Маркировка на шинах. О чем они сообщают, как их читать, где их искать?
Правильный выбор автомобильных шин имеет решающее значение для безопасности и комфорта вождения. Каждая шина описывается производителем множеством маркировок. О том, как не ошибиться и сделать правильный выбор, вы можете прочитать в нашем руководстве.
РАЗМЕР
Важнейшим параметром и основным критерием выбора шины является ее размер. На боковине указано в формате, например, 205/55R16. Первая цифра обозначает ширину шины, выраженную в миллиметрах, вторая — профиль, представляющий собой процентное отношение высоты шины к ее ширине. Проведя расчеты, узнаем, что в шине нашего примера это 112,75 мм. Третий параметр – это диаметр обода, на который монтируется шина. Несоблюдение рекомендаций производителя автомобиля относительно размера шин может привести, например, к трению колесных арок в случае использования слишком широкой резины.
СЕЗОН
Существует базовое деление на 3 сезона, для которых предназначены шины. Мы различаем зимние, всесезонные и летние шины. Зимние шины мы узнаем по маркировке 3PMSF или M+S. Первый является расширением английской аббревиатуры Three Peak Mountain Snowflake. Он появляется как символ тройной горной вершины со снежинкой. Это единственная маркировка зимних шин, соответствующая директивам ЕС и ООН. Этот символ был введен в 2012 году. Для того, чтобы производитель смог поставить его на свой продукт, шина должна пройти ряд испытаний, подтверждающих ее безопасное поведение на снегу. Символ M+S, который можно встретить на грязевых и зимних шинах, является аббревиатурой английского термина Mud and Snow. Внимание! Это означает, что протектор данной шины может справиться с грязью и снегом, но не зимней шины! Поэтому, если рядом с этой маркировкой нет другого знака, уточните у продавца или в интернете, с каким типом шины вы имеете дело. Производители маркируют всесезонные накладки словом All Season или символами, обозначающими четыре сезона. Летние шины маркируются символом дождя или солнечного облака, но это ни в коем случае не стандартизировано и зависит исключительно от производителя.
Редакция рекомендует:
Внимание водителя. Даже штраф 4200 злотых за небольшую задержку
Плата за въезд в центр города. Даже 30 злотых
Дорогая ловушка, в которую попадают многие водители
ИНДЕКС СКОРОСТИ
Рейтинг скорости показывает максимальную скорость, разрешенную шиной. Обозначается одной буквой (см. таблицу ниже). Индекс скорости должен соответствовать характеристикам автомобиля, хотя допускается установка шин с индексом ниже максимальной скорости, которую развивает автомобиль – в основном в случае зимних шин. Более высокий индекс скорости означает, что шина изготовлена из более твердого состава, поэтому шины с более низкой скоростью могут обеспечить немного больший комфорт.
М — делать 130 км/ч
Н – 140 км/ч
Р — делать 150 км/ч
Q — сделать 160 км/ч
Р — делать 170 км/ч
S — делать 180 км/ч
Т — делать 190 км/ч
Н – 210 км/ч
V — делать 240 км/ч
W — сделать 270 км/ч
Y – делать 300 км/ч
ИНДЕКС НАГРУЗКИ
Индекс нагрузки описывает максимально допустимую нагрузку на шину при скорости, указанной индексом скорости. Грузоподъемность указывается двузначным или трехзначным числом. Индекс нагрузки имеет особое значение в случае микроавтобусов и микроавтобусов. Как в случае индекса скорости, так и индекса нагрузки следует следить за тем, чтобы на одну ось автомобиля не устанавливались шины, различающиеся по этим параметрам. Дополнительно надписи XL, RF или Extra Load указывают на шину с повышенной грузоподъемностью.
85 – 515 кг/шина
86 – 530 кг/шина
87 – 545 кг/шина
88 – 560 кг/шина
89 – 580 кг/шина
90 – 600 кг/шина
91 – 615 кг/шина
92 – 630 кг/шина
93 – 650 кг/шина
94 – 670 кг/шина
95 – 690 кг/шина
96 – 710 кг/шина
97 – 730 кг/шина
98 – 750 кг/шина
99 – 775 кг/шина
100 – 800 кг/шина
101 – 825 кг/шина
102 – 850 кг/шина
РУКОВОДСТВО ПО СБОРКЕ
Производители наносят на шины информацию, которой необходимо руководствоваться при их установке. Самый распространенный индикатор – ВРАЩЕНИЕ в сочетании со стрелкой – он показывает направление, в котором должна вращаться шина во время движения. Второй тип информации – надписи OUTSIDE и INSIDE, сообщающие, с какой стороны колеса (внутри или снаружи) должна располагаться данная стенка шины. В этом случае мы можем свободно менять колеса автомобиля с левого на правое, если они правильно установлены на ободах.
ДАННЫЕ PRODUKCJI
Информация о дате изготовления шины содержится в коде на одной из сторон шины, начинающемся с букв DOT. Последние четыре цифры этого кода важны, так как они скрывают неделю и год производства. Например – 1017 означает, что шина была произведена на 10 неделе 2017 года. И стандарт оборота шин, установленный Польским комитетом по стандартизации, и позиция крупнейших шинных концернов одинаковы – шина считается новой и полностью ценной до трех лет с даты ее производства. Условие — хранить его следует вертикально, а точку опоры менять не реже одного раза в 6 месяцев.
ДАВЛЕНИЕ
Максимально допустимому давлению в шинах предшествует текст Max Inflation (или только MAX). Это значение чаще всего указывается в единицах PSI или кПа. В случае обычного использования автомобиля мы вряд ли превысим этот параметр. Информация об этом может быть важна при хранении колес с повышенным давлением в шинах — такая процедура иногда используется во избежание деформации резины. При этом следует следить за тем, чтобы не превышать допустимое значение давления в шинах.
ПРОЧИЕ МАРКИРОВКИ
Шины, пригодные для движения с потерей давления, в зависимости от производителя могут иметь на боковине следующую маркировку:
Производитель | знак | потребности |
Bridgestone | RFT (технология Run-Falt) | Не требует специального обода |
Континентальный | SSR (Самоподдерживающий Runflat) | Не требует специального обода |
Хороший год | RunOnFlat | Не требует специального обода |
Данлоп | RunOnFlat | Не требует специального обода |
Pirelli | Самонесущая беговая дорожка | Рекомендуемый обод Eh1 |
Michelin | ZP (нулевое давление) | Рекомендуемый обод Eh1 |
Yokohama | ZPS (система нулевого давления) | Не требует специального обода |
В каждом случае это шина с усиленными боковинами, так что на ней можно ездить со скоростью до 80 км/ч в течение максимум 80 км, если в руководстве по эксплуатации автомобиля не указано иное. Аббревиатуры DSST, ROF, RSC или SST также можно встретить на шинах, допускающих движение после потери давления.
Бескамерные шины маркируются словом TUBELESS (или аббревиатурой TL). В настоящее время камерные шины составляют небольшой процент выпускаемых шин, поэтому шанс найти их на рынке невелик. Маркировка XL (Extra Load) или RF (Reinforced) используется также в шинах с усиленной конструкцией и повышенной грузоподъемностью, RIM Protector – шина имеет решения, защищающие обод от повреждений, RETREAD – шина с восстановленным протектором, а FP (Fringe Protector ) или RFP (Rim Fringe Protector) — это шина с покрытием обода. Dunlop использует символ MFS. В свою очередь, TWI — это расположение индикаторов износа протектора шины.
С 1 ноября 2012 г. каждая шина, произведенная после 30 июня 2012 г. и проданная в Европейском союзе, должна иметь специальную наклейку, содержащую наиболее важную информацию о безопасности и экологических аспектах шины. Этикетка представляет собой прямоугольную наклейку, прикрепленную к протектору шины. На этикетке указана информация о трех основных параметрах приобретаемой шины: экономичность, сцепление на мокрой поверхности и шум, создаваемый шиной во время движения.
Эконом: определены семь классов, от G (наименее экономичная шина) до A (самая экономичная шина). Экономичность может варьироваться в зависимости от автомобиля и условий вождения. Сцепление с мокрой дорогой: семь классов, начиная с G (самый длинный тормозной путь) и заканчивая А (самый короткий тормозной путь). Эффект может варьироваться в зависимости от автомобиля и условий вождения. Шум шин: одна волна (пиктограмма) тише шина, три волны – более шумная шина. Кроме того, значение дается в децибелах (дБ).
