож Гаевски из автосалона Skoda Auto Wimar – Производитель заливает двигатели полусинтетическим маслом. Через 2 стоит заменить масло на синтетическое, которое лучше смазывает и охлаждает двигатель, вместе со старым маслом мы удалим загрязнения, которые могли возникнуть в первый период эксплуатации, — сообщает Гжегож Гаевски.

А если не менять масло? – Проехав десяток-тысяч, может загореться сигнализатор низкого уровня масла, потому что на заводе масло залито не “полностью”. Не беспокойтесь — просто долейте масло и езжайте до следующей даты обслуживания. Гжегож Гаевски признает, что замена масла приносит пользу как клиенту, так и сервису, который зарабатывает на маслах и рабочей силе.

Почему одни бренды рекомендуют замену, хотя и не требуют ее, а другие и вовсе преуменьшают значение этого вопроса? Нужно ли менять масло? – Новые двигатели хоть и отличные, но тоже прирабатываются, что может привести к образованию опилок, загрязняющих масло, – говорит Збигнев Цендровский из автосервиса JC Auto. Предлагаю заменить полусинтетические «заводские» масла на синтетические, — добавляет Збигнев Цендровский.

Заменить или нет? Что советуют на сайтах

Фиат Панда 1,1	Форд Фокус 2,0	Рено Клио 1,5 dCi	Skoda Fabia 1,4
Первый осмотр – через 20 000 км	Первый осмотр через 20 000 км.	Первый осмотр через 30 000 км.	Первый осмотр через 20 000 км.
Масло менялось по желанию клиента, а в сервисе советуют делать это раньше чем через 8000 – 9000 км нет смысла	В сервисе не предлагают менять масло раньше.	Масло меняют по желанию клиента, а в сервисе советуют замену делать примерно через 15 000 км.	При приемке автомобиля рекомендуется менять масло через 2000 км. Полная стоимость замены с маслом, фильтром и работой – 280 злотых.