Testa brauciens Hyundai Tucson izbrauc ielās ar autopilotu

Krosovers ir aprīkots ar uzlabotu kruīza kontroli, vairākām kamerām, radariem un sensoriem.

Dienvidkorejas uzņēmumi Hyundai un KIA turpina īstenot savu vides programmu. Viņi ir saņēmuši licenci no Nevadas varas iestādēm, kas ļauj testēt daļēji autonomus transportlīdzekļus uz koplietošanas ceļiem visā Bītijas pilsētā. (Acīmredzot Korejā šāds lēmums nav pieņemts.) Testos iekļauts Tucson Fuel Cell krosovers ar ūdeņraža degvielas šūnām un Kia Soul EV elektriskais hečbeks. Pieņemot lēmumu, tiek izvērtēta gājēju, velosipēdistu, luksoforu, ceļa zīmju, pilsētas infrastruktūras un tamlīdzīgi atpazīstamība, kā arī dažādi meteoroloģiskie apstākļi.

"Pateicoties ASV rezolūcijai, mēs varam paātrināt mūsu autonomās braukšanas tehnoloģiju testēšanu, kas pašlaik ir izstrādes sākuma stadijā," sacīja Hyundai viceprezidents fon Lims (attēlā pa kreisi). Blakus viņam ir Robins Olenders no Nevadas valdības.

Kia inženieri ir apvienojuši savas braukšanas prasmes un spēju novietot autopilotu ADAS (Advanced System Assistance Driver). Investīcijas tās attīstībā 2018. gadā sasniegs 2 miljardus ASV dolāru. Daļēji autonomā sērijveida automašīna parādīsies desmitgades beigās.

Tucson krosoverā ir uzlabota kruīza kontrole, vairākas kameras, radari un sensori, ieskaitot ultraskaņas sensorus un lāzera tālmēri. Tucson lepojas ar bezpilota intervāla autonomo braukšanas režīmu, sastrēgumiem ar ātrumu līdz 60 km / h, šauru maršruta palīgsistēmu un avārijas apstāšanās sistēmu. ... Hyundai atzīmē, ka pilnībā autonoma uzņēmuma vadība kļūs par realitāti 2030. gadā. Korejieši apgalvo, ka viņi bija pirmie autoražotāji, kas parastos ceļos palaida pusautonomu ūdeņraža automašīnu, taču tas tā nav. Piemēram, prototips Mercedes-Benz F 015 ar degvielas elementiem jau vairākkārt ir redzēts Sanfrancisko ielās (par to liecina video).

Konceptauto Mercedes-Benz F015 (Sanfrancisko)

2020-08-30