Mehānisko blokatoru veidi, ierīce un darbības princips

Jebkurš autovadītājs ir noraizējies par sava transportlīdzekļa drošību. Pieredzējuši automašīnu zagļi ir iemācījušies apiet pat visdārgākās un izsmalcinātākās elektroniskās pretaizdzīšanas sistēmas. Tāpēc autobraucēji uzstāda papildu aizsardzību - mehāniskos blokatorus, kas mūsu digitālajā laikmetā nav zaudējuši savu nozīmi. Dažas no tām ir patiešām grūti apiet.

Ierīce un blokatoru veidi

Parasti mehāniskie bloķētāji neļauj iebrucējam piekļūt dažādiem automašīnas elementiem: durvīm, stūrei, pārnesumkārbai, pedāļiem. Eksperti uzskata, ka šāda aizsardzība ir ļoti uzticama. Nolaupītājs var vienkārši nebūt gatavs šādam šķērslim ceļā.

Saskaņā ar uzstādīšanas metodi bloķētāji ir sadalīti divos veidos:

• stacionārs;
• noņemams.

Stacionārie ir iebūvēti automašīnas elementa virsbūvē vai mehānismā. Bez nopietnas demontāžas pie viņiem nav iespējams nokļūt. Piemēram, pārnesumkārbas vai stūres statņa bloķēšana.

Katru reizi ir jāuzstāda un jāizņem noņemamie stabi. Tas ir neērti un prasa laiku. To priekšrocība ir pieņemama cena.

Noņemami mehāniski stabi

Sēdekļa slēdzene

Diezgan interesants un "radošs" veids - slēdzene uz sēdekļa. Zaglis iekāpa mašīnā, bet tagad viņam jāsēžas pie stūres. Bet tas nedarbosies. Sēdeklis ir salocīts, cik vien iespējams, uz stūri un ir fiksēts ar bloķētāju šajā pozīcijā. Nekādā gadījumā nevar sēsties pie stūres un vadīt automašīnu. Šī aizsardzība ir īpaši efektīva trīsdurvju transportlīdzekļos. Tajos sēdeklis ir ļoti cieši pie stūres, lai atvērtu eju uz aizmugurējo sēdekļu rindu. Parasti šādus blokatorus ir grūti atrast pārdošanā. Tie tiek izgatavoti specializētās darbnīcās pēc pasūtījuma.

Stūres bloķēšana

Automašīnu īpašnieku vidū ļoti populārs ir šāds noņemamais stabs. Tas ir uzstādīts uz stūres un ir metāla stienis ar stūres skavām un slēdzeni. Stieņa garā puse balstās uz vējstikla vai uz pedāļa, padarot neiespējamu pagriezt stūri.

Tomēr šāds šķērslis, šķiet, ir tikai uzticams. Stieni var viegli apēst vai sagriezt ar īpašu instrumentu (divu roku knaibles, dzirnaviņas). Ja metāls nepadodas, tad pati stūre izlaužas. Pieredzējuši nolaupītāji jau sen ir iemācījušies rīkoties ar šāda veida aizsardzību.

Stūres statņa bloķēšana

Šī ir efektīvāka aizsardzība pret zādzību nekā stūres bloķēšana. Pedāļu zonā uz stūres vārpstas ir uzstādīts īpašs sajūgs ar slēdzeni. Ķīļveida stienis bloķē rotāciju jebkurā virzienā, balstoties uz pedāļiem. Aizsardzības līmenis būs atkarīgs no pils kāpura. Labu dārgu slēdzeni ir grūti izvēlēties, gandrīz neiespējami. Tikai rupjā veidā, izmantojot rīkus. Vāja slēdzene tiek atvērta ar vienkāršu galveno atslēgu. Profesionālim tas prasīs 10-15 minūtes. Ja galvenā atslēga nepalīdz, tad ieeja iet uz dzirnaviņām.

Pedāļa slēdzene

Pedāļa bloķēšanas princips ir līdzīgs iepriekšējām versijām. Lielgabarīta dzelzs fiksators ar slēdzeni ir piestiprināts pie diviem vai trim pedāļiem. Lidmašīnas nolaupītājam nav iespējas izspiest nevienu pedāli un aizbraukt. Uzbrucēji var arī izvēlēties slēdzeni vai sagriezt daļu, taču tas prasīs daudz pūļu.

Šādas aizsardzības milzīgs trūkums ir uzstādīšanas neērtības. Katru reizi, kad jums jākāpj pie pedāļiem, jāpieliecas, jāatslēdz un jāpiestiprina aizsargi. Ierīce sver daudz. Un, ja ārā ir ziema vai dubļi, tas ir vēl sliktāk. Dažos gadījumos tiek bloķēts tikai viens no pedāļiem, piemēram, sajūgs.

Riteņu bloķēšana

Vienkāršs un "skarbs" aizsardzības veids. Uz riteņa ir uzstādīts smags mehānisms ar slēdzeni, vēlams, lai tas būtu vadāms. Ritenis ar to nevarēs griezties. Eksperti šo mehānismu sauc par diezgan efektīvu tikai tad, ja slēdzene ir izgatavota no augstas kvalitātes tērauda un slēdzenei ir augsta aizsardzības klase. Maz ticams, ka kāds salauzīs vai redzēs ierīci pilnā skatā. Naktī no dzirnaviņu darba nevar izvairīties no trokšņa un dzirkstelēm. Atkal liels trūkums ir lietošanas neērtības. Katru reizi ir nepieciešams noņemt un uzstādīt smagu mehānismu.

Stāvbremzes bloķēšana

Mehānisms ir uzstādīts uz aktivizētas rokas bremzes. Aizmugurējie riteņi vairs negriežas. Parasti ierīce ir saistīta ar pārnesumu pārslēgu vai citiem uzticamības mehānismiem. Ļoti neuzticams un viegli apiet. Pietiek ar to, ka zem automašīnas nokož stāvbremzes trosi.

Stacionārie blokatori

Durvju atslēga

Durvis ir pirmais nopietnais šķērslis iebrucēja priekšā. Durvju bloķētāji vai bloķēšanas slēdzenes ir atrodamas daudzās mūsdienu automašīnās. Ierīce ir uzstādīta pat sākotnējā iekārtas konfigurācijā. Parasti tie ir tapas, kas piestiprinās automašīnas virsbūvei. To kontrolē ar atslēgu vai automātiski pēc durvju aizvēršanas. Šādas slēdzenes atvēršana ir diezgan sarežģīta, taču ir viens brīdinājums. Automašīnu zaglis to var apiet, vienkārši izsitot automašīnas stiklu. Protams, tas izraisīs satraukumu, taču tumsā to var izdarīt nemanot.

Kontrolpunkta bloķēšana

Šī ir ļoti efektīva papildu aizsardzība pret zādzībām. Tas ir īpašs mehānisms, kas bloķē pārnesumkārbas kustīgās sastāvdaļas. Laba lieta ir tā, ka bloķēšana notiek iekšpusē. Šķērsli atvērt ir ļoti grūti. Specializētos veikalos kontrolpunktam var atrast dažāda veida slēdzenes atbilstoši uzticamības pakāpei.

Loka slēdzenes tiek uzskatītas par vienkāršāko iespēju. Tos var atvērt, jo mehānisma daļas ir pakļautas ārpusei. Bet viņiem ir izdevīga uzstādīšanas metode un zemā cena.

Visefektīvākie ir iekšējie pārnesumkārbas bloķētāji, kas tiek uzstādīti nevis no automašīnas, bet gan zem pārsega. Salonā ir redzama tikai bloķēšanas sprauga un tapa. Zaglim, kurš nav pazīstams ar pārnesumkārbas ierīci un citām automašīnas daļām, būs ļoti grūti apiet šo šķērsli. Bet pieredzējuši uzbrucēji var. Pietiek ar iekļūšanu motora nodalījumā un atbloķējot pārnesumkārbas mehānismu, ieslēdzot pārnesumu. Bet to nevar izdarīt ar katru automašīnu.

Kapuces slēdzene

Lai gaisa laupītāju nenokļūtu zem pārsega un nenokļūtu aizdedzes sistēmā, elektronikā vai citos aizsardzības komponentos, tiek uzstādīta pārsega slēdzene. Tandēmā ar slēdzeni kontrolpunktā tas būs ļoti nopietns šķērslis.

Motora pārsega atvēršana būs ļoti sarežģīta pat ar lauzni. Tapas neatrodas malā, bet daudz dziļāk. Lai gan, ja jūs zināt šo piļu atrašanās vietu, tad jūs varat pie tām nokļūt. Jums vienkārši jāgriež pats pārsegs noteiktās vietās.

Kā mēs visi zinām, katrai darbībai ir sava opozīcija. Tas nenozīmē, ka pastāv absolūti uzticami mehāniski bloķētāji, taču daži no tiem var kļūt par nopietnu šķērsli. Galvenais ir izmantot mehāniskos bloķētājus kopā ar standarta elektronisko pretaizdzīšanas sistēmu. Diez vai kāds uzdrošināsies nozagt automašīnu ar dubultu vai trīskāršu aizsardzību. Jūsu automašīna tiks apieta.