Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
Содержание
Mazda MX-5 VS Abarth 124 Spider / Icon Wheels FACE-OFF – Auto Sportive
С обновлением двигателя MX-5 2.0 достигает 180 л.с., что превосходит 124 Abarth. Будет ли она лучшей?
Близкие родственники, несмотря на далекие континенты: Abarth 124 Spider и Mazda MX-5 имеют много общего, начиная с шасси. Задний привод, механическая коробка передач, небольшой вес; силуэт такой же, механизм мягкого верха тоже, интерьеры практически идентичны.
Измените стиль, измените темперамент, измените сердце. Турбо 1.4, в случае итальянца, 2.0 в случае японца атмосферник. Там Abarth это был самый мощный и самый дорогой, но с недавним рестайлингом Mazda достигла – и превзошла – Abarth по мощности. На бумаге какой из них будет лучшим?
Короче
Mazda MX-5
| Потенца | 184 CV при 7000 гири / мин |
| пара | От 200 Нм до 4.000 входов / мин |
| вес | 1090 кг |
| 0-100 км / ч | 6,5 секунд |
| V-Max | 219 км / ч |
| цена | 32.000 евро |
Abarth 124 Паук
| Потенца | 170 CV при 5.000 гири / мин |
| пара | От 250 Нм до 2.500 входов / мин |
| вес | 1135 кг |
| 0-100 км / ч | 6,8 секунд |
| V-Max | 224 км / ч |
| цена | 36.000 евро |
Размеры
Il шаг из двух пауков одно и то же, 231 см, а также ширина (174 см) e l ‘Altezza (123 см), но Mazda намного короче, на 16 см меньше, всего 392 см. Вместо этого разница в 10 литров багажник, в пользу итальянца: 130 л против 140 л.
Mazda, с солнцем 1090 кг В сухом виде она выигрывает весовую борьбу, обыгрывая итальянку почти на 50 кг.
Потенца
Мы сказали, разные сердца. У Mazda есть двигатель четырехцилиндровый атмосферный 1998 куб. который распределяет 184 л.с. при 7000 об / мин и 205 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Abarth, с другой стороны, оснащен меньшим четырехцилиндровым турбонаддувом от 1368 см который производит 170 CV при 5000 гири / мин e 250 Нм крутящего момента при 2500 об / мин.
Это правда, что Mazda более мощная, но у Abarth больший крутящий момент, особенно на гораздо более низких оборотах, что делает его характеристики более доступными, а его поездку более плавной и эластичной. Значит, два очень разных персонажа.
Il соотношение веса и мощностинаконец, он идет в пользу Mx-5 (5,92 кг / л.с. против 6,67 кг / л.с. у Abarth), но у итальянца есть лучшее соотношение крутящего момента / веса: 4,54 кг на каждый Нм крутящего момента по сравнению с 5,45 у японца.
производительность
Приходим к лакмусовой бумажке: в кадре из 0 до 100 км / ч самые легкие и самые сильные победы Mazdaсо временем 6,5 секунд (против i 6,8 Abarth). Однако более высокая максимальная скорость трогает итальянца, который с 224 км / ч удары 5 км / ч Mx-5. Один даже.
глава потребление? 1.4 турбо Abarth 124 Паук Он оказался менее жаждущим: в среднем 6,4 л / 100 км в смешанном цикле против 6,9 л / 100 км у Mazda Mx-5.
