Testa brauciens Bridgestone VX-TRACTOR
Jaunā tehnoloģija palielina izturību, samazina erozijas, berzes un nodiluma sekas.
Bridgestone ir prezentējis savu jaunāko papildinājumu augstas veiktspējas lauksaimniecības riepu segmentam VX-TRACTOR. Šī riepa apmierina patērētāju vajadzības pēc ilgāka nodiluma laika, mainot tehnoloģiju un veiktspējas standartu, lai ļautu tām darboties ilgāk un pārvadāt lielākas kravas.
Paredzēts drošībai, veiktspējai un izturībai
Patērētāju vēlme justies pārliecināti par VX-TRACTOR ir iemesls, kāpēc tika iekļauts Bridgestone patentētais dizains. Dizaineri ir koncentrējušies uz nodiluma palielināšanu, īpaši uz ceļa, kā rezultātā VX-TRACTOR bloki ir par 20% garāki un platāki nekā viņu tiešie konkurenti. Šis pieaugums nodrošina kopējo protektora dziļumu, kas atkal ir lielāks nekā tiešajiem konkurentiem. Tajā pašā laikā korpuss ir paredzēts, lai mazinātu iekšējo spriedzi. Tas ļauj riepai efektīvi darboties lielā ātrumā, pārvadājot lielas kravas ar iekšējo spiedienu līdz 2,4 bar.
Uzbūvēts, lai kalpotu ilgāk
Jaunā tehnoloģija palielina izturību, vienlaikus samazinot erozijas, berzes un nodiluma sekas. Kvalitatīva sešu slāņu protektora josta arī palīdz aizsargāt riepu no bojājumiem un iespējamām caurduršanām. Tiek pastiprināta arī lapas virsma, kas vēl vairāk samazina riepas ievainojamību. VX-TRACTOR ir izgatavots ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju, kas padara to vēl izturīgāku pret nodilumu nekā iepriekšējie modeļi. Jauninājums ir par minerāleļļu aizstāšanu ar videi draudzīgām augu eļļām, riepu kalpošanas laika uzlabošanu un svarīgu soli ilgtspējīgākas nākotnes virzienā [1].
Vislabākā saķere
VX-TRACTOR izmanto tos pašus pārbaudītos Bridgestone blokus kā VT-TRACTOR ārkārtas saķeres nodrošināšanai visos apstākļos. Testi ir parādījuši, ka VX-TRACTOR ir ievērojami mazāk slīdēšanas nekā konkurentiem [2], dodot lietotājiem visu iemeslu justies pārliecināti par riepu. Neatkarīgi no tā, vai uz lauka, uz ceļa, ar enerģiju, uz slidena ceļa, uz asfalta vai smagas kravas, VX-TRACTOR darbojas atbilstoši visaugstākajiem standartiem.
Standarta kvalitāte
Jaunais VX-TRACTOR iemieso Bridgestone uzticību kvalitātei, un visos pieejamajos izmēros šīs inovācijas ir iekļautas kā standarta tehnoloģija.
“Jaunais VX-TRACTOR apvieno Bridgestone pašreizējo VT-TRACTOR līniju augstas veiktspējas traktoriem ar VT-COMBINE līniju ražas novākšanas kombainiem. VX-TRACTOR bāzē ir izmantota tehnoloģija, kas pieļauj spiedienu no 0,6 līdz 2,4 bāriem, kas ir ideāli piemērots jebkurai darba videi un pat vissmagāko kravu pārvadāšanai. Lai gan pārbaudītais, patentētais bloku dizains optimizē saķeri un samazina slīdēšanu, papildu bloka tilpums nodrošina ilgāku nodiluma periodu, kas ir īpaši svarīgi traktoriem, ko izmanto jauktā lauka un ceļa darbos,” sacīja Marks Sanders, izpilddirektors. Lauksaimniecība”, Bridgestone EMEA.
Projektēts Eiropā, ražots Eiropā
VX-TRACTOR izstrādāja Bridgestone Eiropas pētniecības un attīstības centrs Itālijā, un to ražo Bridgestone rūpnīcā Puente San Miguel, Spānijā. Sākotnēji riepas būs pieejamas divpadsmit dažādos izmēros priekšējai un aizmugurējai asij, sākot no 24 līdz 42 collām. Papildu izmēri diapazonu papildinās 2019. gadā.
________________________________________
[1] Pamatojoties uz kontrolētu laboratorijas nodiluma testu (DIN novecošanās tests), ko veica Bridgestone Research and Development.
[2] PCLT tests Bridgestone 2018. gada oktobrī. Priekšējās 600/70 R30 riepas: Bridgestone VX-TRACTOR 158D un Michelin MACHXBIB 152D. Aizmugurējās riepas, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D un Michelin MACHXBIB 173D.
