Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu
Testa brauciens

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu

Vadīt modeli, kas gadu gaitā kļuvis par reālu iestādi

Modeļiem ar T marķējumu "Volkswagen" klāstā ir īpaša vieta, kas statusā nav zemāka par leģendāro "bruņurupuci" un tā tiešajiem pēcteciem ar nosaukumu Golf. Nesen vācu gigants ir jauninājis sesto paaudzi līdz T6.1 versijai, kas ir lielisks iemesls, lai iepazītos ar VW T6.1 Multivan 2.0 TDI top pasažieru versiju ar 4MOTION divkāršās transmisijas sistēmu.

Tas tiešām ir par slavenībām... Pasaulē nav neviena bērna, kurš nezinātu, kas ir Fillmors no Cars, vai pieaugušā, kurš neatcerētos 1. gados zīmētos T60 sambas ziedus – vismaz no kinoekrāna. . Šogad 70. jubileju svinēs otrais modelis Volkswagen vēsturē pēc "bruņurupuča", un gūzma rekordu aiz leģendārā furgona tikmēr sasniegusi Everesta virsotni.

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu
1. līmenis “Bruņurupucis”

Tā kā leģenda ir dzīva, šis augstums turpina pieaugt. Jums nav jārok dziļi arhīvos, lai atrastu, ka augustā T5 / T6 paaudze, kurā ietilpst nesen atjauninātais T6.1, pārspēs savu T1 priekšteci (1950–1967) un ar 208 mēnešu nepārtrauktas ražošanas laiku kļūs par visilgāk izmantoto furgonu VW vēsturē.

Vai arī no 2018. gada jūnija, kad cienījamā Mercedes G klase, nododot stafeti savam pēctecim pēc 39 gadu ražošanas, T5 / T6 uzņemas Vācijas autobūves vecākā lomu.

Vairāk nākotnes nekā pagātnes

Tas var izklausīties nedaudz dīvaini, taču šī pozīcija jaunajam Multivan T6.1 dod ārkārtīgi ievērojamas priekšrocības. Tā kā modelim tiek izmantota T5 homologācija, modelis ir atbrīvots no daudz vēlākām prasībām attiecībā uz papildu grumbu zonām virsbūves priekšpusē, un tā iekšpuse ir par 10-20 centimetriem platāka, kas ir salīdzināms ar tā tiešo konkurentu ārējiem izmēriem. Tas, protams, pozitīvi ietekmē gan interjeru, gan bagāžas nodalījumu, vēl vairāk paplašinot interjera pārveidošanas iespējas, kas ir viens no iemesliem, kāpēc modelis tika nosaukts par Multivan.

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu

Spēja mainīt tilpumu ar saliekamās trešās sēdekļu rindas palīdzību (kas tradicionāli tiek pārveidota par gultu), grozāmiem vidējiem krēsliem, visu veidu daļējas un pilnīgas saliekšanas iespējām, mēbeļu garenvirziena kustībai un demontāžai un netraucētai piekļuvei tam visam.

Šķirne, izmantojot divas bīdāmās durvis un milzīgu aizmugurējo vāku, ir patiess daudzfunkcionāls komplekss, kas stimulē visu veidu individuālās, grupu un ģimenes aktivitātes. Visu sporta un hobija piederumu pārvadāšanai praktiski nav ierobežojumu, un 4MOTION divkāršā transmisijas sistēma spēj novērst pēdējos brīvā gara šķēršļus, nodrošinot peldēšanu, kas nepieciešama, lai piekļūtu Mātes Dabas dziļajam apskāvienam.

Atjauninātais T6.1 to visu apvieno ar jaunākās paaudzes funkciju vadības sistēmām, vadītāja palīgsistēmām un multimediju. Šī elektroniskā aisberga gals ir skaidri redzams jaunajā informācijas paneļa izkārtojumā, kur papildus tradicionālajiem daudzajiem uzglabāšanas nodalījumiem ir digitālā nolasīšanas instrumentu kopa, kas labi pazīstama no atjauninātās Passat, un liela skārienekrāna multivides sistēma.

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu

Par laimi, vadītāja pozīcija aiz tipiskās daudzfunkcionālās stūres nelielā leņķī nemainās – viņš turpina sēdēt kā tronī savā ārkārtīgi ērtajā sēdeklī un viņam ir lieliska redzamība visos virzienos.

Septiņu pakāpju DSG automātisko pārnesumkārbu kontrolē ērta ātrgaitas pārnesumkārbas svira, kas iebūvēta augstu paneļa panelī, un Highline versijas aprīkojums ietver visu nepieciešamo, noderīgu un ērtu ikdienas pilsētas manevriem un gariem brīvdienu braucieniem.

Labs milzis

Visjaudīgākais TDI klāstā ar diviem turbokompresoriem un 199 ZS. Multivanam nav problēmu ar Multivan svaru, un tas nodrošina ātru paātrinājumu un lielisku apdzīšanas dinamiku. 450 Nm griezes momenta klātbūtne ir jūtama gan ar vienmērīgu saķeri garos braucienos, gan arī tad, kad divkāršās transmisijas sistēmai ir nepieciešams spēcīgs un vienmērīgs jaudas pārrāvums, pārvarot stāvas nogāzes un nestabilu reljefu.

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu

Uz ceļa uzvedība ir pietiekami stabila un stingra, taču ar skaidru tendenci uz komfortu, kas raksturīgs pat testa automašīnā esošajiem 18 collu riteņiem ar zema profila riepām. Troksnis no balstiekārtas (aizmugurē) iekļūst kabīnē tikai tad, kad pa asfaltu iet garām īsiem nevienmērīgiem izciļņiem.

Elektromehāniskais stūres pastiprinātājs stūrē furgonu ar pārsteidzošu precizitāti un vieglumu, savukārt virsbūves sānsvere ir samazināta līdz minimumam. Uzvedība līkumos ir patīkami neitrāla tāda paša izmēra un svara automašīnai, un modernās vadītāja palīgsistēmas – sākot no vilces kontroles, stabilitātes un joslas noturēšanas un spēcīga sānvēja asistenta – ir patiešām efektīvas un noderīgas.

Testa brauciens VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Daudzģimeņu

Tas viss padara jauno Multivan T6.1 par labi sagatavotu nākotnes veterānu. Cik ilgi ražošana notiks pēc tam, kad T7 nākamgad tiks pievienots VW klāstam? Nekad nevar būt pilnīgi pārliecināts par leģendām ...

Secinājums

Uzlabot tāda veida automašīnu, par kādu Multivan ir pelnījis kļūt pēdējo desmitgažu laikā, noteikti nav viegls uzdevums. Tomēr T6.1 sper ievērojamus panākumus, pievienojot vismodernāko aprīkojumu un vadītāja palīgsistēmas tā galvenajām funkcionalitātes, komforta un vadāmības disciplīnām. Protams, tam visam ir sava cena, taču arī tā ir daļa no tradīcijām.

Pievieno komentāru