Zotye

Zotye

Zotye
Nosaukums:ZOTYE
Dibināšanas gads:2005
Dibinātājs:Ying Jianren
(Ying Jianren)
Pieder:Zotye holdinga grupa
Расположение:Hangzhou, Ķīna
Ziņas:Lasīt


Zotye

Zotye automašīnu zīmola vēsture

Saturs EmblemFounderZīmola vēsture modeļos Jauns Ķīnas uzņēmums, kura vēsture sākās 2003. gadā. Tad topošais autoražotājs specializējās automašīnu rezerves daļu montāžā un pārdošanā. Zotye Auto kā automašīnu ražošanas zīmols tika dibināts jau 2005.gada janvārī. Tagad autoražotājs regulāri ražo jaunas automašīnas. Ikgadējais pārdoto automašīnu skaits ir aptuveni 500 tūkstoši vienību. Zīmols ir pazīstams arī ar to, ka tirgū tiek piedāvātas populāru automašīnu kopijas, piemēram, Eiropas. kā arī ķīniešu. Kopš 2017. gada ir parādījies Traum meitas uzņēmums. Zīmola galvenā mītne atrodas Ķīnā, Ķīnā. Yunkan. 2-17 gadus Zotie Holding Group ir Zotie un Jiangnan Automotive Company īpašnieks. Ģerbonis Zotye logotips ir latīņu “Z”, kas izgatavots no metāla. Acīmredzot emblēma simbolizē zīmola nosaukuma pirmo burtu. Dibinātājs So. kā automašīnu ražotājs uzņēmums sāka darboties 14. gada 2005. janvārī. Kā minēts iepriekš, pirms tam viņa ražoja un pārdeva rezerves daļas automašīnām. Pozitīvas reputācijas iegūšana. Zotye spēja veidot sinerģiju ar citiem automašīnu uzņēmumiem. Automobiļu tirgus sāka strauji augt, un zīmolu līderi nolēma sākt ražot savus automašīnu modeļus. Zīmola vēsture SUV Zotye RX6400 modeļos bija pirmā automašīna, kas tika izlaista ar šo zīmolu. Vēlāk mašīnas nosaukums mainījās un auto tika nosaukts par Zotye Nomad (vai Zotye 208). Pirmajiem ķīniešu automobiļiem galvenā atšķirība bija līdzība ar citiem zīmoliem. Arī šajā gadījumā nebija nekādas imitācijas. Šis modelis atkārtoja japāņu zīmola Daihatsu automašīnu. Automašīna bija aprīkota ar Mitsubishi Orion dzinēju. Otrajam Zotye ražotajam auto bija līdzīgas īpašības kā citam labi zināmam auto Fiat Multipla. Fakts ir tāds, ka Ķīnas zīmola pārstāvji iegādājās tiesības ražot automašīnu. Turklāt nosaukumā parādījās vēl viens burts - “n”. Tādējādi minivens tika nosaukts Multiplan (vai M300). Tā sagadījās, ka sadarbība ar itāļu Fiat bija ārkārtīgi veiksmīga. Tas noveda pie jaunās Z200 mašīnas izlaišanas. Viņa pārstāvēja Siena sedana pārveidošanu, kura izlaišana turpinājās līdz 2014. gadam. Lai to izveidotu, no Itālijas zīmola tika iegādāts aprīkojums. Ir vērts atzīmēt, ka Zotye zīmols 2009. gadā nolēma izlaist vienu no budžeta automobiļu modeļiem. Viņa kļuva par pilsētas automašīnu TT. Fakts ir tāds, ka Zotye holdingā ietilpst vēl viens Ķīnas zīmols Jiangnan Auto. Viņas arsenālā bija tikai viens automašīnas modelis - Jiangnan Alto. Auto bija līdzīgs Suzuki Alto. kas tika izlaists 1990. gados. Automašīnas dzinējam bija 36 zirgspēku jauda un 800 kubikcm tilpums, kas sastāvēja no trim cilindriem. Šis modelis ir kļuvis par lētāko pasaulē. Viņai tika dots vārds Zotye TT. 2011. gads iezīmējās ar V10 automašīnas izlaišanu. Minivens bija aprīkots ar Mitsubishi Orion 4G12 dzinēju. Gadu vēlāk zīmols izlaida Z300, kas bija neliels sedans, kas līdzīgs Toyota Allion. Līdz 2012. gadam pieprasījums un pārdošanas apjoms Rising Sun automašīnu tirgū bija samazinājies, kā rezultātā Zotye secināja, ka ir pieprasīti citi automašīnu modeļi, un zīmola vadība nolēma mainīt savu uzmanību krosoveru ražošanai. Un tā 2013. gadā uzņēmums prezentēja savu T600 krosoveru. Viņš bija vidēja izmēra. Automašīna bija aprīkota ar Mitsubishi Orion dzinēju. Motora tilpums saņēma 1,5-2 litrus .. Kopš 2015. gada automašīnu sāka pārdot Ukrainā, un kopš 2016. gada tā sāka iekarot Krievijas automašīnu tirdzniecības centrus. 2015. gadā Šanhajas autoizstādē tika prezentēts Zotye T600 S. Par to. lai ražotu pēdējos divus automašīnu modeļus, ražošana tika izveidota Tatarstānā. Iekārtas Tatarstānas Republikas rūpnīcās tiek montētas pēc SKD metodes un nosūtītas tieši uz Ķīnu. Starp citu, 2012. gadā automašīnas ar zīmolu Zotye sāka montēt uzņēmumā ar nosaukumu “Unison” Baltkrievijas Republikas galvaspilsētā Minskā. 2013. gadā tur tika izlaista automašīna Zotye Z300, kuras pārdošana bija neveiksmīga Krievijā, kur automašīna tiek piegādāta kopš 2014. gada. Tur. Netālu no Minskas ir uzsākta cita "ķīniešu" pārstāvja - T600 - ražošana. Kopš 2018. gada ir izlaists modeļa pārveidojums, kas saņēma nosaukumu Coupa. 2019. gadā Ķīnas tirgus sabruka. Zotye zīmolam šie notikumi bija īsts krahs. Protams, tas atspoguļojās saražotās produkcijas pārdošanas apmēros. Tādējādi gada laikā pārdoti tikai nedaudz vairāk par 116 tūkstošiem vienību, kas veidoja realizācijas procentuālās daļas samazinājumu par 49,9. Pats par sevi saprotams, ka uzņēmums zaudēja daudz finanšu. Valsts varas iestādes nolēma sniegt finansiālu atbalstu Ķīnas autobūves pārstāvim. Šī valsts atbalsta ietvaros kredītus un subsīdijas izsniedza trīs valsts bankas. Jāpiemin vēl viena zīmola Zotye darbība. Uzņēmums darbojas modernā virzienā un attīsta elektromobiļus. Šis virziens ir izstrādāts kopš 2011. gada. Tad zīmols iepazīstināja ar elektrisko automašīnu Zotye 5008 EV. Tagad uzņēmuma arsenālā ir arī citi elektromobiļu modeļi. Tātad 2017. gadā parādījās Zotye Z100 Plus elektromobiļa modelis. kas bija pieejams pircējiem. iekārta ir aprīkota ar 13,5 kW akumulatoru. Šis akumulators ļauj ar vienu uzlādi nobraukt līdz 200 kilometriem. 2020. gada oktobrī zīmols nepārdeva nevienu automašīnu. Pašlaik Ķīnas automašīnu zīmolam nav savas produkcijas. Pilnīgi trūkst informācijas par tās darbību. Oficiālu komentāru no pārstāvjiem nebija. Ķīnas preses pārstāvjus uzņēmuma liktenis praktiski neinteresē.

Nav atrasta neviena ziņa

Pievieno komentāru

Skatiet visus Zotye salonus google maps

Pievieno komentāru