Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga
 

Dīzeļdegviela Bentayga izrādījās tik klusa, ka nav iespējams sajust atšķirību ar benzīna. Bet cena atšķiras vairāk nekā ievērojami

“Es aizgāju no Sarkanā laukuma un redzēju viņus - Staļins un Ļeņins stāvēja apskāvienos, smaidīdami un vicinādami man rokas, - vienības vadītājs Bentley Mantojuma kolekcija Ričards Šarlvorts nevar aizmirst savu pirmo vizīti Maskavā. - Un tad es sapratu, ka man ir pienācis laiks atpūsties. Iekāpu taksometrā un devos uz Barvihu - tur Bentlijam bija pasākums. "

Pasaulē nav nevienas citas automašīnu kompānijas, kurā būtu tik kaislīgi cilvēki kā Šarlvorts. Vakar vakariņās ar īstam kungam raksturīgām manierēm viņš runāja par automašīnu likteni Krievijā, un šodien rītausmā viņš stāvēja viesnīcas autostāvvietā sniegbaltā kombinezonā ar somu rokās. Vēl pusstundu vēlāk Karaliskās ģimenes sadarbības virsnieks vadīja 4.5. gada Bentley 1929 Supercharged ikgadējā Alpu rallija sākumā.

Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Austrijas straumēs dīzeļdegviela Bentayga tik tikko spēj sekot līdzi Čārlvortas 240 zirgspēku automašīnai. Straujos pagriezienos pirms 88 gadiem izlaistais Bentley nekaunīgi maldina fizikas likumus. Tas esmu es ar elektrisko pastiprinātāju, platā ādas atzveltnes krēslā ar ventilāciju, skaļruņu "Scryptonite" un citām civilizācijas pazīmēm, atpūšos pie stūres - 4.5 Supercharged liek jums smagi strādāt un nepiedod kavēšanos.

 

Pat straujos kāpumos pirmskara Bentley velk ar rezervi: ātrums, protams, samazinās līdz 40 km / h, taču oldtimer nepadodas - dubultā sajūga atlaišana, un 4.5 Supercharged atkal nonāk vadībā. Ričards Čārlvorts pēc trīssimt nogurdinošiem kilometriem ar straujām augstuma izmaiņām, bezgalīgām "matadatām", tuneļiem un stāviem kāpumiem, šķiet, nemaz nav noguris: vakariņās viņš joprojām joko par Sarkanā laukuma aktieriem un izstrādā nākamā mītiņa plānus.

Dīzeļdegviela Bentley Bentayga šajā pasākumā nav viesis, bet gan zīmola spēka demonstrācija. Šeit tiek atcerētas un godinātas tradīcijas, taču jaunievedumi nav pamesti. Krosovers un pat ar dīzeļdegvielu var šķist kaut kas ārpus šo pašu tradīciju rāmjiem, taču pāris dienas pie Bentayga stūres pārliecinājās par pretējo. Un tāpēc:

Viņa ir klusa

Grūti noticēt, bet Volkswagen jaudīgākais dīzeļdzinējs (starp citu, tas ir uzstādīts arī uz Audi SQ7) darbojas tikpat klusi kā benzīns W12 - pateicoties motora vairoga un paša pārsega skaņas izolācijai. Ir iespējams saprast, ka šī ir dīzeļdzinēja automašīna tikai pilnīgā klusumā kaut kur augstu Alpos - šajā gadījumā būs iespējams atpazīt raksturīgo dīzeļa klaboņu. Un pat tad, ja jūs klausāties un pieliecaties pie riteņu arkām. Maskavas sastrēgumā dīzeļdzinēju būs iespējams dzirdēt tikai ar fonendoskopu.

 
🚀Vairāk par tēmu:
  Testa brauciens Bentley Continental GTC
Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Braucot, jūs varat atšķirt dīzeļdegvielu Bentley Bentayga no benzīna tikai vienā režīmā - straujā nolaišanās gar serpentīnu. Šajā gadījumā “automātiskais” iet uz leju pāris soļus, lai motors to varētu nobremzēt. Strādājot monotoni trīs tūkstošu apgriezienu diapazonā, turbodīzelis "astoņi" sāk sevi izdot - klikšķina un gandrīz nemanāmi "nopūšas", pārslēdzot pārnesumus.

Viņa brauc tāpat kā W12

Veicot benzīna Bentley Bentayga testu Maskavā, krosoveru atcerējās, pirmkārt, ar mierīgu noskaņojumu un gatavību jebkurā brīdī uzsprāgt - galu galā tas ir visātrākais apvidus auto pasaulē. Dīzels Bentlijs var mainīties vēl dramatiskāk. Četru litru dīzeļdegviela ar trim turbīnām rada 421 ZS jaudu. un 900 ņūtonmetri. Turklāt maksimālais griezes moments ir pieejams jau no 1000 apgriezieniem minūtē. minūtē.

Rezultātā sprādzienbīstama dinamika sākas ar pirmajām sekundēm un nebeidzas līdz 150 km / h - pēc šīs atzīmes Bentayga pakāpeniski uzņem ātrumu. "Grāds" Bentley gadījumā nozīmē "ātrāk nekā jebkura karstā lūka". Pasaulē jaudīgākais un ātrākais dīzeļdegvielas apvidus auto pirmo "simtu" iegūst 4,8 sekundēs - tas ir Audi SQ7 līmenī ar tādu pašu motoru, bet Bentayga maksimālais ātrums ir 270 km / h, savukārt Audi robeža ir elektroniski ierobežota līdz 250 km stundā.

Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Ātrākā tituls, protams, ir tīrs mārketings, taču dīzeļa Bentayga efektivitātes rādītājus nevar atņemt. Jūs taču nedomājat, ka bagāti cilvēki ir beiguši skaitīt naudu? Tātad kombinētajā ciklā krosovers sadedzināja 10 litrus uz “simts”. Uz šosejas patēriņu var viegli samazināt līdz 7-8 litriem. Un tā ir vismaz puse Bentayga W12 apetītes.

Viņa palika visērtākā krosovera

Svara atšķirība starp benzīna un dīzeļa versijām izrādījās ievērojama - 77 kilogrami. Bet nedaudz atgūtais krosovers ar sev raksturīgo eleganci slēpa svara pieaugumu. Jo īpaši pateicoties pneimatiskajai balstiekārtai ar ripšanas vadības sistēmu.

Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Ja atrodat tajā vainu, tad Bentayga ir nedaudz gausa garos, maigos stūros, taču tas joprojām ir krosovers, nevis sporta kupeja. Tieši uz stūres jūs varat sajust 2,5 tonnu pašmasu, par kuru nav atgriezeniskās saites - Bentayga tiek galā ar uzdevumiem smalki, taču tas joprojām nav doktora Brauna auto.

 

Bentley krosovers ir pārāk aristokrātisks, lai vienmēr brauktu režīmā ESP Off. Ja pārvietojaties "civilajos" režīmos, kad vadītāju nepiesaista varoņdarbi, Bentayga pārvēršas par ērtāko krosoveru pasaulē - mīkstu, klusu un ļoti gludu.

🚀Vairāk par tēmu:
  Pārbaudes brauciens Lada bezceļā
Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Paradokss ir tāds, ka pasaule pirms Bentayga parādīšanās nezināja, kā jāizskatās un jābrauc krosoveram no luksusa pasaules. Bentley pats noteica tendences, tāpēc nākamie konkurenti no Aston Martin и Lamborghini vismaz jāpabeidz vissarežģītākā programma. Pirmkārt, tie ir ļoti dārgi apdares materiāli. Bentayga neskopojās ar paklāju, sēdekļu sānslīdēm vai durvju palodzēm. Otrkārt, krosovers, kas jau bija pamata versijā, izrādījās tik grezns, ka tā pasūtīšanas iespējas ir tādas pašas kā dāvana Valentino jaka piegriezumam.

Ārēji tas gandrīz neatšķiras no benzīna

Es ilgi staigāju apkārt dīzeļdegvielai Bentayga, salīdzinot to ar benzīnu, taču nekādas atšķirības nevarēju atrast. Izrādījās, ka patiesībā viņi ir tikai trīs. Puiši no Bentley ieteica, ka dīzeļa versiju, pirmkārt, piešķirs “V8 Diesel” nosaukuma plāksnītes uz priekšējiem spārniem. Tomēr, ja īpašnieks kādu iemeslu dēļ kautrējas par uzrakstu, tā vietā viņš var pasūtīt Lielbritānijas karogus - bet jums būs jāmaksā 465 eiro.

Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Pamanāmākā atšķirība ir režģa krāsā. Benzīna Bentayga tas nav nokrāsots, bet dīzeļdegvielā - ar melnu laku. Vēl viena neuzkrītoša detaļa ir dubultās izplūdes caurules "figūras astoņnieka" formā, savukārt benzīnā tās izgatavotas ovālu formā.

Vai dīzeļdegviela Bentley Bentayga ir benzīna kopija? Jā un nē. Mazuta motora integrācija ir izrādījusies sarežģīts process, kam nepieciešama atbilstoša pieeja detaļām. Bentayga Diesel ir atsevišķa persona, kas saņēmusi pareizu audzināšanu.

Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Izvēloties dīzeļdzinēju, pērkot jūs ietaupīsit nedaudz vairāk nekā 51 437 USD. Jā, šādai Bentayga (no 156 949 USD) ir nedaudz vienkāršāks pamataprīkojums, taču tajā ir arī viss, kas nepieciešams skaistai dzīvei.

RўReRїCrossover
Izmēri: garums / platums / augstums, mm5140 / 1998 / 1722
Garenbāze, mm2995
Maks. klīrenss, mm245
Bagāžnieka tilpums, l431
Pašmasa, kg2499
Bruto svars3250
motora tipsDīzeļdegviela V8
Darba tilpums, kubikmetri cm.3956
Maks. jauda, ​​hp (pie apgriezieniem minūtē)421 / 3750-5000
Maks. forši. moments, Nm (pie apgriezieniem minūtē)900 / 1000-3250
Piedziņas tips, transmisijaPilns, AKP8
Maks. ātrums, km / h270
Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h, s4,8
Degvielas patēriņš, l / 100 km8
Cena no, $.156 949
🚀Vairāk par tēmu:
  Pārbaudes brauciens Audi S8 plus
 

 

LĪDZĪGI RAKSTI
Galvena » Testa brauciens » Testa brauciens ar dīzeļdegvielu Bentley Bentayga

Pievienot komentāru