Тест Драйв

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. – Дорожные испытания

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. – Дорожные испытания

Мы попробовали Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с.: большой японский универсал – одно из самых привлекательных предложений в сегменте (и одно из наименее жаждущих).

Пагелла

город7/ 10
Вне города8/ 10
шоссе8/ 10
Жизнь на борту8/ 10
Цена и затраты7/ 10
безопасность8/ 10

Удачный дизайн, низкий расход топлива и изобилие ADAS: Mazda Mazda6 Wagon – это конкретная демонстрация того, что вы можете идти в ногу со временем даже с продуктом, представленным в 2012 году.

La Mazda Mazda6 Универсал – третье поколение великих универсал Японец – на рынке семь лет (2012 г. макияж: один в 2016 году, а другой в 2018), но еще есть что сказать.

В нашем дорожный тест мы должны протестировать вариант 2.2L Skyactiv-D 184 CV Эксклюзив крупногабаритных грузов (длиной 4,81 метра много, мы почти приближаемся к сегменту флагманы) Член японской семьи с автоматическая коробка передач. Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

город

Важные внешние размеры, нулевая защита кузова (к счастью, я парктроник спереди и сзади с телекамера e монитор 360 ° стандартные) и суспензии склонны к застыванию в ямах: город – не идеальная среда обитания для Mazda Mazda6 Универсал.

Семья Восходящего Солнца поднимается на двигатель Турбодизель 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D с 184 л.с. и 445 Нм крутящего момента: живой двигатель (9,2 секунды на «0–100»), который дает лучшие результаты при более 2.000 об / мин.

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

Вне города

La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV наш главный герой дорожный тест это знакомое удовольствие в изгибах, характеризуемых наличием системы G-векторизация (что улучшает тягу за счет соответствующих изменений крутящего момента двигателя при входе в повороты и выходе из них).

Автомобиль более обнадеживающий, чем забавный, оснащенный одним рулевое управление подходит для данного типа автомобиля и совмещен с автоматическая коробка передач шестиступенчатая (гидротрансформатор) – опционально за 2.000 евро – переключение передач немного медленное, если вы ищете изящества.

Спецификация
Техника
двигатель4 цилиндра, турбодизель
смещение2.191 см
Максимальная мощность / обороты135 кВт (184 л.с.) при 4.000 гири
Максимальный крутящий момент / оборотыОт 445 Нм до 2.000 входов
утверждениеEuro6d-temp
Обмен6-ступенчатая автоматическая
Мощность
Ствол522 / 1.664 литров
Бак62,2 литров
Производительность и потребление
максимальная скорость219 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч9,2 с
Среднее потребление19,6 км / л
Свобода1.219 км
Выбросы CO2134 г / км
Затраты на использование
цена41.250 евро
Болло393,45 евро
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

шоссе

In автострада la Mazda Mazda6 Универсал убеждает: японский семейный автомобиль дает отличное чувство безопасности, воспринимается при смене направления движения на высоких скоростях, хорошо тормозит, а также может похвастатьсяавтономия Интересный. Компания Hiroshima заявляет о пробеге в 1.219 км с полным баком, а при спокойном стиле вождения можно попытаться превысить 1.000 метров.

Наименее положительные заметки исходят от комфорт: двигатель немного шумно при разгоне и суспензии они могли быть мягче.

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

Жизнь на борту

Кабина Mazda Mazda6 Универсал он просторен и построен с особой тщательностью: эргономика хорошая, даже если бы мы предпочли, чтобы на рулевом колесе было немного меньше кнопок.

Il багажник Его объем соответствует объему его конкурентов: 522 литра, которые становятся 1.664 при складывании задних сидений (операция, которую также можно выполнить с помощью двух практичных рычагов, расположенных в отсеке).

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

Цена и затраты

La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Эксклюзив объект нашего дорожный тест побережье 41.250 евро в сочетании – как в случае с протестированным нами автомобилем – с автоматическая коробка передач и имеет стандартное оборудование в том числе: хромированные дуги на крыше, литые диски из 19 “, двухзонный автоматический климат-контроль, двойное остекление, адаптивные матричные светодиодные фары с автоматическим управлением и функцией противотуманные фары, проекционный дисплей, кожаный салон, Монитор 360 °, Aux-in радио, Bluetooth CD DAB MP3, рекуперация энергии при торможении, фотохромное внутреннее зеркало заднего вида, складные зеркала электрически, электрически складывающиеся передние сиденья (сторона водителя с памятью), с электроподогревом и системой вентиляции, обогреватель лобового стекла, парктроник спереди и сзади, датчики света / дождя, люк на крыше, темные задние стекла, задняя камера и кожаная обивка многофункционального рулевого колеса и ручки КПП. Во всем этом хорошем удивительно то, что приходится платить отдельно (250 евро). Android-Авто e Apple CarPlay.

La Garanzia убеждает (3 года или 100.000 км), а также я потребление (Заявлено 19,6 км / л, можно получить более 15, если не переборщить с акселератором). С другой стороны, сохранение стоимости наказывается присутствием под капотом дизель (все более ненавидимый местными администрациями) и брендом, малоизвестным широкой публике.

Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 л.с. - Дорожные испытания

безопасность

Несмотря на стаж проекта, спасательное оборудование из Mazda Mazda6 Универсал богато и полно: воздушная подушка передняя, ​​боковая и шторка, Isofix атаки, стабилизация и контроль тяги, Адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение (также сзади) с обнаружением пешеходов, удержанием полосы движения, контролем слепых зон с обнаружением опасности выезда с парковки, обнаружением усталости водителя и датчиками давления шины.

La универсал Asiatic – как мы уже писали – также предлагает мощную тормозную систему и всегда искреннее управление. Видимость спереди можно улучшить.

аксессуары
Автоматическая коробка передачсерийный
19-дюймовые легкосплавные дискисерийный
Контроль технического обслуживания гусеницсерийный
Адаптивные светодиодные фарысерийный
Кожаный салонсерийный
Автоматически складывающиеся зеркала заднего видасерийный
Сиденья спереди электрический регулируемый и отоплениесерийный
Люксерийный
Металлическая краска800 евро
Задняя камерасерийный

Добавить комментарий