Testa brauciens VW Touareg V10 TDI: lokomotīve

Pēc neliela sejas uzlabošanas VW Touareg lepojas ar jaunu priekšpusi un vēl modernākām tehnoloģijām. Piecu litru dīzeļa V10 varianta ar 313 ZS pārbaude. no.

Fakts, ka atsvaidzinātais VW Touareg slēpj 2300 jaunus komponentus, vismaz vizuāli būtībā nav pamanāms. Nozīmīgākās izmaiņas ir pārveidotā priekšējā daļa, kas aprīkota ar raksturīgo jauno VW stila režģi ar hromētu plāksni, jauniem lukturiem un bufera un spārna modifikācijām.

Nozīmīgākās inovācijas ir paslēptas zem “iepakojuma”.

Pie vērtīgākajiem atjauninātā modeļa jauninājumiem jāmin ABS plus sistēma, kas nodrošina īsāku bremzēšanas ceļu uz nelabvēlīgām virsmām, un paplašinātās ESP sistēmas funkcijas, kas nodrošina uzticamāku reakciju ekstremālās situācijās. Aprīkots ar pneimatisko piekari, V10 TDI var tikt aprīkots arī ar tehnoloģiju, kas samazina virsbūves sānu vibrācijas, kā arī elektronisko palīgu, kas brīdina par nevēlamu joslu novirzīšanu (Front and Side Scan).

Pārbaužu laikā visu šo sistēmu darbība izrādījās efektīva un bez problēmām. Dinamisko īpašību ziņā ar gandrīz fenomenālu saķeri šī automašīna atgādina īstu lokomotīvi, kas var viegli vilkt masīvu kravas vilcienu. Briesmīgais pieclitru dīzelis lieliski darbojas sinhroni ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas lieliski kompensē nelielu vājumu startējot ar savlaicīgu "atgriešanos" uz zemāku pārnesumu. Stabilu uzvedību līkumos papildina precīza stūrēšana un lielisks braukšanas komforts, padarot to par lielisku izvēli gariem braucieniem. Praksē V10 TDI variantam kopumā ir daudz būtiskāks trūkums - citādi zināmā piedziņas bloka darbība ir diezgan trokšņaina un nekultivēta.

Teksts: Verners Šrufs

Foto: Hanss-Dīters Zeiferts

2020-08-30